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環球零碳

碳中和領域的《新青年》 ?

01

中國將鋰電池、提鋰技術加入出口限制目錄

7月15日，商務部會同科技部調整發布《中國禁止出口限制出口技術目錄》。2025年年初完成公開征詢意見后，鋰電池正極材料、提鋰技術等國內先進技術正式被納入限制出口范圍。此次限制有助于國內打造技術“護城河”。

此次新增限制出口的提鋰技術，涵蓋了從鋰輝石提鋰到金屬鋰制備的完整產業鏈。具體包括，鋰輝石提鋰生產碳酸鋰技術、鋰輝石提鋰生產氫氧化鋰技術、金屬鋰（合金）及鋰材制備技術、鹵水提鋰技術、含鋰凈化液制備技術等5條控制要點，修改提取金屬鎵技術控制要點。

上述限制令會否對中資電池企業“出海”產生影響？中國汽車動力電池產業創新聯盟分析稱，此次涉及的磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰技術的控制參數水平相對較高，屬于電池正極材料的下一代技術，尚未達到大規模應用，技術本身在國內仍處于攻關階段和小批量應用階段，對于電池產業開展國際合作和交流不會造成實質性影響。而且目錄管理的對象主要是“技術”而非“產品”。

（來源：財新）

02

青海綠電直連方案：自發自用電量≥60%

7月16日，青海省能源局下發關于印發《青海省綠電直連實施方案》的通知。

方案適用于采用直連線路向單個用戶開展的綠色電力直接供應的綠電直連項目。探索采用直連線路向多個用戶組成的聯合體開展綠色電力直接供應的綠電直連項目。用直連線路向多用戶開展綠色電力直接供應的，待國家有關規定明確后另行安排。

方案表示，并網型綠電直連項目應通過合理配置儲能、挖掘負荷靈活調節潛力等方式，充分提升項目靈活性調節能力，盡可能減小系統調節壓力。

項目整體新能源年自發自用電量占總可用發電量的比例應不低于60%，占總用電量的比例應不低于30%，并不斷提高自發自用比例，2030年前不低于35%。上網電量占總可用發電量的比例上限一般不超過20%。

（來源：青海省能源局）

03

中歐同意在推進清潔能源轉型的多個領域延續合作

7月14日，中國國家能源局局長王宏志與歐盟能源與住房委員丹·約根森在京共同主持召開第十二次中歐能源對話。雙方重申，中歐能源合作的總體目標是加快全球清潔能源轉型，同時充分考慮確保能源安全，以應對全球氣候變化。

基于對話討論，雙方同意在推進清潔能源轉型的多個領域延續合作。討論廣泛涵蓋加速能源轉型、確保能源安全、實現轉型效益以及能源市場設計等方面。歐中能源合作平臺（ECECP）和中歐能源技術創新合作平臺（CEEI）參加了對話會議。

（來源：中國能源網）

04

國家統計局最新回應反“內卷”：有關部門正制定措施加大治理

國務院新聞辦公室于7月15日舉行新聞發布會，發布會上，有記者就解決“內卷”問題相關情況進行提問，國家統計局副局長盛來運回應表示，有關部門正在制定相關措施，進一步加大市場秩序的規范治理。

盛來運表示，針對近一個時期，部分行業、部分企業“內卷”性競爭加劇的現象，7月1日中央財經委員會召開會議明確提出，要縱深推進全國統一大市場建設，聚焦重點難點，依法依規治理企業低價無序競爭，引導企業提升產品品質，推動落后產能有序退出。有關部門正在根據會議精神制定相關措施，進一步加大市場秩序的規范治理。這些政策和措施有利于規范市場秩序、推動市場供求關系改善、促進價格合理回升，也有利于企業利潤改善、活力增強，進而推動經濟結構調整和高質量發展。

（來源：21世紀經濟報道）

05

全國新能源汽車保有量達3689萬輛，占比突破10%

據公安部統計，截至2025年6月底，全國新能源汽車保有量占汽車總量比重達10.27%。

截至2025年6月底，全國機動車保有量達4.6億輛，其中汽車3.59億輛。2025年上半年，全國新注冊登記機動車1688萬輛。其中，汽車新注冊登記1250萬輛，同比增長0.68%。

新能源汽車方面，截至6月底，全國新能源汽車保有量達3689萬輛。其中，純電動汽車保有量2553.9萬輛，占新能源汽車總量的69.23%。上半年新注冊登記新能源汽車562.2萬輛，同比增長27.86%，創歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的44.97%。

（來源：經濟參考報）

06

北京首家涉碳交易多元解紛中心成立

（來源：法治日報）

07

美國進口能源占比降為近40年來最低

根據美國能源署（EIA）月度能源評論的數據，2024年美國國內能源供應中約17%依賴進口，這一比例僅為2006年峰值的一半，也是自1985年以來的最低水平。過去20年間，進口能源在供應總量中的占比持續下降，這既得益于美國國內能源產量的增長，也與2006年以來能源進口量的減少密切相關。

2024年，美國連續第三年保持能源凈出口國地位，其能源產量創下歷史新高，且持續超過國內消費量。具體來看，美國的天然氣、原油、液化天然氣、生物燃料、太陽能及風能的國內產量在2024年均刷新紀錄。

（來源：中國石油新聞中心）

08

GE Vernova因風電葉片故障支付1050萬美元

（來源：offshorewind.biz）

09

德國上半年電動汽車銷量創下歷史新高

7月15日，德國道路交通管理局（KBA）表示，今年上半年德國電動汽車銷量創下歷史新高，在新車注冊量中占比近五分之一。經過多年的緩慢增長后，電動汽車需求目前正逐漸升溫。歐洲汽車制造商協會的數據顯示，盡管今年以來歐洲整體汽車銷量有所下滑，但電動汽車銷量大幅增長，其中德國是增長最快的市場之一。

