（略）沈陽車輛段（略）年柴油發電機組及附屬裝置、客列尾主機、閘片托及電器配件故障維修業務外包框架采購招標公告
（（略）：ZTSYJCGS（略））

1．（略）沈陽車輛段（略）年柴油發電機組及附屬裝置、客列尾主機、（略）沈陽車輛段，招標項目資金來自運營維修。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。

2．項目概況與招標范圍招標業務外包的名稱：（略）
1.執行的技術標準：詳見技術規格書。
2.鐵路專用配件維修（服務）執行的相關文件、規定：詳見技術規格書
3.維保條款：A01包-A06包質保期內，由于設備質量因素而造成的損壞，均由供應商負責免費維修和更換備件。賠付標準依據：《車輛物資采購賠付條款》輛經字〔2023〕10號（1）實物索賠。賠償單位：（略）
4.售后服務及要求：A01包：1.質量保證期內乙方在接到甲方排故通知后，沈陽本地應在4小時內、異地應在12小時內，指派服務人員到甲方指定地點：（略）
A01包：
沈陽車輛發電車柴油發電機組D級及附屬裝置檢修、配件
故障維修技術規格書

沈陽車輛段（以下簡稱甲方）
檢修方（以下簡稱乙方）
1.適用范圍
（略）客車裝用的康明斯柴油發電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修，MTU柴油發電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修，以及柴油機水泵、柴油機充電機、渦輪增壓器、PT泵、（略）器、300KW發電機、雙速冷卻風機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸等故障配件維修。
2.應執行的技術標準和法律法規
2.1《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL（略））中柴油發電機組D及E級檢修標準及柴油發電機組附屬裝置E3及E4級檢修標準；
《鐵路客車柴油發電機組及其附屬裝置檢修技術條件》（機輛動客函【2020】15號）柴油發電機組D及E級檢修標準及柴油發電機組附屬裝置E3及E4級檢修標準；
《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》(鐵機輛﹝2023﹞66號)；
《發電車用燃油箱技術條件》（Q/CR（略））；
《鐵路客車廠修規程》（TG/CL（略））；
《鐵路客車重要零部件管理標識》（運輛客車函[2012]114號）；
《鐵路客車發電車用冷卻裝置暫行技術條件》(TJ/CL（略）)；
《鐵道客車發電車》(TB/T（略）)；
《一般貨物運輸包裝通用技術條件》（GB/T10174）；
2.2國鐵集團、（略）已下發及暫行的涉及發電車檢修、運用相關文件電報。
2.3本協議規定的技術標準為基本的技術要求，乙方在維修過程中所涉及到的各項規程、規則及標（略）行業標準，本協議所使用的標準遇到與乙方所執行的標準不一致時，按相對較高的標準執行。
2.4沈陽車輛段各項安全、技術管理規定。
3.技術要求
3.1按照(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團關于印發《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，（略）客車發電車柴油發電機組E級及以上維修能力評估的合格報告，具備維修后檢測及試驗能力。
3.2乙方負責適用范圍內配件的拆裝、運輸、維修、配套試驗、安裝、調試、現車試驗及故障確認和處理。維修基本原則為按照規程要求全面恢復功能，更新必換件，維修后通過各項檢測試驗，并保證功能及狀態良好，不得因維修部件導致車輛或其他相關配件出現故障。D級修時，凸輪軸等配件的外觀檢查及電機繞組等靜態測量相關工作應在甲方場地完成，減少配件送乙方場地后發生問題的鑒定工作。
3.3乙方對適用范圍內配件不應因故障數量及維修困難程度另收取額外費用。運輸車輛及費用由乙方負責；甲方負責指導乙方現場作業及工裝設備協助，叉車、搬運車、天吊等設備由甲方負責操作。非資質范圍內附屬裝置可在甲方指定場地進行維修。乙方需按照甲方年檢修任務數量，在甲方及乙方場地儲備充足配件，必要時實施倒換修。
3.4柴油發電機組D級修及其附屬裝置E2/E3級檢修時，由甲乙雙方共同進行預檢作業，確認柴油發電機組狀態及故障部位，由乙方組織施修。乙方在維修過程中所使用的配件必須是原廠、原型配件，維修時對達到使用壽命或無法保證一個D級修程的配件需進行更新，必換件更新，分解檢修后的橡膠件更新。機油、三濾、古布等消耗品由乙方負責。柴油由甲方負責。檢修用柴油由甲方負責提供。蓄電池檢修由甲方協助完成，蓄電池容量不足或其他故障無法使用時，由乙方負責更新。檢修須使用甲方設備時（水阻試驗臺等），須在甲方監督下使用操作，嚴禁乙方自行單獨操作。
3.5柴油機水泵、充電機、渦輪增壓器、PT泵、（略）器、300KW發電機、雙速冷卻風機、頂排風機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸等配件故障時，須經甲方確認后方可進行維修。檢修后質量標準須達到E級修檢修標準。燃油加熱裝置由乙方負責檢修，恢復使用狀態。
3.6在乙方承修范圍內的配件，須按標準進行維修或更新，達到裝車和使用要求，不得隨意報廢或棄修，重要零部件報廢時，乙方須向甲方出具文字說明。
3.7甲方可適時派員對乙方的作業情況進行監督管理，乙方對甲方提出的要求及疑問，必要時需給予甲方正式書面解答。
3.8乙方在參與適用范圍內相關配件的全部檢修工作中，出現問題或爭議時，須完全根據甲方及上級文件要求進行整改，直至達到甲方驗收標準。
3.9接到甲方通知后，乙方須在10個工作日內完成送修配件的檢修及相關試驗工作（不含往返運輸），乙方須具有每月至少完成3輛發電車D級及其附屬裝置E2/E3級檢修的能力。
3.10完工時乙方需向甲方提供檢相關檢修記錄、試驗單、更換配件明細單等。檢修記錄能夠詳細清晰填記相關檢修發現問題、處理方法及結論。試驗單需具有甲方承認的試驗項點，能夠證明該該配件檢修后功能良好。配件明細單需詳細填記更換的配件名稱：（略）
3.11協議履行期內，遇國鐵集團、（略）針對此協議適用范圍內相關檢修工作內容發生變化，甲方可按照要求修改本技術協議，乙方須配合執行；其它未盡技術事宜嚴格按照“2.應執行的標準和法律法規”中的相關條款執行。
4.產品標志、包裝、運輸、儲存要求
4.1包裝
產品應根據類型、規格應采取可靠包裝，并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
