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海南省東方市海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目—東方海洋生境修復(fù)項(xiàng)目東方審批局_海洋工程建設(shè)項(xiàng)目海洋環(huán)境影響報(bào)告書

所屬地區(qū):海南 - 東方 發(fā)布日期:2025-07-17
所屬地區(qū):海南 - 東方 招標(biāo)業(yè)主:登錄查看 信息類型:審批項(xiàng)目
更新時(shí)間:2025/07/17 招標(biāo)代理:登錄查看 截止時(shí)間:登錄查看
咨詢該項(xiàng)目請撥打:15055702333
(略)行政審批服務(wù)局?jǐn)M(略)海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目—東方海洋生境修復(fù)項(xiàng)目進(jìn)行的公示
根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定,擬(略)海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目—東方海洋生境修復(fù)項(xiàng)目的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件進(jìn)行。現(xiàn)將擬的環(huán)境影響評價(jià)文件基本情況予以公示,公示期為。
聽證權(quán)利告知:依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》,在公示期內(nèi)申請人、利害關(guān)系人可書面提出聽證申請。
傳真:無
通訊地址:(略)
郵編:572600
傳真:
通訊地址:(略)
郵編:
項(xiàng)目名稱:(略)
建設(shè)單位:(略)
建設(shè)地點(diǎn):(略)
環(huán)評單位:(略)
建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模:
主要環(huán)境影響結(jié)論:
環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策符合性:本項(xiàng)目符合《海南省國土空間規(guī)劃((略)年)》《(略)國土空間總體規(guī)劃((略)年)》《海南省生態(tài)保護(hù)紅線管理規(guī)定》《海南省現(xiàn)代化海洋牧場發(fā)展規(guī)劃(2021—2030年)》《海南省“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》《海南省“十四五”海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》《海南省養(yǎng)殖水域?yàn)┩恳?guī)劃((略))》等相關(guān)規(guī)劃。本項(xiàng)目位于HY(略)工礦通信(略)(感恩)重點(diǎn)管控單元,本項(xiàng)目建設(shè)不(略)域環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線,符合生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入要求,因此本項(xiàng)目符合《海南省生態(tài)環(huán)(略)管控方案(2023年版)》管控要求。建設(shè)項(xiàng)目用海不占用海南省最新公布的海域生態(tài)保護(hù)紅線,最近距離自然保護(hù)地以外0.416km。項(xiàng)目建設(shè)符合生態(tài)保護(hù)紅線管理要求。
選址合理性:根據(jù)項(xiàng)目所在海域的自然環(huán)境狀況和漁業(yè)資源分布情況,結(jié)合《人工魚礁建設(shè)選址技術(shù)規(guī)程》(T/SCSF(略))、《區(qū)域性人工魚礁建設(shè)容量評估及布局規(guī)劃技術(shù)規(guī)范》和《國家級海洋牧場(略)管理工作規(guī)范(試行)》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范,對選址條件和選址原則進(jìn)行了符合性分析。根據(jù)表格中的分析,本項(xiàng)目的選址符合相關(guān)的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn),具體分析如下:項(xiàng)目人工礁體(略)水深為23m~28m;扭王字塊(略)水深為14m~21m。(略)整體<5°,在投礁時(shí)避開坡度>5°的區(qū)域;透明度平均值為1.5m。符合投放適宜水深為6m~30m,海底坡度宜小于5°海水透明度好的要求;項(xiàng)目人工礁體(略)淤泥厚度<0.05m,采用4×4×4的人工礁體,扭王字塊礁(略)未發(fā)現(xiàn)淤泥,符合海底淤泥厚度一般應(yīng)小于擬投放魚礁高度的20%的要求;水流暢通,底層流速介于10.0~129.7cm/s之間;海水屬于一類海水水質(zhì),沉積物質(zhì)量也符合一類標(biāo)準(zhǔn);根據(jù)《海南省養(yǎng)殖水域?yàn)┩恳?guī)劃((略))》,對照規(guī)劃布局圖,本項(xiàng)目位于規(guī)劃養(yǎng)殖水域?yàn)┩康?span id="mgogky0qc22" class="open_quick_reg">(略)內(nèi),初級生產(chǎn)力豐富,生物多樣性程度高,有利于形成人(略)生態(tài)系;項(xiàng)目與其他用海項(xiàng)目具有一定距離,不與其他涉海項(xiàng)目和海洋(略)劃相沖突,具有選址唯一性;該項(xiàng)目的選址符合海南省現(xiàn)代化海洋牧場發(fā)展規(guī)劃的要求,并避讓了生態(tài)保護(hù)紅線和其他用海項(xiàng)目;根據(jù)投礁類型劃分人工礁體(略)和扭王字塊礁(略)。確保礁體穩(wěn)定性的同時(shí),達(dá)到生境修復(fù)的效果;項(xiàng)目(略)位于(略)感恩海洋牧場,項(xiàng)目用海不占用海南省最新公布的海域生態(tài)保護(hù)紅線。綜上,本項(xiàng)目海域自然條件適宜,海水水質(zhì)優(yōu)良,離其他用海項(xiàng)目具有一定距離,適宜建設(shè)生境(略),因此,本項(xiàng)目選址合理。
