6月6日，集通線賁紅站至哲里木站達速改造工程中標候選人公示發布，項目將于6月底正式開工建設。

中標候選人第一名：中鐵六局集團有限公司、中鐵六局集團電務工程有限公司、內蒙古鐵建工程項目管理有限責任公司聯合體，投標報價7708.6萬元。

集通鐵路賁紅站至哲里木站全長約924公里，項目總投資預算1.744億元。??全線已于去年11月底擴能改造完成并進入復線電氣化，設計時速120公里。

根據招標公告，集通鐵路是連接東北、華北、西北等地區的重要鐵路干線，是蒙東與蒙西地區快速客運通道，也是蒙煤東運的重要能源通道，目前集通線仍存在部分車站正線道岔區無縫化、正線線路無縫化、區間防護柵欄等補強需求。

工程包括：對桑根達來至蒙根塔拉段、林西站、大板至哲里木段 21 座車站正線道岔無縫化改造，區間12.656km線路無縫化改造，更換5.725km 鋼軌，更換 2.439km橋枕，新增57km 單側防護柵欄，桑根達來站、大板站基本站臺加高 1.25m，對 K580+505 查干木倫河及 K591+978 查干渾迪大橋病害整治。

主要建設規模為：

（1）正線道岔跨區間無縫化，桑根達來至蒙根塔拉段、林西站、大板至哲里木段21?座車站正線有縫道岔凍結無縫化及前后緩沖區無縫化改造為跨區間無縫線路等，凍結無縫道岔223組，拆鋪緩沖區無縫線路17km及配套工程等。

（2）區間正線線路無縫化，集通上行線K600+000~K600+615、K869+000~K878+300、K940+580~K942+170、K942+660~K943+811有縫線路換軌無縫化12.656km及配套工程等。

（3）橋梁病害整治，K580+505查干沐淪河和K591+978查干渾迪河橋2座橋梁病害原位整治及配套工程等。

（4）增設區間防護柵欄，蒙根塔拉至大板段（K518+900~K600+000）增加單側防護柵欄57km及配套工程等。

（5）既有客運站低站臺原位加高，既有桑根達來站及大板站基本站臺加高至1.25m，重新拆鋪站臺面，站臺與既有天橋、地道、接觸網立柱等構筑物銜接處做相應處理及配套工程等。

（6）正線線路更換橋枕及側磨軌，集通上下行正線更換側磨鋼軌5.725km，集通上行正線更換橋枕2.439km及配套工程等。

集通鐵路線路走向示意圖

計劃工期：控制在12個月內，計劃開工日期2025年6月30日，計劃竣工日期2026年6月30日。