（略）（略）2025（略）改造業務外包招標公告
（（略）：ZTSYJCGS（略））

1．（略）（略）蘇家屯車輛段，招標項目資金來自安全生產費。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。

2．項目概況與招標范圍招標業務外包的名稱：（略）
1.執行的技術標準：投標方提供的產品須在既有設備上加裝車頂設備，加裝的設備須與既有設備硬件、軟件、接口兼容，共用機房設備。
2.鐵路專用配件維修（服務）執行的相關文件、規定：《TFDS圖像智能識別暫行技術條件的通知》（鐵貨車〔2023〕170號）
3.維保條款：設備質保期為1年（從雙方驗收合格交付使用日期開始計算），在質量保證期間,中標方免費更換或修理因投標方設計所引起的任何缺陷部件、組件或設備，并由更換之日起，再對該部件、組件或設備重新確定質保期。
4.售后服務及要求：質保期內售后服務由中標方免費負責。中標方自接到服務通知起，4小時內給招標方作出響應，對用戶不能自行解決的問題中標方人員在48小時內到達用戶現場排除故障。（略）及應用軟件升級服務。因設備質量問題發生責任事故、故障（質量）問題，影響設備正常使用、車輛運行安全和檢修質量的，乙方確認予以賠償，相關賠付標準依據如下：（1）質量保證金賠付，按合同簽訂要求執行。（2）發生配件修理或更換的，按照以下標準進行索賠：①實物索賠。賠償單位：（略）
（略）改造技術規格書
一、設備安裝服務內容
1.施工準備
在安裝施工前，詳細勘察現場環境，配合與工務、電力、通信、供電段等相關部門進行協調溝通，確保施工過程中不影響既有設備的正常運行，同時保障施工安全。依據安裝圖紙，精準確定軌邊設備的安裝位置，準備好施工所需的工具、材料以及安全防護用品。
2.設備安裝：
2.1基礎施工：根據設備布置圖，確定基礎安裝位置（包括側箱基礎樁及頂部支架基礎），確保安裝距離、安裝高度符合圖紙要求。
2.2軌邊設備安裝：依次安裝基礎、沉箱、側箱、側箱支架、過軌梁、頂部支架、磁鋼卡具、車號天線支架等設備。使用高強度螺栓等連接件，將各設備牢固固定，確保設備在列車運行振動等環境下保持穩定。
2.3電纜鋪設：進行開機磁鋼電纜埋設，鋪設深度大于0.8米，鋪設距離依據現場情況。確保電纜連接牢固，接頭做好防水、絕緣處理。
2.4機房設備安裝：將室內機柜擺放在合理的位置，安裝機柜內各組件，連接線纜，組裝UPS電池組。
2.5設備連接與布線：完成軌邊設備之間的線纜連接，并通過防護膠管鋪設至機房，與機房設備之間進行線纜連接，包括電源線、信號線、網線等。線纜敷設整齊，避免交叉纏繞，并做好標識，便于后期維護和故障排查。
二、設備調試服務內容
1.硬件調試：
1.1設備通電檢查：在完成設備安裝和布線后，進行通電前的全面檢查，確認無誤后，為設備接通電源。檢查各設備的電源指示燈是否正常亮起，設備是否有異常發熱、冒煙、異味等現象。
1.2設備狀態確認：對磁鋼、車號天線等部件進行校準確認，通過模擬過車檢測設備硬件運行狀態。
1.3調整相機角度及參數：調整側部、底部、頂部的相機角度，以保證能夠完整、準確地拍攝到貨車的關鍵部位。
2.軟件調試
2.1軟件參數配置：根據軌邊各設備的實際安裝位置，進行軟件參數配置，確保軟件與設備的兼容性良好，采集信息準確。
2.2功能測試：通過模擬過車對各項功能進行全面測試，（略）功能是否符合設計要求，數據處理及存儲是否準確、及時。
三、主要技術要求
1.系統組成
（略）、（略）及TFDS（略）子系統組成。
2.系統功能
2.1（略）
（略）系統能自動獲取：（略）
（略）系統能夠自動采集車輛圖像，并實現數據及圖像的上傳。
（略）系統應能自動識別客貨車，具備探測客、貨車、客貨混編列車、特種車、長大貨物列車識別功能，具備客、貨車、客貨混編列車、特種車、長大貨物列車的車體部位探測檢車功能。
（略）系統具備自檢功能，（略）絡、采集設備、防護裝置狀態。
（略）設備須具備遠程模擬過車上傳數據功能。
（略）探測站軌邊設備具備防雪、防雨水、除塵功能，能在惡劣天氣正常工作。
（略）沉箱具有相機盒雨刷清潔裝置，可遠程一鍵操作。
（略）系統具備A、B端判斷功能。
（略）系統具備車頂拍攝功能。
2.2（略）
（略）拍攝的圖片以及故障自動識別預報的圖片，對修車質量進行評價。
2.（略）功能
2.3.（略），實現遠程集中作業功能，（略）運用要求，須具備車輛底部、側部、車體、車頂等部位的檢測功能和自動識別報警圖片查看功能。
2.3.（略）需具備自動識別和自檢異常報警功能，其中異常報警功能包括能夠對識別服務器異常、數據庫斷開、丟圖、竄圖、不在識別范圍內的車型等無法自動識別的情況進行報警，并提示人工查看。
（略）能夠自動按制動梁、轉向架、車鉤鉤緩、車底中間部、車體或整車進行圖像的拼接，并通過部件信息瀏覽終端顯示。
（略）系統能夠自動生成相關臺賬報表。
（略）系統能夠提供室內檢車員方便的故障標記工具，用于在故障部位準確標注，并在故障圖片中顯示出車次，車號，圖片部位，標記時間，標記人，故障名稱：（略）
（略）系統能夠實現按檢車要求自動分配檢測車輛和檢測部件。
（略）系統能夠自動記錄檢車員看圖的工作信息，并提供報表。
（略）（略）查詢部件圖片和車輛信息。
（略）系統能夠自動生成含列車車次、編組輛數、過車時間、編組類型、故障車位、車號、制造時間、制造廠、故障部位、故障名稱：（略）
（略）系統不能具備刪除部件圖像功能。
（略）系統能夠按整體部件組合顯示圖像，拼接良好。
（略）系統能夠用圖像還原整車側下部部件狀態。
（略）系統要實現顯示車體圖像，滿足檢查車體范圍。
（略）系統要實現顯示車頂圖像。
3.系統主要技術參數
3.1設備主要技術參數
（略）適應車速：120km/h及以下。
（略）系統自動計軸計輛，計軸誤差≤3×10-6，計輛誤差≤3×10-5。
（略）保護門開啟、關閉反應時間：≤1.5秒。
（略）補償光源開啟關閉響應時間：≤1秒。
（略）線性掃描相機，分辨率≥1024像素/線，CCD顆粒尺寸不小于7*7微米。
（略）掃描最高速率：不低于48KHz。
（略）數據存儲服務器：雙機熱備，采用光纖連接方式：（略）
（略）磁盤陣列存儲容量：≥4TB（可擴展），故障檢測原始數據信息及故障圖像在服務器內保存不少于一年，過期移出信息做永久保存，并建立備份，其他圖像信息保存不少于180天。
（略）磁鋼：（略）行業技術標準的磁鋼。
（略）信號防雷箱：（略）防雷箱。
（略）車號自動識別設備：（略）識別設備。
（略）配備復示瀏覽終端，部分參數要求不低于：處理器10核3.7GHz，1TB硬盤容量，16G內存。
（略）圖像采集后立即存入服務器，保證圖像數據的安全，便于圖像數據集中管理。
（略）設備采集圖片清晰無明顯干擾，部件顯示終端亮度、對比度能夠自動調整，并能自動記錄個性化設置。
（略）圖片統一采用JPG格式存儲。
（略）同步檢車：列車通過過程中圖像數據即可在部件信息瀏覽終端上顯示。
（略）系統采集、控制、服務器程序能夠自動維護，過期圖片信息能自動備份和自動刪除。
3.2系統工作環境
在下表所列工作環境條件下，設備應能正常工作。
（略）
項目
軌旁設備
機房設備
1
溫度
-40℃～+70℃
10℃～+30℃
2
相對濕度
≤95%
30%～80%

