378bcffb-c984-4d0e-9cc0-6d0ebfce8bbc【（略）】（略）荊州繞城段（不含李埠長江公鐵大橋）鋼結構工程EGJZGJG-1標段(HBSJ-202409GL-（略）)施工招標公告[文件獲取：（略）
（略）：HBSJ-202409GL-（略）
1.招標條件
（略）荊州繞城段(不含李埠長江公鐵大橋)工程（以下簡稱“本項目”）已由湖北省發展和改革委員會以《（略）荊州繞城段（不含李埠長江公鐵大橋）項目核準的批復》（鄂發改審批服務〔2024〕293號）及交通運輸部以《交通運輸部關于G55二廣高速荊州繞城段（不含李埠長江公鐵大橋）初步設計的批復》（（略）函〔2024〕433號）批準建設，建設資金來自企業自籌和國內銀行貸款，資金已落實。（略），（略）。項目已具備招標條件，現對本項目的鋼結構工程施工進行公開招標，并對投標人進行資格后審。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點：（略）
2.2招標范圍
招標范圍：（略）荊州繞城段(不含李埠長江公鐵大橋)江店高架橋、荊州西樞紐主線橋、太湖港大橋、（略）系統上的鋼構件、人行道護欄等）的材料驗收、鋼材預處理、制造、運輸、安裝、防撞鋼護欄及人行道護欄的焊接安裝、現場缺陷的修補等；（7）配合涂裝施工單位：（略）
2.3其他：計劃工期365日歷天，計劃開工日期為：2025年8月，本項目具體開工日期以監理工程師簽發的開工令中寫明的日期為準。缺陷責任期730日歷天（自實際交工日期起計算），保修期為5年。
3.投標人資格要求
3.1本標段招標要求投標人須具備：最低資格條件見招標公告附錄。3.2本標段不接受聯合體投標。3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的1(具體數量）個標段投標且最多允許中1個標。3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。3.5本項目屬性：項目未預留份額專門面向中小企業采購3.6其他要求：（1）單位：（略）
4.招標文件的獲取：（略）
4.1凡有意參加投標者(若為聯合體投標，指聯合體所有成員)，（略）（以下簡稱“（略）”，下同）（網址：（略））進行注冊登記，并下載手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書（具體操作參見“（略）”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。4.2完成注冊登記后，請于2025年07月12日至2025年07月18日24：00時止（北京時間、下同），（略）使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“（略）”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件（具體操作參見“（略）”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南）。未按規定從“（略）”下載招標文件的，招標人：（略）
5.投標文件的遞交
5.1投標文件遞交截止時間為：2025年08月01日09時30分5.2投標人應當在投標截止時間前，（略）使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“（略）”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“（略）”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人：（略）
6.投標相關事宜
招標人：（略）
7.評標辦法
本標段招標評標辦法采用雙信封綜合評分法。
8.發布公告的媒介
（略）（網址：（略））、（略）（網址：（略））、（略）站（（略）.cn）、（略）（（略））(發布公告的媒介名稱：（略）
9.聯系方式：（略）
招標人：（略）
（略）
招標代理：（略）
（略）
地址：（略）
（略）1003室
地址：（略）
（略）
郵編:
434000
郵編:
100101
聯系人：（略）
付先生
聯系人：（略）
王先生、魏先生
電話:
（略）
電話:
（略）-836
傳真:
傳真:
電子郵箱：（略）
電子郵箱：（略）
（略）址:
（略）址:
開戶銀行:
開戶銀行:
（略）:
（略）:
2025年07月11日
附錄:附錄1資格審查條件(資質最低要求)資質要求
同時具備：
1.有效的企業法人營業執照；
2.建設行政主管部門頒發的鋼結構工程專業承包一級資質；
3.有效的安全生產許可證。
注：
1.投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。
2.證明材料應附：企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件（各項證書掃描件應包括投標人名稱：（略）
3.投標人填報的“投標人基本情況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。
4.上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。


附錄2資格審查條件(財務最低要求)
財務要求
同時具備：
1、投標人注冊資本不低于1億元人民幣；
2、投標人2022、2023、2024年的年營業收入均不小于5億元人民幣。
注：
1.投標人應如實填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在“財務會計報表”后附相應證明材料。
2.“注冊資本”以營業執照中載明的注冊資本的金額為準，若營業執照無法直接顯示注冊資本的，投標人需提供“（略）”中含有注冊資本信息的企業基礎信息截圖（若存在該情形時，請將截圖附在“近年財務狀況表”后）。
3.證明材料應附：2022年、2023年、2024年財務報表（包括資產負債表、利潤表、現金流量表、附注）及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表（本部分資料附在“財務會計報表”中）。
4.投標人填寫的“近年財務狀況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的“近年財務狀況表”內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。
5.上述要求與投標文件格式、資格審查資料“近年財務狀況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。



