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涼山彝族自治州昭覺生態環境局關于2025年7月11日擬對建設項目環境影響評價文件作出審批意見的公示

所屬地區:四川 發布日期:2025-07-11
所屬地區:四川 招標業主:登錄查看 信息類型:審批項目
更新時間:2025/07/11 招標代理:登錄查看 截止時間:登錄查看
咨詢該項目請撥打:15055702333
涼山彝族自治州昭覺生態環境局關于2025年7月11日擬對建設項目環境影響評價文件作出審批意見的公示
根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定,經審議,我局擬對1個建設項目環境影響報告表作出批復決定。為保證此次審議工作的嚴肅性和公正性,現將各建設項目環境影響報告表的基本情況予以公示。公示期為2025年7月11日------2025年7月16日(共5個工作日)。
電話:(略)
地址:(略)
聽證告知:依據《中華人民共和國行政許可法》,自公示起五日內申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環境影響評價文件批復決定要求聽證。
一、擬批準的建設項目
(略)
項目名稱:(略)
建設地點:(略)
建設單位:(略)
環境影響評價機構
項目
概況
主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施
附件
2
(略)城北加油站原址改擴建項目
四川省(略)
城北鎮普提村史里社
(略)城北加油站
(略)
建設內容:①在原有的500m2鋼結構加油罩棚基礎上,新建200m2鋼結構加油罩棚,加油罩棚下將原有的3座30m2的SF臥式雙層油罐(1座30m30#柴油罐、1座30m392#汽油罐和1座30m395#汽油罐)改為3座50m2的SF臥式雙層承重油罐(1座50m30#柴油罐、1座50m392#汽油罐和1座50m395#汽油罐),總罐容積為125m3(柴油折半計算),根據《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB(略))表(略)“加油站等級劃分”的規定,改擴建后為二級加油站。加油罩棚下新增2座加油島并新增2臺雙槍加油機,新增三次油氣回收裝置,汽油儲存油氣“冷凝+活性炭吸附”處理后經10m排氣筒排放;②原站房拆除,新建1座二層框架結構站房,占地面積179.36m2,建筑面積386.35m2,一樓設有便利店,辦公室、會議室等,二樓設有值班室、辦公室等。③拆除原2m3隔油池,新建1座6m3鋼筋砼結構三級隔油池,位于(略)4m3鋼筋砼結構預處理池,分別位于衛生間西側,站房南側,附屬用房南側。
項目建成后預計年銷售量900噸(其中0#柴油銷售量200t/a,92#汽油銷售量500t/a,95#汽油銷售量200t/a)。
占地面積:項目占地面積4524.41m2。
1、廢氣
(1)施工揚塵
產生情況:在整個施工期間,產生揚塵的作業主要有原有設施、設備的拆除,新設施、設備的建設、安裝,場地平整及清理產生的揚塵,汽車運輸尾氣過程等,其中車輛運輸、裝卸及施工開挖造成的揚塵最為嚴重。
施工期揚塵的另一個主要原因是露天堆場和裸露場地的風力揚塵。由于施工的需要,一些建材需露天堆放,一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放,在氣候干燥又有風的情況下,也會產生揚塵。揚塵量與距地面50m處風速、起塵風速、塵粒的含水率有關,因此,減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風力起塵的有效手段。