清潔生產(chǎn)水平:根據(jù)清潔生產(chǎn)的原理,項(xiàng)目用海應(yīng)堅(jiān)持實(shí)行污染防治和生態(tài)保護(hù)并重的指導(dǎo)方針,合理選擇污染小的產(chǎn)業(yè)鏈,即運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備,減少污染物的排放,降低排放濃度,從源頭上控制污染物的產(chǎn)生,同時(shí)加大生態(tài)建設(shè)和環(huán)保治理投入,確保生態(tài)環(huán)保設(shè)施建設(shè)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、施工和使用。本項(xiàng)目為生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工程,從自身特點(diǎn)出發(fā),主要清潔生產(chǎn)措施如下:(1)在選擇作業(yè)設(shè)備時(shí)將嚴(yán)格遵守國家用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范。(2)制定合理作業(yè)規(guī)章,對管理和作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)節(jié)能培訓(xùn)教育,加強(qiáng)節(jié)能管理,在項(xiàng)目實(shí)施過程中達(dá)到節(jié)能降耗的目的。(3)施工船只應(yīng)采用合格油品,降低船舶航行過程污染物產(chǎn)生。(4)本項(xiàng)目在礁體材料的選擇上,堅(jiān)持先化驗(yàn)論證、再進(jìn)行利用的原則,降低對海洋二次污染的風(fēng)險(xiǎn),為人工(略)生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步提高提供可靠保證。減少污染排放,達(dá)到清潔生產(chǎn)目的。總體來說,項(xiàng)目用海在施工及營運(yùn)期各環(huán)節(jié)上,在采用各種節(jié)能減排、減輕環(huán)境污染的處理工藝設(shè)備的基礎(chǔ)上,其清潔生產(chǎn)水平可處于國內(nèi)先進(jìn)水平。
排污達(dá)標(biāo)和排污總量控制可行性0:1、本工程施工期施工船舶為6艘,根據(jù)同類工程類比分析,一般工作船舶含油污水產(chǎn)生估算系數(shù)為0.17m3/d,水上施工作業(yè)天數(shù)按45天計(jì),施工期共產(chǎn)生機(jī)艙油污水45.9m3,石油類的濃度按10000mg/L計(jì),估算施工期機(jī)艙油污水中石油類的產(chǎn)生量為459kg。含油污水經(jīng)收集后交有接收能力的單位:(略)
生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施可行性:
環(huán)境質(zhì)量與環(huán)境(略)站位無機(jī)氮稍超標(biāo)外,整體水質(zhì)良好。海洋沉積物質(zhì)量監(jiān)測表明,各項(xiàng)指標(biāo)符合第一類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),未見污染。生物質(zhì)量方面,調(diào)查的浮游生物和底棲生物樣品中的有害物質(zhì)均符合生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),表明生態(tài)環(huán)境未受嚴(yán)重污染。在海洋生態(tài)方面,調(diào)(略)葉綠素a含量和初級生產(chǎn)力的波動較大,但總體在正常范圍內(nèi)。浮游植物和浮游動物的多樣性較高,且浮游動物的生物量和密度也在合理范圍內(nèi)。大(略)較為健康,物種多樣性較為豐富。潮(略)域的生物多樣性指數(shù)和棲息密度也表現(xiàn)出生態(tài)環(huán)境的健康狀況。漁獲物方面,魚類、甲殼類和頭足類的漁獲率較高,表明漁業(yè)資源豐富,漁獲物的多樣性較強(qiáng)。總的來說,項(xiàng)目海域的環(huán)境質(zhì)量整體較好,水質(zhì)、沉積物、生態(tài)環(huán)境等方面均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),生態(tài)環(huán)境健康且物種多樣,具備了建設(shè)人工魚礁和開展?jié)O業(yè)資源保護(hù)的良好條件。
環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制:可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)主要為施工期船舶碰撞導(dǎo)致溢油事故,一旦發(fā)生溢油事故而又沒有任何應(yīng)對措施,油膜在風(fēng)和潮流的共同作用下將對生態(tài)(略)和海洋生態(tài)造成嚴(yán)重污染。項(xiàng)目海上施工作業(yè)時(shí)間短,施工船舶在采取加強(qiáng)瞭望,合理安排施工作業(yè)面,配備警戒船,施工船舶發(fā)生事故概率較低,可能溢油量有限,區(qū)域溢油應(yīng)急防備能力較強(qiáng),風(fēng)險(xiǎn)總體可控。
公眾參與意見:根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》規(guī)定,建設(shè)單位:(略)
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