3.（略）服務器
配置不低于：處理器10核2.4GHz，內存16GB，硬盤4TB，4（略）卡，550W冗余電源。
3.4安裝條件
（略）探測站安裝位置應選在道床堅實、線路質量好的地段，盡量避（略）、鋼軌端頭處。
（略）探測站所有設備的安裝尺寸應嚴格遵守《基本建筑接近限界》的規定。
（略）探測站供電容量不低于20KVA、AC220V/50Hz。
（略）探測站機房使用面積大于10平方米，室內鋪設防靜電地板。
3.4.（略）網絡帶寬不低于100Mbps。
（略）設備軌邊沉箱具備防水淹或自動排水功能。
四、安全性要求
按照國家有關要求，當前階段，信創產品是指以“安全可靠CPU+（略）”為基礎的信息類產品，包括帶有CPU芯片等關鍵部件的臺式微型計算機、便攜式計算機、一體式計算機、工作站、通用服務器等5（略）、（略）、分布式數據庫、集中式數據庫等4類軟件產品。投標軟、硬件產品應設計有相關安全措施，針對如何保障本投標軟件產品的主機、網絡、數據和應用的安全提出詳細的建議方案并滿足信創要求。














（略）改造明細表（蘇家屯車輛段）
（略）

分項
單位：（略）
數量
備注
1
軌邊設備
龍門架
套
1

2
軌邊底箱
套
1

3
軌邊側箱
套
2

4
過軌梁及安裝組件
套
1

5
軌邊分線箱
套
1

6
單光源圖像采集模塊
個
8

7
雙光源圖像采集模塊
個
1

8
紅外線性激光光源
個
10

9
光源光纖（5米）
根
2

10
光源光纖（7米）
根
3

11
光源光纖（10米）
根
2

12
光源光纖（20米）
根
3

13
（略）
套
1

14
車輪傳感器（有源）
個
4
單向
15
底部相機盒雨刷清潔裝置
套
1

16
（略）
套
1

17
軌邊配套電纜
套
1

18
機房設備
控制機柜
臺
1
含配套電纜
19
千兆交換機
臺
1

20
光模塊
個
1

21
圖像信息采集計算機（含軟件）
臺
4

22
KVM切換器
臺
1

23
車輛信息采集計算機（含軟件）
臺
1

24
控制卡轉接線
條
1

25
設備控制箱
套
1

26
車輪傳感器智能處理裝置
臺
1

27
差分托盤
套
1

28
（略）防雷箱
臺
1

29
電源分配器
臺
1

30
列檢設備
服務器機柜
臺
1
含配套電纜
31
數據服務器
臺
2
雙機熱備
32
磁盤陣列
臺
1
33
液晶顯示器
臺
1

34
電源分配器
臺
1

35
服務器切換器
臺
1

36
千兆交換機
臺
1

37
光模塊
個
1

38
其它
（略）服務器
臺
1

39
（略）服務軟件
套
1

40
UPS電源(10KVA/2h)
套
1
探測站
41
復示終端
臺
2

42
綜合防雷
套
1
（略）智能檢測終端、地網檢測預埋裝置、防雷數據管理終端設備

（略）改造技術規格書

一、設備安裝服務內容
1.施工準備
在安裝施工前，詳細勘察現場環境，配合與工務、電力、通信、供電段等相關部門進行協調溝通，確保施工過程中不影響既有設備的正常運行，同時保障施工安全。依據安裝圖紙，精準確定軌邊設備的安裝位置，準備好施工所需的工具、材料以及安全防護用品。
2.設備安裝：
2.1基礎施工：根據設備布置圖，確定基礎安裝位置（包括側箱基礎樁及頂部支架基礎），確保安裝距離、安裝高度符合圖紙要求。
2.2軌邊設備安裝：依次安裝基礎、沉箱、側箱、側箱支架、過軌梁、頂部支架、磁鋼卡具、車號天線支架等設備。使用高強度螺栓等連接件，將各設備牢固固定，確保設備在列車運行振動等環境下保持穩定。
2.3電纜鋪設：進行開機磁鋼電纜埋設，鋪設深度大于0.8米，鋪設距離依據現場情況。確保電纜連接牢固，接頭做好防水、絕緣處理。
2.4機房設備安裝：將室內機柜擺放在合理的位置，安裝機柜內各組件，連接線纜，組裝UPS電池組。
2.5設備連接與布線：完成軌邊設備之間的線纜連接，并通過防護膠管鋪設至機房，與機房設備之間進行線纜連接，包括電源線、信號線、網線等。線纜敷設整齊，避免交叉纏繞，并做好標識，便于后期維護和故障排查。
二、設備調試服務內容
1.硬件調試：
1.1設備通電檢查：在完成設備安裝和布線后，進行通電前的全面檢查，確認無誤后，為設備接通電源。檢查各設備的電源指示燈是否正常亮起，設備是否有異常發熱、冒煙、異味等現象。