治理措施:在施工過程中,施工單位:(略)
為了進一步加大揚塵的污染防治力度,在施工過程中,施工單位:(略)
①施工工地設置不低于2.5m的封閉圍擋,工程圍擋頂部設置了霧狀噴淋裝置,噴頭水平間隔不大于5m;
(略)、排水溝、沉淀池;
(略)進行地面硬化;
④文明施工,定期對地面灑水;
⑤禁止在風天進行渣土堆放作業
⑥土、砂、石料運輸未超載,裝高未超過車廂板,并蓋篷布;
⑦及時清運施工廢棄物,(略)進行遮蓋,運輸沙、石、水泥、土石方等易產塵物質的車輛封蓋嚴密;
⑧工程完畢后及時清理施工場地,對施工場地、臨時堆料場等,除及時進行清理外,進行硬化處理或綠化。
(2)施工機械燃油廢氣、裝修廢氣
產生情況:本項目施工期廢氣的另一來源是施工機械排放的燃油廢氣和裝修階段的油漆廢氣。
治理措施:施工期間,使用機動車運送原材料、設備和建筑機械等設備的運轉,均會排放一定量的CO、NOx以及未完全燃燒的HC等,其特點是排放量小,屬間斷性排放,加之項目施工場地擴散條件良好,這些廢氣可得到有效的稀釋擴散,能夠達標排放,因此其對環境的影響甚微。油漆廢氣主要產生于室內室外裝修階段。油漆廢氣排放屬無組織排放,其過程持續時間較長,是一個緩慢揮發的過程,對周圍環境的影響不大。
綜上所述,項目施工期將會對項目所在地環境空氣質量造成一定影響,但這些影響隨著施工期的結束也會結束。因此,項目施工期施工揚塵通過采取封閉施工,并通過執行揚塵防治規定、加強通風換氣等措施,確保滿足《四川省施工場地揚塵排放標準》(DB51/(略))中規定的各施工階段總懸浮顆粒物(TSP)排放濃度限值,不會對項目所在地環境空氣質量造成明顯影響。
2、廢水
本項目施工期廢水主要為施工人員生活污水、建筑施工廢水和設備安裝廢水。
(1)施工人員生活污水
本項目施工高峰時施工人員人數預計為20人左右,施工人員生活污水按每人0.05m3/d計算,產生生活污水約1.0m3/d。以排放系數0.8計,排放量約為0.8m3/d,施工人員均為附近居民,食宿不在工地,因此施工場地不設營地和食堂,生活污水僅為施工人員糞便污水和少量清潔用水,本項目施工期先在附屬用房南側和站房南側各新建一個預處理池,再拆除原項目衛生間西側的預處理池后新建,因此施工期可利用加油站現有的生活污水預處理池處理后(略)(略)
(2)建筑施工、設備安裝廢水
施工廢水主要為混凝土養護廢水、施工機械、運輸車輛的沖洗廢水等,主要污染物為石油類、SS;設備安裝廢水主要為油罐、管道安裝測試廢水。施工期的含油廢水經加油站現有的隔油池處理后(略)(略)。
3、噪聲
施工期噪聲主要來源于施工過程中推土機、挖掘機、靜壓式打樁機、振搗機、運輸車輛等各類機械設備的運行。另外,在貼壁磚和地磚等裝修階段,產生的噪聲主要為吊車、切割壁磚和地磚的機械噪聲。
4、固體廢物
施工期固體廢棄物主要為站場基礎施工產生的土石方、建筑垃圾、清罐或清管產生的廢物以及施工人員的生活垃圾等。站場基礎施工產生的土石方在場地內回填壓實平整,不產生棄方,不設置棄土場。建筑垃圾優先回收利用,不能回收利用的清運至相關主管部門指定的建筑垃圾堆場。生活垃圾分類收集后交環衛部門清運處置。
停用的油罐清罐和清管應聘請專業的資質單位:(略)
(1)生活垃圾
施工期施工人員最多時有20人,會產生一定的生活垃圾,按0.5kg/人·d計,則項目內生活垃圾產生量為10kg/d,項目施工期設置垃圾桶及生活垃圾暫存設施,集中收集后由當地環衛部門清運。
(2)建筑垃圾
