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聚焦兩大領域、五個方向!《重慶市發展和改革委員會關于發布重慶市2025年第一批低空經濟應用場景機會清單和能力清單的公告》發布

所屬地區:重慶 - 重慶 發布日期:2025-06-07
所屬地區:重慶 - 重慶 招標業主:登錄查看 信息類型:招標公告
更新時間:2025/06/07 招標代理:登錄查看 截止時間:登錄查看
咨詢該項目請撥打:15055702333
發布地址:(略)
國家郵政局出臺關于加快郵政業科技發展的意見:加強寄遞無人機研制,推動無人機末端配送規?;瘧茫ǜ饺模?月6日截止!運動類航空器維修人員執照考試考點管理辦法、運動類航空器維修實作考評員管理辦法正征求意見民航局發布《民用無人駕駛航空器固定設施設備巡檢標準場景》(附全文)國產渦軸發動機獲頒PC!中國航發AES100發動機獲頒生產許可證,可配裝5至6噸級雙發直升機、3至4噸級單發直升機以及傾轉旋翼565處大中小起降場!《(略)低空起降設施布局規劃》征求意見稿發布,6月21日截止(附全文)在結束此前公示之后,6月6日,(略)發改委正式發布《(略)發展和改革委員會關于發布(略)2025年第一批低空經濟應用場景機會清單和能力清單的公告》,正式發布了首批低空經濟應用場景機會清單42項和能力清單40項,并附上了相關聯系人:(略)
(略)發展和改革委員會
關于發布(略)2025年第一批低空經濟應用場景機會清單和能力清單的公告

為創新推動低空應用場景,促進產業發展,按照《關于征集(略)低空經濟應用場景的通知》要求,經過公開征集、專家評審、掛網公示等程序,確定(略)2025年第一批低空經濟應用場景機會清單和能力清單,現予以公布。下一步,我市將持續推動應用場景落地實施,為低空經濟發展注入新動能。
附件1:(略)2025年第一批低空經濟應用場景機會清單
附件2:(略)2025年第一批低空經濟應用場景能力清單
(略)發展和改革委員會
2025年6月6日
據上游新聞介紹,此次發布的首批清單重點圍繞超(略)現代化治理和低空貨運物流兩大領域,聚焦低空安全保障、低空賦(略)治理、消防滅火與應急救援、低空巡檢與作業、貨運物流五大方向為低空經濟發展注入新動能。
據了解,當前,重慶聚焦超(略)需求和山地地貌特征,系統挖掘低空技術(略)治理、應急響應、物流配送等領域的融合應用潛力。比如,在低空安全保障方面,聚(略)空域秩序與飛行安全,(略)(略),提升“看得見、管得住、反應快”的監管能力;(略)治理方面,(略)場監管、綜合執法等場景,構建“空地一體”立體治理體系;在消防滅火與應急救援方面,市區兩級部門、企事業單位:(略)
同時,重慶還持續提升技術賦能,推動低空能力生態加快成型。比如,在能力供給方面,本次發布的40(略)、檢測認證、消防滅火、應急救援、物流配送、保險服務等關鍵領域。
其中,(略)與安全保障方向,航天時代、(略)等企業提供的“云—邊—端”“安—服—用”(略)的低空安全監管與運營服務等,支(略)級低空監管能力提升。
(略)治理領域,重慶鐵塔、移動、聯通、億飛智聯等企業研發的AI(略)、“察打一體”(略)等產品,推動“無人值守+智能調度”的治理新模式。
在消防滅火與應急救援方面,中岳航空、翼動科技、國飛通用等企業具備高層滅火、空中安防、快速轉運等實戰能力。
在作業巡檢方面,數字交通集團、永能實業、市測繪院等單位:(略)
在物流運輸方面,郵政、京東、順豐等頭部企業與本地企業聯動布局血液藥品專線、農村快遞航線、“空空聯運”(略),推動低空貨運邁向商業化、規模化發展。
(略)發展改革委相關負責人表示,本次清單發布不僅是一次應用成果展示,(略)探索。接下來,重慶將加速健全場景征集、能力對接、動態更新等機制,推動“場景先行—能力配套—生態成型”的發展模式加快落地,持續拓展場景類型、豐富技術供給、強化政策支撐,推動低空經濟(略)治理、民生服務、產業發展深度融合,打造具有山(略)特色、適配超(略)現代化治理需求的“低空經濟創新發展之城”。
以下是6月6日正式公告的清單詳情:
(略)2025年第一批低空經濟應用場景機會清單
(略)2025年第一批低空經濟應用場景能力清單
1.第一批低空經濟應用場景機會清單(42項)
場景類型
(略)
場景機會名稱:(略)
單位:(略)
合作需求
聯系方式:(略)
低空安全
保障
1
(略)(略)(略)建設
(略)公安局
①具有相關技術的企業聯合開(略)(略)部署建設
②針對(略)域按照公安部部署要求開展無人機偵反設施建設,全市5個民用運輸機場按照相關規定開展無人機偵反設施建設,采購符合要求的固定式和移動式無人機偵測技術設施設備,便攜式反制槍及固定式反制設備
李寧
(略)
低空安全
保障
2
基于保險指數的低空(試驗)飛行器起降精細天氣服務
(略)
擬與保險企業或保險科技企業合作研發低空飛行器氣象保險模型,設置比較合理的低空飛行氣象指數風險因子以及觸發閾值的標準,從而實現基于模型的精準測算
劉思嬙
(略)
低空安全
保障
3
(略)建設項目
(略)
(略),構建“偵、控、打、評”一體的機場無人機末端防控體系,實現在民用機場(略)、(略)(略)域,發現、識別、干擾、攔截力量全覆蓋,遇有情況快速反應及有效處置
李先生
(略)
(略)
治理
4
(略)城市低空綜合巡查智能應用場景
(略)城市管理局
①能提(略)數據治理服務②(略)服務③能提供AI算法優化服務④具(略)管理行業相關低空服務能力⑤能提供無人機起降保障服務⑥具備移動式無人機巡檢服務能力
肖陽
(略)
(略)
(略)
治理
5
依托公交場站建設“空地一體化”(略)
(略)
①具備航線管理、飛行器及設施管理、飛行任務計劃管理、實時態勢監控、安全風險管理及評估、通信管理、系統管理和數據分析統計等服務能力的創新企業
②具備航線規劃、流量預測、用戶行為分析等研發能力的高校院所