4.2運輸
運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現象。并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
4.3存貯
維修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質的庫房。
4.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現問題，影響配件性能或導致配件損壞的，由乙方負責（略）場價格賠償。
5.質保期或壽命期規定和權限。
自檢修試驗完畢之日起，發電車柴油發電機組D級修及其附屬裝置檢修范圍配件質保期為一個D級修周期（機組運行4500±500小時）。柴油機水泵、柴油機充電機、渦輪增壓器、PT泵、（略）器、300KW發電機、雙速冷卻風機、柴油機缸套、柴油機活塞、柴油機凸輪軸、柴油機氣缸蓋、柴油機曲軸維修后質保期為機組運行5000小時工作時程。
6.售后服務等有關內容
6.1質量保證期內乙方在接到甲方排故通知后，沈陽本地應在4小時內、異地應在12小時內，指派服務人員到甲方指定地點：（略）
6.2在質保期內出現故障，由于乙方作業而產生的產品質量問題及次生問題由乙方免費負責修復。乙方在接到甲方售后通知后應按照甲方要求立即回應并組織人員到指定地點：（略）
6.3質保期內出現因乙方原因造成的質量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負責承擔；影響客車使用、發生故障或造成事故的，依據《鐵路交通事故調查處理規則》(鐵道部令第30號)、《（略）車輛部關于印發<（略）車輛部門行車設備故障調查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、《關于印發<鐵路客車故障調查處理實施辦法>的通知》等規定追究乙方的經濟責任和法律責任。
6.4乙方不得將此技術協議適用范圍配件委托第三方維修。
6.5質保期內出現故障,由乙方負責免費維修,質保期自保修維修之日起,重新計算。



A02包：
沈陽車輛小功率柴油發電機組
配件故障維修技術規格書

沈陽車輛段（以下簡稱甲方）
檢修方（以下簡稱乙方）
1.適用范圍
（略）客車裝用的各型小功率柴油發電機組氣缸套、氣缸蓋總成、連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、飛輪總成、高壓油泵、啟動馬達、機油冷卻器、機油泵、發電機轉子、發電機定子、勵磁線圈等配件故障維修。
2.應執行的技術標準和法律法規
2.1《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL（略））；
《鐵路客車廠修規程》（TG/CL（略））；
《鐵道客車柴油發電機組暫行技術條件》(TJ/（略）)；
(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團關于印發《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》；
《鐵路客車柴油發電機組及其附屬裝置檢修技術條件》（機輛動客函【2020】15號）。
2.2國鐵集團、（略）已下發及暫行的相關文件電報。
2.3在維修過程中所涉及到的各項規程、規范及標（略）行業標準，本協議所使用的標準遇到與乙方所執行的標準不一致時，按相對較高的標準執行。
2.4沈陽車輛段各項安全、技術管理規定。
3.技術要求
3.1按照(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團關于印發《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，（略）客車單元柴油機E級及以上維修能力評估的合格報告，具備維修后檢測及試驗能力。
3.2維修標準按照《鐵路客車柴油發電機組及其附屬裝置檢修技術條件》（機輛動客函【2020】15號）內小功率柴油發電機組E級檢修相關配件檢修標準執行。維修基本原則為按照現車情況恢復功能，維修后保證運行品質良好，不因維修部件導致車輛或其他相關配件出現故障。
3.3乙方負責適用范圍內配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝、現車動態檢查。甲方負責向乙方提供現場人員及工裝設備協助，包括叉車、搬運車、天吊等設備，必須由甲方負責操作。運輸車輛及費用由乙方負責維，維修完成后乙方運輸至甲方指定場地。甲方送修的相關配件不應因故障數量及維修困難程度另收取額外費用。乙方需根據維修任務量，在甲方及乙方場地儲備足夠各類配件，必要時實施倒換修。
3.4氣缸套、氣缸蓋總成、連桿、活塞、曲軸、凸輪軸、飛輪總成、高壓油泵、啟動馬達、機油冷卻器、機油泵、發電機轉子、發電機定子、勵磁線圈等配件故障時，須經甲方審批確認后方可進行維修。檢修后質量標準須達到E級修檢修標準。
3.5甲方可適時派員對乙方的作業情況進行監督管理，乙方對甲方提出的要求及疑問，必要時需給予甲方正式書面解答。
3.6乙方人員進入甲（略）須遵守甲（略）管理相關規定，觸犯或違反相關規定，按照甲（略）規定扣除乙方相應比例的質保金。
3.7接到甲方通知后，乙方須在7個工作日內完成維修及相關試驗工作（不含往返運輸），不得擅自增加修時。
3.8協議履行期內，若國鐵集團、（略）針對適用范圍內相關配件的檢修下發文電，甲方可按照要求修改本技術協議，乙方須配合執行；其它未盡技術事宜嚴格按照“2.應執行的標準和法律法規”中的相關條款執行。
4.產品標志、包裝、運輸、儲存要求
4.1包裝
產品應根據類型、規格應采取可靠包裝，并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
4.2運輸
運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現象。并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
4.3存貯
維修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質的庫房。
4.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現問題，影響配件性能或導致配件損壞的，由乙方負責（略）場價格賠償。
5.質保期或壽命期規定和權限。
自維修配件裝車試驗合格之日起，維修配件質保期為機組運行2000小時工作時程。