本項目需對原有設施設備進行拆除,會產生建筑垃圾等固體廢物,根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》相關規定,本項目施工過程中產生的建筑垃圾,在施工現場應設置臨時建筑廢物堆放場并進行密閉處理??苫厥仗幹玫慕ㄖ蓮U品回收站回收,其他不能夠回收利用的臨時堆放后,及時清運到環衛部門指定或核準建筑垃圾場處理,嚴禁隨意傾倒。
(3)土石方
本項目為原址改擴建項目,占地4524.41m2,無新增用地,根據業主提供的設計資料,(略)開挖的土石方全部用于本項目回填及綠化,約1000m3,本項目綠化面積約556.65m2,能充分利用,不產生棄方,項目不設棄土場。
運營期:
1、廢氣
本項目大氣污染物主要來源于卸油、儲油及加油等過程會產生的有機廢氣(主要成分為揮發性有機物),另外有少量汽車尾氣以及停電時柴油發電機廢氣。
(1)有機廢氣
1)源強分析:
①卸油過程產生的油氣
油罐卸油時所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發損失。油罐進油時,由于油面逐漸升高,氣體空間逐漸減小,罐內壓力增大,當壓力超過呼吸閥控制壓力時,一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出,直到油罐停止收油。根據《散裝液態石油產品損耗標準》(GB(略))可知,卸油過程中汽、柴油會分別產生0.23%、0.05%的油氣,故加油站改擴建后汽油年銷售量700t/a、柴油年銷售量200t/a,故汽油卸油油氣產生量為1.61t/a、柴油卸油油氣產生量為0.1t/a。
②儲油過程產生的油氣
因儲罐溫差變化而使油品蒸發損耗。儲油罐中靜止儲存的油品,白天受太陽熱輻射使油溫升高,引起上部空間氣體膨脹和油面蒸發加劇,罐內壓力隨之升高,當壓力達到呼吸閥允許值時,油蒸汽就逸出罐外造成損耗;夜晚或暴雨天氣等(略)儲罐溫度下降,罐內氣體收縮,油氣凝結,罐內壓力隨之下降,當壓力降到呼吸閥允許真空值時,空氣進入罐內,使氣體空間的油氣濃度降低,又為溫度升高后油氣蒸發創造條件。根據《散裝液態石油產品損耗標準》,油罐儲油過程會產生0.01%的油氣排放,故加油站改擴建后儲油過程中汽油油氣產生量為0.07t/a、柴油油氣產生量為0.02t/a。
③加油過程產生的油氣
加油作業損失主要指為車輛加油時,油品進入汽車油箱,油箱內的烴類氣體被油品置換排入大氣以及在加油機作業過程中不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏現象的發生。本項目加油站加油槍具有自封功能,根據《散裝液態石油產品損耗》(GB(略))中“零售損耗率”可知,油品零售過程中汽油最大損耗率取0.29%,柴油最大損耗率取0.08%,故加油站改擴建后加油過程中汽油油氣產生量為2.03t/a、柴油油氣產生量為0.16t/a。
2)治理措施及排放情況:
根據《四川省加油站大氣污染物排放標準》(DB51/(略))和《四川省重點行業揮發性有機物控制技術手冊》(十四、油品儲運銷行業),本項目加油過程油氣控制措施以及排放情況如下。
①卸油過程油氣控制措施
A、(略):油料經油罐車運到加油站后,通過卸油管線密閉自流到地下臥式油罐。
B、(略):將埋地汽油油罐的氣相空間和汽車槽車的氣相空間通過油氣回收工藝管線(埋地)及卸車軟管連通,在卸油過程中,將原來汽油油罐內散溢的油氣收集至汽車槽車內,實現卸油與油氣等體積置換,控制油氣外排。