1.2設備狀態確認：對磁鋼、車號天線等部件進行校準確認，通過模擬過車檢測設備硬件運行狀態。
1.3調整相機角度及參數：調整側部、底部、頂部的相機角度，以保證能夠完整、準確地拍攝到貨車的關鍵部位。
2.軟件調試
2.1軟件參數配置：根據軌邊各設備的實際安裝位置，進行軟件參數配置，確保軟件與設備的兼容性良好，采集信息準確。
2.2功能測試：通過模擬過車對各項功能進行全面測試，（略）功能是否符合設計要求，數據處理及存儲是否準確、及時。
三、主要技術要求
1.系統組成
（略）、（略）及TFDS（略）子系統組成。
2.系統功能
2.1（略）
（略）系統能自動獲取：（略）
（略）系統能夠自動采集車輛圖像，并實現數據及圖像的上傳。
（略）系統應能自動識別客貨車，具備探測客、貨車、客貨混編列車、特種車、長大貨物列車識別功能，具備客、貨車、客貨混編列車、特種車、長大貨物列車的車體部位探測檢車功能。
（略）系統具備自檢功能，（略）絡、采集設備、防護裝置狀態。
（略）設備須具備遠程模擬過車上傳數據功能。
（略）探測站軌邊設備具備防雪、防雨水、除塵功能，能在惡劣天氣正常工作。
（略）沉箱具有相機盒雨刷清潔裝置，可遠程一鍵操作。
（略）系統具備A、B端判斷功能。
（略）系統具備車頂拍攝功能。
2.2（略）
（略）拍攝的圖片以及故障自動識別預報的圖片，對修車質量進行評價。
2.（略）功能
2.3.（略），實現遠程集中作業功能，（略）運用要求，須具備車輛底部、側部、車體、車頂等部位的檢測功能和自動識別報警圖片查看功能。
2.3.（略）需具備自動識別和自檢異常報警功能，其中異常報警功能包括能夠對識別服務器異常、數據庫斷開、丟圖、竄圖、不在識別范圍內的車型等無法自動識別的情況進行報警，并提示人工查看。
（略）能夠自動按制動梁、轉向架、車鉤鉤緩、車底中間部、車體或整車進行圖像的拼接，并通過部件信息瀏覽終端顯示。
（略）系統能夠自動生成相關臺賬報表。
（略）系統能夠提供室內檢車員方便的故障標記工具，用于在故障部位準確標注，并在故障圖片中顯示出車次，車號，圖片部位，標記時間，標記人，故障名稱：（略）
（略）系統能夠實現按檢車要求自動分配檢測車輛和檢測部件。
（略）系統能夠自動記錄檢車員看圖的工作信息，并提供報表。
（略）（略）查詢部件圖片和車輛信息。
（略）系統能夠自動生成含列車車次、編組輛數、過車時間、編組類型、故障車位、車號、制造時間、制造廠、故障部位、故障名稱：（略）
（略）系統不能具備刪除部件圖像功能。
（略）系統能夠按整體部件組合顯示圖像，拼接良好。
（略）系統能夠用圖像還原整車側下部部件狀態。
（略）系統要實現顯示車體圖像，滿足檢查車體范圍。
（略）系統要實現顯示車頂圖像。
3.系統主要技術參數
3.1設備主要技術參數
（略）適應車速：120km/h及以下。
（略）系統自動計軸計輛，計軸誤差≤3×10-6，計輛誤差≤3×10-5。
（略）保護門開啟、關閉反應時間：≤1.5秒。
（略）補償光源開啟關閉響應時間：≤1秒。
（略）線性掃描相機，分辨率≥1024像素/線，CCD顆粒尺寸不小于7*7微米。
（略）掃描最高速率：不低于48KHz。
（略）數據存儲服務器：雙機熱備，采用光纖連接方式：（略）
（略）磁盤陣列存儲容量：≥4TB（可擴展），故障檢測原始數據信息及故障圖像在服務器內保存不少于一年，過期移出信息做永久保存，并建立備份，其他圖像信息保存不少于180天。
（略）磁鋼：（略）行業技術標準的磁鋼。
（略）信號防雷箱：（略）防雷箱。
（略）車號自動識別設備：（略）識別設備。
（略）配備復示瀏覽終端，部分參數要求不低于：處理器10核3.7GHz，1TB硬盤容量，16G內存。
（略）圖像采集后立即存入服務器，保證圖像數據的安全，便于圖像數據集中管理。
（略）設備采集圖片清晰無明顯干擾，部件顯示終端亮度、對比度能夠自動調整，并能自動記錄個性化設置。
（略）圖片統一采用JPG格式存儲。
（略）同步檢車：列車通過過程中圖像數據即可在部件信息瀏覽終端上顯示。
（略）系統采集、控制、服務器程序能夠自動維護，過期圖片信息能自動備份和自動刪除。
3.2系統工作環境
在下表所列工作環境條件下，設備應能正常工作。
（略）
項目
軌旁設備
機房設備
1
溫度
-40℃～+70℃
10℃～+30℃
2
相對濕度
≤95%
30%～80%

