5月15日，比亞迪（002594）宣布將在匈牙利首都布達佩斯投資約1000億福林（約合人民幣20億元），用于設立其歐洲企業總部和研發中心。

同日，匈牙利外交與對外經濟部長在布達佩斯表示，政府將為這項總額為1000億福林的投資，提供200億福林的支持。新的歐洲總部和研發中心將創造共計2000個新的就業崗位。

5月12日，內蒙古呼和浩特經濟技術開發區與浙江中科玖源新材料有限公司簽署合作協議，總投資21億元的聚酰亞胺薄膜生產制造項目正式落戶經開區。

該項目分兩期建設，一期用地120畝、投資7億元，今年5月開工，2026年6月正式投產，達產后年產能3000噸聚酰亞胺薄膜，預計年產值5億元、年納稅3500萬元。二期擬投資14億元，再增48條生產線，進一步擴大產能規模。

近日，山東時代新能源科技有限公司儲能及動力電池生產基地在山東濟寧市兗州區正式投產，這是寧德時代在北方布局的首個基地，也是目前在北方產能規劃最大的基地。

該基地分三期建設，此次投產的一期項目總規模為60GWh，占地800余畝；項目二、三期將于今明兩年陸續投產，有望形成全球領先的千億級新能源電池產業集群。

5月16日，長安汽車泰國羅勇工廠正式投產；該項目總投資約100億泰銖（20億元人民幣），構建了涵蓋精益制造、全球研發、供應鏈管理的標準化體系。

5月13日，四川內江市埃普諾硅碳負極新材料項目一期正式投產，已建成的3條產線，年產能將達6萬噸。據悉，該項目總投資105億元，分兩期實施，全部建成達產后，預計可實現年產值約360億元，將有力填補內江電池負極材料產業領域空白。

近日，新疆克拉瑪依市獨山子區人民政府與新疆烽焱資源循環利用有限公司正式簽署戰略合作協議，共同推進3萬噸/年廢舊鋰電池綜合回收項目達成戰略合作協議。簽約儀式在區商務局舉行，標志著該項目正式進入實施階段。

日前，英國政府宣布了一項重大投資計劃，將向中國電池科技公司遠景動力（AESC）提供10億英鎊（約合人民幣95億元）的資金支持，用于在英國桑德蘭建設一座超級電池工廠。

該工廠位于英國東北部的桑德蘭，預計每年可生產足夠的電池為10萬輛電動汽車提供動力。資金支持方面，英國國家財富基金和英國出口融資局提供了最高6.8億英鎊（約合人民幣65億元）的擔保。參與融資的銀行包括渣打銀行、匯豐銀行、三井住友金融集團、法國巴黎銀行和西班牙BBVA銀行。遠景動力將通過私人貸款機構籌集剩余的3.2億英鎊資金

5月13日，百思凱新能源（上海）有限公司正式簽署總投資32億元的“動力電池高值化利用零碳工廠項目”，項目落地江蘇淮安工業園區，標志著百思凱BSK在全國產業布局邁出關鍵一步。

本項目總占地面積380畝，建成后將實現年處理30萬噸退役動力電池、年產2萬噸電池級碳酸鋰、10萬噸再生電池級磷酸鐵的戰略目標，成為華東地區乃至全國領先的綠色資源循環基地。項目預計于2025年6月正式動工，2026年5月投產。

5月14日，廣州智光電氣股份有限公司永和園區舉行了智光新型儲能產業園竣工儀式。據悉，產業園占地103畝，總建筑面積達15.5萬平方米，匯集了研發、生產、檢測和交付等全產業鏈中樞，年度產能突破10GWh，打造具有全球競爭力的儲能產業化示范基地。

近日，超威集團旗下安慶超仁能源科技有限公司與四川佰思格新材料科技有限公司簽訂五年戰略合作協議，合作期間，超仁能源將向佰思格采購3萬噸以上負極材料，用于超威鈉離子電池的大規模生產。

5月12日，開陽實驗室與新加坡南洋理工大學在安徽蕪湖簽約，標志著奇瑞全球開源計劃首個海外協同創新中心落地。雙方將圍繞新能源智能網聯汽車關鍵技術研發如電動化、智能化、低碳化、產業集群方面及相關領域人才培養展開合作。

近日，寧德時代與長安馬自達汽車有限公司在上海簽署合作備忘錄。雙方將基于寧德時代CIIC一體化智能底盤（即滑板底盤）與長安馬自達的整車制造優勢，共同打造更智能高效的新能源汽車產品。

