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年齡從來不是界限，除非你自己為難自己。
鑫科盟批量采購力勁320T至3500T全系列壓鑄設備
來自力勁集團的消息，6月19日，（略）（以下簡稱“鑫科盟”）正式簽署戰略合作協議。雙方基于長期互信關系深化合作，力勁將為鑫科盟提供從設備到服務的全鏈條支持：除提供壓鑄設備外，更引入整廠規劃EPC解決方案及配套服務體系，助力鑫科盟打造現代化高效壓鑄生產基地，滿足其汽摩配核心部件的規模化生產需求。
圖源：力勁集團
此次，鑫科盟一次性采購23臺力勁高性能壓鑄機，噸位覆蓋320T至3500T全系列設備，其中包含多臺850T及1600T以上大噸位設備，充分滿足復雜、大型汽摩配結構件的生產需求。同時，力勁集團將為鑫科盟提供交鑰匙工程的整廠規劃EPC服務，包括壓鑄主機、周邊輔助設備、管道工程等全流程規劃、設計與實施，確保新工廠布局科學、物流高效、運行流暢。
鑫科盟科技成立于2024年，專注于鋁合金壓鑄及精密加工領域的研發與制造，核心業務涵蓋摩托車發動機殼體、汽車發動機關鍵零部件、變速器殼體等系列產品的設計及生產。
多利科技收購昆山法格靄德蘭52%股權
6月12日，多利科技發布公告，（略）收購EDERLANSUBSIDIARIES,S.A.（簡稱“EDERLAN”）持有的法格靄德蘭汽車配件（昆山）（略）（簡稱“昆山法格靄德蘭”）52%的股權，此次交易的轉讓價款為9146.53萬元。昆山法格靄德蘭專注于鋁合金鑄造的懸掛部件，主要為歐洲傳統整車制造商提供配套服務，是寶馬汽車、奔馳汽車的指定供應商。2024年度，昆山法格靄德蘭實現營業收入2.09億元，凈利潤為1823.78萬元；2025年第一季度，實現營業收入3055.13萬元，凈利潤為245.05萬元。
文燦集團（安徽）壓鑄生產基地正式投產
2025年6月18日，（略）投產儀式在安徽省六安經濟技術（略）盛大舉行。據了解，（略）占地面積超過13.5萬平方米，建筑面積高達11.6萬平方米，是文燦集團單體建筑面積最大的工廠。該工廠具備強大的生產能力，可布局超過28套大型智慧壓鑄單元、（略）、200臺高端機器人以及50條全自動生產線，將成為文燦集團自動化、智能化及數字化程度最高的智慧工廠。
在生產技術方面，安徽雄邦構建了全流程數字化生態體系。從鑄造環節的智能化升級到全鏈條的智慧賦能，智慧鑄造貫穿了生產的每一個環節。在精密加工、質量管控、智能物流以及全流程互聯等方面，數字化基因深度融入生產肌理，以科技之力重塑工業制造形態，展現出“無處不在的智慧、數字化與工業之美”。
臺企泓博精密在鄂發展勢頭良好，二期將新增壓鑄產線
據湖北日報報道，日前，（略）（簡稱“泓博精密”）生產車間內一片忙碌景象。現階段，該公司正處于邊生產邊建設的關鍵階段，展現出良好的發展勢頭。
圖源：湖北日報
（略）財務總監、臺胞張文炳介紹，（略）投資建設，于2023年簽約落戶鄂州。項目占地約143畝，分兩期有序推進。一期項目投資5億元，現已建成并順利投產；二期項目計劃投資7億元，將新增壓鑄、陽極處理等生產線，致力于打造涵蓋產品全工藝流程的生產基地，并計劃推出一系列新產品。目前，二期建設工作正緊鑼密鼓地進行。值得一提的是，泓博精密在發展過程中積極整合資源，（略）。在公司產品展示臺上，芯片金屬零配件、手機中框、人工智能伺服器底座等近百種精密鑄造產品琳瑯滿目。憑借納米級的精度和高效的快速供貨能力，這些產品深受下游企業青睞。
貴州藍輝壓鑄業務增長顯著，加速布局新能源汽車零部件賽道