6.售后服務等有關內容
6.1在質量保證期內，乙方在接到甲方排故通知后，應立即指派服務人員到甲方指定地點：（略）
6.2質保期內出現因乙方原因造成的質量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負責承擔；影響客車使用、發生故障或造成事故的，依據《鐵路交通事故調查處理規則》(鐵道部令第30號)、《（略）車輛部關于印發<（略）車輛部門行車設備故障調查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關于印發<鐵路客車故障調查處理實施辦法>的通知》等規定追究乙方的經濟責任和法律責任。
6.3乙方不得將此技術規格書中項目委托第三方維修。
6.4質保期內出現故障,由乙方負責免費維修,質保期由保修維修之日起,重新計算質保期。



A03包：
沈陽車輛段客列尾主機故障維修技術規格書

沈陽車輛段（以下簡稱甲方）
檢修方（以下簡稱乙方）
1.適用范圍
本協議適用于客列尾主機故障維修。
2.應執行的技術標準和法律法規
2.（略）《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件3.0》（TJ/DW（略））。
2.2《鐵路客車空氣制動裝置檢修規則》（鐵總運〔2014〕215號）。
2.3《旅客列車尾部安全防護裝置運用維修管理辦法》（鐵總運〔2014〕268號）。
2.4國鐵集團、（略）已下發及暫行的相關文件電報。
2.5在維修過程中所涉及到的各項規程、規范及標（略）行業標準，本協議所使用的標準遇到與乙方所執行的標準不一致時，按相對較高的標準執行。
2.6沈陽車輛段各項安全、技術管理規定。
3.技術要求
3.1一般要求
（略）甲方負責維修前后客列尾主機整機的拆卸和安裝。
（略）乙方負責到甲方取待修客列尾主機整機，并將修竣的客列尾主機整機運送至甲方指定地點：（略）
（略）乙方負責提供維修客列尾主機使用材料明細，隨修復的客列尾主機同時返回。
（略）甲方可根據生產情況要求乙方在現場進行檢修。
3.1.（略）進行維修的客列尾主機，乙方自接到通知之日起，維修周期為7個工作日(不包含往返運輸)。
（略）乙方在修竣的客列尾主機原銘牌下方粘貼維修標簽,注明時間。
（略）乙方在檢修客列尾主機時，須對達到《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件3.0》（TJ/DW（略））壽命要求的配件進行更新，對故障及損壞配件進行維修。
（略）乙方進行密封墊、密封圈等橡膠制品更新，橡膠制品性能應符合原設計要求。
（略）乙方更換電氣元件應使用正規廠家出品，并符合相關國家標準、鐵路行業標準或CRCC認證。
（略）乙方對維修后客列尾主機須出具檢測報告，并隨主機共同返段。
（略）協議履行過程中，（略）、（略）針對客列尾主機檢修下發新技術標準、檢修文電，甲方可按照要求修改本技術協議，乙方須配合執行。
3.2外觀要求
（略）修峻后的客列尾表面無污物、無劃傷及破損的現象。
（略）乙方須在修峻后的客列尾主機粘貼金屬檢修銘牌，上刻打檢修年月、工廠名稱：（略）
3.2.（略）、（略）局文電要求執行。
3.3外形尺寸及結構
詳見《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件》（TJ/DW（略））。
3.4材料要求
詳見《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件》（TJ/DW（略））。
3.5環保要求
乙方應遵守國家有關質量、環保、職業健康安全方面的法律、法規。對影響環境因素的有關事項進行逐步控制，所提供的服務應滿足質量、環保、職業健康安全方面的承諾及作業指導書的要求，堅持預防為主、持續改進的原則。
4.產品標志、包裝、運輸、儲存要求
4.1包裝
產品應根據類型、規格應采取可靠包裝，每件包裝必需附有產品檢驗合格證，合格證上應注明制造廠廠名、產品名稱：（略）
4.2運輸
運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現象。并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
4.3存貯
檢修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質的庫房。
4.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認。
5.質保要求
維修后的客列尾主機整機質量保證期為18個月,質保期內出現故障,由乙方負責免費維修,質保期由保修維修之日起,重新計算質保期。
6.質量驗收要求
6.1乙方修竣客列尾主機到達甲方后，按照《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件》（TJ/DW（略））、《鐵路客車空氣制動裝置檢修規則》（鐵總運〔2014〕215號）第七章客列尾裝置第7.1章節進行質量驗收，驗收不合格的乙方須重新進行施修。
7.完工交貨時提供的文件及資料
7.1乙方對維修后客列尾主機須出具檢測報告，提供檢修合格證，（略），與實物對應，并隨主機共同返段。
7.2乙方須在修峻后的客列尾主機粘貼金屬檢修銘牌，上刻打檢修年月、工廠名稱：（略）
8.售后服務等有關內容
8.1在質量保證期內乙方在接到甲方排故通知后，應在24小時內指派服務人員到甲方指定地點：（略）
8.2對于影響客車使用、發生故障或造成事故的，（略）的有關規定追究乙方的經濟責任和法律責任。



A04包：
沈陽車輛段閘片托故障維修技術規格書
沈陽車輛段（以下簡稱甲方）
檢修方（以下簡稱乙方）
1.適用范圍
本技術規格書適用于閘片托焊修及加工。
2.應執行的技術標準和法律法規
2.1《國鐵集團關于印發〈鐵路客車廠修規程〉〈鐵路客車段修規程〉的通知》（鐵機輛[2022]39號）
2.2焊接材料須符合GB/T5118《熱強鋼焊條》規定，（略）的焊條、焊絲；鋼結構焊接須符合Q/CR167《機車車輛修理焊接技術條件》；鑄鋼件焊接須符合TB/T2942《鐵道用鑄鋼件采購與驗收技術條件》
2.3《一般貨物運輸包裝通用技術條件》（GB/T10174）
2.4關于印發《鐵路客車重要零部件管理標識》的通知（運輛客車函[2012]114號）
2.5國鐵集團、（略）下發的其它相關文件電報
3.技術要求
3.1焊接現場應無風，環境溫度應高于5℃。
3.2焊條應符合GB5118《熱強鋼焊條》的規定要求。
3.3焊前應先清除表面銹垢。
3.4焊接引弧時，應防止電弧擊傷工件表面，不應在工件的非焊補表面引弧。
