老撾人民民主共和國（簡稱老撾），是位于中南半島北部的內陸國家，北鄰中國，南接柬埔寨，東臨越南，西北毗鄰緬甸，西南毗鄰泰國。老撾政治穩定，社會安寧，經濟以農業為主，工業基礎相對薄弱。近年來，老撾政府通過加強宏觀調控、整頓金融秩序、擴大農業生產等措施，保持了社會安定和經濟穩定。

1.水電資源開發

貢獻度：水電占全國電力出口的90%，2023年電力出口收入超10億美元。

優勢：湄公河流域水能蘊藏量達2.6萬兆瓦，南歐江梯級水電站（中國電建承建）為全球最大水電項目之一。

政策：外資持股可達100%，享受7年企業所得稅減免。

2.中老鐵路經濟帶

戰略價值：2021年通車后，老撾從“陸鎖國”變“陸聯國”，2023年貨運量突破200萬噸。

產業聯動：帶動沿線物流、旅游、農業產業園發展，湖南企業參與土建工程的占比超35%。

3.農業與農產品加工

基礎地位：農業占GDP的17%，咖啡、橡膠、大米出口東盟前三。

升級方向：湖南隆平高科在萬象建設雜交水稻示范基地（單產提升30%），湖南正邦科技布局生豬養殖全產業鏈。

4.旅游業復蘇

復蘇數據：2023年國際游客恢復至疫情前60%，瑯勃拉邦文化遺產吸引全球游客。

新趨勢：生態旅游（占游客量40%）、中醫康養（中老傳統醫學合作項目）。

5.區域合作紅利

RCEP生效：90%商品零關稅，老撾對歐盟EBA優惠關稅覆蓋60%出口產品。

中老合作：2023年雙邊貿易額達66億美元，中國連續15年成老撾第一大投資國。

二、中國企業對老撾投資熱點與案例

1.投資熱點領域：

基礎設施：隨著老撾經濟的快速發展，基礎設施建設需求日益旺盛。中國企業在老撾的交通、能源、通信等基礎設施領域投資廣泛，如公路、鐵路、水電站、電網等，典型案例就有中老鐵路配套工程（湖南建工承接車站建設）。

礦業：老撾礦產資源豐富，包括鉀鹽、鋁土礦、銅礦等。中國企業在老撾的礦業投資主要集中在礦產勘探、開采和加工領域。如，萬象鉀鹽提煉廠（三一重工提供工程機械）。

農業：老撾農業資源豐富，是中國重要的農產品進口來源國之一。中國企業在老撾投資農業項目，如雜交水稻種植、橡膠園開發等，取得了顯著成效。湖南浩天米業設立大米加工中心。