3.（略）服務器
配置不低于：處理器10核2.4GHz，內存16GB，硬盤4TB，4（略）卡，550W冗余電源。
3.4安裝條件
（略）探測站安裝位置應選在道床堅實、線路質量好的地段，盡量避（略）、鋼軌端頭處。
（略）探測站所有設備的安裝尺寸應嚴格遵守《基本建筑接近限界》的規定。
（略）探測站供電容量不低于20KVA、AC220V/50Hz。
（略）探測站機房使用面積大于10平方米，室內鋪設防靜電地板。
3.4.（略）網絡帶寬不低于100Mbps。
（略）設備軌邊沉箱具備防水淹或自動排水功能。
四、安全性要求
按照國家有關要求，當前階段，信創產品是指以“安全可靠CPU+（略）”為基礎的信息類產品，包括帶有CPU芯片等關鍵部件的臺式微型計算機、便攜式計算機、一體式計算機、工作站、通用服務器等5（略）、（略）、分布式數據庫、集中式數據庫等4類軟件產品。投標軟、硬件產品應設計有相關安全措施，針對如何保障本投標軟件產品的主機、網絡、數據和應用的安全提出詳細的建議方案并滿足信創要求。
















（略）明細表
（吉林車輛段）
（略）

分項
單位：（略）
數量
備注
1
軌邊設備
龍門架
套
1

2
軌邊底箱
套
1

3
軌邊側箱
套
2

4
過軌梁及安裝組件
套
1

5
軌邊分線箱
套
1

6
單光源圖像采集模塊
個
8

7
雙光源圖像采集模塊
個
1

8
紅外線性激光光源
個
10

9
光源光纖（5米）
根
2

10
光源光纖（7米）
根
3

11
光源光纖（10米）
根
2

12
光源光纖（20米）
根
3

13
（略）
套
1

14
車輪傳感器（有源）
個
4
單向
15
底部相機盒雨刷清潔裝置
套
1

16
（略）
套
1

17
軌邊配套電纜
套
1

18
機房設備
控制機柜
臺
1
含配套電纜
19
千兆交換機
臺
1

20
光模塊
個
1

21
圖像信息采集計算機（含軟件）
臺
4

22
KVM切換器
臺
1

23
車輛信息采集計算機（含軟件）
臺
1

24
控制卡轉接線
條
1

25
設備控制箱
套
1

26
車輪傳感器智能處理裝置
臺
1

27
差分托盤
套
1

28
（略）防雷箱
臺
1

29
電源分配器
臺
1

30
列檢設備
服務器機柜
臺
1
含配套電纜
31
數據服務器
臺
2
雙機熱備
32
磁盤陣列
臺
1
33
液晶顯示器
臺
1

34
電源分配器
臺
1

35
服務器切換器
臺
1

36
千兆交換機
臺
1

37
光模塊
個
1

38
其它
（略）服務器
臺
1

39
（略）服務軟件
套
1



（略）改造技術規格書
一、設備安裝服務內容
1.施工準備
在安裝施工前，詳細勘察現場環境，配合與工務、電力、通信、供電段等相關部門進行協調溝通，確保施工過程中不影響既有設備的正常運行，同時保障施工安全。依據安裝圖紙，精準確定軌邊設備的安裝位置，準備好施工所需的工具、材料以及安全防護用品。
2.設備安裝：
2.1基礎施工：根據設備布置圖，確定基礎安裝位置（包括側箱基礎樁及頂部支架基礎），確保安裝距離、安裝高度符合圖紙要求。
2.2軌邊設備安裝：依次安裝基礎、沉箱、側箱、側箱支架、過軌梁、頂部支架、磁鋼卡具、車號天線支架等設備。使用高強度螺栓等連接件，將各設備牢固固定，確保設備在列車運行振動等環境下保持穩定。
2.3電纜鋪設：進行開機磁鋼電纜埋設，鋪設深度大于0.8米，鋪設距離依據現場情況。確保電纜連接牢固，接頭做好防水、絕緣處理。
2.4機房設備安裝：將室內機柜擺放在合理的位置，安裝機柜內各組件，連接線纜，組裝UPS電池組。
2.5設備連接與布線：完成軌邊設備之間的線纜連接，并通過防護膠管鋪設至機房，與機房設備之間進行線纜連接，包括電源線、信號線、網線等。線纜敷設整齊，避免交叉纏繞，并做好標識，便于后期維護和故障排查。
二、設備調試服務內容
1.硬件調試：
1.1設備通電檢查：在完成設備安裝和布線后，進行通電前的全面檢查，確認無誤后，為設備接通電源。檢查各設備的電源指示燈是否正常亮起，設備是否有異常發熱、冒煙、異味等現象。
1.2設備狀態確認：對磁鋼、車號天線等部件進行校準確認，通過模擬過車檢測設備硬件運行狀態。
