來源：?野生智駕工程師?

這次事故讓我深刻意識到，智能駕駛技術的進步與用戶安全認知的鴻溝正在擴大。拋開事故細節，我想從技術視角談談當前智駕系統的核心風險，并呼吁大家理性看待技術邊界。

1. 感知系統的能力邊界

探測距離與環境的矛盾：小米SU7標準版采用的視覺方案的感知能力小于激光雷達方案，夜間或惡劣天氣下探測能力還會進一步下降。

不要迷信“全場景”宣傳：車企常以理想工況展示功能，但現實路況復雜多變。

夜間/雨霧天慎用智駕：感知能力受限時，駕駛員需提前接管。

2. 人機交互設計的缺陷

接管時間的“偽命題”：系統預警后，留給駕駛員的反應時間極短（本次事故僅1秒）。即便接管，人類從認知到操作的延遲可能超過系統預設的“安全窗口”。

風險提示的隱蔽性：車企常將免責條款和系統限制藏在用戶手冊角落，而營銷中卻強調零接管，解放雙手，導致用戶誤判風險。

保持手、眼在控：L2級系統要求駕駛員全程監控，手離方向盤超5秒即觸發警報，提車時務必了解智駕功能的具體限制場景。

3. 車企的宣傳陷阱與責任逃避

過度營銷的導致認知誤導：車企用“行業第一梯隊”“零接管”等話術營造技術成熟的假象，甚至拍攝駕駛員脫手操作的宣傳片，間接鼓勵危險行為。

警惕“頂配演示，低配交付”：購車前務必確認車型的實際智駕硬件方案。

責任劃分的灰色地帶：即便系統未及時響應，法律仍認定駕駛員負全責。

4. 給廣大用戶的建議

明確“輔助≠替代”：智駕是降低疲勞的工具，而非自動駕駛。

預判系統短板：施工區、匝道、夜間等場景主動接管，避免依賴系統決策。

熟悉應急機制，學習機械門把手位置（部分電車碰撞后電子鎖失效）；

車內常備破窗工具，電池起火后逃生時間僅約30秒。

寫在最后:

技術永遠在迭代，但生命沒有容錯率。車企應停止“軍備競賽式”營銷，回歸安全本質；用戶需時刻謹記：方向盤在自己手中，責任也在自己肩上。

生命只有一次，請珍惜且珍惜......

