發布地址：（略）
25.8億！中建二局放棄！（略）武漢至宜昌段改擴建工程總投資高達422億元，該工程施工招標已于2024年12月3日公布中標結果，其中HYTJ-（略），中標價（略）.66元。昨日（2.28），該項目重新發布中標公告，最終確定HYTJ-（略）。并說明了原因：1.公示期間收到2份異議函，現已處理完畢；2.（略）已根據“優先選擇中標標段的承諾函”優先選擇在HYTJ-6標段中標，根據招標文件中招標公告第3.3款規定自動放棄本標段中標，招標人：（略）
建設地點：（略）
HYTJ-2標段中標人：（略）中標價：（略）.70元其它標段中標結果：HYTJ-3標段中標人：（略）中標價：（略）.14元HYTJ-4標段中標人：（略）中標價：（略）.00元HYTJ-5標段中標人：（略）中標價：（略）.74元HYTJ-6標段中標人：（略）中標價：（略）.00元HYTJ-7標段中標人：（略）中標價：（略）.03元HYTJ-8標段中標人：（略）中標價：（略）.20元HYTJ-9標段中標人：（略）中標價：（略）.66元HYTJ-10標段中標人：（略）中標價：（略）.11元HYSJSG-1標段（設計施工總承包）中標人：（略）（牽頭人）（略）（成員）中標價：（略）.50元
72億！（略）項目中標單位：（略）
建設地點：（略）
建設規模：本項目起于（略）。既有養（略）1處，（略）段監控站1處。項目建設總投資約為44億元。
既有項目概況：既有項目起于（略）郜營樞紐，止于（略）隆中互通，里程長度約為24.94公里，為雙向4車道，（略），收費期限起始日期為2003年12月26日，暫按至30年收費期限止（具體期限以省人民政府批復為準），（略），（略）。
招標范圍：（略）襄陽郜營樞紐至（略）模式建設。投資人中標后應按《（略）法》（略），（略）對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理、對原運營單位：（略）
標段劃分：本次招標劃分為1個標段，即EGXXTZR－1標段。
計劃工期：1460日歷天，計劃開工日期2025年6月
合同估算價：440000萬元。
二、中標信息中標人：（略）中標價：（略）.00（略）中洲至鄭店段改擴建工程項目投資人中標結果公告一、項目概況
建設地點：（略）
建設規模：（略）中洲至鄭店段為改擴建項目，起（略），樞紐互通1處，一般互通2處，匝道收費站2處，（略）1處，通道35處，涵洞62道。項目按雙向八車道、設計速度120公里／（略）標準進行改擴建，（略）基寬度42米，項目建設總投資約為28億元。
既有項目概況：既有項目起（略）藏龍島樞紐互通，止（略）武漢南樞紐互通，里程長度約為20.463公里，為雙向4車道，（略），收費期限起始日期為2002年9月28日，暫按至30年收費期限止（具體期限以省人民政府批復為準），（略），（略）。
招標范圍：（略）（略）模式建設。投資人中標后應按《（略）法》（略），（略）對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理、對原運營單位：（略）
標段劃分：本次招標劃分為1個標段，即RCZZTZR－1標段。
計劃工期：1460日歷天，計劃開工日期2025年6月
合同估算價：280000萬元。二、中標信息中標人：（略）中標價：（略）（略）項目G322蓮花富民至寨里段新建工程一、項目概況
項目起于（略）；涵洞58道、通道14道，平面交叉6處，人行天橋2處。（略）標準建設，路基寬度為25.5米（（略）處24米，（略）基同寬），設計速度為80公里/小時；汽車荷載等級:公路-I級；設計洪水頻率為1/100；其它技術指標采用現行有關標準、規范的規定。
項目投資：總投資約109961.31萬元。
