（略）高鐵站停車場及綜合交通樞紐工程（第二期、（略））電梯采購及安裝工程答疑補遺文件
（略）高鐵站停車場及綜合交通樞紐工程（第二期、（略））電梯采購及安裝工程
答疑及補遺（一）
各潛在投標人：
一、現將（略）高鐵站停車場及綜合交通樞紐工程（第二期、（略））電梯采購及安裝工程答疑公布如下：
提問1：評分5、檢測能力要求為電梯品牌制造商質量診斷實驗室通過查詢發現：質量診斷實驗室是企業內部的，（略）實驗室，要求更高，（略）實驗室。
回復：“質量診斷實驗室”是指電梯廠商對產品、部件的質量具有檢測診斷能力的實驗室，對實驗室的具體名字無要求。電梯制造商的實驗室獲國家認可委員會CNAS標識“實驗室認可證書”即滿足招標文件要求。
提問2：評分5、所投（略）安全等級符合中
問題1：第4、7條，要求SIL1，要求太低，門檻太低，這2條，市面上90%的電梯廠家都能達到SIL2，幾乎行業平均都是SIL2，招標人：（略）
問題2：3、7、9,，招標文件中的中文描述，與其他廠家報告中的表述不一致，通過查詢國家型式試驗要求，這3條為型式試驗要求做的，實際功能是一樣，第3條對應超速保護功能、第7（略）未釋放保護功能、第9條對應驅動輪動作檢測，建議增加相應的中文描述。
問題3：檢查非操縱逆轉運行SIL2，這個標準太低，行業普遍為SIL3，建議調整為SIL3
回復：以招標文件為準。本條涉及標準為最低標準，優于此標準也滿足招標文件要求。
提問3：評分標準中企業信譽能力5、檢測能力，要求為制造商質量診斷實驗室，而國內、（略）實驗室，能力更強，覆蓋面更廣，而招標文件要求“質量診斷實驗室”有明顯指向性、（略）實驗室。
回復：“質量診斷實驗室”是指電梯廠商對產品、部件的質量具有檢測診斷能力的實驗室，對實驗室的具體名字無要求。電梯制造商的實驗室獲國家認可委員會CNAS標識“實驗室認可證書”即滿足招標文件要求。
提問4：本項目共計5臺直梯均為無機房電梯，而評分標準中制造商能力中，還在用有機房的標準，與本項目不符，建議取消有機房的數據要求。
回復：本條內容作調整，詳見補遺內容。
二、現將（略）高鐵站停車場及綜合交通樞紐工程（第二期、（略））電梯采購及安裝工程補遺公布如下：
1、現將第三章評標辦法（綜合評估法）評標辦法前附表（略）（1）商務部分評分標準、制造商能力、2、（略）乘客電梯噪音檢測:機房內≤50dB、機房內平均值：≤67.5dB、開關門過程中≤50.5dB,滿足要求得4分，不滿足得0分。（提供具備CNAS、CMA標識的證明材料復印件并加蓋投標人公章）修改為：2、（略）乘客電梯噪音檢測:轎廂內≤55dB、開關門過程中≤65dB,滿足要求得4分，不滿足得0分。（提供具備CNAS、CMA標識的證明材料復印件并加蓋投標人公章）
2、現對第二章投標人須知投標人須知前附表中（略）投標報價的要求及付款方式：（略）
招標人：（略）
招標代理：（略）
[（略）（略）1].CQCF（略）最高限價.PDF