來自遵義發布的消息，隨著新能源汽車產業的迅猛發展，作為鑄造產業鏈上游的重要一環，（略）（以下簡稱“貴州藍輝”）正迎來快速發展期。近期，貴州藍輝的訂單紛至沓來，車間各條生產線火力全開。貴州藍輝主要從事新能源汽車核心零部件的研發與制造。公司于2019年10月（略）紅（略）招商引進，已在新能源汽車產業園內建成年產20萬套電機殼鑄造及CNC（略）項目。該項目占地7958.87平方米，專注于新能源汽車電機鋁合金外殼、前后端蓋、電池箱體、電控箱體等關鍵部件的研發與制造。2024年，該項目實現產值約8000萬元，帶動就業170人。
精密加工車間。圖源：遵義發布
為進一步擴大生產規模、（略）場競爭力，貴州藍輝不斷加大投資力度。今年2月，公司在新（略）投資建設新能源汽車電機核心零部件及輪胎項目。該項目規劃用地超過200畝，目標打造年產100萬套新能源汽車電機核心部件和500萬條高性能防扎輪胎的生產基地。目前，項目平場工作已順利完成，即將進入主體施工階段，未來有望成為貴州藍輝新的經濟增長點。
鋁合金電機殼體。圖源：遵義發布
與此同時，今年3月，貴州藍輝又在紅（略）追加投資新能源汽車輕量化零部件加工項目。該項目包含4個子項目，其中包括100萬只卡巴輪生產線及年產100萬套新能源汽車零部件一體化壓鑄生產線。這兩個項目均利用原有廠房進行生產，目前卡巴輪生產線已完成設備調試，預計6月可投入生產；一體化壓鑄生產線的設備也在陸續入場，前期準備工作正緊鑼密鼓地展開。
（略）建設汽車零部件生產基地
博俊科技發布公告稱，2025年6月16日，（略）完成工商注冊登記，并取得《營業執照》。（略）將負責汽車輕量化零部件生產基地項目的投資、建設和運營。項目規劃用地約165畝，建設內容包括廠房、（略），以及熱成型、沖壓、焊接、一體化壓鑄生產線，主要研發及生產汽車車身件和一體化壓鑄件。
賽維達擬在新三板掛（略）
（略）網消息，6月13日，（略）（簡稱“賽維達”）披露了公開轉讓說明書，其新三板掛牌申請材料已被正式受理。賽維達本次擬在新三板基礎層掛牌，主辦券商為國信證券。賽維達是國內領先的壓鑄模具專業制造商，主營業務涵蓋超大型一體化壓鑄模具、輕量化汽車結構件壓鑄模具等產品的研發、生產和銷售，并提供相關技術服務。2024年度，公司實現營業收入3.05億元，凈利潤達5535.22萬元。
隆源股份北交所IPO申請獲受理
6月18日，（略）（簡稱“隆源股份”）在北交所IPO申請獲受理。隆源股份從事鋁合金精密壓鑄件的研發、生產與銷售。財報數據顯示，2024年，公司營業收入8.69億元，同比增長24.23%；凈利潤為1.28億元，同比增長2%。
（略）寧波昕飛
近日，愛柯迪發布公告稱，（略）（簡稱“寧波昕飛”）簽署《吸收合并協議》，確定以2025年6月30日為合并基準日，由愛柯迪吸收合并寧波昕飛。合并完成后，寧波昕飛的獨立法人資格將被注銷，愛柯迪存續經營，其名稱：（略）
宜鎂泰鎂合金注射成型機進軍（略）場
6月13日，（略）（EMT）與韓國汽車領域知名企業Optimo正式簽署深度戰略合作協議。根據協議，Optimo不僅將獨家代理宜鎂泰鎂合金半固態注射成型設備在韓國的銷售業務，還首次采購了宜鎂泰800噸級半固態成型生產線。
簽約儀式現場。圖源：宜鎂泰
Optimo作為韓國汽車光學與金屬表面處理領域的標志性企業，在鎂合金汽車結構件轉型布局方面，與宜鎂泰“設備研發+全制程工藝”的一體化能力高度契合。宜鎂泰是一家集鎂合金半固態高精度成型技術研發、設備制造及鎂合金產品加工于一體的科技型企業。
華陽變速：乘用車零部件收入成增長亮點
6月16日，（略）在接待投資者調研時表示，公司正處于轉型升級階段，（略）銷售收入的又一大亮點。公司具備從鋁合金短流程工藝、400T-4000T自動化壓鑄島，到高端精加工的全流程工藝能力，在輕量化鋁合金零部件生產制造領域擁有技術優勢，尤其在壓鑄工藝和精加工工藝方面表現突出。