陳明震
(略)
(略)
治理
6
低空經濟賦(略)智慧治理應用場景
(略)(略)規劃和自然資源局
①具備測繪地理信息甲級資質,具備測繪地理信息生產與科技研究能力的事業單位:(略)
②具備地理遙感測繪相關資質
③具備地質災害防治相關專業能力資質
④具備無人機相關設備運行及應用資質
⑤擁有豐富的低空飛行測繪與飛行安全保障經驗,牽頭承擔過不少于3項政府重大基礎測繪、低空測繪、無人機測繪等項目
⑥具備政府重大規劃項目技術支撐經驗,為不少于5個項目提供過以下服務之一或多項:低空航飛、實景三維快速制作、三維仿真模擬、地理信息處理等
⑦具備低空新技術研發與應用能力,在AI目標識別、VR虛擬現實、AI多模態模型訓練等方向上擁有不少于3個案例
⑧擁有精細仿真三維、實景三維、BIM模型等豐富的三維數據資源
⑨配備先進的時空數據采集與處理設備,包括三維激光掃描裝備、大規模傾斜攝影處理集群等
王銳(略)
陳海濤(略)
秦龍(略)
劉春燕(略)
(略)
治理
7
低空賦能(略)(略)綜合治理
(略)
①低空服務解決方案和一站式低空服務供應商,擁有覆蓋飛行器設計與制造、基礎設施建設、低空飛行、低空服務保障等業務板塊的完整能力②企業須具備無人體系領域高可靠、(略)(略)、完備的供應鏈體系和協作生態等核心優勢③承擔過(略)內外低空智(略)治理項目,有實際落地運營的案例
劉宗建
(略)
(略)
治理
8
(略)社會基層治理綜合飛一次
云上營商(重慶)(略)
①與擁有國家級資質的無人機研發企業合作,提供智能無人機巢、5G通感基站等硬件集成方案,要求設備滿足-30℃至50℃環境適應性、單機續航≥8小時、通信延遲≤10ms及感知精度誤差≤0.5米等硬性指標
②與AI算法開發企業合作,針對地質災害監測、河道非法采砂識別、農業病蟲害預警等場景,開發識別準確率≥95%、響應時間≤5分鐘的高效模型,并確保算法接口符合ISO標準
③與高校及科研機構合作,能在自主避障、(略)、邊緣計算等領域提供理論支持,聯合共建實驗室加速技術成果轉化,重點突破飛行器避障響應時間≤0.1秒、動力續航≥6小時等關鍵技術瓶頸
④與專業服務機構合作,能提供空域合規審批、適航認證測試、法律風險審查及定制化責任險方案
張臣
(略)
(略)
治理
9
(略)“空中之眼”市場監管應用場景
(略)(略)市場監督管理局
①具備無人機數字機場建設能力②無人機產品具備定向巡航、數據自動傳輸、違法行為智能識別并錄制等功能,具備長續航能力③具備高精度定位能力④飛行穩定性強
鄢涵月
(略)
消防滅火與應急救援
10
(略)高層建筑消防安全
(略)消防救援局
①具備穩定滅火作業高度不低于150米、單架次滅火作業時間不低于30分鐘、水平噴射滅火劑距離不低于15米能力的無人機滅火救援企業
②具備向(略)域實施裝備、物資、藥品、給養等的精準定點投送,荷載不低于85公斤,運輸高度不低于500米,水平距離不低于10公里等能力的無人機運輸企業
③具備利用無人機開展人員搜集、航磁探測、環境消殺能力的企業或無人機供應商
徐印
(略)
消防滅火與應急救援
11
(略)智能空機一體醫學救援與無人機藥品配送
(略)衛生健康委員會
①擁有無人機研發、智能飛控、航空動力、(略)等核心技術,具備參與救援無人機適航性研究、智能調度算法優化、醫療救援負載優化,以及協同設計模塊化醫學救援設備等技術攻關能力
②研發可適應重慶復雜地形的醫學救援無人機,具備200kg—500kg載重能力,滿足短時間內運送醫療人員及模塊化醫學救援設備的需求;研發模塊化集成醫學救援設備,可根據不同救援需求快速更換醫療負載
③具備無人機適航認證資質、低空物流航道規劃和申報能力、(略)開發經驗或醫療冷鏈技術
④要求服務商具備向(略)內,(略)(略)中長距離、區縣偏遠鄉鎮范圍的醫療機構或醫療機構間使用無人機物資調配的終端配送服務能力
⑤在無人機導航(高精度定位、避障算法)、能源動力(長續航電池、氫燃料電池)、空域管理((略)由算法)等領域具有技術積累,具備低空通信、醫療數據安全等關鍵技術研發能力
黃科
(略)
呂娜
(略)
消防滅火與應急救援
12
(略)低空智慧應急救援基地
(略)航空應急救援總隊
①要求合作單位:(略)
②技術指標強調高精度、低延遲與強抗擾
③數據資源需覆蓋空域、設備及環境多維度信息,實現無人機接入及管理、飛行任務編排、現場偵查監視、智能指揮調度等功能體系
代豪
(略)
消防滅火與應急救援
13
(略)(略)
(略)消防救援局
①具備無人機實現火情偵查與實時監測能力
②具備物資投放與緊急救援能力
③擁有通信中繼與信息傳遞技術
④可實現精準滅火與效果評估
張述斌
(略)
消防滅火與應急救援
14
(略)(略)“空中生命線”應急智慧管控
(略)(略)發展和改革委員會
①在航空應急救援應用場景有成熟的運營經驗,能夠開展應急救援服務的企業
②無人機需具備長航時、大載荷能力,能夠攜帶救援物資、醫療設備等,支持復雜環境下的應急救援任務的企業
③數據資源需覆蓋空域、設備及環境多維度信息,衛星通訊等能夠在無信(略)保持通訊的能力,確保在緊急情況下的數據傳輸和指揮調度的通暢
黃秋
(略)
消防滅火與應急救援
15
(略)無人機智能化以水滅火
(略)(略)林業局
①能提供全面的產品服務,包括產品性能、產品支持、AI技能實現、人員操作培訓、后續服務保障等
②擬采購54臺最大承重量的無人機及其配套整機產品,并能實現AI智能化精準識別火險點、精準自動化投水滅火等功能,切實提升火情早期處理能力
陳婷
(略)
消防滅火與應急救援
16
(略)無人機護林防火
(略)(略)林業局
(略),實現無人機定點巡航、自動任務、自動傳輸、違法行為智能識別
②具有較強的無人機穩定性、高精度監測能力和定位能力,能增強飛行穩定性強,能在有風環境下正常作業,可配備熱成像儀,確保精準巡查(略)域,能監測隱蔽場所溫度異常,發現潛在安全隱患
熊國鵬
(略)
低空巡檢與作業
17
