建設項目基本信息
項目名稱：（略）
項目類型：污染影響類建設性質：新建
行業類別（分類管理名錄）：2021版本:071-汽車整車制造；汽車用發動機制造；改裝汽車制造；低速汽車制造；電車制造；汽車車身、掛車制造；汽車零部件及配件制造行業類別（國民經濟代碼）：C3670-C3670-汽車零部件及配件制造
工程性質：非線性工程建設地點：（略）
環評文件審批機關：（略）（略）生態環境局環評文件類型：報告書
環評批復時間：（略）（略）：常武環審〔2022〕218號
本工程排污許可證/（略）：（略）MACAMR933Y002V排污許可批準時間：（略）
運營單位：（略）
驗收監測(調查)報告編制機構名稱：（略）
驗收監測單位：（略）
竣工時間：（略）調試起始時間：
調試結束時間：驗收報告公開起始時間：（略）
驗收報告公開結束時間：（略）驗收報告公開形式：網站
驗收報告公開載體：https://（略）.html自驗信息提交時間：（略）:17:03
表1水污染治理設施
（略）設施名稱：（略）
1廠區污水站共設有3（略），其中1#（略）負責處理脫脂、鋯化工序產生的含氮生產廢水及含氮洗衣廢水及工裝夾具清洗廢水，經1#（略）處理后回用至涂裝車間前處理用水；2#（略）負責處理電泳工序、滑撬高壓清洗廢水、保潔清潔廢水、空調冷凝水、（略）、鍋爐房等不含氮生產廢水及生活污水處理；（略）產生的洗車廢水。《城市污水再生利用工業用水水質》（GB/T（略）），《污水排入城鎮下水道水質標準》（GB/T（略））表1中B標準，《污水綜合排放標準》（GB（略））表4中三級標（略）污水站共設有3（略），其中1#（略）負責處理脫脂、鋯化工序產生的含氮生產廢水及含氮洗衣廢水及工裝夾具清洗廢水，經1#（略）處理后回用至涂裝車間前處理用水；2#（略）負責處理電泳工序、滑撬高壓清洗廢水、保潔清潔廢水、空調冷凝水、（略）、鍋爐房等不含氮生產廢水及生活污水處理，（略）污水接管口接管；（略）產生的生活污水，（略）污水接管口接管。驗收監測期間，1#（略）出水（回用水）中化學需氧量、石油類日均值濃度及pH值范圍符合《城市污水再生利用工業用水水質》（GB/T（略））表1中工藝與產品用水要求，懸浮物、總氮、鋯、鋅、銅、氟化物標準中無限值要求，本次不做評價；2#（略）中排放水（（略）污水接管口）中化學需氧量、懸浮物、氨氮、總氮、總磷、石油類、動植物油類日均值濃度符合《污水排入城鎮下水道水質標準》（GB/T（略））表1中B標準，pH值范圍符合《污水綜合排放標準》（GB（略））表4中三級標準。一體化處理設施出口（（略）污水接管口）中化學需氧量、懸浮物、氨氮、總氮、總磷、動植物油類日均值濃度符合《污水排入城鎮下水道水質標準》（GB/T（略））表1中B標準，pH值范圍符合《污水綜合排放標準》（GB（略））表4中三級標準。達標
表2大氣污染治理設施
（略）設施名稱：（略）
1涂裝車間（1）有組織廢氣①電泳廢氣涂裝車間電泳槽、UF1、UF2水洗槽產生有機廢氣，主要污染物為非甲烷總烴，廢氣經密閉收集后進二級活性炭吸附處理后，通過P1排氣筒排放。②烘干廢氣本項目設置電泳烘干室、膠烘干室、色漆閃干室以及清漆烘干室4個烘干室，烘干室均為封閉結構，其中電泳烘干室、膠烘干室以及清漆烘干室產生的烘干廢氣經有組織收集后進入1#RTO爐集中焚燒處理，處理后通過P2排氣筒排放；（略）吸附后進入2#RTO（略）焚燒處理，處理后通過P3排氣筒排放。③噴漆廢氣本項目噴漆線包括1條水性色漆和1條清漆噴漆線，噴漆廢氣經干式紙盒過濾掉漆霧后，（略）吸附后進入2#RTO（略）焚燒處理，處理后的廢氣經過P3排氣筒排放。