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為推進落實長江經濟帶發展戰略,完善國家綜合立體交通網絡布局,促進沿線優勢資源開發和經濟社會協調發展,對打造“具有全國重要影響力的綜合交通樞紐城市”具有重要意義,同意建設G1535潮州至南昌國家高速公路南豐(贛閩界)至南昌段項目(項目代碼:2312-360000-04-01-830276)。項目單位為江西省交通投資集團有限責任公司。
? ? ?建設地點。項目路線起于撫州市南豐縣太和鎮樟坊村贛閩交界處(起點樁號K0+000),設置馬鞭隘隧道與G1535潮南高速福建境內三明市建寧縣均口鎮至贛閩界段相接,經南豐縣、南城縣、宜黃縣、崇仁縣、臨川區,宜春市豐城市,南昌市南昌縣,終于G6001南昌市繞城高速八一互通處(終點樁號K205+397.99),改造八一互通為樞紐互通連接G6001南昌市繞城高速及南昌市高新大道快速路(現昌東大道)。?
主要建設內容及規模。項目路線全長205.398公里(其中新建195.518公里,利用G7012撫吉高速公路共線9.880公里),包括撫州市南豐縣境內40.67公里、南城縣境內15.38公里、宜黃縣境內33.71公里、崇仁縣境內36.13公里、臨川區境內14.01公里;宜春市的豐城市境內35.528公里,南昌市的南昌縣境內29.97公里。全線設置橋梁53097米/157座(不含利用G7012撫吉高速共線段橋梁527米/4座),其中特大橋6336米/6座,大橋44423米/121座,中橋2338米/30座;隧道7743米/10座;涵洞20424米/343道,通道15040米/259道;支線上跨分離立交508米/4座,互通立交16處(其中新建樞紐互通6處、一般互通9處,改造樞紐互通1處);服務區4處,收費站10處(含主線收費站1處),連接線21.2公里/8處。同步建設必要的交通工程和沿線設施。
主要技術標準。主線采用雙向四車道高速公路標準建設,撫州西互通連接線按照雙向四車道一級公路標準建設,其他互通連接線按照雙向二車道二級公路標準建設。主線起點至黃馬樞紐互通段(樁號K0+000~K187+000,含利用G7012撫吉高速共線段9.880公里)采用26米、黃馬樞紐互通至終點段(樁號K187+000~K205+398)采用28米,撫州西互通連接線采用25.5米,其余互通連接線采用12米;主線設計速度采用100公里/小時,撫州西互通連接線80公里/小時,其余互通連接線60公里/小時;汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級;設計洪水頻率:特大橋1/300,其他橋涵、路基1/100;地震動峰值加速度:0.05g。其他技術指標應符合《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)規定。
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