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來(lái)源：鐵道建設(shè)規(guī)劃
近日，（略）遵義至息烽段地質(zhì)加深勘探以及（略）及巖溶水文地質(zhì)專(zhuān)題工作招標(biāo)公告發(fā)布。
新建時(shí)速350公里渝貴高鐵項(xiàng)目正深化預(yù)可研方案研究工作，（略）走向及設(shè)站方案，并在“十五五”初期開(kāi)工建設(shè)。
根據(jù)招標(biāo)公告：
（略）遵義至息烽段，線路自新建遵義站南咽喉引出，（略）東側(cè)向南前行，（略）后并既有遵義南站東側(cè)新設(shè)站，（略）東側(cè)向南前行，（略）、烏江后拐向西南，（略）、（略），經(jīng)管田村后拐向東南，并既有息烽站東側(cè)新設(shè)站。（略）長(zhǎng)度70.078km。
本線沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有（略）、巖溶及重力不良地質(zhì)等。大（略）屬巖溶強(qiáng)烈（略），地表巖溶形態(tài)發(fā)育，落水洞及巖溶洼地分布廣泛，巖溶條件十分復(fù)雜。
根據(jù)本項(xiàng)目整體推進(jìn)進(jìn)度，計(jì)劃于2025年6月15日完成。
去年5月底，（略）（略）勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告。招標(biāo)范圍為勘察設(shè)計(jì)一次性總體招標(biāo)，包括預(yù)可研、可研、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)階段。（略）項(xiàng)目正式提上建設(shè)議程。
（略）為同一批次啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)的項(xiàng)目，目前廣清永高鐵已在去年底完成預(yù)可研審查，即將進(jìn)入可研審查階段。
（略）規(guī)劃、“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，為規(guī)劃研究項(xiàng)目，亦是今年的國(guó)家重點(diǎn)儲(chǔ)備開(kāi)工項(xiàng)目。項(xiàng)目是國(guó)家“八縱八橫”（略）主通道包（銀）海、蘭（西）廣通道的重要組成部分，也是貫徹落實(shí)國(guó)家西部陸海新通道中通道建設(shè)的重要工程。2018年1月，（略）（略）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為設(shè)計(jì)時(shí)速200（略），與黔張常、（略）的標(biāo)準(zhǔn)一致。（略）的貨運(yùn)功能，同時(shí)承擔(dān)成渝與黔（略）的客運(yùn)需求?，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間也曾經(jīng)上線貨物列車(chē)進(jìn)行過(guò)運(yùn)行試驗(yàn)。但隨著全國(guó)高鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，高鐵客流量不斷攀升，以及考慮安全性等因素，（略）后來(lái)并沒(méi)有真正開(kāi)通過(guò)貨運(yùn)，目前每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)近80對(duì)。作為兩條高鐵通道的共線段落，（略）兩端連接的都是時(shí)速350公里的高鐵，目前車(chē)次雖未完全飽和，但若干年之后，其北端銜接的西渝（京昆）、包西高鐵將相繼建成，西安南下至兩廣的車(chē)次疊加，（略）的通行壓力將進(jìn)一步加大，（略），（略）段，因此其建設(shè)勢(shì)必要提上議程了。渝貴高鐵預(yù)可研方案比選示意圖（舊方案，僅供參考）2022年左右，（略）和貴州省已共同委托設(shè)計(jì)院開(kāi)展重慶至貴陽(yáng)高鐵預(yù)可研報(bào)告編制工作。根據(jù)此前方案，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模約357公里，總投資匡算798億元，其中貴州段260公里投資577億元，重慶段97公里投資221億元，擬建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速350（略）（僅供參考，以最終可研批復(fù)為準(zhǔn)）。項(xiàng)目的實(shí)施將形成重慶至廣州高標(biāo)準(zhǔn)高鐵客運(yùn)通道，極大地提升成（略）雙城經(jīng)濟(jì)圈至粵港澳（略）客運(yùn)水平。同時(shí)，（略）貨運(yùn)能力，提高西部陸海新通道中通道貨運(yùn)水平。屆時(shí)，（略）功能將調(diào)整為以貨為主兼顧客運(yùn)。項(xiàng)目建成后，重慶至貴陽(yáng)的高鐵運(yùn)行時(shí)間也將從現(xiàn)在最快2小時(shí)縮短至1.5小時(shí)以?xún)?nèi)。就在5月初，國(guó)鐵集團(tuán)出臺(tái)進(jìn)一步支持西部陸海新通道發(fā)展重點(diǎn)舉措，《舉措》進(jìn)一步明確：（略）體系建設(shè)，推進(jìn)渝貴高鐵加快建設(shè)，（略）貨運(yùn)能力。去年9月，（略）發(fā)改委亦啟動(dòng)了渝利、（略）恢復(fù)貨運(yùn)功能方案研究。（略）中的意義和作用，預(yù)測(cè)項(xiàng)目貨運(yùn)需求及設(shè)計(jì)能力，提出恢復(fù)貨運(yùn)功能的改造方案，研究項(xiàng)目的建設(shè)年限、投資估算等。