3.5每層焊完清渣后，都應用清渣錘適當敲擊焊道周圍，以消除焊接應力。
3.6焊縫不應有裂紋、未焊透、未熔合、氣孔和凹坑等焊接缺陷。
3.7焊縫發現裂紋、未焊透、未熔合時，應將缺陷清除后重新焊補。
3.8閘片托因磨耗、腐蝕到限進行焊修時，須加工至原型尺寸（板材局部腐蝕焊修后與周邊基面平齊）；打磨消除缺陷時須圓滑過渡，加工后用樣板檢查，須符合樣板要求。
3.9本協議中規定的技術要求為最低限度的標準，乙方在執行合同中涉及的各項規程、規范和標準必須遵循現行最新版本的中國國家標準和相關行業標準。本協議中使用的標準遇到與乙方所執行的標準不一致時，乙方須按相對較高標準執行，同時所執行任何標準和規范均不得低于國家標準。
3.10乙方在接到甲方通知后，乙方須在五個工作日內完成檢修，不得擅自增加修時；遇特殊情況無法在規定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據影響生產進度實際情況扣除乙方相應比例的質保金。
3.11協議履行期內，若國鐵集團、（略）針對適用范圍內相關配件的檢修下發新文電、新要求，甲方可按照要求修改本技術協議，乙方須配合執行。
3.12其它未盡技術事宜嚴格按照“2應執行的標準和法律法規”中的相關條款執行。
4.產品標志、包裝、運輸、儲存要求
4.1包裝。產品應根據類型、規格應采取可靠包裝，每件包裝必需附有產品檢驗合格證，合格證上應注明制造廠廠名、產品名稱：（略）
4.2運輸。運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現象。并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
4.3存貯。檢修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質的庫房。
4.4乙方提供包裝運輸及儲存方案須經雙方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現問題，影響配件性能或導致配件損壞的，由乙方負責無償維修或（略）場價格賠付。
5.質量驗收要求
5.1符合本協議中“2.應執行的技術標準和法律法規”要求。
5.2維修后的閘片托須經甲方驗收檢查、合格后方可使用、結算。
5.3使用樣板等檢查，須符合要求，同時符合閘片托圖紙要求。
6.完工交貨時提供的文件及資料
6.1維修完畢后，乙方須提供檢修合格證，合格證上應注明維修廠廠名、產品名稱：（略）
7.售后服務及維保條款
7.1維修后的閘片托質保期為客車運行60萬公里或2.5年。
7.2在質保期內出現由于乙方作業而產生的產品質量問題及次生問題由乙方免費負責修復，并積極配合處理相關問題，直至問題解決。出現不良影響的，可扣除乙方相應比例的質保金，情節嚴重的終止合同并扣除全部質保金。
7.3質保期內出現因乙方原因造成的質量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負責承擔。
7.4在質保期內出現故障，乙方在接到甲方售后通知后，乙方須在24小時內響應，同時乙方須在5個工作日內完成維修或更換合格品并完成返送，不得影響甲方正常使用。遇特殊情況無法在規定時間完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據影響生產進度實際情況扣除乙方相應比例的質保金；出現不良影響的，甲方可扣除乙方相應比例的質保金，情節嚴重的終止合同并扣除全部質保金，直至取消準入資格。



A05包：
沈陽車輛段DC600V車下電源、AC380V直供電電源、DC600V/DC48V充電機、DC48V/DC110V直流電源、DC48V/AC220V逆變電源、高頻開關電源（各型穩壓電源）981應急電源、DC600V車下電源隔離變壓器、餐車隔離變壓器故障維修技術規格書
甲方：沈陽車輛段
乙方：承修單位：（略）
1.適用范圍
（略）客車DC600V車下電源、AC380V直供電電源、DC600V/DC48V充電機、DC48V/DC110V直流電源、DC48V/AC220V逆變電源、高頻開關電源（各型穩壓電源）981應急電源、DC600V車下電源隔離變壓器、餐車隔離變壓器的故障維修。
2.應執行的技術標準和法律法規
《鐵路客車廠修規程》（TG/CL（略））
《鐵路客車段修規程》（TG/CL（略））
《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL（略））
《鐵路客車AC380V直供電技術條件(試行)》（機輛技術函〔2018〕160號）
《（略）（略）客車DC600V電源裝置檢修技術條件的通知》（機輛動客函[2019]12號）
《<鐵路客車配餐式電氣化廚房設備技術條件>的通知》（運輛客車函〔2016〕62號）
《開關電源通用技術條件》（GB/T-14714）
《（略）》（YD/T-1058）
《鐵道客車及動車組用電氣控制柜》（GB/T32595）
《鐵路車輛維修資質管理辦法》（鐵總運（2014）121號）
《鐵路客車重要零部件管理標識》（運輛客車函[2012]114號）
《一般貨物運輸包裝通用技術條件》（GB/T10174）
《鐵路客車DC600V電源裝置》（Q/CR（略））
《旅客列車DC600V（略）》(GB/T（略）)
《鐵路客車DC600V電源裝置檢修技術條件》（機輛動客函〔2019〕12號）
《<鐵路客車配餐式電氣化廚房設備技術條件>的通知》（運輛客車函〔2016〕62號）
《干式電力變壓器技術參數和要求》（GB/T-10228）
《鐵路客車AC380V電源裝置檢修技術條件》（機輛動客函〔2025〕40號）
3.技術要求
3.1一般要求或基本要求
（略）乙方檢修修標準需按照《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL（略））E4級修程進行檢修，維修基本原則為按照車型要求全面恢復功能，通過各項試驗（開關電源、逆變電源、直流電源等包括常規功能測試、輸出功率及效率、啟動及保持時間、輸出漣波及雜訊等），并保證運行品質良好，不因維修部件導致車輛或其他配件出現故障。按鍵、數碼管或顯示屏破損時更換，電路板上元器件燒損時更新、內部配線無老化變質，阻值、絕緣良好。乙方負責對故障配件維修后的通電試驗，確保故障配件維修后功能試驗良好。配件無法修復、需報廢處理時，需甲乙雙方共同確認后，由乙方向甲方提供文字說明情況，由甲方確定是否具備報廢條件，若認定不予報廢，乙方須繼續進行維修，直至修復。