(略)“空天地一體化”多源監測聯動綜合巡查
(略)生態環境局
①能提供無人機起降保障服務,能夠在各種復雜環境下,(略)、水域、(略)等,為無人機提供安全穩定的起降場地且具備穩定的電力供應、網絡傳輸服務和備電保障服務
②具備屬地化維護隊伍能保障低空基礎設施和運營服務,能進行常態化檢修和故障快速處置
③具備移動式無人機巡檢服務能力,擁有屬地化專業的巡檢團隊,能夠根據不同的生態環境監測任務,(略)線和方案
④能提供生態環境監測相關經驗和業績,并具備生態環境行業相關低空服務能力,(略)、生態傳感分析聯動巡檢能力,輔助國控點大氣污染源防治、固體廢物治理、污染水體治理和排污口監管等
陳渝
(略)
低空巡檢與作業
18
(略)(略)
(略)規劃和自然資源調查監測院
①行業解決方案提供商,在自然資源、農業林業、生態環境、政務管理等領域有成熟案例,可提供“硬件+軟件+數據”一體化集成能力
②AI大模型研發團隊,共同研發時空密集數據驅動的低空感知大模型
③無人機集群調度與控制技術團隊,提供無人機分布式控制技術,實現無人機集群的高精度導航、實時通訊和信息共享
胡勇
(略)
低空巡檢與作業
19
中低空無人機人工增雨作業
(略)
①無人機企業,能滿足人工增雨需要無人機穿云作業需要,作業云層中水汽含量大、溫度低,極易結冰,需要升限在4500米左右,具有高抗風性、高防水性的復合翼中小型無人機
②人工影響天氣無人機探測設備企業,能提供基于光電的云體、溫壓濕風、氣溶膠等探測元器件
③無人機增雨作業播撒載具企業,(略)、作業播撒載具、催化劑等
方德賢
(略)
低空巡檢與作業
20
基于電力設備的重慶“全域”(略)
(略)
①聯合科研機構,針對多源異構數據(電網異常、巡檢數據、空域動態、氣象信息),設計具備動態優先級調整功能,可基于任務緊急程度、空域擁堵指數、無人機性能參數自動分配資源,并實(略)縣、跨專業的任務協同調度
②開發碰撞預警模型(準確率≥99%),(略),支持空域分級管控((略)、(略)、(略))和對外部發布電力設備(略)域,避免低空飛行器碰撞電力設備
陳俊吉
(略)
低空巡檢與作業
21
中鐵十二局工程項目和基礎設施巡檢場景
(略)
①專注無人機/eVTOL、低空通信、AI識別等領域,具備核心技術(如抗干擾導航、(略))及市場化案例,優先選擇專精特新企業或行業頭部
②持有高精度三維地圖、實時氣象、空域動態等合規數據資源的數據服務商
蒙映合
(略)
低空巡檢與作業
22
(略)“軌道+低空”場景融合應用
(略)軌道交通(集團)(略)
①在低空空域管控、低空服務運營、低空通信技術、低空感知等領域具有相關工程技術和服務經驗的創新企業
②具備(略)軌道巡檢服務(含橋隧、邊坡、房屋結構外觀檢測等內容)、軌道低空物資配送服務、應急處置服務場景下開展低空技術融合的科技型企業
(略)及其相關附屬設施的建設,包括但不限于方案設計、設備安裝調試、技術培訓和后期維護等
蔡佩宏
(略)
低空巡檢與作業
23
(略)城市橋隧低空日常巡檢
(略)
①具有無人機巡檢相關項目經驗②具有開發智能識別算法的團隊
冉崇偉(略)
低空巡檢與作業
24
無人機在結構物檢測、應急救援及養護維修工程的應用
(略)養護工程(集團)(略)
①在利用無人機技術進行橋梁檢測、邊坡檢測、結構物日常巡檢、應急搶險及救援和特殊環境養護作業領域,具備較高科學素養、具備一流前沿技術背景的高等學校、研究機構和科技型企業
②從底層技術創新驅動無人機融合深度學習技術在橋梁和邊坡現場檢測中的應用
王志美
(略)
低空巡檢與作業
25
無人機智能控保巡(略)域(郊)鐵路中應用
(略)鐵路(集團)(略)
①能夠提供無人機自主巡查所需要的硬軟件,包括但不限于設備安裝、調試、技術培訓和后期維護等
(略)巡查相關項目和服務經驗,有成功實踐案例
姜嘯
(略)
低空巡檢與作業
26
(略)土地管護低空巡查
(略)
(略)開發,全面滿足土地管護低空巡查各環節需求
②在無人機利用方面具備行業領先優勢
③能夠根據土地管護涉及的各類地形、地貌以及不同的巡查任務要求,共同研發優化數據采集及后臺智能分析的方式:(略)
余沛
(略)
低空巡檢與作業
27
土地管護低空巡查
(略)
①具備無人機技術研發、生產及運維能力的創新企業或高校院所
②能提供高性能、適(略)
③能提供無人機操作培訓服務,(略)員工的無人機操作技能
④能提供無人機巡查過程中的實時影像數據,用于后續分析與決策
覃勝
(略)
低空巡檢與作業
28
(略)低空測繪助力實景三維動態更新
(略)(略)規劃和自然資源局
①具備無人機集群控制、高精度傳感器研發能力,或邊緣計算設備供應商,在時空數據建模等領域具備創新能力
②持有甲級測繪資質,在傾斜攝影測量、三維建模、空域協調規劃等方面具備一定資源和經驗
③需要創新機場空域管制與低空經濟協調機制,試點特定類型空域簡易審批程序
李霞
(略)
低空巡檢與作業
29
(略)低空經濟氣象保障服務
(略)(略)氣象局
①擁有氣象預報預警發布技術開發能力
②擁有氣象觀測設施設備供給與維保能力
③擁有數據整合開發能力
④擁有人工智能運用開發能力
張曉
(略)
低空巡檢與作業
30
(略)低空飛行氣象保障服務
(略)(略)氣象局
①提供分鐘級監測與高分辨率預報服務
②開發定制化氣象導航服務產品
黎娜
(略)
低空巡檢與作業
31
(略)無人機人工影響天氣應用
(略)(略)氣象局
①企業具有無人機運營資質,飛手團隊具有民用無人機超視距駕駛員合格證,且具備氣象探測、增雨作業經驗
②無人機需要滿足特定技術指標,聲限≥5500米,續航時間≥3小時,最大載荷≥100kg,(略)
張力宇
(略)
低空巡檢與作業
32
(略)無人機人工影響天氣在大氣污染防治中的應用示范
(略)(略)氣象局
①在無人機人工影響天氣領域具備領先的科研水平,已具備成熟安全可靠的自主制造無人機成熟的生產線
②在國內已開展各類惡劣氣象條件下無人機飛行實驗,且飛行情況穩定,無任何事故發生