（略）：K1056+431-K1065+300段，路線里程8.869km。
（略）：K1065+300-K1071+050.269段，路線里程5.75km。
二、中標信息
一標段第一名：（略）（聯合體）投標價：（略）.00元二標段第一名：（略）（聯合體）投標價：（略）.55元南昌（略）應急保通工程、（略）應急保通工程、（略）應急保通工程施工一、項目概況
建設地點：（略）
投標報價：（略）.00元
第二名：（略）
投標報價：（略）.00元
第三名：（略）
投標報價：（略）.00元
6個標！（略）又有單位：（略）
建設地點：（略）
HYTXQG-1標段第一名：（略）投標報價：（略）.23元第二名：（略）投標報價：（略）.43元第三名：（略）投標報價：（略）.49元HYTXQG-2標段第一名：（略）投標報價：（略）.06元第二名：（略）投標報價：（略）.37元第三名：（略）投標報價：（略）.61元HYTXQG-3標段第一名：（略）投標報價：（略）.88元第二名：（略）投標報價：（略）.38元第三名：（略）投標報價：（略）.66元HYTXQG-4標段第一名：（略）投標報價：（略）.05元第二名：（略）投標報價：（略）.30元第三名：（略）投標報價：（略）.51元HYTXQG-5標段第一名：（略）投標報價：（略）.58元第二名：（略）投標報價：（略）.63元第三名：（略）投標報價：（略）.55（略）遷改施工一、項目概況
建設地點：（略）
建設地點：（略）
第一名：（略）
（略）
（略）（聯合體）
投標總報價：（略）.00元
第二名：（略）
（略）（聯合體）
投標總報價：（略）.00元
第三名：（略）
（略）（聯合體）
投標總報價：（略）.00元
14億！上海隧道中標大項目上海：（略）功能提升工程（一階段）中標候選人公示一、項目概況
（略）功能提升工程（一階段）（略），南至張家塘港，全長約2.9km。本工程結合軌道交通23號線實施“兩隧”的節點改造，（略）下立交、（略）下立交。（略）下立交采用明挖工法，雙向四車道，（略）北側K0+100處，（略）南側K0+490處，全長0.39km，其中，北側敞開段長0.12km，南側敞開段長0.14km，暗埋段長0.13km，于最低點設一座雨廢水合用泵房。（略）下立交采用雙層明挖+盾構工法，雙向四車+兩側緊急停車帶，（略）北側WK0+175處，（略）口WK1+465處；（略）北側EK0+070處，（略）南側EK1+665處。其中，（略）口，線路縱坡為“V”字坡，最大縱坡為6%，最小凹形豎曲線半徑為2500m，最小平面曲線半徑2180m，隧道覆土厚度10.4～26.0m。全線共設置2處工作井，（略）、（略）附近；（略）下立交全長約1.595km（以下層隧道計），其中，北側下層敞開段95m，下層暗埋段289m，（略）工作井長28m，盾構段長676m，南側植物園工作井長85m，南側下層敞開段115m，下層暗埋段307m；北側上層敞開段90m，上層暗埋段189m；南側上層敞開段85m，上層暗埋段137m。預留遠期盾構接收條件。本工程共設置4座雨水泵房、1座廢水泵房、2座設備用房與工作井合建、（略）一座等。本次招標工程范圍，包括但不限于：1）下立交（1）（略）下立交，（略）南側，南至龍華港北側，樁號K0+100~K0+490,全長約0.39km。（2）（略），南至張家塘，樁號EK0+070~EK1+655，全長約1.6km（以下層隧道長度計）。2）（略）南側，樁號K0-040,南至張家塘，樁號K2+900，全長約2.9km（其中龍水橋改造部分（樁號K0+600~K0+750）由軌道交通23號線實施）。3）管線搬遷部分中由本標段施工總承包單位：（略）
投標價格：143184.2577萬元
第二名：（略）
投標價格：143368.0335萬元