噴漆與流平工序均在相應噴漆室完成，因此流平過程中產生的有機廢氣與噴漆廢氣一并處理；噴槍清洗過程中的清洗溶劑部分回收，（略）一并處理。④補漆廢氣涂涂裝車間補漆房共8間，每4間配備1套過濾袋+二級活性炭吸附裝置處理，尾氣經P3排氣筒排放。⑤儲漆、調漆廢氣本項目采用電腦自動調漆，儲漆罐和調漆罐均為密閉，（略）。正常工況下，由于儲漆和輸漆處于密閉狀態，廢氣中基本不含VOCs。非正常工況下考慮由于設備連接處密封性或設備檢修等因素，可能會揮發出少量有機廢氣。（略），室內廢氣經1套兩級活性炭吸附裝置處理后集中至P3排氣筒排放。⑥天然氣燃燒廢氣涂裝車間設有電泳烘干室、膠烘干室、色漆閃干室、清漆烘干室需要加熱，熱源由20臺烘干爐提供，其中電泳烘干室設置8臺烘干爐、膠烘干室設置4臺烘干爐、色漆閃干室設置4臺烘干爐、清漆烘干室設置6臺烘干爐。此外涂裝車間內設有3臺熱風空調，采用天然氣燃燒器作為熱源，僅冬季使用（按年運行1300h計算）；3臺新風空調，采用天然氣燃燒器作為熱源。涂裝車間工藝生產熱水由鍋爐房內3臺2.8MW的燃氣熱水鍋爐（低氮燃燒）提供，三臺鍋爐兩用一備，共用一個排口。上述烘干爐、RTO爐、鍋爐和天然氣燃燒器均使用天然氣為燃料。其中電泳烘干爐、色漆閃干爐、清漆烘干爐、熱水鍋爐產生的天然氣燃燒廢氣經對應排氣筒排放；膠烘干爐產生的天然氣燃燒廢氣經與膠烘干室產生的揮發性有機廢氣一并經1#RTO排氣筒P2排放；涂裝車間6（略）產生的燃燒廢氣經過噴漆室后與噴漆廢氣一并收集最終通過P3排氣筒排放。（2）無組織廢氣涂裝車間無組織廢氣主要為電泳、烘干室、噴漆流平室以及注蠟未捕集的廢氣，涂裝車間的各烘干室、噴漆流平室均為封閉結構，涂裝廢氣無組織排放量較小，該無組織廢氣揮發到涂裝車間內，（略）排出?！洞髿馕廴疚锞C合排放標準》（DB32/（略））、《表面涂裝（汽車零部件）大氣污染物排放標準》（DB32/（略））、《工業爐窯大氣污染物排放標準》（DB32/（略））、《鍋爐大氣污染物排放標準》（GB（略））、《惡臭污染物排放標準》（GB（略））及《揮發性有機物無組織排放控制標準》（GB（略））中有關標準。涂裝車間（1）有組織廢氣①電泳廢氣涂裝車間電泳槽、UF1、UF2水洗槽產生有機廢氣，主要污染物為非甲烷總烴，廢氣經密閉收集后進二級活性炭吸附處理后，通過P1排氣筒排放。②烘干廢氣本項目設置電泳烘干室、膠烘干室、色漆閃干室以及清漆烘干室4個烘干室，烘干室均為封閉結構，其中電泳烘干室、膠烘干室以及清漆烘干室產生的烘干廢氣經有組織收集后進入1#RTO爐集中焚燒處理，處理后通過P2排氣筒排放；（略）吸附后進入2#RTO（略）焚燒處理，處理后通過P3排氣筒排放。③噴漆廢氣本項目噴漆線包括1條水性色漆和1條清漆噴漆線，噴漆廢氣經干式紙盒過濾掉漆霧后，（略）吸附后進入2#RTO（略）焚燒處理，處理后的廢氣經過P3排氣筒排放。噴漆與流平工序均在相應噴漆室完成，因此流平過程中產生的有機廢氣與噴漆廢氣一并處理；噴槍清洗過程中的清洗溶劑部分回收，（略）一并處理。④補漆廢氣涂裝車間設有補漆房8個，用于對有瑕疵的車輛進行小修，補漆房廢氣經吸風裝置有組織收集后經1套過濾袋+兩級活性炭吸附處理，尾氣經P3排氣筒排放。⑤儲漆、調漆廢氣本項目采用電腦自動調漆，儲漆罐和調漆罐均為密閉，（略）。正常工況下，由于儲漆和輸漆處于密閉狀態，廢氣中基本不含VOCs。非正常工況下考慮由于設備連接處密封性或設備檢修等因素，可能會揮發出少量有機廢氣。（略），室內廢氣經1套兩級活性炭吸附裝置處理后集中至P3排氣筒排放。