③已開展無人機增雨科學實驗,實驗結果有數據支撐且增雨效果較為理想,實驗時間達一年以上
④具有高水平且穩定的飛行團隊,(略)
張守凱
(略)
低空巡檢與作業
33
(略)(略)
(略)
(略)生態監測方面創新應用能力,能對接無人機,無人船聯動控制技術,獲取:(略)
余先懷(略)
低空巡檢與作業
34
(略)智慧農業無人機精準監測和工程全生命周期無人機智能巡檢
(略)(略)城市發展(集團)(略)
滿足①—③或④—⑥
①農業無人機監測/精準農業領域龍頭企業,具備(略)場份額前五或國家級農業科技示范項目經驗
②主導或參與制定至少1項國家級農業監測標準(如《無人機農田遙感監測技術規范》),具備推動地方標準落地的能力
③智慧農業無人機精準監測具體指標:能搭載高精度多光譜傳感器(波段≥5),支持作物NDVI(歸一化植被指數)實時分析,精度誤差≤3%;具備病蟲害識別(準確率≥90%)、產量預測(誤差≤5%)等核心模型,支持與氣象、土壤數據融合分析;單機續航≥40分鐘,支持RTK厘米級定位,適應復雜農田環境(抗風≥10m/s)
(略)、智能算法和成像傳感器等技術支持,確保巡檢數據的準確性和可靠性
⑤提供無人機巡檢設備(如高分辨率攝像頭、便攜式傳感器)、(略)及相應的軟件支持
⑥提供真實場景下的高精度巡檢數據集,用于模型訓練和驗證,并配合進行數據分析與反饋優化
鄧愛川(略)
譚洪平(略)
貨運物流
35
常態化無人機藥品配送
(略)
①具備航線規劃、開通及備案能力。需規劃重藥物流至各客戶航線,優先對接具備空域數字化管理能力創新或在低空經濟領域有示范項目的企業,要求具備無人機適航認證資質、三維高精度地圖建模、空域動態監測、(略)開發經驗或醫療冷鏈技術專利等技術積累
②能提供智能航線規劃算法、(略)、(略)等技術
③具備客戶推廣能力。(略)、(略),優先選擇有意愿發展藥品無人機配送并具備智慧醫療場景落地經驗的企業。希望獲?。?span id="mgogky0qc22" class="open_quick_reg">(略)
④具備無人機技術能力。希望合作單位:(略)
劉宇(略)
貨運物流
36
以梁平機場為樞紐的支線物流運輸場景
(略)(略)交通運輸委員會
①大型支線航空物流企業,(略)
②對接規劃編制單位:(略)
劉冰潔
(略)
貨運物流
37
以永川大安機場為樞紐的城際物流場景
(略)(略)新城建設管理委員會
(略)服務商
②無人駕駛飛行器研發企業
③城際物流運營商
④通信設備供應商
⑤空管算法團隊
⑥低空安全標準部門
丁櫓
(略)
貨運物流
38
以萬州機場為樞紐的低空運輸綜合場景
(略)
①誠邀央企、國企、軍工企業、民營企業等提供工業級無人機、(略)
②誠邀高校、科研院、航司等共建飛行培訓基地
③誠邀通航企業共同開發低空文旅項目
龔文豪
(略)
貨運物流
39
以巫山機場為樞紐的農產品和醫療物資低空物流場景
(略)
①以巫山機場為終點,建設低空物流所需的通信、導航、氣象、起降點、停機坪、機巢等基礎設施②針對柑橘、脆李、中藥材等成熟季,開通大規模貨物運輸專線③開通醫療衛生物資、血檢樣本等運輸專線④提供緊急情況下的快速配送服務
陳海君
(略)
貨運物流
40
以黔江機場為樞紐的低空運輸綜合場景
(略)
①誠邀低空物流服務企業,開展無人機即時配送、支線物流運輸等低空物流服務
②誠邀公共領域服務企業,探(略)巡查、應急救援、人工影響天氣、醫療轉運、空中執法等公共領域服務
③誠邀低空配套設施企業,開展飛行器試驗試飛、建設無人駕駛航空器起降點、開發試驗充換電站,以及探索低空通信、導航、監視、(略)等低空起降及配套設施應用
④誠邀航空院校,引入航空教培院校入駐,開展飛行執照理論與實操教學
張嘉誠
(略)
貨運物流
41
(略)(略)應用場景
(略)
①具備較強的研發實力和創新能力,(略)、通信導航、數據處理等核心技術的企業
②取得民用無人駕駛航空器運營許可證等相關證件③在低空+物流、低空+醫療等領域具備實際應用的案例,并能夠提供針對性的定制化方案
任可
(略)
貨運物流
42
依托公交場站的(略)(略)絡建設
(略)萬州汽車運輸(集團)(略)
①具備創新能力和技術實力的企業、高校院所,特別是在低空飛行器研發、(略)、(略)等領域具有領先技術的單位:(略)
②合作單位:(略)
牟一軍
(略)
2.第一批低空經濟應用場景能力清單(40項)
(略)2025年第一批低空經濟應用場景能力清單
場景類型
(略)
場景能力名稱:(略)
單位:(略)
場景能力說明
聯系方式:(略)
(略)與安全保障
1
“云—邊—端”“安—服—用”低空能力體系
(略)
(略),圍繞“云-邊-端”+“安-服-用”構建低空產品能力體系。具體如下:①云,即九天航馭((略)),(略);②邊,已為多地開展低空基礎設施規劃并協助申請超長期國債;③端,即使用自研機載終端,為無人機提供通、導、感、控、算服務;④安,已為全國多個機場及要地開展黑飛無人機防御及反制;⑤服,已在龍興機場、永川大安機場打造綜合實驗基地:⑥用,即九天智感(低空+智(略)(略)),已在兩(略)全覆蓋開展試點。
楊治童
(略)
(略)與安全保障
2
(略)的低空安全監管與運營服務
(略)
(略),(略)應用產業發展工作主責,(略)核心體制及關鍵技術,面向重點領域,提供終端產業、行業應用等專業解決方案及技術服務。具體如下:①(略)聯體系,保障低空安全監管。(略)全球覆蓋、自主可控、通導一體、適應低空地形等優勢,(略)接入和安全通信手段,(略)融合手段,(略)提供高精度時空基準,(略)提供低空數據產品及增值應用。②賦能低空產業集群,建設低空標準體系。以體制IP/芯片/模組、小型化通導一體機載終端、測試認證及運維服務等核心產品體系,支持低空裝備產業深度合作和規模化應用,(略)的安全運行能力,(略)的低空安全監管與運營服務標準規范。
顏燁
(略)
(略)與安全保障
3