（略）乙方負責適用范圍內配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝及調試，維修完成后乙方運輸至甲方指定場地。運輸車輛及費用由乙方負責；甲方負責向乙方提供現場協助。
（略）需檢修的車輛配件經甲方確認故障狀態，并將故障情況告知乙方，乙方確定施修方案后，嚴格按施修方案施修，各部件維修基本原則為全面恢復功能并保證運行品質良好，不因維修部件導致車輛或其他配件出現故障。乙方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，重要配件須滿足CCC或CRCC認證要求。維修時對達到使用壽命的配件需進行更新，確因硬件問題不具備修復價值或無法修復時，需甲乙雙方共同確認后，由乙方向甲方提供文字說明情況，由甲方確定是否報廢或繼續維修，甲方無配件影響行車時，須由乙方暫時提供配件，保證客車達到檢修標準。
（略）甲方可適時派員對乙方的作業情況進行監督管理，乙方對甲方提出的要求及疑問，必要時需給予甲方正式書面解答。
（略）乙方人員進入甲（略）須遵守甲（略）管理規定，觸犯或違反規定，按照甲（略）規定扣除乙方相應比例的質保金。
（略）協議履行期內，（略）、（略）針對適用范圍內配件的檢修下發文電，甲方可按照要求修改本技術協議，乙方須配合執行。
（略）其它未盡技術事宜嚴格按照“3.應執行的標準和法律法規”中的條款執行。
（略）乙方不得將此協議中規定的維修項目委托第三方維修。
3.2外觀要求
（略）乙方必須在維修后的適用范圍內配件上粘貼相應的檢修標記、日期、（略）等可追溯標記。
4.環保要求
乙方應遵守國家有關質量、環保、職業健康安全方面的法律、法規。對影響環境因素的有關事項進行逐步控制，所提供的服務應滿足質量、環保、職業健康安全方面的承諾及作業指導書的要求，堅持預防為主、持續改進的原則。
5.產品標志、包裝、運輸、儲存要求
5.1包裝
產品應根據類型、規格應采取可靠包裝，并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
5.2運輸
運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現象。并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
5.3存貯
檢修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質的庫房。
5.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現問題由乙方負責。
6.質保要求
6.1在質保期內出現由于乙方作業而產生的的產品質量問題及次生問題由乙方免費負責修復。乙方在接到甲方售后通知后應按照甲方要求立即回應并組織人員到指定地點：（略）
6.2質保期內出現因乙方原因造成的質量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負責承擔。
6.3按照《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL（略））質量保證期相關要求，該包件內質保期均按質保期1年掌握，質保期內出現故障,由乙方負責免費維修,質保期自保修維修之日起重新計算。
7.質量驗收要求
7.1乙方維修后的整體配件須達到《鐵路客車電氣裝置檢修規則》中規定的E4級的檢修質量標準。
7.2乙方維修后須通過甲方檢修人員和質量檢查人員驗收。
8.完工交貨時提供的文件及資料
8.1乙方需向甲方提供檢修合格證、檢修記錄、試驗單等，合格證上應注明維修廠廠名、產品名稱：（略）
8.2未經雙方同意，任何一方不得將有關圖紙、技術資料、技術參數、相互交流中的任何技術信息等透露給第三方。
8.3981應急電源、600V車下電源裝置故障維修、AC380V直供電電源故障維修自接到通知之日起，維修周期為3個工作日（不含往返運輸），包件中其他配件維修周期為15個工作日（不含往返運輸），交貨地點：（略）
9.售后服務等有關內容
9.1在質保期內出現由于乙方作業而產生的的產品質量問題及次生問題由乙方免費負責修復。乙方在接到甲方售后通知后應按照甲方要求立即回應并組織人員到指定地點：（略）
9.2接到甲方通知后，乙方應保證在12小時內，指派服務人員到甲方指定地點：（略）
9.3對于影響客車使用、發生故障或造成事故的，依據《鐵路交通事故調查處理規則》(鐵道部令第30號)、《（略）車輛部關于印發<（略）車輛部門行車設備故障調查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號)、鐵總運〔2008〕168號《關于印發<鐵路客車故障調查處理實施辦法>的通知》的規定追究乙方的經濟責任和法律責任。


A06包：
觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）故障維修技術規格書
甲方：沈陽車輛段
乙方：承修單位：（略）
1.適用范圍
（略）客車電氣裝置（觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V））的故障維修。
2.應執行的標準和法律法規
《鐵路客車廠修規程》（TG/CL（略））
《鐵路客車段修規程》（TG/CL（略））
《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL（略））
《鐵道客車及動車組用電氣控制柜》（GB/T32595）
《鐵路車輛維修資質管理辦法》（鐵總運（2014）121號）
《鐵路客車重要零部件管理標識》（運輛客車函[2012]114號）
《一般貨物運輸包裝通用技術條件》（GB/T10174）
《鐵路客車塞拉門檢修技術條件》（機輛動客函〔2024〕66號）
《鐵路客車DC600V在線絕緣監測裝置》（QCR（略））；
《鐵路車AC380V在線絕緣監測裝置暫行技術條件》（TJCL（略））
《鐵道客車DC110V（略）技術條件》（QCR（略））
《DC48V絕緣監測裝置暫行技術條件》（TJCL（略））
乙方在維修過程中所涉及到的各項規程、規范及標（略）行業標準，本協議所使用的標準遇到與乙方所執行的標準不一致時，按相對較高的標準執行。
3.技術要求
3.1一般要求或基本要求
