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第一部分
KEYINDICATOR
關鍵指標簡報
01
市場整體表現
制造業PMI指數回升
2025年8月，制造業采購經理：（略）
汽車經銷商庫存預警指數下降
2025年8月，中國汽車經銷商庫存預警指數為57.0％，環比下降0.2個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業景氣度有所下降。
乘用車（略）場增長穩健
2025年8月，據乘聯分會統計，全國乘（略）場零售199.5萬輛，同比增長4.6%，環比增長8.2%，今年1-8月累計零售1,474.1萬輛，同比增長9.5%。其中，全國乘用車新（略）場零售110.1萬輛，同比增長7.5%，環比增長11.6%，全國乘用車新（略）場零售滲透率55.2%，意味著超過一半的乘用車零售銷量為新能源汽車。
02
重點車企及汽車零部件供應商表現
比亞迪
2025年8月，銷量37.15萬輛，同比上升0.17％，環比上漲8.93%，仍穩居行業龍頭。
吉利汽車
2025年8月，銷量25.59萬輛，同比增長32.76%，環比上漲4.98%，緊追其后；
奇瑞汽車
2025年8月，銷量22.55萬輛，同比上漲12.2%，環比上漲7.33%。
零跑汽車
2025年8月，交付5.71萬輛，同比增長103.77%，環比增長13.84%。
小鵬汽車
2025年8月，銷量3.7萬輛，同比增長168.66%，環比增長2.7%。
寧德時代
2025年上半年，營收為1788.86億元，同比增長7.27%，凈利潤為304.85億元，同比增長33.33%。綜合毛利率為25.0%，同比增長1.8個百分點，表現穩健。
常熟汽飾
2025年上半年，營收為27.8億元，同比增長17.18%，凈利潤為2.16億元，同比下降15.63%。
賽輪輪胎
2025年上半年，營收為175.87億元，同比增長16.05%，凈利潤為18.31億元，同比下降14.90%。
耐世特
2025年上半年，營收為22億美元，同比增長7%，經調整后的息稅前利潤為2.304億美元，同比增長16.8%。
03
市場趨勢
（略）絡加速普及
8月22日，國家能源局發布7月全國電動汽車充電設施數據。截至2025年7月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到1669.6萬個，同比增長53%。其中，公共充電設施（槍）420.2萬個，同比增長38%；私人充電設施1249.4萬個，同比增長58.8%。
汽車產業下游渠道返利效率得到提升
8月29日，全國工商聯汽車經銷商商會發布二季度汽車經銷商返利兌現賬期、價格倒掛及庫存情況調研報告。商會對40個主要汽車品牌的經銷商進行了專項調研，總的來看，超過一半的調研品牌的主要返利兌現賬期已控制在30天以內，但還有少數品牌的主要返利兌現賬期超過60天。
第二部分
UPDATEDPOLICY
最新政策簡報
動力鋰電池運輸國標將實施
8月1日，市場監管總局（國家標準委）批準發布《動力鋰電池運輸安全及多式聯運技術要求》（GB/T45915—2025）國家標準，將于2026年2月1日起實施。該標準規定了動力鋰電池運輸的分類與分級，以及運輸包裝、托運、裝卸、臨時存放、多式聯運和應急處置等要求，在聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》基礎上，創新建立了動力鋰電池運輸分級標準，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進技術性降本提質增效。同時，明確了動力鋰電池多式聯運的相關單證和信息共享要求，支撐解決各種運輸方式：（略）