(略)
(略)
(略)共同出資成立,(略)產品及解決方案提供商,(略)。①基于微多普勒相控陣雷達技術,結合頻譜探測與導航誘騙技術,(略)絡。②(略)實現多維感知融合,形成長中短程全域覆蓋能力。③采用低軌衛星終端實現實時數據傳輸,跨域同步更新目標動態信息。系統具備快速響應機制,可精準實施無人機目標反制。
朱冬梅
(略)
(略)與安全保障
4
(略)
(略)
(略)面向全(略)(略),實現空域資源動態規劃、飛行服務全程監管、應急響應智能處置,(略)低空更安全、更暢通、更高效,為低空經濟規模化發展打造數字化基礎設施標桿。
范濤
(略)
(略)與安全保障
5
(略)的智能低空基礎設施體系構建與融合應用
星控數智科技(重慶)(略)
(略)是一家專注于智能航空技術與數字低空交通服務的科技企業,圍繞“飛行安全即服務”體系,構建集空域規劃、運行監管、風險評估與應急預警于一體的飛行安全管理能力,致力于打造低空經濟發展的“安全中臺”。公司圍繞低空安全,形成了“三平臺+一硬件”的產品矩陣:①“悅快飛”(略)(USS):提供空域可視化、飛行計劃審批、航線智能規劃、數據中臺服務在內的多層級低空交通服務。②(略)(VSS):支持航行情報、飛行監測與空域管控,實現起降場高效運行。③“星盾”(略):結合“哨兵”硬件與DORA模型,開展實時風險評估與動態預警,支撐低空運行安全管理。
黨先舉
(略)
(略)與安全保障
6
基于AI+(略)(略)基層治理
(略)
(略)圍繞低空無人值守無人機在城域空間面臨多機多任務、數據類型多樣、應用缺乏閉環問題,打造出一套集管控、調度、應用、(略)系統,(略)和安全、智能巡檢作業。(略)(略)應用,利用AI圖像識別和AI視頻識別技術與GIS應用相結合,實(略)基層治理多場景的全時全域自主飛行巡檢作業、AI隱患識別、人工隱患校核、隱患數據精準分發的全生產流程。該場景可充分發揮城域中交通、環保、城管、公安、應急、國土、水利、能源等多個部門的低空基礎設施(無人機)(略)格化、集群化為各部門自有應用場景和跨部門應用場景提供服務,實現“一臺設備、多場景復用”、“單一場景、多機協同”。
余東航
(略)
(略)與安全保障
7
(略)(略)
中電科翌智航(重慶)(略)
(略)是中國電子科技集團控股企業。(略)指揮控制、無人智能化物流運輸、無人機智慧巡查等無人化、智能化領域。(略)(略),在20多個機構部署應用;(略)(略)(略)綜合指揮調度;(略),已應用于智慧智安、高速巡查、能源巡檢、園區巡邏、基層治理等10余個場景。
田野
(略)
(略)與安全保障
8
基于V2V(略)技術的“飛網算指控”(略)
(略)
(略)(略)絡基礎設施,創新打造低空經濟數字基座。(略)的超低時延和超高安全特征,聚焦“現場感”低時延精準控制、超高靈活快速部署、(略)視頻會議指揮終端和百萬級監控視頻調度能力,憑借百公里傳輸時延僅0.56毫秒、抖動小于1微秒的“V2V(略)”國產安全協議技術,(略)絡化和體系化的解決方案,以“泛在互聯、廣域覆蓋、AI智算”為目標,可形成一套復雜且功能強大的“飛網算指控”一體(略)系統。
劉子非
(略)
(略)與安全保障
9
(略)
(略)
(略)為低空安全防御產品研發生產高新技術企業,為低空安全提供感知監視基礎數據及管控方案。具體如下:①大型活動低空防衛服務:通過多源異構數據實時融合技術完成重要會議、大型賽事及重大活動隨行低空安保任務;②政府與戰略要地防護:針對軍事要地、政府機關、國家戰略儲備基地等要地的低空安全需求,實現24(略),防止無人機入侵;③關鍵基礎設施保護:符合國家反恐要求進行設備配置,防止無人機非法侵入破壞,主要應用于水、電、汽、油、化等敏感領域;④“(略)”無人機防御項目:采用模塊化部署方案,為跨國能源基地低空安全提供技術方案;⑤(略)低空防御體系:通過量子加密通信與智能感知設備的深度融合,依托量子通信的高安全性與抗干擾特性,(略)絕對安全,為高端保密場景的低空安全管理提供前沿技術支撐。
田真真(略)
(略)與安全保障
10
低空經濟數據安全與密碼技術
京工智測科技(重慶)(略)
(略)是重慶商用密碼行業協會理事單位:(略)
楊聲任
(略)
(略)與安全保障
11
機場低空運行監控及氣象服務
(略)
(略),主營低空、通航、運輸航空的技術開發、咨詢及服務,圍繞低空運行基礎環境構建低空運行保障能力服務。具體如下:①低空氣象保障:通過布設雷達設備,結合計算流體力學模型和中尺度數值模式,提供百米級氣象環境監測及預報服務;②低空運行安全保障:在人(航空器操縱手)、機(航空器零部件)、環(地理、氣象、情報)三個維度進行全方位的信息感知,利用疊加風險管理模型,實現低空飛行過程中的風險識別。目前,(略)、(略)建設中。
王彥雙
(略)
(略)與安全保障
12
超大復雜山(略)低空氣象大模型研究和應用
(略)
(略)專業從事氣象科技服務,將大數據、云計算和人工智能等新一代信息技術與氣象產業深度融合。(略)、人工智能氣象短臨外推技術、可變分辨率自適應預報技術等核心技術,實現了如下能力:①基于邊緣計算的氣象服務架構,結合低空飛行器,實現實時數據采集、處理和匯交的高效、(略)徑,(略)。②構建低空氣象智能服務矩陣。集成三維氣象要素仿真,為飛行器全航線生命周期提供矩陣式氣象服務。包括起降點選址、航線規劃風險評估、(略)線智能規劃、巡航階段實時監控、智能識別與響應、下降著陸階段氣象數據監控、飛行后氣象智能復盤等。
朱雪梅
(略)
(略)與安全保障
13
(略)
(略)
(略)(略)氣象局下屬全資國有企業,圍繞實現精細化低空飛行風場監測預警需求,創(略)。具體如下:①通過直接在中大型低空航空器上掛載激光測風儀,(略)風場信息(如湍流、風切變等),(略);②飛行過程中遇可能影響飛行安全的風場情況,低空航空器立即執行避讓或返航等智能應急措施;③降低對地面氣象監測設施的依賴,減少其建設、占地和運維等成本;④整體結構采用模塊化、輕量化設計,尺寸緊湊,重量輕且功耗低,可滿足中大型低空航空器掛載的需求,具備覆蓋面廣、模塊輕量化、低成本、高探測精度等優勢。
