政策與認知雙重構:小米智駕更名的行業信號
小米將 SU7 “智駕” 統一更名 “輔助駕駛”,表面是措辭調整,實則是車企在監管收緊與用戶教育雙重壓力下的戰略校準,暗藏三重行業邏輯:
一、合規先行:強監管下的話術收縮
2025 年 4 月工信部新規禁止 “自動駕駛”“高階智駕” 等模糊表述,小米同步更名是對政策的直接響應 —— 標準版 “輔助駕駛 Pro” 與 Pro/Max 版 “端到端輔助駕駛”,均嚴格采用 “輔助駕駛” 核心術語,規避合規風險。特斯拉、小鵬等同步調整(如特斯拉 “FSD” 改 “智能輔助駕駛”),標志行業進入 “去營銷化” 宣傳時代。
二、技術定位:功能分層下的差異化敘事
更名暗含小米對技術路徑的重新錨定:
標準版(無激光雷達)聚焦基礎功能,以 “輔助駕駛 Pro” 強調實用性,區隔 10 萬元級市場;
Pro/Max 版(帶激光雷達)用 “端到端” 保留技術敘事,覆蓋高速 / 城區場景,在 20-30 萬元區間構建差異化標簽,避免與華為、小鵬的正面對標。
三、用戶認知:從 “概念營銷” 到 “責任回歸”
2025 年 3 月 SU7 輔助駕駛事故后,行業對功能邊界的爭議升溫。小米此舉既是風險防控(降低用戶誤判),也通過 “輔助駕駛終身免費” 權益,對沖名稱弱化帶來的價值感知損失。更深遠看,理想、蔚來等已轉向空間 / 舒適等基礎賣點,反映新能源汽車正從 “智駕神話” 回歸 “實用主義” 競爭。
這場更名是行業轉折點:當 “智駕” 褪去營銷濾鏡,技術硬實力與合規運營能力,將成為下一階段車企的核心比拼維度。
理想i6路試諜照曝光
深藍海外銷量占20%
據億歐網報道,近日,深藍公布今年銷量目標:2025年包括深藍S09在內的所有新產品,月銷量至少過萬;海外市場要貢獻全年銷量的20%,高管的績效5%跟海外掛鉤,如果海外20%的銷量沒達成,即使不負責海外銷售的高管一樣會受影響,所以全公司都在支持海外。另外,2025年底,深藍將實現全固態電池的功能樣車首發;2026年實現固態電池裝車驗證;2027年,深藍將推進全固態電池逐步量產。
鴻蒙智行大定破1.6萬
據易車報道,5月5日,鴻蒙智行宣布5月1日-4日鴻蒙智行全系車型大定突破16000臺。此外,官方表示,五一期間下定鴻蒙智行任意車型可額外享受價值1800元充放電套裝權益。
東風日產N7將全國大規模交付
據IT之家報道,5月5日,東風日產宣布,首批量產下線的N7即將開始大規模發運,五一節日之后即可開啟全國大規模交付。目前,78秒可實現一臺N7下線,未來將根據訂單情況,進一步提升產能。
據搜狐汽車報道,近日,極氪科技集團內部宣布了管理層調整情況,并于5月4日發布內部通知:具體為,極氪科技集團副總裁、領克銷售公司總經理林杰分管極氪品牌國內營銷服整體工作,直接管理品牌營銷中心、用戶增長中心、用戶交付中心;極氪科技集團副總裁林金文直接管理用戶服務中心、用戶網絡中心、用戶數字化、運營與流程,協助林杰管理極氪品牌國內營銷服,向林杰匯報。
國軒高科為大眾建電池產線
從電池社獲悉,5月4日消息,國軒高科發布公告稱,公司擬將原募投項目“年產20GWh大眾標準電芯項目”實施地點、實施主體和投資總額不變的情況下,變更為“大眾標準電芯產線項目”,建設內容擬變更為年產28GWh動力鋰離子電池,達到預計可使用狀態的時間由2024年12月調整為2026年12月。
據財聯社報道,5月4日消息,由于美國關稅擾亂了全球汽車行業,德國大眾汽車旗下豪華汽車品牌保時捷下調了對2025年的一系列業績預測。該車企預計,今年利潤率將下滑至個位數,并警告稱,美國關稅帶來不確定性。保時捷預計,今年全年銷售回報率將降至6.5%,低于此前至少10%的預期。該車企還將其全年營收預期從之前的390億歐元至400億歐元下調至370億歐元至380億歐元;預計全年汽車EBITDA利潤率為16.5%-18.5%,公司原本預計為19%-21%。
歐盟對中國輪胎啟動貿易保護調查
從車與輪新零售獲悉,5月4日消息,據歐盟委員會貿易總司官網顯示,歐盟將于2025年5月20日正式啟動針對中國輪胎的貿易保護調查。目前該調查處于“初步調查”階段。據歐洲消息人士稱,歐盟計劃對我國乘用車及輕卡車輪胎啟動反傾銷與反補貼調查!
從蓋世汽車每日速遞獲悉,5月5日消息,福特汽車副董事長、前首席財務官John Lawler在一次分析師會議上表示,福特汽車的在華業務(含中國出口業務)去年實現了9億美元的息稅前利潤。
從南美百事牛獲悉,近日,美國和烏克蘭簽署協議建立美烏重建投資基金。烏克蘭第一副總理、經濟部長斯維里堅科對此予以證實。彭博社報道稱,該協議將使美國享有新投資項目的特權,以開發烏克蘭的自然資源,包括鋁、石墨、石油和天然氣等。
據汽車之家報道,5月4日消息,豐田汽車董事長豐田章男在訪談中再次抨擊電動車,他表示日本主要依賴火力發電,因此從碳排放的角度來說,豐田生產的2700萬輛混動車和道路上900萬輛電動汽車的碳排放相同。豐田會專注于如何減少碳排放,這沒有改變,也不會改變。
捷尼賽思G80/GV80混動將上市
據新浪汽車報道,5月5日消息,現代汽車集團的高端品牌捷尼賽思將從2026年下半年開始正式推出混合動力車型。混合動力車型將從GV80和G80開始,逐步擴大產品線。
從阿拉木圖旅游攻略交流群獲悉,5月3日,吉爾吉斯斯坦外國汽車進出口和使用的新程序生效。一些要求也適用于來自哈薩克斯坦的汽車。Economist.kg報告稱,在國外注冊且不符合要求的車輛可能不允許運營。在鄰國吉爾吉斯斯坦,一項關于外國汽車的新法規已經生效。該決議是作為執行關于運輸合法化的總統令的一部分而通過的。其目標是整頓外國機器的使用。特別關注吉爾吉斯共和國的公民。他們被禁止進口汽車,除非它在注冊國(包括哈薩克斯坦)被取消注冊。在沒有 VIN 碼的情況下,車輛也將不被允許通過。制定此規則是為了打擊 “灰色” 導入。只有在有完整的文件包的情況下才能進行汽車注冊。所有信息都在內務部的數據庫中進行檢查。如果需要這輛車,它將被移交給執法人員。
土庫曼斯坦推進電動交通
據門戶網報道,近日,土庫曼斯坦財政經濟部副部長巴巴尼亞茲在首屆經濟合作組織可持續發展部長級論壇上表示,為落實經濟脫碳計劃,該國正大力推進交通電動化進程。他說:“阿爾卡達格引入電動公交車和出租車,是交通電動化計劃有效實施的例證之一。此外,當地同步發展充電基礎設施,確保電動交通工具用戶的使用便利性?!?/span>
從LIBERTY自由車獲悉,2025年第一季度,柬埔寨二手車市場持續升溫,Liberty Carz結合平臺數據與市場調研,盤點本季度最熱門的5款二手車。
從每日印尼獲悉,5月4日消息,工業部將與其他部門和機構協調電動汽車購買補貼的延續問題,此前政府提供700萬印尼盾的購車補貼,補貼取消后電動汽車銷量下滑。工業部表示目前無法確定補貼何時恢復,補貼金額和方案會根據國家財政狀況調整。此前的補貼對促進電動汽車銷售較為有效,而副工業部長稱補貼政策仍在推進中,但因美國總統特朗普的互惠關稅政策,相關部門需優先與美國談判,導致包括電動汽車補貼在內的其他政策討論被推遲。
奔馳Actros加長駕駛室版曝光
據卡車之家報道,近日,當奔馳新一代Actros的“中國加長版”諜照流出時,亞歐大陸兩端的貨運圈都“炸開了鍋”。新一代Actros不僅即將踏入中國市場,更是帶著加長駕駛室版本而來!讓人意想不到的是,這款加長駕駛室版本目前竟然是“中國特供”。
柳汽乘龍交付60臺新能源車
據卡車人俱樂部報道,5月5日消息,在云南紅河蒙自市,東風柳汽乘龍的交車儀式上,60臺乘龍H5新能源車如同綠色使者,靜候著它們的新使命。山西的大客戶,煤炭行業的老兵,將用這些車輛為云南煤炭集裝箱運輸帶來新的篇章。他們不只是車輛,更是零排放、高能效的解決方案,推動著區域物流向綠色轉型,助力企業降本增效。
據財華社報道,近日,國內純電動工程機械制造商博雷頓啟動招股,計劃全球發售13,000,000 股股份,其中11,700,000股股份為國際發售股份,1,300,000股股份為香港公開發售股份。博雷頓此次每股發售股份價格為18港元,經扣除公司就全球發售應付的估計包銷傭金、費用及開支后,估計自全球發售將收取的所得款項凈額約為1.478億港元。公司擬將所得款項凈額的約40%用于投資技術進步以及開發新產品及服務;約40%用于建立制造工廠及采購必要機器等等。
據金融界報道,近日,國家知識產權局信息顯示,浙江零跑科技股份有限公司取得一項名為“尾箱結構及車輛”的專利,授權公告號CN 222793641 U,申請日期為2024年7月。
某主機廠采購駕駛室總成,輕卡駕駛室總成供應商降本替代。
2025年蕪湖瑞泰汽車零部件前座椅電檢升級改造項目招標
招標項目:2025年蕪湖瑞泰汽車零部件前座椅電檢升級改造項目
招標人:奇瑞集團
采購范圍:蕪湖瑞泰汽車零部件前座椅電檢升級改造
供應商資質要求:
1.需具有**營業范圍/資質/許可…;
2.在中華人民共和國境內登記注冊、具有獨立承擔民事責任的能力、具有獨立法人資格的企業;
3.投標人需具備獨立法人資格和承擔民事責任的能力;
4.投標人具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度且無不良商業行為;
5.投標人具有履行合同所必須的工程施工能力;
6.投標人及法定代表人、股東未正在被人民法院列為失信被執行人及被人民法院限制高消費;
7.投標人未正在被行政機關列為經營異常等情形;
8.本次采購不接受掛靠公司報名;
9.本次采購不接受聯合體報名。
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參與方式:
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