6月4日，合肥至池州鐵路“三電”及管線遷改工程招標公告發布。根據公告，合池高鐵項目可研已經批復，即將提前啟動影響項目施工的電力、管線遷改等施工。這也意味著項目不久將進入正式施工階段。

根據公告，合肥至池州鐵路已經《安徽省發展改革委關于合肥至池州鐵路可行性研究報告的批復》（皖發改基礎〔2025〕306號）批準建設，建設單位（招標人）為安徽省鐵路集團有限公司，項目資金來源已落實。

項目線路起自合安高鐵合肥西站，途經合肥市、銅陵市、池州市，終至池黃高鐵九華山站。路線全長199.4公里，其中新建線路長度116.9公里，利用既有合安高鐵合肥西站至廬江西站段82.5公里。

項目設計時速250公里，橋隧比87.8%，新建車站2座（樅陽、池州東），改建車站2座（廬江西站、九華山站）。

招標范圍包括：施工圖設計范圍內的電力線路遷改、通信線路遷改、信號遷改等“三電”遷改工程、管線(水、油、氣)遷改（防護）、熱力管道遷改等以上工程實施及相關設計咨詢服務，以及為遷改進行的征地拆遷、廢棄塔基（含塔材、導線）等地上附著物、建筑物、構筑物的拆除及清運、清表和補償，負責相關單位協調、遷改工程竣工(交接)驗收、竣工資料的編制、移交等工作。

本次招標共分為3個標段，具體標段范圍劃分如下：HCQG-1標（池州市范圍）、HCQG-2標（銅陵市范圍）、HCQG-3標（合肥市范圍）。

計劃工期：42個月，各階段工期不影響站前工程總體施工進度。

項目概算：5.84億元；其中，HCQG-1標為2.41億元，HCQG-2標為1.81億元，HCQG-3標為1.62億元。

長贛高鐵項目已由國家發改委《關于新建長沙至贛州高速鐵路項目可行性研究報告的批復》(發改基礎〔2022)1499號〕批準立項并核準。

建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司安排的鐵路建設基金、湖南省、江西省籌集的建設資金和銀行貸款，項目出資比例為15.75%、19.71%、 34.54%、30%。

項目西起湖南省長沙市，途經江西省萍鄉市、吉安市，東至贛州市，在贛縣站與贛瑞龍鐵路順接，正線全長429.48km，其中湖南段正線長132.13km，江西段正線長297.35km。

湖南段設長沙西(既有)、黃花機場、瀏陽3座車站，建設長株潭樞紐配套工程，長沙南至黃花機場云貴廈聯絡線工程，上行聯絡線14.212km，下行聯絡線14.262km；長沙南站武廣場上行聯絡線2.654單線公里，武廣場下行聯絡線 2.625單線公里。西南上行聯絡線3.121單線公里，西南下行聯絡線3.46單線公里。

長沙西站動車所工程由常益長鐵路實施，投資進行分劈。項目批復總投資846.23億元，其中湖南段總投資309.9億元，建設工期5年。