1.3調整相機角度及參數：調整側部、底部、頂部的相機角度，以保證能夠完整、準確地拍攝到貨車的關鍵部位。
2.軟件調試
2.1軟件參數配置：根據軌邊各設備的實際安裝位置，進行軟件參數配置，確保軟件與設備的兼容性良好，采集信息準確。
2.2功能測試：通過模擬過車對各項功能進行全面測試，（略）功能是否符合設計要求，數據處理及存儲是否準確、及時。
三、主要技術要求
1.系統組成
（略）、（略）及TFDS（略）子系統組成。
2.系統功能
2.1（略）
（略）系統能自動獲取：（略）
（略）系統能夠自動采集車輛圖像，并實現數據及圖像的上傳。
（略）系統應能自動識別客貨車，具備探測客、貨車、客貨混編列車、特種車、長大貨物列車識別功能，具備客、貨車、客貨混編列車、特種車、長大貨物列車的車體部位探測檢車功能。
（略）系統具備自檢功能，（略）絡、采集設備、防護裝置狀態。
（略）設備須具備遠程模擬過車上傳數據功能。
（略）探測站軌邊設備具備防雪、防雨水、除塵功能，能在惡劣天氣正常工作。
（略）沉箱具有相機盒雨刷清潔裝置，可遠程一鍵操作。
（略）系統具備A、B端判斷功能。
（略）系統具備車頂拍攝功能。
2.2（略）
（略）拍攝的圖片以及故障自動識別預報的圖片，對修車質量進行評價。
2.（略）功能
2.3.（略），實現遠程集中作業功能，（略）運用要求，須具備車輛底部、側部、車體、車頂等部位的檢測功能和自動識別報警圖片查看功能。
2.3.（略）需具備自動識別和自檢異常報警功能，其中異常報警功能包括能夠對識別服務器異常、數據庫斷開、丟圖、竄圖、不在識別范圍內的車型等無法自動識別的情況進行報警，并提示人工查看。
（略）能夠自動按制動梁、轉向架、車鉤鉤緩、車底中間部、車體或整車進行圖像的拼接，并通過部件信息瀏覽終端顯示。
（略）系統能夠自動生成相關臺賬報表。
（略）系統能夠提供室內檢車員方便的故障標記工具，用于在故障部位準確標注，并在故障圖片中顯示出車次，車號，圖片部位，標記時間，標記人，故障名稱：（略）
（略）系統能夠實現按檢車要求自動分配檢測車輛和檢測部件。
（略）系統能夠自動記錄檢車員看圖的工作信息，并提供報表。
（略）（略）查詢部件圖片和車輛信息。
（略）系統能夠自動生成含列車車次、編組輛數、過車時間、編組類型、故障車位、車號、制造時間、制造廠、故障部位、故障名稱：（略）
（略）系統不能具備刪除部件圖像功能。
（略）系統能夠按整體部件組合顯示圖像，拼接良好。
（略）系統能夠用圖像還原整車側下部部件狀態。
（略）系統要實現顯示車體圖像，滿足檢查車體范圍。
（略）系統要實現顯示車頂圖像。
3.系統主要技術參數
3.1設備主要技術參數
（略）適應車速：120km/h及以下。
（略）系統自動計軸計輛，計軸誤差≤3×10-6，計輛誤差≤3×10-5。
（略）保護門開啟、關閉反應時間：≤1.5秒。
（略）補償光源開啟關閉響應時間：≤1秒。
（略）線性掃描相機，分辨率≥1024像素/線，CCD顆粒尺寸不小于7*7微米。
（略）掃描最高速率：不低于48KHz。
（略）數據存儲服務器：雙機熱備，采用光纖連接方式：（略）
（略）磁盤陣列存儲容量：≥4TB（可擴展），故障檢測原始數據信息及故障圖像在服務器內保存不少于一年，過期移出信息做永久保存，并建立備份，其他圖像信息保存不少于180天。
（略）磁鋼：（略）行業技術標準的磁鋼。
（略）信號防雷箱：（略）防雷箱。
（略）車號自動識別設備：（略）識別設備。
（略）配備復示瀏覽終端，部分參數要求不低于：處理器10核3.7GHz，1TB硬盤容量，16G內存。
（略）圖像采集后立即存入服務器，保證圖像數據的安全，便于圖像數據集中管理。
（略）設備采集圖片清晰無明顯干擾，部件顯示終端亮度、對比度能夠自動調整，并能自動記錄個性化設置。
（略）圖片統一采用JPG格式存儲。
（略）同步檢車：列車通過過程中圖像數據即可在部件信息瀏覽終端上顯示。
（略）系統采集、控制、服務器程序能夠自動維護，過期圖片信息能自動備份和自動刪除。
3.2系統工作環境
在下表所列工作環境條件下，設備應能正常工作。
（略）
項目
軌旁設備
機房設備
1
溫度
-40℃～+70℃
10℃～+30℃
2
相對濕度
≤95%
30%～80%