附錄3資格審查條件(業績最低要求)
業績要求
近5年內獨立完成過1個單個合同中鋼結構總重量不少于10000噸的國內橋梁鋼結構工程施工（或橋梁鋼結構制造）業績。
注：
1.投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況表”，并在“近年完成類似業績情況表”后附相應證明材料。
2.“完成過”（略）工程項目交工驗收已經完成（略）政、鐵路等項目竣工驗收已經完成，發包人（項目業主或項目建設單位：（略）
3.近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年指2020年1月1日至投標文件遞交截止之日止，其中：
（1）公路項目業績：以交工驗收證書的簽發時間（或項目已交工證明材料中明確載明的交工時間）為準。
（2）市政項目業績：以竣工驗收證書的簽發時間為準。
（3）鐵路項目業績：以靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的簽發時間為準。
4.近年完成類似業績情況的業績證明材料要求：
（1）公路項目業績證明材料應提供：以在交通運輸部“（略）（略）（略）”審核通過的為準，（略）頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，（略）頁截圖資料不予認可）；或同時提供：a.合同協議書；b.項目交工證明文件（若合同甲方為項目建設單位：（略）
（2）市政項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.竣工驗收證書的掃描件。
（3）鐵路項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.附靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的掃描件。
如上述證明材料均無法表明上述要求的建設規模或技術指標，應提供該業績的項目建設單位：（略）
5.業績的認定
與項目建設單位：（略）
6.“鋼結構”僅指鋼箱梁或鋼混組合梁或鋼桁梁或鋼橋塔（或索塔鋼殼）或鋼錨箱（或鋼錨梁）。
7.如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱：（略）
8.投標人填報的“近年完成的類似業績情況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。
9.上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似業績情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。




附錄4資格審查條件(信譽最低要求)
信譽要求
1.投標人沒有被責令停業，暫扣或吊銷執照；
2.投標人沒有處于財產被接管的情形，沒有進入清算程序，沒有被宣告破產，沒有其他喪失履約能力的情形；
3.投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通（略）（略）（略）場的處罰且處于有效期內；
4.投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）（略）（（略）.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單的；
（2）在“（略）”（（略）.cn/）中被列入失信被執行人名單；
（3）投標人或其法定代表人或擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的；
（4）其他在“信用中國”網站（（略）.cn/）中被列為嚴重失信主體名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。
注：
1.本表中“近三年”是指2022年1月1日起至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準；
2.投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》。
附錄5資格審查條件(主要人員最低要求)
人員
數量
資格要求
項目經理：（略）
1
同時具備：
（1）高級工程師；
（2）持有建設行政主管部門頒發的建筑工程專業一級建造師注冊證書；
（3）省級及以上行政主管部門頒發的安全生產“三類人員”B類證書；
（4）近5年內擔任過1個單個合同中鋼結構總重量不少于10000噸的橋梁鋼結構工程施工（或橋梁鋼結構制造）項目的項目經理：（略）
注：
1.投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“擬投入本項目的主要人員資歷表”，并在“擬投入本項目的主要人員資歷表”后附相應證明材料。
2.業績證明材料應附：
（1）公路項目業績證明材料應提供：以在交通運輸部“（略）（略）（略）”審核通過的為準，（略）頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，（略）頁截圖資料不予認可）；或同時提供：a.合同協議書；b.項目交工證明文件（若合同甲方為項目建設單位：（略）
（2）市政項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.竣工驗收證書的掃描件。
（3）鐵路項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.附靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的掃描件。
如上述證明材料均無法表明上述要求的建設規模或技術指標或項目經理：（略）
3.證書證明材料應附：（1）有效的安全生產考核合格證書。（2）有效的職稱證。（3）項目經理：（略）
4.近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年指2020年1月1日至投標文件遞交截止之日止，其中：
（1）公路項目業績：以交工驗收證書的簽發時間為準（或項目已交工證明材料中明確載明的交工時間）。
（2）市政項目業績：以竣工驗收證書的簽發時間為準。
（3）鐵路項目業績：以靜態驗收、動態驗收或者初步驗收證明材料的簽發時間為準。
5.與項目建設單位：（略）
6.“鋼結構”僅指鋼箱梁或鋼混組合梁或鋼桁梁或鋼橋塔（索塔鋼殼）或鋼錨箱（鋼錨梁）。
