發(fā)布地址：（略）
220億元！（略）項目批復了5月26日，（略）（略）發(fā)布了《關于（略）東北環(huán)線（（略）段）工程環(huán)境影響報告書的批復》文件。該項目通過審批為后續(xù)工作的開展奠定了堅實基礎，標志著其向著年內動工的目標邁出了重要一步。
擬建項目橫跨（略）、（略）和（略），（略）、（略）的新建與改建，同時同步推進車站、車輛基地及停車場的建設與改造。工程南起（略）站，北至（略）既有南口站，正線工程全長約59公里。
在建設內容方面，該工程涵蓋多個重要部分。線路建設上，（略）至北京朝陽（不含）段將新建地下雙線約7公里，北京朝陽至昌平段增建二線約43.6公里，昌平至南口段進行電化改造約8.3公里。車站建設方面，（略）、四惠等10座車站，改建北京朝陽、望京等6座車站。此外，還將新建昌平車輛基地，把黃土店貨場改建為停車場，并建設出入段線及疏解線等相關工程約4.4公里。
該項目總投資約220億元，其中環(huán)保投資約14.09億元，占總投資的6.4%。這體現(xiàn)了項目在推進交通建設的同時，對生態(tài)環(huán)境保護的高度重視，致力于實現(xiàn)經濟發(fā)展與生態(tài)保護的協(xié)調共進。
此次項目獲批，不僅為（略）（略）絡優(yōu)化升級注入了新動力，也將進一步帶動（略）域的經濟發(fā)展（略）建設。隨著后續(xù)工作的逐步推進，（略）東北環(huán)線（（略）段）工程有（略）民帶來更加便捷、高效的出行體驗。
（略）改擴建項目中標了項目名稱：（略）
S55（略）是《（略）規(guī)劃(2017－2035年)》“十五射六縱十橫”布局中的“射九”線，呈南北走向，全線位于（略）境內，途經雨（略）、（略）、（略）、（略），是蘇皖兩省間的重要省際通道，同時也是溝通寧杭的通道之一。（略）（略）的重要組成部分，是南京祿口國際機場集疏運和（略）對外出行的重要通道，意義十分重大。（略）機場樞紐至和鳳樞紐段擴建工程一期（以下簡稱“本項目”）為機場樞紐擴建改造工程，位于祿口機場東側，（略）的銜接節(jié)點。
（略）機場收費站南側，（略）、秦淮河、南京軌道交通S7號線后，止于柘塘互通北側，（略），路線全長約4.185公里。全線采用推薦的總體擴建方案，改擴建機場樞紐1處互通式立交，同步建設必要的交通工程和沿線設施。
（略）（略）標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度42米；（略）標準建設，設計速度80公里/小時，（略）基寬度16.5米。（略）-I級，其他技術指標按交通運輸部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)有關規(guī)定執(zhí)行。
NXKJ-2標段：樁號K26+615.000～K28+362.000，段落長1.747km，樁號范圍內工程土建工程施工（不含第一階段施工內容）（略）面工程施工，主要工程量包括：軟基處理、路基、擋墻工程，老路老橋及相關附屬設施拆除，橫溪河大橋工程，寧宣主線橋秦淮河以北橋梁工程（不含秦淮河主橋），A匝道工程，B匝道工程，C匝道秦淮河以北工程（不含秦淮河主橋），D匝道秦淮河以北工程（不含秦淮河主橋），交安、聲屏障、機電工程的預留預埋，（略）面工程等，具體詳見圖紙及工程量清單。
NXKJ-3標段：樁號K28+362.000～K30+800.000，段落長2.438km，樁號范圍內工程土建工程施工（（略）面工程），主要工程量包括：軟基處理、路基工程，老路老橋及相關附屬設施拆除，（略）復墾，寧宣主線橋秦淮河以南橋梁工程（含秦淮河主橋），C匝道秦淮河以南工程（含秦淮河主橋），D匝道秦淮河以南工程（含秦淮河主橋），交安、聲屏障、機電工程的預留預埋等，具體詳見圖紙及工程量清單。
NXKJ-2標段
第一名:（略）
預期中標價格（略）.18
第二名:（略）
預期中標價格（略）
第三名:（略）
預期中標價格（略）.73
NXKJ-3標段
第一名:（略）
預期中標價格（略）.42
第二名:（略）
預期中標價格（略）
第三名:（略）
預期中標價格（略）.47