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根據河南省交通運輸廳2025年7月7日發布的《鄭州港總體規劃（2035年）環境影響評價公眾參與一次公示》，鄭州港建設已正式進入環評階段。以下是規劃的核心內容及意義：
??一、規劃核心內容
1.總體布局
-“一（略）”格局：以尉（略）、航空（略）、中（略）為主體，輔以康百萬、洛神、龍湖、象湖等客運港點，形成綜合性港口體系。
-岸線規劃：總港口岸線6136米，包括貨運岸線4836米、客運岸線700米、（略）岸線600米。
2.空間范圍覆蓋（略）及（略）境內的賈魯河、北康溝河、伊洛河、索須河、鄭汴旅游航道、黃河等水域及陸域。
3.功能定位
-重點發展集裝箱、件雜貨及戰略物資集散功能，與周口港形成互補，（略）絡，打通連接長三角的“黃金水道”。
-整合空港、陸港資源，推動“四港聯動”（空港、鐵路港、公路港、水港）綜合交通樞紐建設。
??二、環評工作安排
1.工作階段
-準備階段：分析規劃與環保政策、法律法規的協調性。
-正式工作階段：評估港口建設對生態、水環境、大氣、聲環境的影響，識別資源環境承載力制約因素。
-報告編制階段：提出環保優化措施及規劃調整建議。
2.公眾參與機制
-意見征集時間：環評報告書征求意見稿編制期間，公眾可通過信函、郵件等方式：（略）
-意見范圍：聚焦環保相關建議（如生態保護、污染防控），不涉及征地拆遷等非環境議題。
??三、規劃的戰略意義
1.經濟驅動
-鄭州港被定位為河南臨港經濟的核心引擎。根據《河南省臨港產業發展規劃》，2030年臨港產業規模目標突破1萬億元，2035年達2萬億元。
-推動生物醫藥、高端制造等產業集聚，與航（略）規劃的化（略）（主導生物醫藥化工）形成產業鏈協同。
2.交通樞紐升級
-強化鄭州“空鐵陸水”多式聯運能力，縮短與長三角、京津冀等（略）的物流時效，支撐河南融入全國統（略）場。
-聯動軌道交通規劃（如地鐵11號線、低運（略）線路），提升港口集疏運效率。
3.區域協同
-通過港口群分工（如周口港側重大宗散貨），（略）絡布局，帶動鄭（略）圈及豫東（略）發展。
??四、公眾參與指引
-提交渠道：
-規劃單位：（略）
-環評單位：（略）
-注意事項：需實名提交意見表（含聯系方式：（略）
??總結：鄭州港規劃是河南打造“內陸開放高地”的關鍵落子，通過環評階段的環境可行性論證與公眾參與，將為后續建設提供科學支撐。其“一（略）”布局和多式聯運體系，有望成為中（略）群高質量發展的新動力源。
??提示：若公眾希望參與環評意見反饋，（略）或本地媒體，環評報告征求意見稿預計在后續階段公示。
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