7.投標人填報的“派駐本項目的主要人員資歷表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。
8.投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。

附錄6重大偏差一覽表
第一個信封重大偏差一覽表
（略）
評審標準
評審因素
重大偏差認定標準
1
第
一
信
封
形
式
評
審
標
準
投標文件
投標文件不能正常打開
2
投標人名稱：（略）
投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差：投標文件（商務及技術文件）封面的投標人名稱：（略）
3
投標文件的簽署
投標文件不滿足以下任一要求均屬于重大偏差：
（1）投標文件（商務及技術文件）封面使用CA數字證書加蓋了單位：（略）
（2）投標函使用CA數字證書加蓋了單位：（略）
（3）投標函使用CA數字證書加蓋了法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。
注：投標函附錄可不簽字蓋章。
4
投標文件組成部分
投標文件缺少以下任一項內容均屬于重大偏差：第一個信封投標函、法定代表人身份證明、投標保證金、技術建議書、投標人基本情況表、近年財務狀況表、近年完成類似項目情況表、信譽情況承諾函、擬委任的項目經理：（略）
注：①（略）（略）限制，第九章投標文件格式“五、施工組織設計”中所列1~8項內容為固定格式無法修改，投標文件格式“五、施工組織設計”修改為：“五、技術建議書”，主要內容包含（一）技術方案（二）施工組織設計。具體修改內容詳見投標文件格式“九、第一個信封其他材料五、技術建議書”，投標人可根據工程實際編制技術建議書內容（不限于投標文件格式中所列內容）并上傳至投標文件格式“五、施工組織設計”中。投標人技術建議書的格式與內容與第九章投標文件格式中的要求不一致的，不屬于重大偏差。
②招標文件要求相關表格附相應證明材料的，投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；
③投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。
5
聯合體投標（如有）
投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差：
投標人未以聯合體形式投標。
6
投標報價
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
投標文件（商務及技術文件）未出現有關投標報價的內容。
7
第
一
信
封
響
應
性
評
審
標
準
工期
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
第一個信封投標函填寫了工期，且填寫的工期未超過招標文件規定的時限。
8
工程質量
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
第一個信封投標函填寫了工程質量，且填寫的的工程質量標準不低于“標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良”。
9
安全目標
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
第一個信封投標函填寫了安全目標，且填寫的安全目標標準不低于“避免或減少一般安全事故，杜絕較大、重大、特大安全事故”。
10
投標保證金
采用現金形式遞交的存在以下任一情形屬于重大偏差：
（1）投標保證金未從投標人基本賬戶轉出；
（2）投標保證金未在投標截止時間前一次性足額匯至招標人：（略）
采用電子銀行保函、電子擔保保函、電子保險保單方式：（略）
（1）保函或保單受益人（招標人：（略）
（2）在投標截止時間前未提交保函或保單。
11
第
一
信
封
資
格
評
審
標
準
營業執照
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
提供了有效的企業法人營業執照。
12
資質證書
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
提供了有效的資質證書
安全生產許可證
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
提供了有效的安全生產許可證
基本賬戶開戶證明
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
采用現金方式：（略）
注：采用其他方式：（略）
13
資質等級
投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：
1、同時具備：
（1）有效的企業法人營業執照；
（2）建設行政主管部門頒發的鋼結構工程專業承包一級資質；
（3）有效的安全生產許可證。
2、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。
3、證明材料應附：企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件（各項證書掃描件應包括投標人名稱：（略）
注：投標人填報的“投標人基本情況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。
14
財務狀況
投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：
1、同時具備：
(1)投標人注冊資本不低于1億元人民幣；
(2)投標人2022、2023、2024年的年營業收入均不小于5億元人民幣。
2、投標人應如實填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在“財務會計報表”后附相應證明材料。
3、“注冊資本”以營業執照中載明的注冊資本的金額為準，若營業執照無法直接顯示注冊資本的，投標人需提供“（略）”中含有注冊資本信息的企業基礎信息截圖（若存在該情形時，請將截圖附在“近年財務狀況表”后）。
4、證明材料應附：2022年、2022年、2024年財務報表（包括資產負債表、利潤表、現金流量表、附注）及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表（本部分資料附在“財務會計報表”中）。