5月11日，中創新航與邯鄲市政府簽訂零碳城市戰略合作協議。根據合作協議，中創新航與邯鄲市將重點圍繞動力及儲能電池應用場景開發、風光儲等新能源開發應用、新能源產業項目建設等方面開展深入合作，共同打造零碳城市。

5月12日，斯萊克（300382）發布公告，公司與煙臺力華電源科技有限公司簽署《戰略合作協議》，雙方將在46系列大圓柱電池領域展開全面合作。協議約定，未來5年內力華電源將向斯萊克采購2億套電池結構件，同時在市場推廣、技術開發等方面展開深度協作。

5月12日，寧德時代（300750）披露發行階段董事會公告及刊登注冊招股書，宣布正式啟動國際配售簿記，預計于5月20日在香港聯交所主板掛牌并開始上市交易，將成近年來港股市場規模最大的IPO項目之一。本次募資所得的90%將投向匈牙利項目第一期及第二期建設，進一步提升本地化供應能力，鞏固寧德時代在新能源領域的全球領先地位。

根據公告，此次港股IPO的發行價格區間上限為每股263.00港元，基本為5月8日的A股收盤價，實現接近A股價格的高位定價。此次港股IPO共計劃發行1.18億股股份，另設發售量調整權及超額配股權，若該兩項權利均獲全額行使，按每股263.00港元的發行價格上限計算，預計募資總額為40-50億美元。

近日，新一代鋰電池材料研發商蘇州臻鋰新材科技有限公司（簡稱：臻鋰新材）宣布完成天使+輪融資，天使輪累計募集資金近億元，本輪融資由襄禾資本領投，蘇州天使母基金、蘇州國發、江陰科創投跟投。公司此次融資將主要用于產品研發、產業化及市場拓展，進一步滿足全球鋰電市場對復合集流體的升級替代需求。

5月15日晚間，贛鋒鋰業（002460）公告，公司部分董事及高級管理人員擬向深圳易儲能源科技有限公司（簡稱“深圳易儲”）增加注冊資本合計3080萬元。增資完成后，深圳易儲的注冊資本由6.01億元增加至6.32億元。深圳易儲主營業務包括：新興能源技術研發；新能源原動設備制造；新能源原動設備銷售等。

2025年5月17日，比亞迪在深圳總部召開兩三輪車電池全系列產品發布會，正式推出適配電動兩輪、三輪車的磷酸鐵鋰電池，主打“鉛酸退場、鐵鋰新啟”戰略。此次比亞迪出手，將以汽車級標準重塑低速車能源生態，行業迎來大變局時刻！

5 月 15 日，大眾汽車集團宣布，從明年開始，其所有電動車型將逐步遷移到一個名為 MEB Plus 的升級版平臺，并全面采用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池。

據大眾汽車透露，2026 年推出的大眾 ID.2 超小型車將成為首款搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池的車型。與目前大眾電動汽車所使用的鎳鈷錳（NMC）電池相比，LFP 電池成本更低。在 ID.2 車型推出后，大眾旗下的其他 ID 系列車型將陸續采用這種電池，并遷移到 MEB Plus 平臺。

5月17日，國軒高科(002074)在2025全球科技大會上發布包括固態電池、準固態電池、磷酸錳鐵鋰電池、超級重卡標準箱、20MWh儲能電池系統、鋰電產線AI工業智能體在內的六大新品。

具體來看，全固態電池——金石電池，該電池中試樣品電芯能量密度為350Wh/kg，單體電池容量提升150%，達70Ah。

G垣準固態電池的電芯能量密度超300Wh/kg，系統能量密度達235Wh/kg以上，在CLTC工況下可實現1000公里超長續航。

磷酸錳鐵鋰電池——啟晨二代電池，能量密度躍升至240Wh/kg，且支持10分鐘快充補能，-20℃容量保持率高達93%。

G行超級重卡標準箱為全球首款單包電量達116kWh的重卡標準箱，電池能量密度達175Wh/kg，融合四槍并充技術與1000V高壓平臺，可實現兆瓦級超充，同時首創“零衰減”技術，提供12年10000次循環的超長壽命。

乾元智儲20MWh儲能電池系統，設計壽命長達25年。

Axtrem工業AI智能體，打造面向工業4.0的鋰電產線一站式數智化解決方案，實現產品良率、生產效率和成本控制的平衡與優化。