我國首個“風光火儲一體化”特高壓工程具備正式投運條件
所屬地區：山東 - 青島 發布日期：2025-05-08發布地址: 上海
第三屆可持續航空燃料（SAF）技術經濟研討會將于2025年5月21-22日在杭州召開，會議將探討全球航空業脫碳趨勢與SAF市場和供需展望，SAF成本降低潛力與競爭力分析，油脂加氫（HEFA）、木質纖維素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成氣F-T合成制SAF、生物質氣化與綠電、綠氫耦合制SAF、CO2和綠氫直接合成SAF技術，航空公司、飛機制造商和航發制造商的SAF應用經驗，中國SAF出口途徑與出口潛力等。
5月5日0時，我國首個“風光火儲一體化”特高壓工程——隴東至山東±800千伏直流輸電項目順利完成168小時試運行，具備正式投運條件。
“項目投運后，甘肅的煤電、風電、光伏發電‘打捆’送往山東，將滿足山東約4%的年度用電需求。在緩解電力保供壓力的同時，山東每年可減少燃煤消耗約600萬噸，降低二氧化碳排放1600萬噸。”國網山東省電力公司發展部有關負責人說。
擁有如此高的傳輸效率和輸電量，其安全保障尤為重要。東平換流站在國內首次試點應用了帶合閘電阻的快速交流斷路器，將故障切除時間縮短至25毫秒以內。“我們采用了全國產化的直流電流互感器，是全國首個應用國家‘1025’專項攻關成果突破特高壓‘卡脖子’技術的示范工程，對于實現電力高端裝備的產業鏈供應鏈自主可控、保障電網安全穩定運行具有重大意義。”國網山東建設公司東平換流站業主執行項目經理謝鵬說。
隴東至山東特高壓工程投運后，將實現更大范圍、更大規模的電力資源優化配置。年內，服務膠東半島清潔能源基地送出的1000千伏煙威、海陽辛安核電送出兩項特高壓工程也將開工，2026年山東將建成國內首個省域特高壓雙環結構。屆時，國網山東電力著力構建的省內“東電西送”“北電南送”輸電格局，將更好服務省內大型清潔能源基地送出。
“十四五”以來，山東新能源裝機以年均25%的速度增長，裝機規模和發電量三年實現雙翻番。2024年底，山東電網成為全國首個風光裝機破億的省級電網。隨著新能源成為新增電源裝機和新增發電量的主力，多樣化的能源供給在降低傳統能源依賴的同時，高比例新能源、高比例新經營主體、高比例電力電子設備、高概率極端氣候和用電峰谷帶來的安全性挑戰，正催動著新型電力系統加速變革。
截至4月底，山東新能源裝機規模達1.16億千瓦，風電裝機規模全國第五，光伏發電裝機規模全國第一；新型儲能裝機808.47萬千瓦、規模全國第三。同時，山東還是全國唯一電力市場綜合改革試點，電力現貨市場在國網經營區受端省份中首家轉入正式運行。“憑借這些先發優勢，全力建強電網，支撐新型電力系統構建，促進政策、市場、技術等多方協同，服務能源綠色低碳高質量發展。”王志偉表示。
會議日程-第三屆可持續航空燃料（SAF）技術經濟研討會（5月21-22日杭州） |
航空業的可持續發展與減碳 ——波音中國（已定） |
GEA Pre2Fuel：革新性HVO/SAF原料預處理工藝驅動綠色能源未來 ——德國GEA Group（已定） |
霍尼韋爾新技術推動SAF生產路徑多元化 ——霍尼韋爾（已定） |
Axens多樣化技術路線助力低碳生物航煤生產 ——Axens（已定） |
托普索可再生航空燃料SAF生產技術 ——托普索（已定） |
莊信萬豐費托合成可持續航空燃料CANS?技術 ——莊信萬豐（已定） |
CORSIA規范下的全球可持續航空燃料發展動態 ——PAC（已定） |
發展可持續航空燃料，培育萬億綠色民航產業 ——四川天舟（已定） |
荏原埃理奧特能源轉型解決方案 ——荏原埃理奧特能源公司（已定） |