錢冠利
(略)
(略)與安全保障
14
低空飛行器測試認證
中汽院(重慶)(略)
(略),依托位(略)近1000畝的測試驗證試飛基地,可為飛行汽車、中大型無人機等整機及零部件客戶提供如下技術服務:①低空飛行器整機性能、環境適應性、可靠性等研發、檢測、認證服務;②低空飛行器測試場地和通信、導航、(略)及充電、車間等配套服務;③整機及零部件安全環保、電磁兼容等性能的研發檢測服務;④低空飛行器整機類標準制修訂全流程服務。
鄭萌
(略)
(略)與安全保障
15
低空標準制定與測試認證
(略)
(略)
(略)(重慶)由國家發改委批準建設成立,CNAS&CMA授權GB(略)等標準12項、項目/參數100余項。制定國際/國家/行業/地方/團體標準87項。依托位于兩(略)的重慶龍興通用機場,可為無人機、(略)等整機及零部件客戶提供如下技術服務:①標準研究、比對分析、解讀、宣貫、培訓、標準驗證、標準化試點申報、標準化良好行為評價等一站式技術服務;②無人機特色參數測評與出口認證服務;③整機及零部件性能、安全、感知避障、可靠性、通信導航定位、電磁兼容等研發檢測服務;④(略)測評、復雜電磁環境模擬、任務場景模擬、極端環境模擬、試飛數據采集與分析及檢測設備開發等服務。
孫添飛
(略)
(略)與安全保障
16
低空全產業鏈
保險產品體系
(略)
(略)是服務國家航空航天事業50余載。能為企業提供覆蓋生產風險、供應鏈風險、工程風險、研發風險、生產風險、產品風險、運營風險、責任風險的一攬子風險解決方案。具體如下:①研發制造環節(包括不限于覆蓋研發風險的研發費用損失保險、成果轉化失敗保險、研發失敗三者責任保險;覆蓋產品風險的產品責任保險、質量保證保險、首臺套/新材料/首版次保險;覆蓋知識產權風險的知識產權申請費用損失保險、知識產權侵權責任保險、被侵權責任保險等);②測試驗證環節(包括科研試飛責任保險、取證試飛責任保險、批生產試飛責任保險等);③商業運營服務環節(包括覆蓋運營主體的機身損失保險、三者責任保險、網絡安全保險;覆蓋服務支持方的機場責任保險、維修人責任險保險、空中交通管理責任保險、訓練人員意外保險、飛行員執照喪失保險;覆蓋下游全應用場景的低空飛行器綜合保險、eVTOL機上人員責任保險、無人機貨運保險等)全流程。
平凡
(略)
(略)與安全保障
17
低空全產業鏈
保險產品體系
(略)
(略)發揮風險管理專業優勢,聚焦低空經濟全產業鏈,探索低空基礎設施建設、低空制造產業、低空應用場景等新興領域風險,在產品研發、運營、維修等多環節,深挖“低空經濟+”應用場景,創新保險供給,精準滿足低空經濟發展過程中新衍生出的風險需求。為電力巡檢、施工監理、農林植保、公安消防等多領域的政府、事業單位:(略)
陳宏
(略)
(略)治理
18
(略)治理“天空地”無人機AI智能管理及綜合應用
(略)
(略)圍繞智(略)治理“天空地”無人機AI智能管理及綜合應用,攻克了基于無人機視角的視覺識別技術、視覺監測定量技術、惡劣氣候下無人機飛控技術以及長續航技術難點,成功開發了復合翼無人機巢、多旋翼機巢,結合AI算法和模型的開發,構建了全(略)低空智治運營體系。實現了超大(略)在極端氣候條件下對橋梁、邊坡、路面、河道、水庫、工地、森林等多場景的綜合智能巡檢巡查能力,可助力住建、規資、應急、公安、消防、林業、交通、電力等部門實現巡檢巡查能力提升的同時,降低綜合成本。具體如下:①惡劣天氣的無人機自動巡航任務執行;②基于視覺AI識別實現了在不同場景條件下,對多種類目標進行定性分析、定量監測,并形成AI分析成果;③打通了“141”(略),完成了從“發現-識別-判定-通知-處置”的業務閉環;④垂起復合翼無人機,具備長達十小時的超高巡航能力,保障各類救援任務開展。
吳濤
(略)
(略)治理
19
“空天地?九治”生態監測(略)治理全域綜合巡查
(略)
(略)在渝分支機構,依托7萬余座通信基站資源,構建“塔-房-電-維”+“感-智-算-用”低空經濟綜合服務體系:①塔:7萬+通信塔及高點資源,提供低空起降基礎設施。②房:分布式邊緣機房,提供起降空間、設備搭載與邊緣計算環境;③電:智能電力保障+儲能備電,確保7×24小時穩定供電;④維:專業飛手+屬地運維團隊,分鐘級響應,保障設備安全和運行順暢;⑤感:無人機搭載雷達、喊話器、監測模塊,(略)絡;⑥智:打造“低空面域巡檢”(略),實現多源設備聯動、無人機智能調度、自動巡檢、實時預警、數據分析;⑦算:具備55+種無人機低空算法,算法精準度達90%,邊緣節點部署,支持AI識別、路徑規劃等本地化處理;⑧用:已在北碚、江津、永川打造“一機多享、一飛多用”智能場景,在(略)等8(略)開展低空大氣防治和污染源巡檢。
胡月明
(略)
(略)治理
20
(略)(略)治理
聯通(重慶)(略)
(略)以“安全基座+智能中樞+場景賦能”為架構,創新打造“1+1+N”低空服務模式,(略)治理提供立體化技術支撐。“1張網”筑牢安全防線,(略)整合雷達、通信與空域管理技術,(略)絡,破解低空安全管控難題;“1平臺”貫通治理鏈條,(略)匯聚多源數據,提供飛行調度、任務分發、事件處置全流程數字化服務,打通跨部門協同壁壘;“N算法”驅動場景創新,開發違建識別、污染監測、危險源監測等模塊化AI模型,支持政府單位:(略)
劉洋
(略)
(略)治理
21
無人機察打一體管控解決方案
(略)