3.（略）服務器
配置不低于：處理器10核2.4GHz，內存16GB，硬盤4TB，4（略）卡，550W冗余電源。
3.4安裝條件
（略）探測站安裝位置應選在道床堅實、線路質量好的地段，盡量避（略）、鋼軌端頭處。
（略）探測站所有設備的安裝尺寸應嚴格遵守《基本建筑接近限界》的規定。
（略）探測站供電容量不低于20KVA、AC220V/50Hz。
（略）探測站機房使用面積大于10平方米，室內鋪設防靜電地板。
3.4.（略）網絡帶寬不低于100Mbps。
（略）設備軌邊沉箱具備防水淹或自動排水功能。
四、安全性要求
按照國家有關要求，當前階段，信創產品是指以“安全可靠CPU+（略）”為基礎的信息類產品，包括帶有CPU芯片等關鍵部件的臺式微型計算機、便攜式計算機、一體式計算機、工作站、通用服務器等5（略）、（略）、分布式數據庫、集中式數據庫等4類軟件產品。投標軟、硬件產品應設計有相關安全措施，針對如何保障本投標軟件產品的主機、網絡、數據和應用的安全提出詳細的建議方案并滿足信創要求。















（略）明細表
（錦州車輛段）
（略）

分項
單位：（略）
數量
備注
1
軌邊設備
龍門架
套
1

2
龍門架基礎及安裝組件
套
1

3
軌邊分線箱
套
1

4
單光源圖像采集模塊
個
1
拍攝車底板
5
雙光源圖像采集模塊
個
1
拍攝車頂
6
紅外線性激光光源
個
3

7
光源光纖（20米）
根
3

8
底部相機盒雨刷清潔裝置
套
1

9
頂部相機配套電纜
套
1

10
機房設備
多功能數據采集卡
塊
1

11
差分托盤
套
1

12
屏蔽電纜
條
1



（略）改造技術規格書

一、設備安裝服務內容
1.施工準備
在安裝施工前，詳細勘察現場環境，配合與工務、電力、通信、供電段等相關部門進行協調溝通，確保施工過程中不影響既有設備的正常運行，同時保障施工安全。依據安裝圖紙，精準確定軌邊設備的安裝位置，準備好施工所需的工具、材料以及安全防護用品。
2.設備安裝：
2.1基礎施工：根據設備布置圖，確定基礎安裝位置（包括側箱基礎樁及頂部支架基礎），確保安裝距離、安裝高度符合圖紙要求。
2.2軌邊設備安裝：依次安裝基礎、沉箱、側箱、側箱支架、過軌梁、頂部支架、磁鋼卡具、車號天線支架等設備。使用高強度螺栓等連接件，將各設備牢固固定，確保設備在列車運行振動等環境下保持穩定。
2.3電纜鋪設：進行開機磁鋼電纜埋設，鋪設深度大于0.8米，鋪設距離依據現場情況。確保電纜連接牢固，接頭做好防水、絕緣處理。
2.4機房設備安裝：將室內機柜擺放在合理的位置，安裝機柜內各組件，連接線纜，組裝UPS電池組。
2.5設備連接與布線：完成軌邊設備之間的線纜連接，并通過防護膠管鋪設至機房，與機房設備之間進行線纜連接，包括電源線、信號線、網線等。線纜敷設整齊，避免交叉纏繞，并做好標識，便于后期維護和故障排查。
二、設備調試服務內容
1.硬件調試：
1.1設備通電檢查：在完成設備安裝和布線后，進行通電前的全面檢查，確認無誤后，為設備接通電源。檢查各設備的電源指示燈是否正常亮起，設備是否有異常發熱、冒煙、異味等現象。
1.2設備狀態確認：對磁鋼、車號天線等部件進行校準確認，通過模擬過車檢測設備硬件運行狀態。
1.3調整相機角度及參數：調整側部、底部、頂部的相機角度，以保證能夠完整、準確地拍攝到貨車的關鍵部位。
2.軟件調試
2.1軟件參數配置：根據軌邊各設備的實際安裝位置，進行軟件參數配置，確保軟件與設備的兼容性良好，采集信息準確。
2.2功能測試：通過模擬過車對各項功能進行全面測試，（略）功能是否符合設計要求，數據處理及存儲是否準確、及時。
三、主要技術要求
1.系統組成
（略）及TFDS（略）子系統組成。
2.系統功能
2.1（略）
（略）系統能自動獲取：（略）
（略）系統能夠自動采集車輛圖像，并實現數據及圖像的上傳。
（略）系統應能自動識別客貨車，具備探測客、貨車、客貨混編列車、特種車、長大貨物列車識別功能，具備客、貨車、客貨混編列車、特種車、長大貨物列車的車體部位探測檢車功能。
（略）系統具備自檢功能，（略）絡、采集設備、防護裝置狀態。
