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2025船用綠色LNG技（略）場論壇將于7月15日在桂林召開。會議將探討全球航運業脫碳趨勢與綠色LNG市場展望，綠色LNG的國際標準、認證和價值核算，中國生物天然氣資源潛力，生物質氣化耦合電解水綠氫制綠色LNG技術，CO2和綠氫化學合成或生物發酵制甲烷，甲烷液化制LNG和LNG儲存運輸技術與關鍵設備，LNG發動機甲烷逃逸控制技術，LNG加注船發展現狀及“船對船”加注方案的優勢等。6月11日，（略）建設項目監理服務一標段中標候選人公示，第一中標候選人：（略）。
（略）以《（略）建設項目可行性研究報告的批復》（石化股份計〔2025〕28號）、《（略）建設項目采用一段設計的復函》（石化股份計項函〔2025〕16號）批準建設，（略），建設資金來自銀行貸款和企業自籌，項目出資比例為銀行貸款70%，企業自籌30%，（略）。
招標范圍：（略）建設工程（（略）試驗裝置）的施工階段工程監理（含環境監理）及相關工作。
（略）建設項目設計采購施工（EPC）總承包一標段。
（略）作為國內最早進行氣化技術研究和擁有工程設計綜合甲級資質的工程企業，在氣化技術領域形成了獨特的綜合優勢，構筑了以粉煤氣化、水煤（焦）漿氣化、重質油氣化、氣態烴氣化、生物質氣化等SE東方爐系列氣化技術為龍頭，生產甲醇、天然氣、合成氨、醋酸、低碳烯烴、油品等多產品的豐富技術鏈，致力于推動國內氣化產業鏈技術進步，助力清潔高效、低碳循環的“綠色企業”和“無廢工廠”建設。
2021年，（略）生物質與煤共氣化工業試驗取得成功，（略）線、不對裝置實施技術改造的情形下，在巴陵石化煤氣化裝置成功進行了生物質摻燒的首次工業試燒探索。2023年，（略）在中安聯合煤氣化裝置分兩階段開展生物質摻燒工業試驗，生物質摻燒比例最高達到20%，具有創新性的示范效應，為現有煤氣化裝置降碳減碳開辟了新途徑。
基于良好的生物質及氣化研發基礎，近年來，（略）開展全生物質氣化技術研究，相繼開發了SCG生物質固定床氣化技術、SFBG生物盾加壓循環流化床氣化技術、SEBG生物質加壓氣流床氣化技術，能適用不同種類、（略）線的多種應用場景，技術選擇靈活，指標先進。目前，該公司正在打造多技術、（略），為多種生物質原料的技術選擇、參數調優提供量身定制服務。
（略）由原巴陵石化、長嶺煉化整合組建而成，2023年6月6日完成工商注冊，2024年1月1日正式實現一體化運營。現有煉油、煤化工、己內酰胺、熱塑性彈性體、環氧樹脂、環氧丙烷等產品鏈，100多種產品，年產主要化工產品逾150萬噸。
生物質氣化和煤氣化相似，有固定床氣化、流化床氣化、氣流床氣化和熱解氣化等類別，也都包括原料預處理、氣化和合成氣凈化單元。中國在煤氣化領域深厚的技術積累、豐富的工程和運行經驗以及強大的設備制造能力，使生物質氣化具備了成功的基礎。生物質氣化原料包括農業廢棄物、林業廢棄物（略）有機垃圾。生物質原料的大規模穩定供應是項目成功的關鍵。
亞化咨詢數據顯示，截至2025年5月，（略）開展了生物質氣化研發和中試裝置試驗。2025年，多個綠色甲醇項目配套的生物質氣化爐將進入工業化驗證階段。這些示范裝置將為后續的商業規模生物質氣化爐提供寶貴的數據和運行經驗。
目錄-《中國生物質氣化技術與項目年度報告》
1.生物質氣化概述
1.1煤氣化技術發展現狀
1.2生物質氣化技術發展現狀
1.3生物質氣化存在的問題和難點
2.生物質能源
2.1生物質資源總量與分布
2.2農業秸稈利用現狀
2.3林業廢棄物利用現狀
2.4生物質原料收儲與預處理
3.傳統煤氣化技術
3.1煤氣化技術特點與比較
3.2主流煤氣化技術介紹
4.生物質氣化技術
4.1生物氣化技術特點與比較
（略）固定床氣化技術
（略）流化床氣化技術
（略）氣流床氣化技術
4.2生物質氣化技術介紹
（略）技術供應商
（略）中試與示范裝置
5.生物質氣化產業鏈分析
5.1發電/供熱
5.2天然氣
5.3化工
6.生物質氣化制綠色甲醇項目分析
7.生物質氣化制綠色甲醇成本分析
7.1生物質氣化制甲醇
7.2生物質氣化耦合綠氫制甲醇
8.生物質氣化制SAF項目分析
9.生物質（略）場需求分析與展望
10.生物質氣化產業政策
11.結論與展望
敬請聯系獲取：（略）
論壇信息
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會議名稱：（略）
會議地點：（略）
主辦單位：（略）
會議日程
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7月14日
17:00~20:00會前簽到
7月15日
09:00~12:30演講報告
12:30~14:00自助午餐與交流
14:00~18:00演講報告
18:00~20:00自助晚宴
會議背景
Asiachem
在全球應對氣候變化的共識框架下，參與航運脫碳已超越單純的環境責任，直接關乎國家經濟競爭力，關乎能否在全球貿易體系占據一席之地。綠色甲醇、綠氨和LNG被認為是最有潛力的航運脫碳燃料，其中LNG是航運脫碳燃料的主流選擇。截至2025年2月，全球共有683艘LNG動力船在營運，預計2030年投入營運LNG動力船將超過1200艘。