C、卸油工藝:按0#柴油、92#汽油、95#汽油3個品種設置,共3個SF雙層防滲埋地油罐,3根卸油管線均埋地敷設,采用單層復合管DN100卸油管線,其坡度不小于3‰坡向油罐,采取單管分品種獨立卸油方式:(略)
D、汽油卸油油氣回收工藝:設置1根卸油油氣回收管線,埋地敷設,采用DN100輸送流體用無縫鋼管連接,其坡度不小于1%坡向油罐,配置1個快速接頭。
E、卸車管集中布置在卸油口內。汽油卸油管道接口采用陽接頭,柴油卸油管道接口采用陰接頭,卸油油氣回收管接口采用自閉式快速接頭。95#汽油接管涂淺紅色,92#汽油接管涂淺橘黃色,0#柴油涂綠色,油氣回收接管涂黃色,汽油罐人孔操作井內除通氣管涂成黃色外,人孔法蘭蓋及接管均涂成紅色,柴油罐人孔操作井內人孔法蘭蓋及接管均涂成綠色。各個油品接管設置相應標識牌,標識牌顏色與相對應接管相同。
F、油罐車卸油時采用密封式卸油,(略),可以減少油氣向外界逸散,回氣快速接頭安裝于密閉卸油口內。
排放情況:參考“(略)優化研究”(《石油與天然氣化工》2008年01期),其油氣回收效率可以達到95%以上,(略)回收效率按95%計,故加油站改擴建后汽油卸油油氣排放量為0.0805t/a,柴油卸油油氣排放量為0.1t/a。
②儲油過程油氣控制措施
本項目油罐為承重設計,直埋方式:(略)
本項目油罐布置通氣管用于儲罐大小呼吸油氣的排放,柴油和汽油通氣管分開設置,因此對于儲油油氣的排放:柴油儲油油氣通過10m通氣管直接排放,汽油儲油油氣經三次油氣回收裝置(冷凝+吸附)處理后經10m排氣管排放。
A、根據《四川省加油站大氣污染物排放標準》(DB(略))“(略)油氣處理裝置不得稀釋排放油氣,排氣口距地平面高度不應小于4m”,柴油罐儲油過程產生的油氣直接由通氣管排放(編號P1,通氣管高出罩棚2m,H=10m),管口安裝防雨型阻火透氣帽,加油站改擴建后柴油儲油過程中油氣排放量為0.02t/a。
B、(略)(三次油氣回收),回收裝置采用冷凝+吸附工藝:冷凝器將大部分油氣冷凝后回收至儲油罐內,未冷凝部分的油氣再進入活性炭吸附裝置,通過活性炭多孔介質、比表面積大的特點,對剩余的油氣進行進一步的吸附處理,剩余未回收的油氣經通氣管排出。汽油三次油氣回收率按95%計,故加油站改擴建后汽油儲油過程中油氣排放量為0.0035t/a。汽油油氣處理裝置處理后設置1根排氣管(編號P2,高出罩棚2m,H=10m),管口安裝防雨型阻火透氣帽。
③加油油氣控制措施
A、(略):本項目埋地承重臥式SF雙層防滲油罐中的油料通過潛油泵送出,由加油機計量,通過加油槍給汽車加油。加油機采用符合國家計量標準的電腦稅控加油機,汽油加油機具備汽油回收功能。
B、加油工藝:從儲油罐至加油機設置坡度不小于5‰的雙層復合管DN50出油管線,埋地敷設坡向油罐。
C、(略):在汽車加油過程中,將汽車油箱口散溢的油氣,通過油氣回收專用汽油加油槍收集,通過真空泵將油氣回收至汽油儲罐,控制油氣外排。
D、加油油氣回收工藝:從儲油罐至加油機設置坡度不小于1%的DN50加油油氣回收管線,埋地敷設坡向油罐。
根據《(略)優化研究--石油與天然氣化工》(2008年01期),二次油氣回收效率按95%計,故加油站改擴建后汽油加油油氣排放量為0.1015t/a,柴油加油油氣排放量為0.16t/a。
2、廢水
(1)廢水產生及治理情況
(略)采用雨污分流。由于本站油罐由專業的清罐施工作業單位:(略)
