發布地址：（略）
項目名稱：（略）
本項目投資估算（略）萬元，工程概算103598.68萬元，其中建安工程造價94473.72萬元，
建設規模：世茂天際站～平江（略）（略）站為地下三層島式車站，車站標準段為雙柱三跨箱形框架結構，標準段坑深約24.4m，采用明挖法施工。
建設地點：（略）
中標人：（略）
中標價（萬元）：72101.3510
項目名稱：（略）
項目概況：本項目投資估算（略）萬元，工程概算93790.59萬元，其中建安工程造價79018.92萬元，
建設規模：（略）交叉口，（略）東西向設置，為已運營1號線與4號線換乘車站，本車站為地下兩層島式車站，車站標準段為雙柱三跨箱型框架結構，標準段基坑深度16.7m；城市廣場站～府山西（略）（略）向東敷設，（略）站，采用盾構法施工；（略）交叉口，（略）東西向設置，為地下三層島式車站，車站標準段為雙柱三跨箱型框架結構，標準段基坑深度25.95m；（略）站～勝利西（略）（略）向東敷設，（略）站，采用盾構法施工；（略）交叉口，（略）東西向設置，為地下二層島式車站，車站標準段為單柱雙跨箱型框架結構，標準段基坑深度16.82m，
建設地點：（略）
中標人：（略）
中標價（萬元）：69086.6666
項目名稱：（略）
建設地點：（略）
建設規模：寧波至（略）線通道換乘），向南經云龍鎮設云龍火車站，于鄞城大道南側既有河道東側設橫溪站、于塘溪鎮（略）北側設塘溪站，由塘溪站向北引出后上跨甬莞高速、穿越山體后，于咸祥鎮西側設咸祥站，而后于既有甬莞高速象山港大橋東側50m（梁面凈距）并行跨海進入象山境內，分別設賢庠站、大徐站、人民廣場站、南部新城站及本項目終點站大目灣站。
（略）全長約61.376km。高架長度31.202km；路基長度0.591km；隧道長29.583km，其中地下線7.117km，山嶺隧道段22.466km，地下線比例為11.6%；共設10座車站，平均站間距約6.8km，其中地下站2座，高架站8座，全線設云龍車輛段1座及南部新城停車場1座（緩建）。于橫溪站預留寧波西方向接軌條件，咸祥站預留梅山支線接軌條件。
Ⅰ標段：①寧波至（略）域（郊）鐵路工程軌道工程【小洋江（含）～莊溪大山隧道起點的正線、配線和云龍車輛段出入線】的施工。
正線：DK0+000～DK36+968.678、ZDK0+319.870～ZDK36+968.678。
云龍車輛段出入線：入段線YLCRDK0+000-YLCRDK1+557.85，出段線YLCRDK0+000-YLCRDK1+557.77；
配線：小洋江站、云龍火車站、橫溪站、塘溪站、咸祥站等設置的渡線、存車線、聯絡線、出入線、折返線。
②高架橋面防水工程。
Ⅱ標段：①寧波至（略）域（郊）鐵路工程軌道工程【莊溪大山隧道起點～大目灣站（含）的正線、配線】的施工。
正線：DK36+968.678～DK61+376.394、ZDK36+968.678～ZDK61+376.394。
配線：賢庠站、大徐站、南部新城站、大目灣站等設置的渡線、出入線、折返線。
②高架橋面防水工程。
Ⅰ標段
中標候選人：（略）
投標報價：（略）.00元
Ⅱ標段
中標候選人：（略）
投標報價：324,722,888.00元
項目名稱：（略）
建設地點：（略）
建設規模：（略）東際物（略）建筑土建及其內部裝修、電氣、暖通、給排水等）。(3)東陽北站相關改造工程。
第一名:（略）（聯合體牽頭人）
（略）（聯合體成員）
第二名:（略）
第三名:（略）
項目名稱：（略）
建設地點：（略）
建設規模：寧波至（略），接軌于龍山站。
（1）Ⅰ標段：①寧波至（略）域（郊）鐵路工程軌道工程【慈溪高鐵站（含）～掌起站（含）的正線、配線】的施工。
正線：DK0+111.597～DK30+457.281、ZDK0+111.597～ZDK30+457.281；
配線：慈溪高鐵站、潮塘站、大學城站、觀附站、掌起站設置的渡線、存車線、折返線等。
②高架橋面防水工程。
（2）Ⅱ標段：①寧波至（略）域（郊）鐵路工程軌道工程【掌起站（不含）～孔浦站（含）的正線、配線和龍山車輛段出入線】的施工。
正線：DK30+457.281～DK64+362.429、ZDK30+457.281～ZDK64+375.223；
出入線高架段：CDK0+000.000～CDK0+855.233、RDK0+000.000～RDK0+848.965；
配線：龍山站、九龍湖站、九龍大道站、孔浦站設置的渡線、存車線、折返線、出入線等。
②高架橋面防水工程。
Ⅰ標段
中標候選人：（略）
投標報價(元)（略）.00
Ⅱ標段
中標候選人：（略）
華董（寧波）（略）
投標報價(元)（略）.00