新白廣城際站前空間環(huán)境綜合整治工程對(duì)新白廣城際站前空間環(huán)境進(jìn)行綜合整治，包括新龍站與九佛站。

九佛站位于九佛街道，站前空間環(huán)境整治面積約9042平方米；

新龍站位于新龍鎮(zhèn)，站前空間環(huán)境整治面積約11000平方米。

包括園建綠化工程、配套設(shè)施工程、海綿城市工程等。

項(xiàng)目總投資2600萬(wàn)元，期待嗎？

據(jù)南方都市報(bào)3月26日消息，廣州地鐵集團(tuán)全面接管自主運(yùn)營(yíng)珠三角城際鐵路網(wǎng)，更多城際線(xiàn)路將“地鐵化”運(yùn)營(yíng)，經(jīng)知識(shí)城的新白廣城際或迎來(lái)關(guān)鍵性進(jìn)展。

備受關(guān)注的廣東珠三角城際軌道交通有限公司股權(quán)架構(gòu)終于塵埃落定。日前，廣鐵集團(tuán)正式退出珠三角城際，由廣州地鐵集團(tuán)全面接管珠三角城際，深圳地鐵集團(tuán)則以0.49%的持股比例新入局。廣州地鐵集團(tuán)正加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”，實(shí)現(xiàn)城際軌道交通公交化運(yùn)營(yíng)，將極大促進(jìn)珠三角區(qū)域人流的高速流動(dòng)，為珠三角區(qū)域乃至粵港澳大灣區(qū)的交通一體化發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

去年新開(kāi)通的廣佛南環(huán)、佛莞城際與佛肇城際、莞惠城際實(shí)現(xiàn)貫通。這四條城際線(xiàn)路均由廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，其中，珠三角城際軌道公司負(fù)責(zé)建設(shè)、廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理。實(shí)際上，莞惠城際和佛肇城際早在2016年至2017年間就已開(kāi)通，由國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。而廣佛南環(huán)和佛莞城際2019年至2021年間陸續(xù)建設(shè)完成具備通車(chē)條件，但因沒(méi)有打通“多網(wǎng)融合”堵點(diǎn)遲遲未能通車(chē)。經(jīng)過(guò)股權(quán)置換、人員調(diào)配一系列調(diào)整之后，2024年1月，廣州地鐵集團(tuán)正式接管佛肇城際和莞惠城際，并取得廣佛南環(huán)和佛莞城際運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，四條線(xiàn)路才得以正式全線(xiàn)貫通通車(chē)。打破傳統(tǒng)印象中城際鐵路由國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，四線(xiàn)貫通由地鐵運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)屬首例。

一直以來(lái)，“四網(wǎng)融合”中存在的問(wèn)題和難點(diǎn)主要就是地鐵和鐵路之間的制式不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和管理不一致。上述提到的四線(xiàn)貫通是大灣區(qū)多層次軌道交通融合的一大創(chuàng)新突破。

去年7月10日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家鐵路局方面表示，國(guó)家鐵路局正在和相關(guān)部門(mén)、省份對(duì)接，以廣東省粵港澳大灣區(qū)為試點(diǎn)，大力推動(dòng)“四網(wǎng)融合”工作，著力打造具有中國(guó)特色的軌道交通融合發(fā)展模式。

當(dāng)前，廣州地鐵集團(tuán)正加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”，實(shí)現(xiàn)城際軌道交通公交化運(yùn)營(yíng)，將極大促進(jìn)珠三角區(qū)域人流的高速流動(dòng)，為珠三角區(qū)域乃至粵港澳大灣區(qū)的交通一體化發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，進(jìn)一步加速其融合進(jìn)程。

截至去年底，廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共有4條，分別是廣清城際、廣肇城際、廣惠城際和廣州東環(huán)城際，連接廣州市、佛山市、東莞市、惠州市、肇慶市、清遠(yuǎn)市6個(gè)城市。

目前，廣東城際鐵路在建線(xiàn)路共有6條（段），分別是廣州東環(huán)城際鐵路（番禺至白云機(jī)場(chǎng)北段）、廣佛西環(huán)城際鐵路、廣惠城際鐵路（北延段）、廣清城際鐵路（南延段）、穗深城際鐵路（新塘至竹料段）和琶洲城際鐵路。

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著廣鐵集團(tuán)徹底退出、廣州地鐵集團(tuán)全面接管自主運(yùn)營(yíng)珠三角城際鐵路網(wǎng)，更多城際線(xiàn)路將“地鐵化”運(yùn)營(yíng)，乘客可在地鐵和城際鐵路之間實(shí)現(xiàn)便捷換乘，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城市之間的快速連接，提高出行效率，大灣區(qū)交通一體化加速推進(jìn)。

這一輪股權(quán)架構(gòu)的革新，延續(xù)了廣州在城際軌道交通領(lǐng)域十余年的深厚積累。與此同時(shí)，深圳地鐵的入局，又將為大灣區(qū)及更廣范圍區(qū)域協(xié)同發(fā)展帶來(lái)了新的想象空間。