2.湖南企業參與模式：

基建領域：中車株機為老撾提供動車組及電力機車（累計交付300臺）。/湖南建工承建萬象賽色塔綜合開發區（占地11平方公里）。

農業合作：隆平高科推廣雜交水稻20萬公頃，惠及農戶超3萬戶。/湘糧集團在沙灣拿吉省建設木薯深加工基地（年產能5萬噸）。

能源與礦產：五礦有色開發帕克松省鉀鹽礦（探明儲量2億噸）。/湖南黃金集團參與薩納坎金礦勘探（預計年產黃金3噸）。

數字經濟：騰訊云落地萬象數據中心（服務東南亞跨境電商）。/湖南競網為老撾中小企業提供跨境直播技術服務。

三、老撾市場的機遇與挑戰

1.機遇

政策紅利：經濟特區企業所得稅降至10%，進口設備免關稅。

人口紅利：勞動力成本低（月薪約200-300美元），青年人口占比65%。

“一帶一路”節點：中老泰鐵路規劃延伸至曼谷，物流成本下降40%。

2.挑戰

基礎設施滯后：全國鐵路僅3.5公里（中老鐵路除外），電力覆蓋率不足60%。

法律體系不完善：土地糾紛、環保審查存在不確定性。

外匯管制：美元兌換受限，利潤匯出需提前申報。

四、企業出海建議

1.優先布局領域

綠色能源：光伏電站（老撾計劃2030年可再生能源占比達30%）。

特色農業：熱帶水果（榴蓮、山竹）種植及深加工。

數字基建：5G網絡建設（華為已在萬象啟動試點）。

2.風險規避策略

采用“工程承包+運營”模式鎖定長期收益。

投保中國信保“海外投資險”覆蓋政治風險。

注冊老撾本地公司（需10萬美元注冊資本）。

3.本地化運營

與老撾工商聯（Lao Chamber of Commerce）建立合作。

設立“中老雙語服務中心”（萬象、瑯勃拉邦設點）。

五、老撾公司稅務要求

1.主要稅種

企業所得稅：24%（中小企業首3億基普利潤按15%）。

增值稅（VAT）：10%，出口商品免稅。

關稅：原材料進口稅率為0%-5%。

2.稅收優惠

經濟特區：企業所得稅減免至10%，進口設備免關稅。

農業項目：免征前5年企業所得稅。

附：在老撾投資的湖南企業名單（部分）

附：2024年中資企業在老撾承接項目表（部分）

商業考察 公務接待 團隊出行等服務

滴滴小喬咨詢

“湖南人在老撾開的商鋪，你要什么都有”滿街的中文招牌，店鋪里堆滿貨架的玩具、塑料桶、五金……還有當地人打包的一碗碗湖南邵東米粉

“深化經貿投資往來，中方將鼓勵更多中國企業赴老撾投資，歡迎老方更多優質產品進入中國市場。”

去老撾之前，“十萬湘商闖老撾”的故事早已如雷貫耳。

到了老撾之后，這個傳說似乎有了更精準的畫像。

滿街的中文招牌，店鋪里堆滿貨架的玩具、塑料桶、五金……還有當地人打包的一碗碗邵東米粉，不禁讓人恍惚：這怕不是到了湖南邵東吧？

倘若在哪個五金店里與老板攀談幾句，耳邊或許會聽到一聲“炸響”：“古扎（這個）是邵東貨！”

而當僧袍的橙、佛龕的金、橡膠林的綠和突突車的彩，如默片定格在眼底，才讓人回過神來，原來這是老撾。

據老撾湖南商會介紹，商會2500多家會員企業中，近八成員工來自邵東。邵商頻繁往返于中老兩國之間，日益發展成為推動中老經貿交流、合作共贏的重要力量。

8月上旬，湖南日報全媒體記者走進老撾的城市村寨、大街小巷，探尋一代代邵商如何把“提籃叫賣”做成了“國際買賣”。

一批又一批“淘金者”，從邵東涌向老撾

清晨7時許，老撾首都萬象最大的“中國城”——三江國際商貿城，摩托車輕快地穿梭，19歲的老撾姑娘阿麗來到一家邵東菜餐廳，“嗦”上一碗大片牛肉米粉。

“我的老板是邵東人，他經常帶我們員工來這里吃湘菜。”阿麗不會說中文，但“嗦粉”的動作像個地道的湖南人。

她的老板劉君，來自邵東市大禾塘街道黃陂橋村，在三江國際商貿城不遠處的宏克亞星商業街街口開了一家車行，銷售電摩、電三輪。

“這里方圓一公里內，開店的大都是湖南人，還有條‘邵東街’嘞！”32歲的劉君來老撾做了5年生意，快活且自洽。他揚起手向北一指，“邵東人烏泱泱地來，把這里變成了邵東集貿市場。”