（略）設備須具備遠程模擬過車上傳數據功能。
（略）探測站軌邊設備具備防雪、防雨水、除塵功能，能在惡劣天氣正常工作。
（略）沉箱具有相機盒雨刷清潔裝置，可遠程一鍵操作。
（略）系統具備A、B端判斷功能。
（略）系統具備車頂拍攝功能。
（略）系統具備雙向探測功能。
（略）車體工位每側由2個相機從不同角度拍攝。
2.（略）功能
2.3.（略），實現遠程集中作業功能，（略）運用要求，須具備車輛底部、側部、車體、車頂等部位的檢測功能和自動識別報警圖片查看功能。
2.3.（略）需具備自自檢功能和異常報警功能。
（略）能夠自動按制動梁、轉向架、車鉤鉤緩、車底中間部、車體或整車進行圖像的拼接，并通過部件信息瀏覽終端顯示。
（略）系統能夠自動生成相關臺賬報表。
（略）系統能夠提供室內檢車員方便的故障標記工具，用于在故障部位準確標注，并在故障圖片中顯示出車次，車號，圖片部位，標記時間，標記人，故障名稱：（略）
（略）系統能夠實現按檢車要求自動分配檢測車輛和檢測部件。
（略）系統能夠自動記錄檢車員看圖的工作信息，并提供報表。
（略）（略）查詢部件圖片和車輛信息。
（略）系統能夠自動生成含列車車次、編組輛數、過車時間、編組類型、故障車位、車號、制造時間、制造廠、故障部位、故障名稱：（略）
（略）系統不能具備刪除部件圖像功能。
（略）系統能夠按整體部件組合顯示圖像，拼接良好。
（略）系統能夠用圖像還原整車側下部部件狀態。
（略）系統要實現顯示車體圖像，滿足檢查車體范圍。
（略）系統要實現顯示車頂圖像。
（略）（略）為名稱：（略）
（略）（略）列表導出功能。
3.系統主要技術參數
3.1設備主要技術參數
（略）適應車速：120km/h及以下，適應調車、取送車等使用工況。
（略）系統自動計軸計輛，計軸誤差≤3×10-6，計輛誤差≤3×10-5。
（略）保護門開啟、關閉反應時間：≤1.5秒。
（略）補償光源開啟關閉響應時間：≤1秒。
（略）線性掃描相機，分辨率≥1024像素/線，CCD顆粒尺寸不小于7*7微米.
（略）掃描最高速率：不低于48KHz。
（略）數據存儲服務器：雙機熱備；服務器配置不低于：處理器10核2.4GH，內存16GB，硬盤600GB，4（略）卡，550W電源。
（略）磁鋼：（略）行業技術標準的磁鋼，支持低速和停車使用。
（略）信號防雷箱：（略）防雷箱。
（略）車號自動識別設備：（略）識別設備。
（略）配備復示瀏覽終端，部分參數要求不低于：處理器4核3.0GHz，512G硬盤容量，8G內存，23寸顯示器。
（略）圖像采集后立即存入服務器，保證圖像數據的安全，便于圖像數據集中管理。
（略）設備采集圖片清晰無明顯干擾，部件顯示終端亮度、對比度能夠自動調整，并能自動記錄個性化設置。
（略）圖片統一采用JPG格式存儲。
（略）同步檢車：列車通過過程中圖像數據即可在部件信息瀏覽終端上顯示。
（略）系統采集、控制、服務器程序能夠自動維護，過期圖片信息能自動備份和自動刪除。
3.2系統工作環境
在下表所列工作環境條件下，設備應能正常工作。

（略）
項目
軌旁設備
機房設備
1
溫度
-40℃～+70℃
10℃～+30℃
2
相對濕度
≤95%
30%～80%

3.3安裝條件
（略）探測站安裝位置應選在道床堅實、線路質量好的地段，盡量避（略）、鋼軌端頭處。
（略）探測站所有設備的安裝尺寸應嚴格遵守《基本建筑接近限界》的規定。
（略）探測站供電容量不低于20KVA、AC220V/50Hz。
（略）探測站機房使用面積大于10平方米，室內鋪設防靜電地板。
3.3.（略）網絡帶寬不低于100Mbps。
（略）探測站軌邊沉箱具備防水淹或自動排水功能。
四、安全性要求
按照國家有關要求，當前階段，信創產品是指以“安全可靠CPU+（略）”為基礎的信息類產品，包括帶有CPU芯片等關鍵部件的臺式微型計算機、便攜式計算機、一體式計算機、工作站、通用服務器等5（略）、（略）、分布式數據庫、集中式數據庫等4類軟件產品。投標軟、硬件產品應設計有相關安全措施，針對如何保障本投標軟件產品的主機、網絡、數據和應用的安全提出詳細的建議方案并滿足信創要求。
















