2025年4月6日，據Army Recognition網站報道，伊朗已啟用可干擾衛星導航、切斷空中平臺與指揮中心通信鏈路的地面干擾系統。該系統已對美軍RC-135“鉚釘”（Rivet）聯合信號情報機、E-8C“聯合星”偵察機、和“死神”（MQ-9）無人機等依賴GPS信號和安全的數據鏈路的無人機構成了實質性影響。這些裝備在沖突空域執行任務時，需保持衛星導航與通訊鏈路持續暢通。

戰區行動知情人士證實，近期美軍多架偵查機在海灣上空執行任務時，遭遇GPS功能下降。部分情況下被迫啟用備用導航模式或調整航線以規避干擾空域。電子干擾還影響了美軍對伊朗導彈發射活動以及伊斯蘭革命衛隊海軍艦艇動向的監控效能。

過去二十年間，伊朗通過技術引進和技術創新持續提升電子戰能力，已發展成該領域地區強國。其Fajr和Nasr等系統，可對雷達、通信鏈路以及衛星定位、導航系統實施干擾；安裝到車載和機載平臺將進一步擴大干擾覆蓋范圍。

伊朗還聲稱還擁有雷達誘騙和網絡電子融合技術，能夠誘騙敵方監視系統或使其失效。伊朗電子工業公司（IEI）等伊朗國防工業機構通過逆向工程，將西方系統整合到本土設計中，從而推動了技術發展，使電子戰成為其不對稱防御體系的核心支柱。

此次電子戰升級正值地區緊張局勢加劇之際。自3月15日以來，美軍對也門胡塞武裝持續實施精確打擊，甚至動用B-2A隱身轟炸機摧毀導彈發射場。獲伊朗支持的胡塞武裝則加強紅海商船襲擊，使用反艦彈道導彈與無人機挑戰多國海軍巡邏。

伊朗的電子干擾不僅只在掩護代理人武裝，更謀求掌握霍爾木茲海峽等戰略要道的電磁主導權——該水道每日承擔全球20％的石油運輸。GPS信號中斷將顯著提升軍用和民用船只的航行風險，可能導致擁擠航道內的導航故障或碰撞事故。

美軍正采取定向天線、信號加密與跳頻等技術實施反制。這并非伊朗首次挑戰美軍制空權：2011年其曾宣稱通過信號劫持捕獲美軍RQ-170隱身無人機，近年美海軍艦艇在伊朗控制海域也頻遭GPS干擾。

隨著電磁空間成為新戰場，伊拉克、敘利亞等多地軍事風險與大國博弈相互交織，緊張局勢持續上升。

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