10億！四川新中標大項目巴中科發410MW液冷磷酸鐵鋰/鈦（略）域集中獨立新型混合儲能電站（設計施工總承包(設備采購）及運營（EPC+O））一、項目概況
建設地址：（略）
建設地點：（略）
投標報價：設計下浮23%，施工報價7.3億元第2名：（略）
投標報價：設計下浮40%，施工報價7.3億元第3名：（略）
投標報價：設計下浮23%，施工報價7.3億元
98億！（略）項目中標人確定項目名稱：（略）
（略）線詳情與建設方案
（略）線起（略）法凹村東側，順接G60滬昆高速安順至盤州（黔滇界）段擴容工程，一路經后所、（略）城、多樂、回隆、腰站、白水、天生橋、大龍潭，最終止（略）彭家灣附近，與既有G60滬昆高速沾益互通相連，路線全長76.26公里，橋隧比達37.98%。（略）改擴建的方式：（略）
項目投資與造價
項目上報估算總投資為（略）.55萬元，平均每公里造價24108.24萬元。不過，項目估算總投資、建設規模、建設工期、技術標準、路線走向等最終都將以國家、省相關部門批復為準。
（略）情況與收益評估
（略）銜接處曲靖互通立交，經沾益、天生橋、白水，止于（略）勝境關（滇黔界）處，全長74.82公里。該高速于1999年10月開工建設，2002年11月建成通車，收費年限為2002年11月6日至2033年1月18日。其采用雙向四車道標準建設，分段采用三個技術標準：曲靖至天生橋段設計速度100公里/小時；富源至勝境關段設計速度60公里/小時，路基寬度22.5米。在收益評估方面，（略）段剩余收費期經營收益評估結果凈流入現值為348052.76萬元，其中被占（利）用路段（回隆至沾益互通立交段）剩余收費期經營收益評估結果凈流入現值194113.66萬元（不含流轉增值稅，評估基準日2024年9月30日），此評估值將作為計算原經營單位：（略）
G60滬昆高速盤州至曲靖段的改擴建工程，不僅將（略）域交通的通行能力和服務水平，也將進一步促進滇黔兩地的經濟交流與融合，對（略）域經濟社會發展具有重要意義。后續，我們將持續關注該項目的進展情況。
65億！中國鐵建擬中標3個大項目寧國運中寧徐套100萬千瓦風光同場復合項目股權投資+EPC總承包
項目概況、招標范圍及標段劃分：
本項目共劃分1個標段，主要分為三個部分：
第一部分：本標段全階段勘察設計；
第二部分：850MW光伏（交流側額定容量850MW，容配比為1.20）及150MW風（略）設備采購和施工；
第三部分：330kV升壓站、（略）的設備采購和施工。
項目概況：寧國運中寧徐套100萬千瓦風光同場復合項目位于寧（略）330kV升壓站，擬以1回330kV線路接入天都山750kV變電站，線路長度約10km；升壓站主要配置3臺360MVA主變壓器。（（略）方式：（略）
招標范圍：寧國運中寧徐套100萬千瓦風光同場復合項目股權投資+EPC總承包。
計劃工期：（略）計劃2025年3月5日開工，2025年8月30（略），9月30（略）。風電計劃2025年6月開工，12月30（略）（具體開工時間以招標人：（略）
項目建設地點：（略）
第一名：（略）
投標報價：（略）.25元
第二名：（略）
投標報價：（略）.33元
第三名：（略）
投標報價：（略）.3元
項目名稱：（略）
建設地點：（略）
建設規模：項目用地包含MC01-02和MC01-01兩個地塊,總用地面積為169993.24㎡(約合254.9899畝)，總建筑面積為427136.24㎡,其中地上建筑面積為311457.98㎡(含計容建筑面積302968.98㎡，不計容建筑面積8489.00㎡),地下建筑面積為115678.26㎡。項目擬建安置房、租賃住宅、商業、配套服務設施(包（略）外水電、燃氣、消防、監控、喬灌木及地被種植、道路及廣場、地上停車位、運動和健身場地、小品及環衛設施、再生資源回收點、圍墻、大門等工程。項目建筑采用裝配式結構，綠色建筑評價標準等級不低于二星級綠色建筑標準，綠色建材的應用比例目標不低于40%等。本項目建安工程費約：182829.24萬元，實際金額以財評批復為準。