（略）乙方檢修修標準需按照《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL（略））E4級修程進行檢修，維修基本原則為按照車型要求全面恢復功能，通過各項試驗（觸摸屏維修、PLC主機單元、塞拉門裝置維修（門控器故障維修）、塞拉門門控電源、絕緣監測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）），并保證運行品質良好，不因維修部件導致車輛或其他配件出現故障。按鍵、數碼管或顯示屏破損時更換，電路板上元器件燒損時更新、內部配線無老化變質，阻值、絕緣良好。乙方負責對故障配件維修后的通電試驗，確保故障配件維修后功能試驗良好。配件無法修復、需報廢處理時，需甲乙雙方共同確認后，由乙方向甲方提供文字說明情況，由甲方確定是否具備報廢條件，若認定不予報廢，乙方須繼續進行維修，直至修復。
（略）乙方負責適用范圍內配件的拆卸、運輸、維修、試驗、安裝及調試，維修完成后乙方運輸至甲方指定場地。運輸車輛及費用由乙方負責；甲方負責向乙方提供現場協助。
（略）需檢修的車輛配件經甲方確認故障狀態，并將故障情況告知乙方，乙方確定施修方案后，嚴格按施修方案施修，各部件維修基本原則為全面恢復功能并保證運行品質良好，不因維修部件導致車輛或其他配件出現故障。乙方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，重要配件須滿足CCC或CRCC認證要求。維修時對達到使用壽命的配件需進行更新，確因硬件問題不具備修復價值或無法修復時，需甲乙雙方共同確認后，由乙方向甲方提供文字說明情況，由甲方確定是否報廢或繼續維修，甲方無配件影響行車時，須由乙方暫時提供配件，保證客車達到檢修標準。
（略）乙方人員進入甲（略）須遵守甲（略）管理相關規定，觸犯或違反相關規定，按照甲（略）規定扣除乙方相應比例的質保金；
（略）必要時，乙方需派人員參加適用范圍內相關配件的預檢、安裝、調試及交驗等全部檢修流程工作，并根據甲方及上級文件要求進行整改，直至達到甲方驗收標準；
（略）各部件維修基本原則為全面恢復功能并保證運行品質良好，不因維修部件導致車輛或其他相關配件出現故障。乙方在維修過程中所使用的配件必須是原廠配件，維修時對達到使用壽命的配件需進行更新，適用范圍內相關配件無法修復，且甲乙雙方共同確認后，應由甲方負責向乙方提供相關配件，若甲方暫時無法提供，須由乙方暫時提供配件，保證客車達到檢修標準；
（略）接到甲方通知后，乙方須在七個工作日內完成適用范圍內相關配件的維修（不含往返運輸）其中塞拉門門控電源、絕緣監測裝置（DC600V、AC380V、DC110V、DC48V）須在十五個工作日內完成適用范圍內相關配件的維修（不含往返運輸），不得擅自增加修時。遇特殊情況無法在規定修時完成時，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據影響生產進度實際情況扣除乙方相應比例的質保金；
（略）協議履行期內，（略）、（略）針對適用范圍內相關配件的檢修下發文電，甲方可按照要求修改本技術協議，乙方須配合執行；
（略）其它未盡技術事宜嚴格按照“2應執行的標準和法律法規”中的相關條款執行。
3.2外觀要求
（略）乙方必須在維修后的適用范圍內配件上粘貼相應的檢修標記、日期、（略）等標記。
4.環保要求
乙方應遵守國家有關質量、環保、職業健康安全方面的法律、法規。對影響環境因素的有關事項進行逐步控制，所提供的服務應滿足質量、環保、職業健康安全方面的承諾及作業指導書的要求，堅持預防為主、持續改進的原則。
5.質保期或壽命期規定和權限
5.1在質保期內出現由于乙方作業而產生的的產品質量問題及次生問題由乙方免費負責修復。乙方在接到甲方售后通知后應按照甲方要求立即回應并組織人員到指定地點：（略）
5.2按照《鐵路客車電氣裝置檢修規則》（TG/CL（略））質量保證期相關要求，該包件內質保期均按質保期1年掌握，質保期內出現故障,由乙方負責免費維修,質保期自保修維修之日起重新計算。
5.3質保期內出現因乙方原因造成的質量問題及因此所帶來的不良影響及后果，均由乙方負責承擔；
5.4乙方不得將此協議中規定的維修項目委托第三方維修。
6.產品標志、包裝、運輸、儲存要求
6.1包裝
產品應根據類型、規格應采取可靠包裝，并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
6.2運輸
運輸過程中及運抵后，應防止劇烈振動、重壓、日曬、雨淋和化學物品的侵蝕，不得出現擦傷、磕碰、劃傷、擠壓變形等現象。并符合GB/T10174《一般貨物運輸包裝通用技術條件》。
6.3存貯
檢修合格的配件貯存在干燥、通風、周圍無腐蝕介質的庫房。
6.4乙方提供包裝運輸及儲存方案并需甲方確認，在包裝、運輸、存儲過程中出現問題由乙方負責。
6.5完工交貨時提供的文件及資料
乙方需向甲方提供檢修合格證、相關檢修記錄、試驗單等，合格證上應注明制造廠廠名、產品名稱：（略）
7.售后服務等有關內容
7.1在質量保證期內乙方在接到甲方排故通知后，沈陽本地應在4小時內、異地應在12小時內，指派服務人員到甲方指定地點：（略）
7.2對于影響客車使用、發生故障或造成事故的，（略）的有關規定追究乙方的經濟責任和法律責任。
8.知識產權說明
8.1未經雙方同意，任何一方不得將有關圖紙、技術資料、技術參數、相互交流中的任何技術信息等透露給第三方。
8.2乙方在產品制造過程中發生侵犯專利的行為，其侵權責任與甲方無關，應由乙方承擔相應的全部責任，并不得影響甲方的利益。
3．投標人資格要求3.1本次招標投標人須具備的資格要求：
1.資質要求：A01包-A06包：在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的服務商。
2.行政許可及認證：A01包：按照(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團關于印發《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，（略）客車發電車柴油發電機組E級及以上維修能力評估的合格報告。投標時提供復印件。A02包：按照(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團關于印發《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，（略）客車單元柴油機E級及以上維修能力評估的合格報告。投標時提供復印件。A03包：無A04包：無A05包：按照(鐵機輛﹝2023﹞66號)國鐵集團關于印發《鐵路機車車輛維修能力評估管理辦法》要求，（略）客車DC600V維修能力E級及以上評估合格的報告。投標時提供復印件。A06包：無
3.質量保證能力：A01包-A02包：無A03包：（略）出具的客列尾主機檢測報告。投標時提供復印件。A04-A06包：無