⑥天然氣燃燒廢氣涂裝車間設有電泳烘干室、膠烘干室、色漆閃干室、清漆烘干室需要加熱，熱源由20臺烘干爐提供，其中電泳烘干室設置8臺烘干爐、膠烘干室設置4臺烘干爐、色漆閃干室設置4臺烘干爐、清漆烘干室設置6臺烘干爐。此外涂裝車間內設有3臺熱風空調，采用天然氣燃燒器作為熱源，僅冬季使用（按年運行1300h計算）；3臺新風空調，采用天然氣燃燒器作為熱源。涂裝車間工藝生產熱水由鍋爐房內3臺2.8MW的燃氣熱水鍋爐（低氮燃燒）提供，三臺鍋爐兩用一備，共用一個排口。上述烘干爐、RTO爐、鍋爐和天然氣燃燒器均使用天然氣為燃料。其中電泳烘干爐、色漆閃干爐、清漆烘干爐、熱水鍋爐產生的天然氣燃燒廢氣經對應排氣筒排放；膠烘干爐產生的天然氣燃燒廢氣經與膠烘干室產生的揮發性有機廢氣一并經1#RTO排氣筒P2排放；涂裝車間6（略）產生的燃燒廢氣經過噴漆室后與噴漆廢氣一并收集最終通過P3排氣筒排放。（2）無組織廢氣涂裝車間無組織廢氣主要為電泳、烘干室、噴漆流平室以及注蠟未捕集的廢氣，涂裝車間的各烘干室、噴漆流平室均為封閉結構，涂裝廢氣無組織排放量較小，該無組織廢氣揮發到涂裝車間內，（略）排出。危廢暫存庫、污水處理站本項目設置1間危廢暫存庫，危廢暫存庫廢氣經過1套兩級活性炭處理裝置吸附，處理后的廢氣通過P22排氣筒排放。本項目污水處理站運行期間會產生惡臭氣體，污染物主要為氨、硫化氫，同時考慮本項目電泳、脫脂廢液及廢水收集池收集的廢水中存在一定的有機物，會產生揮發性有機氣體。（略），針對產生惡臭氣體的池體進行加蓋收集，廢氣經過1（略）處理后通過P23排氣筒排放。針對污水處理站內的電泳及鋯化廢液廢水池體產生的VOCs，采用密閉加蓋收集方式：（略）
表3噪聲治理設施
（略）設施名稱：（略）
1選用低噪聲設備，對高噪聲設備須采取有效減振、隔聲等降噪措施并合理布局《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB（略））中3類標準本項目噪聲源主要來自生產過程中各種設備和設施運行機械噪聲，包括涂裝車間、污水站生產設備，以及各車間風機、水泵、冷卻塔、冷水機組、鍋爐、空壓機等設備。通過采取選用噪聲低、振動小的設備，加強對各種機械的維修保養，保持其良好的運行效果，設備采用隔振基礎、柔性接頭、彈性隔振吊、支架等，將生產設備置于廠房內，在噪聲較大的設備基礎上安裝減振裝置，加（略）綠化等措施降低噪聲對周圍環境的影響。驗收監測期間，本項目廠界晝夜環境噪聲均符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB（略））3類排放限值。達標
表5固廢治理設施
（略）環評文件及批復要求驗收階段落實情況是否落實環評文件及批復要求
1危險廢物暫存場所須符合《危險廢物貯存污染控制標準》（GB（略））要求設置，防止造成二次污染。廠區設有危險廢物倉庫一處，位于污水站北側，約515平方米，危廢倉庫落實防風、防曬、防雨、防漏、防滲、防腐等措施；危廢倉庫內落（略）聯網。廠區內設置危廢信息公開欄，危廢倉庫設置貯存設施標識牌（略）標識牌。是
表7風險設施
（略）環評文件及批復要求驗收階段落實情況是否落實環評文件及批復要求
1加強環境風險管理，落實《報告書》提出的風險防范措施，完善突發環境事故應急預案，采取切實可行的工程控制和管理措施，加強對危險化學品在使用和貯運過程中的監控管理，防止發生污染事故。已按照環評要求落實相關的環境風險措施，完善突發環境事故應急預案已編制并備案，（略）（略）-6XQ124-M。是
（略）111250_（公示報告）（略）汽車零部件加工項目驗收報告_已標記密文.pdf
（略）111634_理想汽車專家意見.pdf