（略）明細表（通遼車輛段）
（略）

分項
單位：（略）
數量
備注
1
軌邊設備
龍門架
套
1

2
軌邊底箱
套
1

3
軌邊側箱
套
2

4
過軌梁及安裝組件
套
1

5
軌邊分線箱
套
1

6
單光源線陣線光源成像模塊
個
9
含相機、光源、光纖等
7
雙光源線陣線光源成像模塊
個
1
含相機、光源、光纖等
8
（略）
套
1

9
車輪傳感器（有源）
個
8
雙向
10
底部相機盒雨刷清潔裝置
套
1

11
（略）
套
1

12
軌邊配套電纜
套
1

13
機房設備
控制機柜
臺
1
含配套電纜
14
千兆交換機
臺
1

15
光模塊
個
1

16
圖像信息采集計算機（含軟件）
臺
3

17
KVM切換器
臺
1

18
車輛信息采集計算機（含軟件）
臺
1

19
控制卡轉接線
條
1

20
設備控制箱
套
1

21
車輪傳感器智能處理裝置
臺
1

22
差分托盤
套
1

23
（略）防雷箱
臺
1

24
電源分配器
臺
1

25
列檢設備
服務器機柜
臺
1
含配套電纜
26
數據服務器
臺
2
雙機熱備
27
液晶顯示器
臺
1

28
電源分配器
臺
1

29
服務器切換器
臺
1

30
千兆交換機
臺
1

31
光模塊
個
1

32
其它
（略）服務軟件
套
1

33
UPS電源(10KVA/2h)
套
1
探測站
34
復示終端
臺
4
修車車間備份1
質檢科核查1
作業工位1
（略）復查1
35
綜合防雷
套
1
（略）智能檢測終端、地網檢測預埋裝置、防雷數據管理終端設備



3．投標人資格要求3.1本次招標投標人須具備的資格要求：
1.資質要求：在中華人民共和國境內依法注冊，具有法人資格的制造商或服務商（獲得制造商有效授權），投標時提供復印件。
2.行政許可及認證：1.（略）技術審查。2.投標產品預留圖像自動識別功能，圖像自動識別功能（人機分工）（略）技術評審，并至少提供一個業績證明，投標方需提供標的服務的采購合同和發票。3.投標產品預留圖像自動識別功能，（略）組織的科研立項或技術評審。4.投標方需提供車頂拍攝功能同類產品的評審文件。5.以上文件投標時提供復印件。
3.質量保證能力：詳見技術規格書
4.業績要求：具有國鐵集團或國鐵集團所屬企業供貨業績或服務業績，提供與標的服務同類或同行業近五年內任一年發票及合同復印件。
5.經營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“（略）.cn”）（2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“（略）.cn”）（3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“（略）.cn”）（4）在近三年內，企業或法定（略）企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。（5）（略）暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。（6）（略）及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。（7）（略）退休、辭退人員擔任顧問、（略）產品招投標。以上內容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（7）投標人須提供承諾函響應。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
4．誠信要求本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5．招標文件的獲取：（略）
文件工本費按項目收取為200元人民幣（與所投包件數量無關），（略）文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。
在文件獲取：（略）
（略）（略）（https://（略））提交文件工本費繳納憑證（在公告>招標公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），（略）（略）（在參與的項目中>招標文件）下載招標文件及其他招標資料。
5.2（略）上文件獲取：（略）
注冊及操作過程如有問題，（略）客服，聯系電話：（略）
5.3購買招標文件后,放棄投標時應在招標人：（略）
6．投標文件的遞交6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2025年8月6日9時（北京時間），（略）物資采購所一層101開標大廳。地址：（略）
6.2逾期送達的、未送達指定地點：（略）
7．發布公告的媒介本次招標公告同時在“（略）（（略））”和“（略）（https://（略））”等上發布。

8．聯系方式：（略）
招標人：（略）
項目立項人及電話：李征，（略）
技術咨詢人及電話：李征，（略）
8.2代理機構：（略）
招標代理：（略）
地址：（略）
聯系人：（略）
電話：（略）（略）（項目經理：（略）
電子郵件：（略）@qq.com
開戶單位：（略）
開戶銀行：（略）支行
（略）：（略）（略）
文件工本費財務聯系人：（略）
投標（談判、履約）保證金財務聯系人：（略）
開具工本費、服務費發票聯系人：（略）
備注：文件工本費發票自行掃碼開具,請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。服務費發票為電子發票，由財務科開具后通過投標人報名郵箱：（略）

2025年7月17日


附件1：招標業務外包明細表招標業務外包明細表
（略）
（略）
業務外包項目名稱：（略）
業務類別
計量單位：（略）
工作量
不含稅投標最高限價（單價/元）
開具發票稅率不低于（%）
備注
1
A01
（略）改造服務
項
1.00
（略）.00
13
2
A01
（略）改造服務
項
1.00
（略）.00
13
3
A01
（略）改造服務
項
1.00
（略）.00
13
4
A01
（略）改造服務
項
1.00
354000.00
13

交付期及交付地點：（略）
交貨條件及交貨狀態：交貨數量由委托方確認，交貨質量由委托方檢查合格。