記者沿北行走，一家家五金批發店、百貨店、眼鏡行……招牌上的中文比老撾文還醒目；問最近生意如何，老板一開口，全是邵東口音；衣服、箱包、插座……都是邵東貨。

“邵東街”“三江城”，這兩條街離萬象市中心僅兩三公里，是商貿繁華地段。闖老撾的邵東人正是從這里起步，像毛細血管一樣，從北部的邊境口岸，延伸到南部的波羅芬高原。

在萬象科晨物流園，記者見到了邵東靈官殿鎮人羅小群——最早來老撾闖蕩的邵商之一。

1999年，羅小群和妻子兩人剛到老撾，沒有本錢開店，只能挑著籮筐到鄉下挨家挨戶賣東西，幾乎跑遍老撾北部所有地方。

“不會老撾話就打手勢、按計算器，走到哪賣到哪，餓了就去老撾人家里討點糯米飯，累了就睡在屋檐下。”

白天當老板，晚上睡地板。這種走村串戶“打游擊”式的經營模式，讓早期闖老撾的邵商對當地各個村寨的位置、人口以及老撾人的消費水平、消費觀念都了如指掌，個個成了“老撾通”。

靠著挑貨擺攤，羅小群積累了“第一桶金”，開始涉足水產養殖，規模越做越大。2015年，他創立老撾群興進出口貿易有限公司，如今搭上中老鐵路的“經貿快車”，把更多的湖南貨銷往東南亞。

闖老撾的第一代邵商大多白手起家，而第二代邵商則帶著本錢來干事創業。

千禧年之后，中國加入世界貿易組織，全球化成為一個時髦話題。

“2005年來老撾考察市場，發現手機行業是一片藍海，便決定在萬象開門店、賣手機。”“80后”李良雙是邵東市牛馬司鎮人，早年在家開網吧、做鞋帽批發生意，乘著全球化貿易的東風，他把生意做到了老撾。

李良雙花了半年時間跑遍老撾，摸透了該國的手機分銷網絡。2010年，他成立MKE有限公司，逐步成為華為、傳音、中興等國產手機品牌的老撾總代理，在17個省份布局了近700家網點，年銷量達30多萬臺，是老撾手機市場妥妥的“銷冠”。

先行者一步步打開局面、闖出天地，后來者緊隨其后。

“老撾是‘騎在摩托車上’的國家，每個家庭至少有一臺摩托車，現在油價日益上漲，電動車是未來大市場。”劉君說，車行去年銷量達1.2萬臺。像他這樣的“90后”新邵商，對新產品、新產業更感興趣。

上世紀90年代以來，一批又一批“淘金者”從邵東涌向老撾，帶來的各類“湖南制造”“中國制造”商品，融入了老撾人民生活的方方面面。

“我們都是被逼出來、帶出來、闖出來的”

老撾，東南亞唯一的內陸國，狹長的山脈制約了它向大海發展。天地廣闊，邵商為何要來老撾？

“聽說那邊做生意賺錢”，這是記者聽到最多的回答。

邵東人是天生的生意人，像打火機、皮具、假發這些不起眼的小玩意，他們做得風生水起。

邵東人的商業觸角如何向老撾延伸？

“云南是邵東人進入老撾的中轉站。”正在萬象進行田野調查的浙江大學社會學在讀博士姚馨告訴記者。

姚馨是邵陽人，長期關注在老撾的湘商及其跨國流動現象。她調研了解到，上世紀五六十年代，為支援云南建設，一批湖南人被分配到毗鄰老撾的西雙版納農場，逐漸在中老邊境形成了湖南社區。

上世紀80年代，老撾推行“革新開放”，需大量進口生活用品。敏銳的邵商聞風而動，敢為人先，試水小商品經濟。他們先在云南邊境口岸落腳，而后輾轉進入老撾，開啟了延續至今的大規模商貿往來。