4.業績要求：A01包-A06包：具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業相關客車配件維修業績，提供標的近五年內任一年的合同及發票復印件
5.經營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“（略）.cn”）（2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“（略）.cn”）（3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“（略）.cn”）（4）在近三年內，企業或法定（略）企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。（5）（略）暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。（6）（略）及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。（7）（略）退休、辭退人員擔任顧問、（略）產品招投標。以上內容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（7）投標人須提供承諾函響應。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
4．誠信要求本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5．招標文件的獲取：（略）
文件工本費按包件收取為200元人民幣，（略），（略）文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。
在文件獲取：（略）
（略）（略）（https://（略））提交文件工本費繳納憑證（在公告>招標公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），（略）（略）（在參與的項目中>招標文件）下載招標文件及其他招標資料。
5.2（略）上文件獲取：（略）
注冊及操作過程如有問題，（略）客服，聯系電話：（略）
5.3購買招標文件后,放棄投標時應在招標人：（略）
6．投標文件的遞交6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2025年6月3日9時（北京時間），（略）物資采購所一層101開標大廳。地址：（略）
6.2逾期送達的、未送達指定地點：（略）
7．發布公告的媒介本次招標公告同時在“（略）（（略））”和“（略）（https://（略））”等上發布。

8．聯系方式：（略）
招標人：（略）
項目立項人及電話：冷娜，（略）
技術咨詢人及電話：A01、A02包：馬歡，（略）A03包：張津榕，（略）A04包：溫馨，（略）A05包、A06包：姚連季，（略）
8.2代理機構：（略）
招標代理：（略）
地址：（略）
聯系人：（略）
電話：（略）（略）（項目經理：（略）
電子郵件：（略）@qq.com
開戶單位：（略）
開戶銀行：（略）支行
（略）：（略）（略）
文件工本費財務聯系人：（略）
投標（談判、履約）保證金財務聯系人：（略）
開具工本費、服務費發票聯系人：（略）
備注：文件工本費發票自行掃碼開具,請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。服務費發票為電子發票，由財務科開具后通過投標人報名郵箱：（略）

2025年5月13日


附件1：招標業務外包明細表招標業務外包明細表
（略）
（略）
業務外包項目名稱：（略）
業務類別
計量單位：（略）
工作量
不含稅投標最高限價（單價/元）
開具發票稅率不低于（%）
備注
1
A01
康明斯柴油發電機組D級及附屬裝置檢修
個
18.00
173000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
2
A01
MTU柴油發電機組D級及附屬裝置檢修
個
1.00
205500.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
3
A01
發電車柴油機水泵故障維修
個
1.00
1300.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
4
A01
柴油機充電機故障維修
個
1.00
3400.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
5
A01
渦輪增壓器故障維修
個
9.00
4000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
6
A01
PT泵故障維修
個
9.00
1200.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
7
A01
（略）器故障維修
個
9.00
1200.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
8
A01
300KW發電機故障維修
個
3.00
22000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
9
A01
發電車雙速冷卻風機故障維修
個
1.00
7100.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
10
A01
柴油機缸套故障維修
個
6.00
7300.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
11
A01
柴油機活塞故障維修
個
6.00
11000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
12
A01
柴油機凸輪軸故障維修
個
3.00
21000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
13
A01
柴油機氣缸蓋故障維修
個
6.00
15000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
14
A01
柴油機曲軸故障維修
個
1.00
52300.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
15
A02
單柴氣缸套故障維修
個
5.00