（略）聯汽車監管加強
8月14日，市場監管總局公開征求《（略）聯新能源汽車產品召回、生產一致性監督管理與規范宣傳的通知（征求意見稿）》意見。意見指出，（略）聯新能源汽車生產一致性監督管理。（略）中完整、（略）、儲能裝置單體及總成等關鍵信息，并嚴格執行軟件在線升級（以下稱OTA升級）活動分類管理要求，未經備案不得開展OTA升級活動，不得將未經充分測試驗證的軟件版本推送給用戶，不得通過OTA方式：（略）
上海臨港開放無人駕駛出租車
8月15日，（略）聯出租車正式向公眾開放運營服務。目前服務覆蓋臨港（略）高校、辦公、商業等58個點位，營運時間每日8時-20時。收費規則為，小于5公里均為起步價16元，超過5公里的里程費用為4元/公里，無其他費用。
上海推動“AI+制造”制造應用
8月19日，（略）經濟和信息化委員會等三部門聯合發布《（略）加快推動“AI+制造”發展的實施方案》。其中提出，加快機器人應用。支持汽車、裝備、電子信息等重點行業面向重復性強、危險性高、對健康存在危害的工作場景部署應用工業機器人，提高生產效率和生產安全性。
第三部分
INDUSTRYHIGHLIGHTS
行業要聞簡報
新車發布與規劃
8月1日，新款東風奕派eπ008正（略），共推出4個版本，官方指（略）間為18.86-20.36萬元，定位中大型SUV。
8月7日，一汽奧迪A5L正（略），共推出3款車型，預售價25.68萬元起，定位豪華中型轎車。
8月8日，吉利銀河A7上市，價格在9.78-13.38萬，定位中大型插混轎車。
8月9日，奇瑞汽車發布星途攬月，價格在18.99-20.99萬，定位中大型高端SUV。
8月14日，一汽轎車發布紅旗HS5，價格在18.68-22.38萬，定位中型SUV。
8月19日，特斯拉ModelYL車型正式上線，起售價33.9萬元，預計9月啟動交付，定位中大型SUV。
8月25日，奇瑞汽車發布智界R7和智界S7，起售價分別為24.98萬和22.98萬。
8月27日，小鵬P7全（略），起售價21.98萬元，定位純電中大型車。
8月29日，東風汽車發布風神L8，起售價為12.99萬，定位小型SUV。
合作與戰略
8月1日，（略）宣布東風固態電池將于2026年上車，擁有能量密度350Wh/kg，續航超過1000KM，-30℃里程達成率70%以上。
8月7日，比亞迪深汕合作（略）項目環境影響報告表在（略）（略）站進行審批前公示。該項目地（略）的（略）－（略）產業轉移合作園，建成后每年可生產動力電池5088萬只，總容量為15GWh。該項目的投建將進一步加快并強化比亞迪在深（略）的產業布局，提高自（略）域配套能力，同時也是比亞迪在廣（略）乃至面向國際出口的一項重要布局。
8月7日，零跑汽車宣布其自研電池包已開始對外供應。電芯采購自寧德時代及其他電池廠商，電池包則由零跑提供。（略）凌驍能源承接，目前已接到超過5家新能源商用車客戶的訂單，并持續拓展新客戶。
8月12日，比亞迪商用車與京東汽車在深圳坪山總部正式簽署戰略合作協議。比亞迪作為唯一一家掌握“三電一芯”新能源核心技術的商用車企業，將以本次簽約為契機，（略），進一步深化合作，助力新能源商用車在更多場景應用。
8月13日，安波福旗下英凱博新能源汽車領域項目在上海嘉定安亭鎮啟動，預計投產后10年內銷售收入超百億元。據了解，該項目于今年3月21日正式簽約，總投資超5億元，（略）的研發與生產，為國內外主流車企提供高效、安全的高壓配電解決方案，（略）優化升級。
8月14日，保隆（略）零件定點，在此前獲得雙腔空氣彈簧電控減振器總成定點基礎上，再次獲得了閉式供氣單元（ASU）、高度傳感器、加速度傳感器、儲氣罐、管路等產品定點，（略）解決方案。（略）的項目生命周期總金額超2.3億元，生命周期6年，計劃于2026年量產。