一根扁擔挑貨，一片地攤賣貨，小生意也成為“香餑餑”。

這是邵東人“窮則思變”的破壁之舉。邵東地處湘中腹地，石山多、耕地少。興許是受邵陽先賢魏源“敢為人先、經世致用”開拓精神的鼓舞，邵東人很早就走出一隅，投身商海。

“我們都是被逼出來、帶出來、闖出來的。”老撾標兵汽車進出口有限公司董事長劉標兵，用一句話總結在老撾打拼、站穩腳跟的這些年。

1999年，原本退伍回到邵東老家的劉標兵，決定到老撾做生意，從國內批發小商品拿到老撾賣。一來二去賺了不少錢，便開始做摩托車和皮卡的代理。

8月，正值老撾傳統節日“關門節”，但劉標兵在老撾第三大城市巴色的車行，仍然顧客盈門。當地婦女肯麗早前看中一臺皮卡，這次過來提車。

“除了摩托車，皮卡最受老撾人歡迎。”皮卡不僅載人運貨方便，還能適應當地雨季泥濘的道路，銷量一騎絕塵。

劉標兵最早跟著表哥到沙灣拿吉省創業，隨著生意越做越大，家里的親戚都跟著來老撾一起打拼。

如今一頭白發的劉標兵，在老撾已有6個省級代理公司，除了萬象和巴色的3個車行，其他都是親戚在打理——二哥駐守沙灣拿吉，小舅子在瑯勃拉邦，老婆的姐姐負責烏多姆塞車行。

“大家都是親幫親、鄰助鄰，你帶我、我扶你，一大家子闖老撾。”劉標兵說，以親緣、地緣關系為紐帶抱團發展、互不拆臺，是邵商發展壯大的重要原因，也是他們的立足之本。

巴色中國商會會長趙亦軍的女兒趙曼在國內讀完大學，跟隨父親的步伐到老撾開辟新事業；瑯勃拉邦中國商會第二屆常務執行副會長唐小燕的一對兒女也先后到老撾，追逐創業夢。

這群尚信重義的“寶古佬”，繼承了寶慶商人600多年的行商榮光，一個帶一個、一群帶一群，在老撾形成了龐大的“商業部落”，其人數之多、影響之大，在老撾無出其右者。

“老撾湖南商會是老撾國內最大、最有影響力的中國境外商會組織。”中國駐老撾大使館經濟商務處參贊趙文宇在接受記者采訪時表示，在老撾的湘商憑借敢為天下先的魄力和“吃得苦、耐得煩”的精神，不斷開拓進取，為服務老撾經濟發展和中老兩國經貿合作作出了重要貢獻。

“哪里有邵商，哪里就有新市場”

邵商闖蕩老撾30余年，其間的故事裹挾著風雨與沉浮。

8月7日，位于老撾南部巴色市巴松縣的波羅芬高原上，4000余畝廣袤的榴蓮園里一片翠綠。

曬得黝黑的趙亦軍，正和泰國技術專家武提猜在果園里巡查。他們在一處地勢較高的地方發現了一棵已掛果的榴蓮樹。

切開一看，果肉飽滿；一嘗，口感綿密、香甜細膩，是個“報恩榴蓮”！武提猜預估，單一個1200多畝的榴蓮園，明年產量能達到300多噸。

趙亦軍來自邵東市周官橋鄉，是第一代闖老撾的邵商。從最初擺地攤、和同鄉合伙經營貿易公司，到做藥材、木材的生產加工，他已記不清有多少次“重啟”事業。他曾虧到一無所有，不得不另謀出路。他自嘲每次轉型都有“賭”的成分，冒了極大風險。但這一次，他很篤定。

2019年，中老兩國建立全面戰略合作伙伴關系10周年，中老鐵路施工建設正酣，RCEP（《區域全面經濟伙伴關系協定》）談判取得實質性進展……風向標順勢而動，敢闖敢拼的邵東人怎會錯過時代風口？

“東南亞的優質農產品將加速出口。”趙亦軍看好榴蓮出口中國的前景，2020年再次轉型，當起了榴蓮種植大戶。

前幾年，他成天鉆在榴蓮地里，每天睡醒了就去查看樹苗的生長情況。后來，他前往泰國、馬來西亞、越南等地尋經問道，從泰國請來技術專家，還搭建了配套工廠車間，為延長產業鏈、提升榴蓮附加值提前下功夫。