注：①投標人的財務狀況以獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數據為準；②投標人所附的獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數據是否準確反映投標人實際財務狀況不納入本次評標范圍，不屬于重大偏差。③投標人填寫的“近年財務狀況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的“近年財務狀況表”內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。
15
類似項目業績
投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：
1、近5年內獨立完成過1個單個合同中鋼結構總重量不少于10000噸的國內橋梁鋼結構工程施工（或橋梁鋼結構制造）業績。
2、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況表”，并在“近年完成類似業績情況表”后附相應證明材料。
3、“完成過”（略）工程項目交工驗收已經完成（略）政、鐵路等項目竣工驗收已經完成，發包人（項目業主或項目建設單位：（略）
4、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年指2020年1月1日至投標文件遞交截止之日止，其中：
（1）公路項目業績：以交工驗收證書的簽發時間為準（或項目已交工證明材料中明確載明的交工時間）。
（2）市政項目業績：以竣工驗收證書的簽發時間為準。
（3）鐵路項目業績：以靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的簽發時間為準。
5、近年完成類似業績情況的業績證明材料要求：
（1）公路項目業績證明材料應提供：以在交通運輸部“（略）（略）（略）”審核通過的為準，（略）頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，（略）頁截圖資料不予認可）；或同時提供：a.合同協議書；b.項目交工證明文件（若合同甲方為項目建設單位：（略）
（2）市政項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.竣工驗收證書的掃描件。
（3）鐵路項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.附靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的掃描件。
如上述證明材料均無法表明上述要求的建設規模或技術指標，應提供該業績的項目建設單位：（略）
6、業績的認定：
與項目建設單位：（略）
7、“鋼結構”僅指鋼箱梁或鋼混組合梁或鋼桁梁或鋼橋塔（或索塔鋼殼）或鋼錨箱（或鋼錨梁）。
8、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱：（略）
注：投標人填報的“近年完成的類似業績情況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。
16
信譽

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：
1、投標人沒有被責令停業，暫扣或吊銷執照；
2、投標人沒有處于財產被接管的情形，沒有進入清算程序，沒有被宣告破產，沒有其他喪失履約能力的情形；
3、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通（略）（略）（略）場的處罰且處于有效期內；
4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
(1)（略）(ttp://（略）.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的；
(2)在“（略）”(ttp://（略）.cn/)中被列入失信被執行人名單的；
(3)投標人或其法定代表人或擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的；
(4)其他在“信用中國”網站(ttp://（略）.cn/)中被列為嚴重失信主體名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。
5、本表中“近三年”是指2022年1月1日起至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。
6、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》。
17
主要人員
項目經理：（略）
1、項目經理：（略）
（1）高級工程師；
（2）持有建設行政主管部門頒發的建筑工程專業一級建造師注冊證書；
（3）省級及以上行政主管部門頒發的安全生產“三類人員”B類證書；
（4）近5年內擔任過1個單個合同中鋼結構總重量不少于10000噸的橋梁鋼結構工程施工（或橋梁鋼結構制造）項目的項目經理：（略）
2、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“擬投入本項目的主要人員資歷表”，并在“擬投入本項目的主要人員資歷表”后附相應證明材料。
3、業績證明材料應附：（1）公路項目業績證明材料應提供：以在交通運輸部“（略）（略）（略）”審核通過的為準，（略）頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，（略）頁截圖資料不予認可）；或同時提供：a.合同協議書；b.項目交工證明文件（若合同甲方為項目建設單位：（略）
（2）市政項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.竣工驗收證書的掃描件。
（3）鐵路項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.附靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的掃描件。
如上述證明材料均無法表明上述要求的建設規模或技術指標或項目經理：（略）
4、證書證明材料應附：（1）有效的安全生產考核合格證書。（2）有效的職稱證。（3）項目經理：（略）
5、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年指2020年1月1日至投標文件遞交截止之日止，其中：
（1）公路項目業績：以交工驗收證書的簽發時間為準（或項目已交工證明材料中明確載明的交工時間）。