生活污水:本項目員工20人,參考《四川省用水定額》(川府函〔2021〕8號),職工生活用水量按120L/d.人,職工日用水量為2.4m3/d;每天過往司乘人員如廁人數按90人計,每人每次5L計算,日用水量為0.45m3/d。排水系數按0.85計,則項目生活污水產生量為2.42m3/d(883.3m3/a),其中污染物主要為CODcr、BOD5、SS,氨氮等,據類別調查,其濃度分別約為250mg/L、100mg/L、150mg/L、30mg/L。(略)內新建預處理池處理后達《污水綜合排放標準》(GB(略))三級標準(氨氮、總磷參照《污水排入城鎮下水道水質標準》(GB/T(略))中表1,B級標準)(略)進入(略)城市生活污水處理廠處理后達《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB(略))中的一級A標標準限值后排放至昭覺河。
綜上,本項目生活污水排水量約883.3m3/a(2.42m3/d)。
沖洗廢水:場地沖洗用水按2L/m3.次,需沖洗的場地約700m2,每周沖洗一次,用水量為1.4m3/次(0.2m3/d),排污系數按0.85計,則場地沖洗廢水為1.19m3/次(0.17m3/d),場地沖洗廢水經隔油池(6m3)處理后,(略)(略),本項目沖洗廢水排水量為62.05m3/a。
4、固體廢物
項目營運期固體廢物主要為一般固廢(員工與司乘人員生活垃圾、定期清理的預處理池污泥)和危險廢物(廢機油、廢油桶、廢棄沾染物、廢活性炭、廢油泥)。
(1)一般固廢
①生活垃圾
本項目建成后,站內勞動定員為20人,按每人每天產生生活垃圾0.5kg計,項目工作人員產生活垃圾10kg/d;司乘人員產生生活垃圾按0.1kg/人次計算,90名司乘人員產生生活垃圾9kg/d。因此項目年產生生活垃圾19kg/d(6.935t/a)。生活垃圾經垃圾桶袋裝收集后,交由當地環衛部門統一處置。
②預處理池污泥
項目生活廢水處理的預處理池污泥定期清掏處理,預處理池污泥產生量按8kg/100m3廢水計,本項目生活廢水排放量883.3m3/a,則預處理池污泥產生量為0.071t/a。預處理池污泥半年清掏一次,清掏后交由環衛部門清運。
(2)危險固廢
①隔油池浮油及含油污泥:項目營運期隔油池涉及產生少量的浮油,類比同類建設項目,項目營運期隔油池浮油產生量約為0.05t/a,對照《國家危險廢物名錄》(2025年版),隔油池產生的浮油屬于危險廢物,危廢代碼為HW08((略)),營運期隔油池浮油由專人清理收集,(略)內危廢暫存間暫存,定期交由資質單位:(略)
②油罐清洗廢油/油渣:由于地埋油罐長期儲油會有少量的廢渣、廢油,加油站油罐一般3年清洗一次,廢油及油渣產生量約占油罐總容積的0.2%。油罐委托具有相應資質的專業單位:(略)
③沾油廢物:加油站營運過程以及設備維護時會產生含油廢砂和含油擦拭物(含油廢砂、含油擦拭物、廢棄含油手套、抹布勞保用品等)等沾油廢物,其產生量較小,預計產量約0.02t/a,屬于HW49((略))類危險廢物,暫存于危廢箱,交由資質單位:(略)
④廢活性炭
(略)采用冷凝+活性炭吸附,活性炭吸附裝置吸附有機物的能力約為0.35kg有機物/kg活性炭。本項目改擴建后,活性炭吸附有機廢氣處理量約0.07t/a,根據廠家設計,吸附罐中活性炭可一次填裝0.05t,吸附效率約95%,每3個月更換一次活性炭,廢活性炭產生量為0.2665t/a。屬于《國家危險廢物名錄》(2025年版)中HW49((略))類危險廢物,評價要求建設單位:(略)
⑤廢機油
廢機油主要來源于設備維修過程,根據建設單位:(略)
二、公眾參與情況
項目在環評期間,建設單位:(略)
昭覺加油站原址改擴建(公示本).docx
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