工業尾氣發酵技術驅動可持續航煤原料（短鏈醇類）的高效合成 ——食氣生化（已定） |
SOEC-CH4，低成本實現從生物天然氣到綠色燃料的轉變 ——電堆科技（已定） |
可持續航空燃料應用技術與展望 ——中國商飛北京民用飛機技術研究中心（已定） |
KBR可持續航空燃料PureSAFSM技術 ——KBR（已定） |
生物質經費托合成制備綠色航煤關鍵技術研究 ——中國科學院山西煤化所（已定） |
演講標題待定 ——魯瑪斯技術公司（已定） |
君恒生物百萬噸級SAF項目介紹與產品應用 ——君恒生物（已定） |
可持續航空燃料的國際認證與案例經驗 ——DNV（已定） |
專題對話：可持續航空燃料政策趨勢和市場展望 ——行業資深專家，領軍企業和SAF用戶代表（已定） |
可持續航空燃料(SAF)政策、技術與趨勢探討 ——中國科學院青島能源所（已定） |
木質纖維素生物質制可再生航空燃油技術 ——浙江大學（已定） |
費托合成制航油研究進展 ——中國科學院大連化物所（已定） |
基于PtL工藝電制SAF——下一個萬億級風口即將到來 ——亞化咨詢（已定） |
會議日程-2025船用綠色甲醇、綠氨和綠色LNG燃料論壇（5.20杭州） |
船用綠色燃料供應展望 ——中國船舶燃料有限責任公司（已定） |
IMO政策對綠色燃料的影響分析 ——上海聞基生物科技有限公司（已定） |
面向2040碳減排要求的LNG加注船技術趨勢發展 ——滬東中華造船(集團)有限公司（已定） |
MAN二沖程甲醇雙燃料主機和氨雙燃料主機介紹 ——德國MAN公司（已定） |
航運綠色燃料應用的安全認證與安全規范 ——DNV（已定） |
達飛集團綠色航運發展實踐 ——達飛輪船(中國)有限公司（待定） |
電制甲烷——概念起源、技術進展、商業化進展以及市場需求 ——北京電致清然科技有限公司（已定） |
液化天然氣（LNG）燃料加注協議探討 ——羅夏信律師事務所（已定） |
新能源體系中的沼氣工程新技術 ——中國科學院青島生物能源與過程研究所（已定） |
SABIC低碳甲醇發布 ——SABIC（已定） |
托普索應對負荷波動的甲醇合成、氨合成和甲烷化技術 ——TOPSOE（已定） |
標題待定 ——浙江亞達綠能科技股份有限公司（已定） |
國際生物天然氣市場觀察：實踐與展望 ——落基山研究所（已定） |
全球航運業脫碳展望與綠色甲醇市場機遇 ——全球甲醇行業協會（待定） |
綠色甲醇應該賣多少錢一噸？——基于IMO凈零框架的綠色甲醇價值核算 ——亞化咨詢（已定） |
5月21日：第三屆可持續航空燃料（SAF）技術經濟研討會 |
2025 Power to X與電子燃料大會將于7月在桂林召開。會議將探討全球Power to X技術與項目發展趨勢，電制燃料的綠色認證，中國風電、光伏、儲能和電解水技術、設備與成本，電制綠色甲醇、電制綠氨、電制SAF和電制甲烷工藝與催化劑，CO2電催化還原技術與示范，CO2捕集-轉化一體化技術研發，服務于Power to X的自動化、電氣化和數字化技術與設備等。
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現場展臺 | 現場展板(2m*3m)，也可展示設備、樣品、資料 |
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資料入袋贊助 | 企業的宣傳冊放入會議包袋 |
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茶歇贊助 | 冠名和贊助會議期間的茶歇 |
晚宴贊助 | 冠名和贊助會議的招待晚宴 |
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