424.78
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
16
A02
單柴氣缸蓋總成故障維修
個
5.00
1203.54
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
17
A02
單柴連桿故障維修
個
3.00
867.26
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
18
A02
單柴活塞故障維修
個
5.00
460.18
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
19
A02
單柴曲軸故障維修
個
2.00
6300.88
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
20
A02
單柴凸輪軸故障維修
個
2.00
955.75
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
21
A02
單柴飛輪總成故障維修
個
5.00
1398.23
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
22
A02
單柴高壓油泵故障維修
個
2.00
3600.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
23
A02
單柴啟動馬達故障維修
個
2.00
1150.44
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
24
A02
單柴機油冷卻器故障維修
個
2.00
1221.24
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
25
A02
單柴機油泵故障維修
個
2.00
759.29
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
26
A02
單柴發電機轉子故障維修
個
3.00
1327.43
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
27
A02
單柴發電機定子故障維修
個
3.00
1327.43
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
28
A02
單柴勵磁線圈故障維修
個
3.00
884.96
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
29
A02
發電車執行器故障維修
個
2.00
3539.82
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
30
A03
客列尾主機故障維修
個
50.00
12600.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
31
A04
閘片托故障維修
個
200.00
145.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
32
A04
AM96閘片托故障維修
個
50.00
1827.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
33
A05
600V車下電源裝置故障維修
個
814.00
1800.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
34
A05
AC380V直供電電源故障維修
個
20.00
2200.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
35
A05
DC600V/DC48V充電機故障維修
個
6.00
1800.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
36
A05
DC48V/DC110V直流電源故障維修
個
20.00
1300.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
37
A05
DC48V/AC220V逆變電源故障維修
個
2.00
2000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
38
A05
高頻開關電源故障維修
個
4.00
1600.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
39
A05
餐車隔離變壓器故障維修
個
5.00
5000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
40
A05
981應急電源
個
5.00
2200.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
41
A05
600V車下電源隔離變壓器故障維修
個
5.00
6000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
42
A06
塞拉門裝置故障維修（門控器故障維修）
個
10.00
1000.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
43
A06
塞拉門門控電源故障維修
個
5.00
1400.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
44
A06
PLC及擴展模塊故障維修
個
8.00
1200.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
45
A06
觸摸屏故障維修
個
10.00
1200.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。
46
A06
絕緣監測裝置（DC600V、AC380、DC110V、DC48V）
個
53.00
1380.00
13
提報數量為預估數量，委外修數量以實際發生為準。執行金額不得超過本年預算。下一年度合同簽訂數量根據當年業務外包預算批復執行。

交付期及交付地點：（略）
交貨條件及交貨狀態：交付使用時按技術規格書的要求，并經驗收室及技術科驗收合格