(略)基于5G-A(略)端到端架構,秉承“空地協同、通感融合、安全可信”的核心理念,從網絡、平臺、應用三大方向構建“通、感、導、管、智”一體的5G-A(略)能力體系,為實現低空全域可靠的“通”(通信)、多維立體的“感”(感知)、智能精準的“導”(導航)、高效可控的“管”(管控)、全面可靠的“智”(智能)奠定重要技術和管理基礎。5G-A雷達融合了5G的高速率和低時延特性,以及雷達的高精度探測能力,實現了對低空飛行器的三維實時定位和動態跟蹤。這種技術不僅能夠在復雜環境中準確識別飛行器的位置和速度,還能有效探測到小型無人機等低空目標,顯著提高了低空交通的安全性和監管效率。通過5G-A雷達,低空飛行器能夠實時感知周圍環境,包括其他飛行器的位置、地形障礙、天氣變化等,從而實現智能避障和自主導航。此外,5G-A(略)提供清晰的空中圖像,幫助監控人員直觀了解低空交通狀況,及時作出調整,確保飛行安全。目前,對1000米以內,RCS=0.01平方米的空中目標,探測精度到米級,誤警率低于5%。
李洪祥
(略)
消防滅火與應急救援
22
超大(略)“毛細血管”救援與巡察
(略)
(略)圍繞超大(略)“毛細血管”應急救援與巡檢場景,攻克了10克級別無人直升機飛控技術、全向避障與導航技術、低噪音動力組技術,成功研制出50克黑刺納型無人直升機裝備,構(略)管網、橋梁隧道、地下空間的感知與偵察能力。具體如下:①具備穿越最小直徑30厘米狹小空間的能力,有效解決坍塌空間偵察與搜救難題;②憑借全向感知避障與智能導航功能,(略)、橋梁、隧道的常態化巡檢;③其便攜、微小、低噪音的特性,可助力公安、消防、應急等部門實現無感偵察、靈活執法、精準取證。
樂放
(略)
消防滅火與應急救援
23
無人機消防應急救援
(略)
(略)成功研制出ZY-XF50、ZY-XF100等系列大載重滅火無人機,以高效作業、精準控制、安全可靠的核心優勢領跑行業。該系列產品創造了全球10項行業第一的記錄,包括最大載重能力、最長續航時間及最高滅火效率等關鍵指標。憑借出色的實戰表現,產品成功入選國家工信部《應急救援無人機推薦目錄》及國家應急管理部重點裝備采購名錄。具體如下:①超大載重,最大載重100公斤,且掛載方案多,有效解決高空滅火載重難題;②超長續航,最長空載續航時間40分鐘,大大增加高空滅火時長;③超快起飛時間,每秒能飛到28米。
熊生莉
(略)
消防滅火與應急救援
24
無人機消防應急救援
(略)
(略)(略)化裝備研發、生產、銷售,(略)行業應用整體解決方案和服務運營。是國內外首家提出“滅火無人機”概念,并研發出“電動滅火救援消防無人機”系列產品,成功應用(略)與森林消防應急救援的企業。致力于特種無人機(略)消防、森林草原消防、自然災害應急救援、安全生產應急救援等多場景、多領域的行業應用技術研究,形成多個系列、(略)裝備。產品入選工信部“2024年安全應急裝備應用推廣典型案例”,創造了多項國內第一,原創成果“消防滅火無人機”和“無人機消防車”產品被國家消防救援局納入消防產品目錄,產品技術的先進性、行業的專業性、應用的成熟性在國內外具有突出優勢,(略)場客戶高度贊揚和肯定。
岳雷
(略)
消防滅火與應急救援
25
低空醫療轉運與應急救援
(略)
(略)(略)合格證資質。
伍隆芬
(略)
消防滅火與應急救援
26
城市安防救援巡航
中虎(重慶)(略)
(略)(略)安防及救援需求,創新推出了“低(略)安防救援巡航”服務,主要應用于應急、公安、林業、農業、電力等領域。通過在重要場所周邊設置低空監控基站,配備雷達、光電跟蹤設備以及無人機搭載高清攝像頭、熱成像儀等設備,對(略)域開展安全巡邏,實現對飛行目標的實時定位、跟蹤識別和遠程數據分析,并輔助地面力量開展救援或處置;同時,運用無人機偵測反制裝備,采用無源偵測、電磁干擾等技術發現異常飛行目標,并及時將飛手定位、無人機相關信息傳達給安保勤務人員,為相關部門開展應急處置提供決策依據。前期,已參與多(略)巡邏防控、重大活動保障任務、春晚重慶分會場、大型演唱會、國際馬拉松等場景的低空安全保障及救援服務。
曾紅梅
(略)
低空巡檢與作業
27
(略)“空天地一體化”(略)
(略)
(略)
(略)圍繞“動態航測+(略)+(略)”構建協同體系,具體如下:①基于無人機搭載五鏡頭相機及激光雷達技術,(略)全域傾斜攝影建模,并針對橋梁、邊坡等關鍵結構物構建毫米級模型,構件輕量化三維底座,自動生成立體結構物巡檢航線,結合slam技術,實(略)高速復雜地形結構物核心部件精細化巡檢,提升病害識別準確度與養護決策效率。②融合無人機多掛載傳感器與地面監測設備數據,結合AI算法實時識別異常停車、行人闖入、交通擁堵等事件,針對異常事件,利用無人機快速抵近現場,實時回傳高清影像并進行交通誘導。
于航
(略)
低空巡檢與作業
28
(略)
(略)
城安智聯(重慶)(略)
(略)創新合作開發的“(略)”是針對橋梁、道路、邊坡等基礎設施管理痛點,以無人機為基礎構建的“空天一體化”(略)(略)、橋梁、邊坡的智能巡航巡檢。系統可以通過車載部署、固定點部署等方式:(略)
王安元
(略)
低空巡檢與作業
29
城市綠地植物有害生物無人機智能監測及精準防控
(略)風景園林科學研究院
研究院一直從(略)綠地植物有害生物預測預報與防治指導工作。針(略)綠地植物有害生物監測防控,提供無人機巡查、AI識別、精準施藥一體化服務,實現“監測-防治-數據迭代”生態閉環。具體包括:①(略)構建:采用中小型無人機,采集綠地遙感影像數據,(略)對影像進行拼接、分塊處理,結合AI模型完成分析,形成監測基礎。②防控策略制定:采用無人機“飛防”精準施藥,同時輔以生物防治手段,減少化學農藥使用。③精準防控流程:規范作業前設備檢查調試、(略)線規劃、作業中實時監控及作業后設備維護、數據整理與效果分析,形成標準化操作閉環。
萬濤(略)
低空巡檢與作業
30
低空智能測繪
(略)測繪科學技術研究院
研究院立足測繪地理信息“兩服務兩支撐”職能,構建(略)(略),通過集成輕型、小型和中型無人機,形成“快速響應、實時感知、智能分析、共享場景”四大能力體系。①快速響應:支持在線任務下單,(略)城區,4小時覆蓋全域,大幅提升作業效率和數據精度;②實時感知:搭載多類傳感器,動態獲取:(略)
薛梅
(略)
低空巡檢與作業