泰州康乾鋁合金鑄造新工廠投產
據新華日報報道，6月11日，（略）搬入6000平方米新廠房并正式投產。新廠房距離（略）數百米，承接了原廠兩個車間的生產線。（略）專業從事各類鋁合金產品的鑄造及精加工，產品主要應用于高壓輸變電GIS開關行業。去年底，（略）二期項目建成投產，廠區面積擴大至155畝，產能進一步提升。該項目包括新建綠色化、智能化的鋁合金鑄造車間和產品包裝打磨車間。
大富科技擬1.92億元轉讓配天智造27%股權
6月16日，大富科技發布公告稱，公司擬以1.（略）（簡稱“配天智造”）27%的股權。交易完成后，大富科技對配天智造的持股比例將從90.49%降至63.49%，仍為控股股東。配天智造主營業務包括數控機床的生產銷售及精密金屬件加工服務，下游客戶覆蓋通信、消費電子、汽車零部件等行業。大富科技的主營業務則涵蓋通信業務、智能終端業務和汽車零部件業務三大板塊，具備鑄造、鍛壓、精密沖壓及Type-C金屬殼等加工工藝。
蘇州匯川聯合動力IPO過會
6月12日，匯川技術發布公告，（略）（簡稱“蘇州匯川聯合動力”）首次公開發行股票并在創業（略）的申請，已獲得深交（略）審核委員會審核通過。此次IPO，聯合動力擬募資48.57億元，資金將用于新能源汽車核心零部件生產建設項目、（略）類研發項目、（略）建設項目以及補充營運資金。聯合動力成立于2016年，致力于成為全球領先的智能電動汽車部件及解決方案提供商，（略）（電控、電機、三合一/多合一驅動總成）（略）（車載充電機、DC/DC轉換器、二合一/三合一電源總成）（略）核心部件。
領益智造募投資金新增人形機器人項目
6月17日，（略）（簡稱“領益智造”）發布公告稱，公司擬變更部分募集資金投資項目和金額。本次調整后，將新增募投項目“人形機器人關鍵零部件及整機代工能力升級項目”，擬投入募集資金總額5000萬元。公司計劃通過實施該項目，開展機器人結構件、關節模組、靈巧手、電源、整機等關鍵部件及整機產品的技術研發工作。（略）搶占產業發展先機的必要舉措，（略）打造多元化成長曲線的重要戰略支撐。
奧坤工貿鋁輪轂制造項目預計今年10月投產
據鋁車輪質量協會消息，目前，（略）位于（略）郊區（略）的鋁合金輪轂制造項目正穩步推進，預計將于今年10月正式投產。該項目分兩期建設，其中一期計劃總建筑面積達4.5萬平方米，主要購置保溫爐、鑄造機、數控機床等生產和檢測設備，新建汽車、摩托車輪轂生產線。項目建成后，將形成年產200萬件套的生產能力。
山西省給鎂冶煉項目摘掉“兩高”帽子
（略）近日報道，山西省發改委印發《山西省“兩高”項目重點管理范圍（2025年版）》的通知，對《山西省“兩高”項目管理目錄（2024年版）》進行了修訂，其中不再將鎂冶煉列為“兩高”管理范圍。“兩高”項目是指高耗能、高排放項目。行業人士分析，這一調整在一定程度上將有利于山西省鎂冶煉項目的核準或備案。不過，（略）綠燈。鎂冶煉項目仍需遵循國家產業結構調整指導目錄要求，以及地方能耗、環評、碳評等規定。但山西省此次為鎂冶煉項目摘掉“兩高”帽子，將有利于現有鎂冶煉企業的改擴建和項目融資，促進現有企業生產經營資源和要素的集中配置。
1-5月中國共產原鎂39.86萬噸
據中國有色金屬工業協會鎂業分會統計，2025年5月，中國原鎂產量為7.68萬噸，環比增長2.8%，同比增長7.6%。1-5月，中國共產原鎂約39.86萬噸，同比增長約1.12%。與此同時，中國鎂冶煉企業、下游加工應用企業及中間流通環節的原鎂庫存較往年顯著減少且持續走低，這表明（略）場需求已取得實質性增長，對鎂的消納能力顯著增強。
END
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