（2）市政項目業績：以竣工驗收證書的簽發時間為準。
（3）鐵路項目業績：以靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的簽發時間為準。
6.與項目建設單位：（略）
7、“鋼結構”僅指鋼箱梁或鋼混組合梁或鋼桁梁或鋼橋塔（或索塔鋼殼）或鋼錨箱（或鋼錨梁）。
注：投標人填報的“擬投入本項目的主要人員資歷表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。
18
不得存在的其他情形（一）
投標人存在以下任一情形：
（1）為招標人：（略）
（2）與招標人：（略）
（3）與本標段的其他投標人同為一個單位：（略）
（4）與本標段的其他投標人存在控股、管理關系；
（5）為本標段前期準備提供設計或咨詢服務的法人或其任何附屬機構（單位：（略）
（6）為本標段的監理人；
（7）為本標段的代建人；
（8）為本標段的招標代理：（略）
（9）與本標段的監理人或代建人或招標代理：（略）
（10）與本標段的監理人或代建人或招標代理：（略）
（11）為本招標項目的勘察設計單位：（略）
（12）為本招標項目的監理單位：（略）
注：前述單位：（略）
①根據《公司法》第兩百六十五條第（二）款之規定：（略）股本總額超過百分之五十。
例1：A公司持有B公司股權超過50%（以50.5%為例），此時A公司和B公司不得同時參與本招標項目同一標段投標；
例2：A公司持有B公司股權超過50%（以50.5%為例），B公司持有C公司股權超過50%（以50.5%為例），此時A公司和C公司也不得同時參與本招標項目同一標段投標。
②A公司和B公司分別持有C公司50%股份，A公司與C公司同時參與本招標項目同一標段投標時，應提供A公司不是C公司控股股東的證明材料，否則A公司不得與C公司同時參與本招標項目同一標段投標。
③根據《公司法》第兩百六十五條第（二）款之規定：出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產生重大影響的股東。
例：A公司持有D公司49%出資額或股份，B公司持有D公司31%出資額或股份，C公司持有D公司20%出資額或股份。以A公司和B公司為例，若B公司將其持有對D公司的表決權委托或授權A公司，使得A公司和B公司的持有D公司的出資額或股份總和（49%+31%=80%）大于50%，此時A公司不得與D公司同時參與本招標項目同一標段投標。
④法律法規規定的其他控股關系。
19
不得存在的其他情形（二）
投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：：
(1)在本次招標活動中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的；
(2)不按評標委員會要求澄清、說明或補正的；
(3)（略）（略）檢測出與其他投標人制作投標文件的電腦機器碼一致的。
投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。

第二個信封重大偏差一覽表
（略）
評審標準
評審因素
重大偏差認定標準
1
第
二
信
封
形
式
評
審
標
準
投標人名稱：（略）
投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差：
投標文件（報價文件）封面的投標人名稱：（略）
2
投標文件的簽署
投標文件不滿足以下任一要求均屬于重大偏差：
（1）投標文件（報價文件）封面使用CA數字證書加蓋了單位：（略）
（2）投標函使用CA數字證書加蓋了單位：（略）
（3）投標函使用CA數字證書加蓋了法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。
3
投標文件組成部分
投標文件缺少以下任一項內容均屬于重大偏差：投標函、已標價工程量清單
注：合同用款估算表可不填寫。
4
第
二
信
封
響
應
性
評
審
標
準
投標報價
投標文件不滿足以下任一要求均屬于重大偏差：
（1）投標函填寫了報價（指大寫報價）；
（2）投標函只有一個投標報價（指大寫報價）；
（3）投標函的投標報價未超過本標段(包)最高投標限價；
（4）投標函的投標報價與投標文件格式中已標價工程量清單中的總價一致；
（5）投標人未提交調價函。
5
已標價工程量清單
投標文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：
未對招標人：（略）
6
存在的其他情形（二）
投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：：
(1)在本次招標活動中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的；
(2)不按評標委員會要求澄清、說明或補正的；
(3)（略）（略）檢測出與其他投標人制作投標文件的電腦機器碼一致的。
投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。
附表1鋼結構橋梁統計表
（略）
（略）樁號
橋梁名稱：（略）
跨徑布置（m）
結構形式
鋼結構數量匯總（t）
土建工程施工標段
EGJZGJG-1
ZK3+034.405/YK3+032.405
江店高架橋
1-50m
鋼混組合梁
503.38
JZTJ-1標段（（略））
K13+901.749
荊州西樞紐主線橋
2-26m
鋼箱梁
1182.69
JZTJ-2標段（（略））
K19+067.266
太湖港大橋
1-70m
鋼混組合梁
903.40
JZTJ-3標段（（略））
K21+079.566
（略）高架橋
1-59m
鋼混組合梁
654.99
1-46m
鋼混組合梁
520.24
1-48m
鋼混組合梁
536.71
2-46m
鋼箱梁
1481.75
K23+009.966
李埠互通主線橋
1-64m
鋼混組合梁
931.11
K32+159.383
工農高架橋
1-55m
鋼混組合梁
598.85
JZTJ-4標段（（略））
K35+336.283
馬家臺高架橋
1-40.8m
鋼混組合梁
356.86
AK0+336.52
彌市互通A匝道1號橋
1-45m
鋼箱梁
435.83
K38+485.383
彌市高架橋
1-65m
鋼混組合梁
821.96
ZK43+350.383/YK43+354.102
松虎河特大橋
1-60m
鋼混組合梁
666.09
K47+674.283
群英樞紐1號主線橋
2-60m
鋼混組合梁（左線單幅）
681.54
JZTJ-5標段（（略））
鋼蓋梁
174.46
注：上表中技術參數以最終批復的施工圖設計文件為準。
備注: