【二副業務】國保寧港二副Rightship,PSC,外審檢查項目分享

所屬地區：廣西 - 防城港發布日期：2025-04-29

韓國保寧港二副檢查項目分享

作者：夏俊松

韓國保寧港二副檢查項目分享? 我船25年4月靠泊韓國保寧港，靠港期間經歷了KR船級社外審，PSC檢查，RightShip檢查，現針對二副相關的缺陷與檢查作簡要分享，其中某些缺項具有廣泛性，望航友們避坑。??

由于我是第一次經歷RightShip檢查，雖然對照問卷做了一定的準備，但還是被打了一個措手不及，沒想到這么細致和繁瑣。

檢查點：航海日志或船長/引航員信息交換卡關于信息交換完畢時間沒有記錄，航海日志沒有記錄船長took CON. From OOW，電子海圖使用沒有認可的無線鼠標，駕駛臺辦公電腦沒有USB端口保護器，MF/HF DSC呼叫記錄沒有使用岸臺，Q6112、Q6113兩張保安圖不是最新（本輪前兩個航次以及下個航次都不跑該區域），船長常規命令呼叫船長項目中沒有包括船舶CROSS XTL項，關鍵設備清單只有備件數量沒有法定要求需配備的最小數量項，航次計劃詳細檢查UKC和安全水深的計算（和當時的潮高進行比對），電子海圖安全設置、航線自動檢查、圖層的選擇、PI、abort line、contingency anchorage的標繪、順著航線檢查LOP船位是否滿足定位間隔要求，與航線有關的航行警告是否在電子海圖上標繪，海圖精度CATZOC的理解與運用，圖書服務商的服務協議，船上圖書的版本如SOLAS、MARPOL、IAMSAR、international code of signals，雷達的發射時長、每班PM測試記錄與方法，GPS的HDOP值與坐標系如何查看，VDR的操作步驟、公司方針與報警列表，電羅經岸基維養記錄，電羅經中緯度和速度設置，磁羅經交直流照明與顯示，磁羅經自差曲線，駕駛臺值班人員安排張貼物，駕駛臺使用電話和電腦上網的方針，BNWAS的鑰匙由誰保管（船長），手提白晝信號燈照明和3個備用燈泡，C站打印測試，VHF呼叫測試，AIS中本船信息的設置，NAVTEX中岸臺的設置，駕駛臺各檢查表的使用，船長夜航命令，駕駛臺的舵機間CCTV監控器，航行燈、大艙進水報警、車鐘的聲光報警測試，船舶測深儀的顯示、數據保存或打印、淺水報警的測試。

以上是我船的RightShip駕駛臺檢查項，大概四分之一的時間花在航次計劃的核對與計算上。同公司或者航友分享過以下值得注意項目，檢查EPIRB測試時間是否在每小時的前5分鐘，順著航線挨個找航行警告，船上工作對講機是否夠用。

KR外審重點檢查船上藥品清單，核對最近6個月的藥品清單，抽查某項藥品數量是否和清單對得上，并要求藥品清單加入各個藥品的法定要求的最低配備數量，抽查幾項藥品，核對其是否滿足了藥品最低配備數量。并在病房檢查照明、淋浴、熱水、冰箱等的可用狀態。

最輕松的就是PSC檢查了，在駕駛臺試了一下航行燈聲光報警，各航行燈的可用狀態，AIS的交直流轉換，檢查了駕駛臺設備的外部狀況就走了，也就10分鐘。

以上希望對航友們有幫助，也希望大家多站出來說說寫寫分享各方面的知識經驗體會，大家共同創作出一片航海知識沃土，航友們互相幫助，共同進步，大家一起向海圖強。

夏俊松?

寫于2025年4月11日? ??

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