專家指出，作為全球第二大電動汽車市場，歐洲對電動汽車的興趣日益濃厚，這在很大程度上得益于歐盟新的排放目標以及低價電動車型的推出。KBA稱，2025年上半年德國電動汽車銷量達248,726輛，較去年同期的184,125輛增長35%，并打破了2023年創下的此前紀錄。該機構表示，上半年電動汽車在新車注冊量中的占比為17.7%。

（來源：金十數據）

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2025年上半年英國電動汽車銷量同比增長三分之一

《衛報》近日報道，英國電動車銷量在2025年上半年同比增長了三分之一，6月整體汽車銷量創下新冠疫情前以來的最高水平。

根據英國汽車制造商與貿易商協會（SMMT）公布的初步數據，今年前六個月，純電動汽車（BEV）銷量增長了34.6%，達到224838輛。6月的新車銷量同比增長6.8%，達到191200輛，為2019年以來該月最佳。其中約四分之一的新車，近47400輛為電動車。

（來源：商務部）

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蘋果達成5億美元合作，強化美國稀土供應鏈

蘋果公司宣布與MP Materials達成一項價值5億美元的多年期合作協議。MP Materials是唯一一家完全自行開采、加工和生產稀土材料的美國公司。此次合作旨在支持蘋果加強關鍵材料(尤其是設備中使用的釹磁鐵)的國內供應鏈目標。

根據協議，蘋果將購買由MP Materials位于德克薩斯州沃思堡的旗艦獨立工廠開發的美國制造稀土磁鐵。同時，兩家公司還將在加利福尼亞州芒廷帕斯建造一條新的稀土回收生產線，使蘋果能在產品中重復使用來自電子垃圾和工業廢料的材料。

稀土材料對制造先進技術至關重要，此次合作將有助于加強美國對這些重要材料的供應。

（來源：路透社）

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30億美元！谷歌簽署全球最大企業水電協議

谷歌公司7月15日宣布，已達成一項具有里程碑意義的協議，將在全球最大的企業水電清潔能源協議框架下，獲取高達3千兆瓦的美國水電資源。此舉旨在滿足大型科技公司不斷擴張、能源需求旺盛的數據中心的用電需求。

根據協議內容，谷歌與博楓資產管理公司簽訂了最初為期20年的購電協議，總額高達30億美元，用于購買賓夕法尼亞州兩座水力發電廠所生產的電力。此外，谷歌還計劃在未來兩年內向賓夕法尼亞州及其周邊各州的數據中心投資250億美元，以進一步擴大其數據中心規模。

當前，科技行業正積極尋求大量清潔電力，為人工智能和云計算所需的數據中心提供穩定供電，這一趨勢已推動美國電力消耗在近二十年停滯不前后創下新高。

（來源：CNBC）

13

西屋電氣向特朗普承諾：在美國建設10座大型核反應堆

西屋電氣臨時首席執行官丹·薩姆納7月15日在匹茲堡舉行的圓桌會議上向總統特朗普表示，西屋電氣計劃在美國建造10座大型核反應堆，預計2030年開始動工。

據西屋公司介紹，其大型AP1000反應堆產生的電力，能夠為超過75萬戶家庭供電。薩姆納稱，建造10座這樣的反應堆將為全美帶來750億美元的經濟價值，為賓夕法尼亞州帶來60億美元的經濟價值。此外，西屋公司7月15日宣布與谷歌合作，將利用人工智能工具使AP1000的建造成為一個“高效、可重復的過程”。

特朗普五月發布了四項行政命令，目標是到2050年將美國的核能發電量增加四倍，呼吁美國到2050年建造10座核電站，并下令對核管理委員會的規則和指導方針進行“全面修訂”。

（來源：AP）

內蒙古自治區能源局、內蒙古自治區工信廳近日聯合印發《內蒙古自治區推動氫能裝備制造產業高質量發展行動方案》，部署推動氫能裝備制造產業高質量發展重點任務。

《行動方案》明確到2027年，內蒙古全區氫能“制儲輸用”全產業鏈裝備制造產業創新能力顯著提高，建立較為完善的供應鏈和產業體系。初步構建布局合理、協同緊密的產業集群，形成特色鮮明、優勢互補的發展格局。攻克一批制約產業發展的“卡脖子”技術，在關鍵材料、核心部件制造等方面取得顯著進展。

為實現上述發展目標，《行動方案》部署了三項重點任務。一是延伸產業鏈條，培育“鏈主”企業。二是加大攻關力度，提升創新能力。三是引導成果轉化，拓展示范應用。

7月14日，大連市工業和信息化局發布《對市政協十四屆四次會議第0472號提案的答復》。

在氫能產業發展方面，經過五年示范期發展，形成了覆蓋氫氣制備、儲運、加注、應用整車整船產業鏈、已集聚63家氫能上下游產業鏈創新企業主體。

布局綠電制氫—合成綠甲醇、綠氨—船舶加注、化工應用、出海轉運的綠色新能源“制、儲、運、加、用”全產業鏈，打造長興島(西中島)生產基地和大窯灣港區加注中心。支持金普新區、太平灣合作創新區創建氫燃料電池汽車生產基地，推動金普新區工業副產氫提純項目開工建設，推動全市氫能產業產值超過150億元、儲能及相關產業產值超過100億元。

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