“中國是老撾的最大出口市場，80%的出口農產品都賣到了中國。”老撾農林部種植司司長本占·古本納西向記者透露，目前老撾政府與中國海關正在準備榴蓮、火龍果等水果的市場開放文件，預計這些水果很快會陸續出口中國。

這讓趙亦軍充滿期待，他憧憬著明年自己果園里結出的“金果子”，將出現在中國消費者的購物車中。

篳路藍縷，披荊斬棘，邵東人的膽識和勇氣從來當仁不讓。正是這種獨特的精神氣質，讓一代又一代邵商在老撾闖出新天地。

老撾國家工商會常務副會長塔農鑫長期同邵商打交道，湖南人的闖勁、拼勁令他佩服，極具前瞻性的視野也讓他感到驚喜。

“老撾正大力發展新能源汽車產業，我了解到不少湖南企業家正提前布局這一新興產業，希望我們能彼此合作，共同推動產業升級。”

塔農鑫向記者提到的邵商中就有老撾湖南商會會長李文科。

2003年，李文科成立老撾鴻鑫實業有限公司，先后拿下江鈴汽車、山東重卡、三一重工在老撾的總代理，讓“中國制造”享譽東南亞。如今他正與比亞迪、吉利等中國新能源汽車品牌謀求合作。

“有了更好的土壤、更高的平臺、更大的空間，老撾和湖南的合作領域越來越寬。”9月12日，在懷化舉行的全球湘商大會上，湖南湘商聯誼總會成立，李文科等6名企業家當選第一屆輪值會長。

新的召喚，激蕩起新的時代回響。

“哪里有邵商，哪里就有新市場。”闖世界去，回家鄉來，前赴后繼的新邵商正在書寫新未來。

【記者手記】

進擊的邵商 交融的情誼

黃欣然

全球400萬湘商，為什么邵商能從中突出重圍，成為一支有影響力的商業勁旅？

采訪中，透過一個個鮮活的個體，我們看到的是一部湘商“出海”波瀾壯闊的奮斗史：

有人瞄準商機，在市場浪潮中乘風破浪，不斷開拓新的商業版圖；有人以信立身，用誠信和品質贏得客戶的信賴與尊重；有人歷經數起數落，仍然笑看人生，書寫不屈不撓的創業故事……

邵商闖老撾，是改革開放后湖南萬商“出海”的縮影。他們憑借智慧和勇氣，不僅在異國他鄉站穩了腳跟，更為中老兩國的經貿交流搭建了橋梁，迸發出湖南民營經濟數十年發展的強大活力，成為湖南乃至中國對外經濟合作的一張亮麗名片。

老撾之所以能成為邵商“出海”的大本營，除了歷史和時代的牽引，更為重要的是，中老兩國山同脈、水同源，自古以來親仁善鄰。

邵商在老撾的壯大，見證了老撾經濟社會的快速發展，也烙印著湘老兩地深厚、誠摯的情誼。

2008年，老撾中國商會湖南分會在萬象市掛牌成立，這是湖南在境外成立的第一個商會。2017年12月23日，老撾駐長沙總領事館開館，這是新中國成立以來外國政府在湖南設立的第一家領事機構。

這些里程碑事件標志著湘老兩地經貿往來、人文交流躍上新臺階，更加深了中老兩國的友誼與合作。

【相關信息】

2023年，中國與老撾的貿易額達到了71.0億美元，同比增長26.7%，創下歷史新高。

2024年1至6月，中老雙邊貿易額41.5億美元，同比增長31.6%。其中，中國對老出口額19億美元，同比增長37.9%；自老進口額22.5億美元，同比增長26.7%。

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老撾境內航班總匯如下：
瀾滄航空航班時刻表執飛萬象往返博膠、華潘、巴色；博膠往返瑯勃拉邦的航線
老撾航空夏季航班時刻表
老撾天翼航空4月航班時刻表