根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，（略）新能源汽車電池盒箱體及鋁基多金屬復合材料制造項目環境影響報告書作出審批意見。為保證審批意見的嚴肅性和公正性，現將該項目環境影響評價文件基本情況予以公示，公示期為本公示發布后五個工作日。如有意見，請于公示期內將書面意見反（略）生態環境局行政審批科。
項目名稱：（略）
新能源汽車電池盒箱體及鋁基多金屬復合材料制造項目
建設單位：（略）
（略）
環評機構：
（略）
公示時間
（略）
項目概況：
項目位于（略）（略）交叉口東北側、西北側，項目代碼：（略）-（略）。主要建設內容：新建廠房，建設熔鑄生產線2條、鋁基多金屬復合材料產品產線2條、電池盒箱體產線8條、噴粉線2條、噴漆和PVC線2條、電泳線1條、聚氨酯噴涂線2條，并完成配套環保設施、（略）及硬化、供水供電、綠化等附屬設施建設和設備購置。項目建成后，年產新能源汽車電池盒箱體50萬件及鋁基多金屬復合材料1萬噸。本項目表面處理工序僅為自有產品生產配套服務，不得對外代加工。
主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施：
（一）加強大氣污染防治。切實落實現行大氣污染防治環境管控要求，使用符合標準的低VOCs原輔用料，規范建立執行VOCs物料臺賬制度。鼓勵按照績效A級或引領性等級進行設計建設。施工期落實揚塵治理“六個百分之百”措施。落實清潔運輸有關政策要求，運輸車輛應使用新能源或國六排放標準車輛。禁（略）移動機械。1#廠房和3#廠房焊接線焊接、補焊工序產生的煙塵均采用集氣罩收集+布袋除塵裝置處置后，分別通過各自排氣筒排放；4#廠房電泳線調漆、噴漆線調漆、噴漆、補漆、流平、電烘干、（略）收集后進入“RCO催化燃燒”裝置處置，噴漆、補漆工序產生的漆霧經“紙盒過濾器”預處理后進入“RCO催化燃燒”裝置處理后排放；4#廠房電泳線電泳、噴粉工序、PVC線PVC噴涂、聚氨酯噴涂反應、涂膠（略）收集后進入“三級活性炭吸附”裝置處置，噴PVC工序產生的漆霧經“紙盒過濾器”預處理后進入“三級活性炭吸附”裝置，噴粉線產生的顆粒物（含碳黑）（略）處理后，匯同漆面打磨拋光產生的粉塵進入布袋除塵處置后，共同通過排氣筒排放；4#廠房電泳線烘干固化、噴粉線烘干固化、PVC線PVC烘干固化（略）收集后進入“熱交換器+三級活性炭吸附”裝置處置后與電泳線烘干固化爐和噴粉線固化隧道爐天然氣燃燒廢氣通過排氣筒排放；熱水鍋爐采用低氮燃燒；2#廠房熔鑄線熔鑄、扒渣、保溫、除氣工序產生的顆粒物經爐內管道收集和爐門正上方集氣罩收集后進入“旋風+脈沖布袋除塵器”處置，鑄軋工序產生的顆粒物經密閉集氣罩收集后進入“旋風+脈沖布袋除塵器”處置，與熔鑄、鑄軋工序天然氣燃燒廢氣通過排氣筒排放；打磨拋光線產生的煙(粉)塵經集氣罩收集后進入“布袋除塵器”處理后通過排氣筒排放；危廢暫存間危廢暫存過程中產生的氨和非甲烷總烴經密閉負壓收集后進入“二級活性炭吸附”裝置處理后通過排氣筒排放；廠區污水處理站廢水處理過程中產生的氨、硫化氫和臭氣濃度經密閉負壓收集后，采用生物除臭噴淋塔處理后通過排氣筒排放。
（二）加強水污染防治。廠區排水實行雨污分流。施工期嚴格環境管理，施工廢水經處理后回用不外排。運營期生產廢水分類收集、分質處理。脫脂廢水、表調廢水、（略）（混凝沉淀+氣浮）處理后與洪流水洗廢水、脫脂清洗廢水、表調清洗廢水、（略）（pH調節+混凝氣浮）處理，處理后匯同氣密性檢測廢水、（略）排水、地面清潔廢水、熱水鍋爐排水、初期雨水、生物除臭塔排水進（略）污水處理站進行處理后經總排口（略）（略）。食堂餐飲廢水經隔油池處理后和員工生活污水一同排（略）化糞池處理后經總排口（略）（略），純水制備排水經總排口直（略）（略）。
（三）加強噪聲污染防治。建設單位：（略）
（四）加強固廢污染防治。一般工業固廢應分類收集，落實回收利用途徑，一般固廢執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB（略））。危險廢物須委托有相應資質的單位：（略）
（五）加強環境風險防控。
公眾反饋意見的聯系方式：（略）
受理部門：
（略）生態環境窗口
聯系電話：（略）
（略）
通訊地址：（略）
（略）生態環境窗口
郵編
241000