聯(lián)想橋橋下空間改造完成后功能布局更均衡合理。（鄧偉攝）
這兩天，（略）（略）民發(fā)現(xiàn)，橋下的停車場車位標識清晰了，橋下還增設了左轉車道……類似變化正（略）多（略）出現(xiàn)。
市交通委（略）重點橋系橋下空間提升工程計劃年底前完成。
計劃試點提供移動充電服務
位于（略）的聯(lián)想（略），（略）、東至四道口北街，全長約710米，橋面寬28米，橋區(qū)總面積約1.1萬平方米，周邊輻射抖音廣場、大鐘寺商圈及居（略）。此前，橋下空間主要用于公交、養(yǎng)護、環(huán)衛(wèi)站點及長租社會停車，（略）提級改造，（略）線、人行過街設施與停車場出入口交織，交通壓力較大。
為解決這一問題，（略）利用原環(huán)衛(wèi)站點位置，（略）、（略）等4（略）口，增設及調(diào)整掉頭車道、左轉車道，并封閉調(diào)整與人行步道沖突的車場出入口，緩解了交通壓力。同時，將原有2個公交站點合二為一，結合騰退的養(yǎng)護站點和橋下用房空間，增設2個社會停車場，實施居民停車錯時共享。橋下的空間照明、（略）及無障礙設施也得到提升。
在橋下停車場看到，新施劃的停車場標線清晰，地面上還有綠色的行人通道流線，智慧停車設施已經(jīng)到位，預計7月下旬啟用停車場。據(jù)介紹，該停車場還計劃試點推行新能源汽車移動充電服務。
改造完成后，項目合并優(yōu)化公交、養(yǎng)護、環(huán)衛(wèi)站點2789平方米，調(diào)整4處掉頭左轉車道、增加7條左轉車道，調(diào)整2處停車場不合理出入口，增設45個公共停車位。
海淀新增2000余橋下停車位
“（略）線、昌平線等交通樞紐，共計完成194處橋下空間整治提升點位。”（略）設施科科長徐叢濤介紹。
整治提升中，（略）橋下空間，增設掉頭、左轉車道、拓寬非機動車道、拓寬人行通行寬度等14處，保障車輛通行更加順暢、行人過街更加安全。
作為橋下空間利用的常見模式，（略）通過整合養(yǎng)護站點、騰退公交場站用房等方式：（略）
結合現(xiàn)實需求，（略）對橋下空間的環(huán)衛(wèi)、養(yǎng)護及公交站點進行集約化改造。此外，將不符合交通規(guī)范、難以設置過街設施的空間調(diào)整為綠化，營造綠色空間，（略）風景線。綠化面積從1.2萬平方米增加至1.7萬平方米，讓市民“人從橋下過，猶在景中游”。
打造“花（略）”和“金角銀邊”
自2024年起，本市啟動橋下空間整治提升三年行動，并納（略）“疏解整治促提升”專項行動，結合橋下空間功能定位、管理建設標準、現(xiàn)況設施情況及資金需求等，分級分類、分年度推進實施。
整治提升中，既要提升橋下各方向交通聯(lián)通性與通行效率，盤活橋下存量空間并適度增量，也要緊扣“花（略）”建設，對閑置空間實施見縫插綠、立體綠化，（略）風景線。
2025年，全市計劃對燕莎橋、北苑高架橋等17座重點橋系的橋下空間進行提升；（略）橋系開展環(huán)境整治。目前，環(huán)境整治已全部完成，重點橋系提升工程計劃年底前完成，將橋下空間打造為“花（略）”（略）“金角銀邊”。（孫宏陽）