相比傳統化石燃料，LNG可立即減少約20%的CO2排放。2025年4月，國際海事組織海洋環境保護委員會（MEPC）第83屆會議通過全球航運業凈零排放法規，化石能源LNG在2030年之后將無法滿足減排目標。綠色LNG具有極低的GFI（燃料溫室氣體強度），從2028年開始就可以為船隊帶來盈余單位：（略）
綠色LNG（略）線。1.畜禽糞污、餐廚垃圾、農林廢棄物、工業有機廢水等生物質發酵生產沼氣，進而提純生物甲烷；2.生物質氣化制合成氣，耦合電解水綠氫，甲烷化制CH4；3.生物基CO2和綠氫，甲烷化合成CH4；4.生物基CO2和綠氫，通過菌種生物發酵轉化為CH4；5.生物基CO2也可以替換為直接空氣碳捕集（DAC）得到的CO2，然后和綠氫通過甲烷化工藝或生物發酵工藝制CH4。
船用LNG發動機技術及配套的LNG生產、運輸、船對船加注方案、LNG加注船技術都已成熟。截至2025年2月，全球有198個港口提供LNG燃料加注服務，有超過60艘LNG加注船正在運營。但甲烷逃逸仍是LNG動力船需要正視的問題，LNG發動機企業正在持續改進技術。2025年4月，瓦錫蘭宣布其全新方案能夠降低高達75%的甲烷逃逸；WinGD宣布最新一代X-DF發動機的甲烷泄漏率約為氣體消耗量的0.7%，未來目標降至0.5%。
2025船用綠色LNG技（略）場論壇將于7月15日在桂林召開。會議將探討全球航運業脫碳趨勢與綠色LNG市場展望，綠色LNG的國際標準、認證和價值核算，中國生物天然氣資源潛力，生物質氣化耦合電解水綠氫制綠色LNG技術，CO2和綠氫化學合成或生物發酵制甲烷，甲烷液化制LNG和LNG儲存運輸技術與關鍵設備，LNG發動機甲烷逃逸控制技術，LNG加注船發展現狀及“船對船”加注方案的優勢等。
會議主題
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1.全球航運業脫碳趨勢與綠色燃料需求
2.LNG動力船訂單趨勢與綠色LNG市場展望
3.船用綠色LNG、綠色甲醇和綠氨競爭格局
4.綠色LNG的國際標準與認證
5.基于IMO凈零框架的綠色LNG價值核算
6.中國沼氣（生物天然氣）發展現狀與資源潛力
7.廢水和污泥厭氧處理去除COD并副產沼氣
8.沼氣提純凈化——膜分離工藝與化學吸收分離工藝
9.沼渣沼液高價值利用技術
10.生物質氣化制合成氣，耦合電解水綠氫制甲烷工程解決方案
11.CO2和綠氫化學合成電制甲烷技術研發與示范項目
12.CO2和綠氫通過菌種生物發酵轉化制CH4優勢分析
13.生物質電廠煙氣CO2捕集-轉化一體化制CH4技術研發
14.直接空氣碳捕集(DAC)技術研發與產業化
15.甲烷液化制LNG和LNG儲存運輸技術與關鍵設備
16.綠色LNG生產、運輸、倉儲與供應能力分析
17.LNG發動機甲烷逃逸控制技術現狀與展望
18.LNG加注船發展現狀及“船對船”加注方案的優勢
會議日程-2025船用綠色LNG技（略）場論壇（7.15桂林）
全球航運業脫碳趨勢與綠色燃料需求
——德勤（已定）
生物天然氣在航運領域的應用
——（略）（已定）
國內首例特大型秸稈制生物天然氣項目介紹
——中碳（江蘇）（略）（已定）
MANDWE?合成天然氣解決方案與成套設備
——曼恩（已定）
面向2040碳減排要求的LNG儲運裝備發展現狀及趨勢
——滬東中華造船(集團)（略）（已定）
DNVAFI平臺介紹及LNG、甲醇和氨雙燃料船訂單現狀與展望
——DNV（已定）
瓦錫蘭船用綠色燃料發動機
——瓦錫蘭（已定）
綠色LNG標準
——華東理工大學（已定）
沼氣生產與脫硫-帕克綠色解決方案
——帕克（已定）
綠色LNG的國際標準和綠色認證
——必維（待定）
新能源體系中的沼氣工程新技術
——中國科學院青島生物能源與過程研究所（待定）
沼氣能源在固廢能源化利用中的創新發展思考
——中國農業大學（待定）
生物質氣化耦合綠氫大規模生產綠色LNG—（略）（略）場展望
——亞化咨詢（已定）
7月16日：2025PowertoX與電子燃料大會
7月17日：2025塑料化學回收技（略）場論壇
贊助方案
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亞化咨詢會議贊助項目介紹
主題演講
做一個主題演講，（略）和業務
現場展臺
現場展板(2m*3m)，也可展示設備、樣品、資料
會刊廣告
研討會會刊，彩色全頁廣告（尺寸A4）
資料入袋
企業的宣傳冊放入會議包袋
易拉寶
會場內外展示易拉寶展架
禮品贊助
您可以提供印有贊助商LOGO的禮品贈送參會嘉賓
茶歇贊助
冠名和贊助會議期間的茶歇
晚宴贊助
冠名和贊助會議的招待晚宴
Logo展示
背景墻logo，會刊封面logo
播放視頻
在會議茶歇、（略）的宣傳視頻
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如果您有意向演講/參會/贊助，歡迎您盡快與我們聯系:高經理：（略）
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