8月15日，均勝電子宣布已全面布局人形機器人領域，（略）。該公司為國內外客戶提供包括大小腦控制器、能源管理模塊、高性能機身機甲材料等關鍵零部件以及機器人頭部、胸腔總成等軟硬件一體化解決方案。
8月15日，大眾汽車集團與小鵬汽車共同宣布，雙方正式簽訂了擴大電子電氣架構技術戰略合作的協議。雙方聯合開發的先進電子電氣架構CEA（略），（略）。
8月20日，（略）創維汽車智能正式成為中國一汽紅旗品牌一級供應商，雙方將圍繞智能座艙信息娛樂顯示屏展開深度合作。此次合作標志著創維汽車智能成功切入高端汽車供應鏈體系。
8月20日，深藍汽車與斯達半導體合資組建的重慶安達半導體，于近日正式投產，布局行業領先的車規級功率半導體研制。作為國內新能源整車企業與半導體龍頭的深度協同項目，這座專注于新能源汽車核心器件的工廠，不僅為深藍汽車的產品升級提供了“硬支撐”，更標志著國內新能源汽車供應鏈從“依賴進口”向“自主可控”的轉型邁出了關鍵一步。
8月20日，太藍新能源宣布其全固態電池湖北生產基地項目簽約儀式于近日在（略）舉行。該項目落地湖北，也是繼太藍在北京、重慶、安徽等地的研發生產基地之外的關鍵布局，標志著太藍固態電池覆蓋全國新能源（略）（略）絡已顯雛形。
8月21日，（略）與江蘇悅達集團在吉林長春正式簽署戰略合作協議。合作覆蓋股權投資、生產制造、供應鏈協同、研發技術及銷售服務等多個領域，旨在共同推動企業高質量發展。
8月22日，比亞迪宣布將在馬來西亞霹靂州丹戎（略）全散件組裝（CKD）工廠，預計明年啟動生產。
8月25日，上汽大眾宣布位于上海嘉定安亭的上汽奧迪AUDI智造基地正式落成，年產量可達36萬臺，專屬生產AUDI車型。目前上汽上海、浙江、江蘇、湖南四大生產基地已全部具備智能化、電動化汽車的生產能力。
8月27日，（略）境外發（略）及境內（略）股份“全流通”備案通知書。根據通知書，奇瑞汽車擬發行不超過698,922,800股境（略）普通股，并在香港聯合交易（略）。
第四部分
OPPORTUNITYINSIGHT
機會洞察
充電基礎設施擴容帶動配套產業鏈升級
全國充電設施增速顯著，在政策推動下，充電模塊、（略）、液冷設備及運維服務需求激增。零部件企業可聯合運營商開發高兼容性、高安全性的充電解決方案，同時布局（略）場輸出技術標準，搶占全球電動化配套窗口期。
動力電池運輸與安全標準升級創造新需求
動力鋰電池運輸與安全國標將于2026年實施，明確分級運輸、包裝及多式聯運規范。電池等相關供應商企業需提前適配新規，尤其關注廢舊電池回收等場景的包裝創新。
（略）（略）徑
奇瑞汽車啟動港（略）、比亞迪建設馬來西亞CKD工廠等動向顯示中國車企加速全球化布局。零部件廠商需同步拓展海外配套能力，尤其關注東南亞、中東等（略）場的政策紅利。
（略）絡高速建設，相關企業應如何保障全國范圍的安裝、運維技術服務力量？
第三方人力資源機構可根據相關企業的實際情況提供全國性的業務外包服務或眾包服務為相關企業的業務運營提供保障。（略）絡與全國性的服務能力，快速招募、認證并派遣持證電工、現場安裝工程師等運維人員，確保服務質量與響應速度，（略）場爆發性增長需求。
歡迎留言，分享您的見解與思考
朱女士：（略）
外服遠茂
外服遠茂20年來持續聚焦深耕藍領、技能人才人力資源外包服務，依托全面的人力資源管理體系和專業的服務外包運營團隊與服務經驗，為汽車制造、食品制造、化工制造、其他制造、生物醫藥、物業服務、物流倉儲、綜合零售八大業務賽道的央國企、外企、優質民企以及政府和事業單位：（略）
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