5月23日，《新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段天津機場站站房及相關工程施工總價承包招標資格預審公告》發布，京濱城際鐵路天津機場站今年8月將正式開工，計劃2028年5月底建成。

京濱城際鐵路是京津冀地區城際鐵路客運網的重要組成部分，一期工程寶坻至北辰段已于2022年12月開通運營，二期工程北辰至濱海新區段正在加速建設。

京濱城際鐵路設計時速250公里，全線貫通后，將在天津濱海國際機場形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，天津機場站也將成為天津地區首個實現航空與鐵路之間無縫銜接和便捷換乘的高鐵車站。

同時，京濱城際鐵路也將與京唐城際等線路連通，進一步完善京津冀區域路網結構，助力區域經濟一體化發展。

1、項目概況

新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段（以下簡稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經過天津寶坻區、天津武清區、天津北辰區、天津東麗區、天津濱海新區，迄于天津地區濱海西站。寶坻站站中心至濱海西站站中心，線路長度為97.634km。

全線共涉及車站5座，分別為寶坻站、寶坻南站、北辰站、天津機場站和濱海西站，其中寶坻站為接軌站（屬于京唐城際鐵路建設范圍），濱海西站為既有站。 ?

天津機場站是新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段的中間站，為地下三層車站，站臺中心里程為DIIK166+529，規模為2臺6線。

站房里程范圍為DIIK166+103.5～DIIK166+954.5，地下主體長約851m，標準段寬約65m，總建筑面積為118840平方米。DIIK166+812.5～DIIK166+954.5不含地下一層、地下二層。

2、招標范圍

新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段天津機場站及相關工程（不含DIIK166+812.5～DIIK166+954.5里程范圍內地下三層基坑、防水及主體結構）、天津機場三期改擴建工程綜合服務樓同步實施工程、天津市軌道交通Z2線一期工程濱海機場站同步實施工程。 ?

3、標段劃分

本次招標共分為2個標段，標段號：JBZF-2、JBZF-3： ??

（1）JBZF-2，工程數量為：

①DIIK166+103.5～DIIK166+550.8里程范圍內結構、主體結構內預留預埋工程，天津機場三期改擴建工程綜合服務樓同步實施工程；

②DIIK166+103.5～DIIK 166+550.8里程范圍內砍樹挖根、垃圾清運，施工臨時用地；

③DIIK166+103.5～DIIK 166+954.5里程范圍內管線遷改工程。

（2）JBZF-3，工程數量為：

①DIIK166+550.8～DIIK166+812.5里程范圍內結構、主體結構內預留預埋工程，天津機場三期改擴建工程綜合服務樓同步實施工程，天津市軌道交通Z2線一期工程濱海機場站同步實施工程；

②DIIK166+550.8～DIIK 166+812.5砍樹挖根、垃圾清運，施工臨時用地；

③DIIK166+103.5～DIIK166+954.5里程范圍內站臺、設備基礎、水溝電纜槽、底板結構軌面下素混凝土回填、夾層板等其它結構；隔墻砌筑、裝修裝飾、靜態標識、室外停車場等；機電安裝工程；站臺門、電梯工程。