建設項目基本信息
項目名稱：（略）
項目類型：污染影響類建設性質：新建
行業類別（分類管理名錄）：2021版本:136-機場行業類別（國民經濟代碼）：G5631-G5631-機場
工程性質：非線性工程建設地點：（略）
環評文件審批機關：江蘇省生態環境廳環評文件類型：報告書
環評批復時間：（略）（略）：蘇環審〔2010〕18號
本工程排污許可證/（略）：（略）795187R001V排污許可批準時間：（略）
運營單位：（略）
驗收監測(調查)報告編制機構名稱：（略）
驗收監測單位：（略）
竣工時間：（略）調試起始時間：
調試結束時間：驗收報告公開起始時間：（略）
驗收報告公開結束時間：（略）驗收報告公開形式：網站
驗收報告公開載體：https://（略）.html自驗信息提交時間：（略）:36:52
表1水污染治理設施
（略）設施名稱：（略）
1祿口機場二期工程污水處理站《污水綜合排放標準》（GB（略））一級標準、《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB（略））一級A標準祿口機場污水處理站已擴建至總處理規模6000m3/d，并在2019年進行了提標改造，提標后尾水達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB（略））一級A標準。根據監測結果，污水處理站總排口出水石油類0.11~0.13mg/L、動植物油0.07mg/L、總磷0.04~0.1mg/L、氨氮0.182~0.676mg/L、化學需氧量6~16mg/L、五日生化需氧量2.1~3.5mg/L、懸浮物5~8mg/L、pH7.6~7.8，均滿足《污水綜合排放標準》（GB（略））表4一級標準和《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB（略））一級A標準。本次污水處理站總排口水質監測數據既滿足環評標準也滿足現行的最新標準。達標
表3噪聲治理設施
（略）設施名稱：（略）
1隔聲窗《建筑環境通用規范》（GB（略））1、26處居民住宅由隔聲窗措施優化為搬遷或拆遷措施（其中19處居民住宅已完成搬遷或拆遷，7處居民住宅整村搬遷或拆遷、但剩余36戶不同意搬遷或拆遷）；3處居民住宅（薛張村、蔣家、大陶）實施隔聲窗177戶，251戶不同意安裝隔聲窗，已簽署不同意安裝的知情書。2處學校（官塘幼兒園、徒蓋幼兒園）由隔聲窗措施優化為搬遷或拆遷措施，已完成搬遷或拆遷；5處學校已安裝隔聲窗。2、此外，項目運營后開展了跟蹤監測，根據監測結果結合噪聲預測，在環評基礎上，新增了6處居民住宅的搬遷或拆遷措施，新增了5處居民住宅854戶的隔聲窗措施。根據監測結果，大陶村、陳家邊、伯爵山莊、棲鳳新村（黃（略）內晝間噪聲監測值22~42dB(A)、夜間20~35dB(A)，南京視覺藝術學院晝間噪聲監測值39dB(A)、夜間19dB(A)，（略）幼兒園、呈村幼兒園、陳巷幼兒園夜間無住宿不評價、晝間噪聲監測值32~44dB(A)，均滿足《建筑環境通用規范》（GB（略））相關限值要求。達標
表5固廢治理設施
（略）環評文件及批復要求驗收階段落實情況是否落實環評文件及批復要求
1（1）航空垃圾及生活垃圾國內航班航空垃圾主要成分組成與生活垃圾相同，從環境資源化效益方面考慮，航空垃圾中有很多可利用成分，由于這些垃圾可回收部分（廢紙、塑料、金屬和玻璃瓶）高達88%～99%，其回收的價值甚高，因此機場在處理航空垃圾時可考慮回收利用。國際航班的航空垃圾可能帶有禁止入境的動植物產品，有可能導致動物性傳染病、寄生蟲病和植物性危險病蟲害傳入國境，由于我國還沒有制定國際航空垃圾收運和處理的標準和配套機制，因此根據現有國內機場的通常做法，為保險起見，國際航空垃圾均按照危險廢物進行處理。（2）污水處理站污泥污泥是污水處理站的附屬產物，污泥的主要成分為有機質、氮磷，可能帶有病菌，因此污水處理站清除污泥后應進行消毒脫水壓實，設專門的收集池，采取防滲、防雨措施，送（略）垃圾轉運站，祿口機場國內航空垃圾和生活垃圾送（略）的垃圾轉運站暫存，（略）清運處置，最終進入光大環保能源（南京）（略）焚燒處理。（3）（略）處置。是
（略）415235_南京祿口國際機場二期工程竣工環境保護驗收報告.pdf
（略）715680_竣工環保驗收意見-南京祿口國際機場二期工程.pdf