第一名：（略）
（略）
投標報價：（略）.41元
第二名：（略）
投標報價：（略）.56元
第三名：（略）
投標報價：（略）.43元
項目名稱：（略）
項目概況：建設地點：（略）
中標人:（略）
中標價（元）：（略）.70
211億元！（略）項目要擴建在云南"強省會"戰略與西部陸海新通道建設雙重驅動下，投資逾211億元的G78汕昆高速/G80廣昆高速石林至昆明段改擴建工程正式啟動投資人招標。這項被列入《云南省"十四五"綜合交通運輸發展規劃》的超級工程，標志著昆（略）圈交通一體化邁入快車道。
車道動態擴容體系工程創造性采用"分段定制化"擴容方案：石林至小喜村段新建雙向八車道（路基41米），小喜村至石虎關段通過"復合式拓寬"形成10-12車道超寬斷面。特別在陽宗海隧道群采用"明挖暗埋+預制拼裝"技術，實現既有交通零中斷施工。
橋隧比37.34%的智慧建造全線新建橋梁21座、隧道3座，重點攻克木渣箐斷裂帶穿越難題。據項目總工透露，將運用北斗+5G（略），（略）基進行毫米級沉降監測，（略）的無縫銜接。
智慧交通先行示范作為交通運輸部新基建試點工程，（略）（V2X）、（略）面、動態可變車道等18項智能設施。昆明交研院王志剛教授指出："這將成為西南首條具備L4（略）。"
千億級投資乘數效應項目每公里2.86億元的造價包含綠色建造溢價，預計帶動鋼材、水泥等建材產業超150億元產值，創造2.3萬個就業崗位。特別是陽宗海段生態修復工程，將激活環湖康養產業帶。
時空壓縮效應顯著改造后昆明至石林通行時間縮短至40分鐘，較現狀提升30%。配合渝昆高鐵石林西站，形成"高速+高鐵"復合廊道，預計2030年日均車流量突破12萬輛次。
創新補償機制破題針對剩余9年收費權評估值52.32億元的敏感問題，項目首創"收益權置換+股權合作"模式。
"該項目通過'四改八'擴容破解了昆曼國際大通道的'卡脖子'路段，其采用的集約化土地復用技術（路基利用率達70%）具有行業里程碑意義。"云南（略）域經濟研究所測算顯示，項目建成后可使沿線宜良、陽宗海（略）土地增值超300億元。
項目計劃2025年一季度實質性開工，2028（略）通行能力提升40%，滇（略）群"1小時交通圈"覆蓋率提高至92%。隨著招標大幕拉開，這場關乎千萬人出行的交通變革已蓄勢待發。（注：本文數據均以最終批復文件為準）
28億！中國交建擬中標4（略）項目項目名稱：（略）
主要建設內容及建設規模：擬建設總裝機容量為257.4MW市場化風電項目，擬安裝40臺單機容量6.25MW、1臺單機容量7.4MW的風電機組和1座220KV升壓站，配置儲能20%4h。41臺風電機組通過35KV（略）接入升壓站。（略）建設地點：（略）
第一名：（略）
聯合體成員：（略）
投標報價（元）（略）.00
第二名：（略）
投標報價（元）（略）.00
第三名：（略）
投標報價（元）（略）.28
湖南安裝阿曼水務基建領域新中標2月25日，（略）（略）（略）。新國別新突破！（略）簽約卡塔爾新項目當地時間2月26日，（略）(QWEC)（略）(KAHRAMAA)在多哈舉行卡塔爾500MW單循環調峰電站項目協議簽約儀式，（略）（略）場開拓又中新項目、又添新業績。該項目采用SIEMENS-4000F燃機機型，全廠凈出力511MW，是公司積極踐行國家“（略）”倡議、緊抓卡塔爾“2030經濟發展愿景”下天然氣及新能源電站發展機遇的關鍵落地項目，（略）在卡（略）場實現成功突破，對公司進一步深耕（略）場、強化國際化布局具有重要戰略意義。