施工測量

1.1測量依據

根據業主提供的平面控制坐標點與水準控制原點進行引測。根據設計要求及設計圖紙規定的橋梁、道路工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。

以招標文件及圖紙技術規程的要求以及關于測量工程的規范規定作為本工程的測量精度標準。

測量控制座標均系上海市城市獨立坐標系統，標高系統采用吳淞高程系統。

1.2軸線及高程測量控制網的平面布置

在工程兩側沿線每間隔150m布置一個測量控制網點，軸線定位（坐標）點與高程測量控制點合用。控制點沿工程中心線兩側交錯間隔布置，形成多個封閉三角形控制體系。控制點采用不銹鋼鋼釬預埋在混凝土墩中，標明點位號、坐標點及高程數據。混凝土墩埋入土中至少0.8m，保證過程中不松動、位移。不用時，鋼釬用鐵盒蓋嚴進行保護。

控制點間距宜在300m以內，空導點處設置角鐵支架，作為儀器的固定式腳架（高度同儀器腳架），同時，在角鐵支架擰上標桿后可以做為方向后視點。

在接管工地以后應立即對永久性標樁進行檢查，并將遺失的標樁在14天通知監理工程師，對工程的測量必須編制專門的測量施工組織設計。

1.3平面控制方法

1.3.1首先，采用TC1700全站儀對業主提供的坐標基樁進行復測，并將復測結果呈送業主、監理和設計，以便確定基樁的可靠性。如果復測后需要調整，必須將調整值書面報業主和監理，獲得正式批準后方可使用。

1.3.2在對基樁復測的基礎上，在工程穩定、可靠、通視良好的位置加設三角網加密樁，確保施工測量的精度。

1.3.3根據設計中心線要素，用普通經緯儀測量復測中心線和工程結構控制樁的相對位置；采用“極坐標法”（儀器：TC1700全站儀）投設道路中心點（線）的坐標及測量控制樁。投點、放樣時，必須有兩個控制點作為后視點。

1.4高程控制

1.4.1首先，采用水準儀對業主提供的標高水準原點進行復測，并將復測結果呈送業主、監理和設計，以便確定基樁的可靠性。如果復測后需要調整，必須將調整值書面報業主和監理，獲得正式批準后方可使用。

1.4.2根據業主提供的水準原點，按照設計規范加密引測臨時水準控制基準點（部分與軸線控制點合用），標高測量遵守設計要求及規范的規定，引測結果必須記錄在案。

1.4.3臨時水準控制點的設立，對利用軸線控制點的水準控制點，先進行復測閉合（每個點必須經過兩個以上永久水準點的校核），經監理認可后再進行加密。

1.4.4考慮季節變化及環境的影響，工程兩側的高程基準點，定期以業主提供的水準基點為依據進行復核。

1.4.5根據道路兩側的高程控制基準點，使用S3水準儀往返水準測量，引測道路施工標高控制點。

1.5 測量器具一覽表

全站儀、經緯儀、水準儀經質檢站認可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗，合格后方可使用。