31
低空數智農業與無人機防火巡檢
(略)
(略),是重慶領先的高辨識度的行業數字化解決方案服務商和數字化建設主力軍。(略),集成了無人機調度、智能巡檢,數據分析和決策執行功能,為現代農業和林業提供高效精準的無人化解決方案。無人機通過搭載可見光相機、熱成像相機結合AI算法,實現農作物長勢監測、病蟲害識別和森林防火巡查,顯著提升作業效率和精準度。在農業應用中,無人機自動化作業可高效精準定位作物異常情況,指導科學種植。在林業防護方面,熱成像快速識別火險隱患,(略)實現秒級響應。(略)目前已經運用于多類型農林業場景。
馮紫瑋
(略)
低空巡檢與作業
32
多場景“全域”無人機電力智能巡檢
重慶永能實業(集團)(略)
(略)定位為無人機智能巡檢綜合解決方案提供商,為電力行業提供“全專業、全設備、全地域”的巡檢服務,形成“監測-分析-決策-執行”的閉環管理,(略)實現數字化轉型與智能化升級。具體如下:①全域智能巡檢服務:(略)、(略)及變電站的多場景“全域”無人機電力智能巡檢服務,(略)巡檢中深度融合AI視覺識別與邊緣計算技術,有效提升作業效率和數據精準度;②(略)化應用:(略),支持自動巡檢、充電、遠程控制及數據回傳,(略)及重慶首個“全域”(略);③技術與數據支撐:擁有從無人機設備建設、系統研發、數據分析、飛巡服務、培訓到維保的一體化全產業鏈能力。
周杰
(略)
低空巡檢與作業
33
航空探礦和航空地質勘查
(略)
(略)(略),在多領域發揮重要作用。①地質勘查與資源探測中,該系統借助低空飛行,突破復雜地形限制,可精準探測地下500-700米深度內的金屬礦體、地下水等良導體目標,精度達深度的10%,高效圈定礦產(略),為資源普查提供關鍵依據,助力降低勘探成本。②基礎設施建設勘察時,(略)、公路隧道沿線(略)地下的斷層、破碎帶、空洞等不良地質體,提供準確地質資料,保障工程安全推進,優化設計方案。面對山體滑坡、泥石流等地質災害,系統可定期低空監測,對比電磁數據,及時捕捉巖土體變化,發現災害跡象并預警,輔助防災減災,減少生命財產損失。該系統已在新疆天山勝利隧道建設、(略)建設、宜賓筠連滑坡災害調查等重大項目中得到廣泛應用。
付志雄
(略)
低空巡檢與作業
34
低空無線充電無人機巡檢
(略)
(略)由重慶高新技術產業研究院與重慶大學無線傳能技術團隊聯合成立的專精特新企業,已開發出國內首套無人機無線充電雙機庫及輕量化單機庫產品。(略)得到規模應用,具備從研發、中試到量產的全鏈條生產能力。公司提出“無線充電裝備+AI平臺”綜合解決方案,通過部署智能機庫實現兩大核心場景:(略)蛙跳式巡檢,以7~10公里間隔布設機庫,(略)長距離巡檢應用;二(略)網格化治理,通過半徑5~10(略)絡,可為公安、林業等多單位:(略)
程雪
(略)
貨運物流
35
短途貨運航線運營
(略)
結合重慶地域廣闊、山區眾多、物產豐富但偏(略)交通不便的實際情況,順豐集團計劃在業務體量、經營成本滿足開航條件的情況下,(略),共同開通水果、醫藥冷鏈等專項短途貨運航線。計劃使用國際最先進的賽斯納208、國產運12等主流通航機型,按照長期往返飛行300班為目標,運輸300頓高價值貨物。
李艷清
(略)
貨運物流
36
城市即時配送航線運營
(略)
(略)已擁有8名CAAC認證的中型超視距無人機飛控人員和中國民用航空局頒發的《民用無人駕駛航空器運營合格證》,建成了(略)縣、(略)絡,具備了人才隊伍、運營資質、空地結合等優勢。以高可靠性無人機為載體,圍(略)配送、普遍服務、鄉村振興、軍民融合、應急保障五類重點場景,開展低空物流運營。重慶郵政先后開展了巫山脆李“無人機+貨運專機”“空空聯運”飛行、助力鄉村振興;開展巴南漁(略)至長江中壩(略),為中壩島等交通(略)域群眾提供郵件快件進島+農產品出島服務,實現公共服務均等化;(略)(略)血液運輸等航線,為醫療健康及應急服務提供可靠保障。(略)配送領域,將以兩(略)-大竹林街道(略)(略)域,試點開(略)即時配送無人機航線,進一步(略)域內郵件運輸配送效率,使特快專遞等郵件收寄、投遞服務更加便利、高效、快捷,助力打造低空經濟先行(略)。
劉治洪
(略)
周露康(略)
貨運物流
37
快遞配送航線運營
(略)
無人機等先進物流運輸方式:(略)
李陽楠
(略)
貨運物流
38
戰區救援藥材低空運輸
(略)
(略)先后多次承擔應急救援任務,具備豐富的保障經驗。停機坪滿足無人機、直升機等飛行器起降要求。(略)與停機坪無縫對接,儲備的藥品、醫用耗材滿足不同方向、多波次的救援投送需求。(略)可共享實時庫存數據,全程溫濕度監控,(略),優化航線規劃、庫存調配,確保救援任務急救藥品、醫用耗材、特殊藥品和血漿等生物制品的及時投送。
劉珺
(略)
貨運物流
39
重載無人機物資運投應用
(略)
(略)自主研發的駝峰500重載無人直升機,最大起飛重量700公斤,最大凈載重300公斤,實用升限6500米,具備多項專利技術,已通過國家多項專業檢測。在低空應用場景方面應用如下:①軍用物資配送類,受軍委后勤保障部邀請,完成多項軍用物資精準空投、補給等任務;②消防應急類,多次參與應急演練和滅火實戰,可執行災情勘察、消防滅火等任務;③民用運輸類,涵蓋民用物資運投、能源礦產探勘、電力基礎設施建設,(略)海島運送物資等任務。
王強
(略)
貨運物流
40
醫療物資運輸
(略)
(略)(略)首家實現常態化無人機醫療運輸服務的通航企業,專注于構建安全、(略)絡。公司成功開通了(略)首條血液運輸專線和首條常態化無人機藥品配送航線。隨著更多醫療航線的開通,公司逐步覆蓋(略)及周邊醫療機構的緊急物資運輸需求,(略)絡正向全域化邁進。目前,公司已形成“智能調度+云端監控+應急響應”的一體化服務體系,運輸時效較傳統方式:(略)
范孝忠
(略)
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