2024年8月14日，曾有居民詢(xún)問(wèn)新白廣城際開(kāi)通問(wèn)題。

2024年9月29日，官方回復(fù)稱(chēng)：新白廣城際新塘南站至白云機(jī)場(chǎng)T2站段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新白廣南段）全線(xiàn)已于2022年底基本建成，主要剩余接入已運(yùn)營(yíng)的穗莞深城際新塘南站相關(guān)工程。根據(jù)廣佛東環(huán)城際的總工期策劃，2025年2月全線(xiàn)鋪軌完成，全線(xiàn)計(jì)劃2025年全運(yùn)會(huì)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；新白廣城際南段因穗莞深將由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)為省方鐵路運(yùn)輸企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)，廣州地鐵集團(tuán)將按照上級(jí)部署，力爭(zhēng)在穗莞深移交省方自主運(yùn)營(yíng)后盡快完成新塘南站接入施工。后續(xù)靜動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行、安全評(píng)估、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)取證等工作預(yù)計(jì)需6個(gè)月，完成后即可開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目開(kāi)通后仍由廣州地鐵運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)可以用羊城通（實(shí)名認(rèn)證）進(jìn)出閘機(jī)。

2024年12月18日曾有居民咨詢(xún)：“新白廣城際看到已經(jīng)在2022年修完，請(qǐng)問(wèn)為何過(guò)了兩年都不開(kāi)通？增城區(qū)永寧街很多人都等著開(kāi)通通勤市區(qū)上下班，望多關(guān)注，盡快開(kāi)通。”

2025年1月3日，廣州市增城區(qū)官方回復(fù)，稱(chēng)：“廣東珠三角城際軌道交通有限公司正在積極開(kāi)展城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的前期準(zhǔn)備工作，新白廣城際計(jì)劃于2025年正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，具體時(shí)間建議您通過(guò)廣東珠三角城際軌道交通有限公司或廣州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)了解城際開(kāi)通相關(guān)動(dòng)態(tài)。”

從官方的回復(fù)來(lái)看，還尚未確定究竟誰(shuí)是運(yùn)營(yíng)方，在回復(fù)中讓市民通過(guò)廣東珠三角城際軌道交通有限公司或廣州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)了解城際開(kāi)通相關(guān)動(dòng)態(tài)，而此次廣州地鐵集團(tuán)全面接管自主運(yùn)營(yíng)珠三角城際鐵路網(wǎng)，或成為新白廣城際關(guān)鍵性進(jìn)展，那么今年或許也迎來(lái)開(kāi)通的可能性。

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全長(zhǎng)：約78公里

線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速：160公里

起點(diǎn)為新塘站，向北經(jīng)增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、中新廣州知識(shí)城、廣州白云機(jī)場(chǎng)至終點(diǎn)廣州北站?

全線(xiàn)設(shè)車(chē)站13座，途經(jīng)廣州花都區(qū)、白云區(qū)，黃埔區(qū)和增城區(qū)境內(nèi)，是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線(xiàn)，串聯(lián)起清遠(yuǎn)、廣州、東莞、深圳乃至香港，同時(shí)線(xiàn)路將與14號(hào)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)等，多條地鐵線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)換乘。

其中途經(jīng)知識(shí)城的站點(diǎn)南向北分別為：

鎮(zhèn)龍站（與地鐵21號(hào)線(xiàn)換乘）、新龍站（旺村平崗河附近）、佛塱站（中部佛塱村附近）、九佛站（馬頭莊與地鐵14號(hào)線(xiàn)知識(shí)城線(xiàn)新南站換乘）

圖源：中國(guó)廣州發(fā)布

▲以最終線(xiàn)路圖為準(zhǔn)（資料圖片）

此外，線(xiàn)路與廣佛環(huán)、穗莞深3條珠三角城際鐵路建有動(dòng)車(chē)組存車(chē)場(chǎng)，即竹料存車(chē)場(chǎng)，被稱(chēng)為“動(dòng)車(chē)旅館”，將與新白廣城際同步開(kāi)通。

線(xiàn)路未來(lái)與穗莞深城際銜接將直接連通廣州、深圳，兩個(gè)珠三角地區(qū)核心城市，通過(guò)廣州北站、新塘南站、東莞西站與相關(guān)線(xiàn)路連接清遠(yuǎn)、惠州、東莞、肇慶，加速推進(jìn)珠三角地區(qū)各個(gè)重要城市之間的合作交流，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。

穗深城際未來(lái)將是一條縱貫廣州、東莞、深圳三市，總長(zhǎng)超過(guò)160公里的南北大干線(xiàn)，沿線(xiàn)銜接廣州東環(huán)城際、廣深城際、廣惠城際、廣汕高鐵、廣深港高鐵等線(xiàn)路，并可與三市多條地鐵換乘。

今年年初，2024年廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，廣州市2024年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃先后發(fā)布。新白廣城際將于2025年開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

新白廣城際投入運(yùn)營(yíng)后，乘客從新塘站至白云機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)僅需20分鐘，從知識(shí)城鎮(zhèn)龍站到白云機(jī)場(chǎng)只要12分鐘，從廣州北站到白云機(jī)場(chǎng)只需7分鐘，極大縮短了出行時(shí)間。

通過(guò)新白廣城際站點(diǎn)，還可通達(dá)深圳寶安機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，玩轉(zhuǎn)廣州、東莞、深圳等周邊城市。

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