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2025年3月4日，李嘉誠以228億美元的價格，向貝萊德牽頭的財團出售全球43個港口資產。
其中包括巴拿馬運河兩端的戰略港口：大西洋端的克里斯托瓦爾港和太平洋端的巴爾博亞港。
雖然李嘉誠將其解釋為“在商言商”，但并沒有消解全社會對這筆交易的質疑。這一點，從最近官方的態度，就能看得出來。
3月13日，香港大公報發表一篇名為《莫天真 勿糊涂》的評論員文章，隨后，國務院港澳事務辦公室轉發了這篇文章。
3月14日，中聯部代表團訪問巴拿馬。
3月15日，大公報又發表了一篇題為《偉大的企業家都是錚錚愛國者》的評論，且港澳辦官方網站再次轉載了這篇評論。
3月16日，香港特區前特首、全國政協副主席梁振英在社交媒體上發表了“商人有沒有祖國？”的文章。
3月17日，香港《大公報》再發表題為《飲水思源有擔當，背靠祖國謀發展》的社評。
3月18日，香港特首李家超關于李嘉誠賣巴拿馬運河事件提出，任何交易須符合法律法規要求，港府會依法依規處理。
同樣是3月18日，中國外交部發言人毛寧指出：“中方一貫堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的行為。”
如此密集的發聲，誰都能看出這次李嘉誠是捅了個大簍子，觸碰到國家底線了。
那么，為什么中國對李嘉誠出售巴拿馬運河如此敏感？李嘉誠又做錯了什么呢？
壹
李嘉誠賣巴拿馬運河港口，給中國帶來了多大麻煩？
如果單純從巴拿馬運河這個范圍來看，其實麻煩并不大。
很多人擔心，李嘉誠把巴拿馬運河賣給美國，美國把運河一卡，以后中國船只就過不了巴拿馬運河了。
其實李嘉誠賣的，并不是巴拿馬運河的運營權，事實上，李嘉誠也沒有巴拿馬運河的運營權。
巴拿馬收回運河之后，其實運河一直由巴拿馬運河管理局（ACP）控制和運營。ACP算是個國企，收的過河費都要上交巴拿馬政府。
那李嘉誠擁有的是什么呢？港口運營權。
巴拿馬運河其實不算是一條河。在運河范圍內，一共有5個主要港口，分別是巴爾博亞港、巴拿馬城港、科隆自由貿易區港、克里斯托瓦爾港以及曼薩尼約國際碼頭。
李嘉誠運營的，是位于巴拿馬運河太平洋端的巴爾博亞港和大西洋端的克里斯托瓦爾港，其他三個分別由新加坡、美國、中國臺灣省運營。
打個比方，巴拿馬運河就是一條路，港口就是路邊上的幾個加油站服務區，而李嘉誠只不過是加油站服務區的承租方，做點生意賺點錢而已，距離控制巴拿馬運河，還遠著呢。
所以，李嘉誠賣掉巴拿馬運河這倆港口，并不影響中國船只通過巴拿馬運河，畢竟《托里霍斯—卡特條約》明確了，運河永久中立。
而且，退一萬步說，就算有一天中美爆發戰爭，美國卡住運河不讓中國貨輪過了，影響也不大。
2023年中國通過巴拿馬運河的貨運量1.2億噸，相比中國海運總量45.77億噸，只占2.6%，可以忽略不計。
雖然李嘉誠賣這倆港口影響不大，但是，李嘉誠一口氣賣43個港口這個行為，對中國影響非常大。
因為賣港口這件事，并不是一個單純、孤立的“商業行為”，而是特朗普2.0時代打壓中國路線圖上的“關鍵一環”。
我們都知道，特朗普1.0時代，對華戰略的主要路線圖是貿易戰。
結果沒想到的是，中國絲毫不慫！貿易戰打了好幾年，美國貿易逆差不但沒有減少，反而增加了！
特朗普知道，在自己的2.0時代，重復貿易戰不能擊敗中國，必須要找中國新的軟肋下手。
而經過這些年的發展，其實無論芯片還是AI，中美之間的差距都大大減小了，這些領域難以拿捏中國。那么特朗普會從哪個軟肋著手呢？
特朗普看了半天，選擇了海運。
海運承擔了中國約95%的對外貿易運輸量，在保障糧食、能源資源等重點物資運輸和國際國內物流供應鏈安全穩定暢通中，發揮作用巨大，也是中國經濟的命脈。
一旦美國卡住中國航運，中國根本堅持不了多久。
當然，美國不至于派軍艦去四處攔截中國貨輪，那跟宣戰也差不多了，但美國有的是辦法在不用軍艦的情況下，徹底打斷中國海運通道——
港口。
貨輪不可能一直在海上跑，還要入港補給和裝卸貨，只要不讓中國船只進港，中國的海運不就斷了？
至于有沒有理由，那都不是事兒，造一個就行了。
2025年2月，美國貿易代表辦公室（USTR）進行了對華海事、物流和造船業的“301調查報告”聽證會。
聽證會后，USTR提出了一個提案：對中國船舶及相關產品加征高額“服務費”。
簡單來說，就是只要是中國海運運營商，每艘船舶進入美國港口都要繳納最高100萬美元的單次港口“準入費”，或是對進入美國港口的每艘船舶上每噸貨物收取1000美元的費用。
而且，只要運營商（不管是不是中國運營商）旗下有中國制造的船舶或者訂購了中國制造的船舶，就要按比例每次征收費用。
如果運營商在未來24個月內從中國船廠訂購或預期交付的船舶占比達到或超過50%，單航次入港收費100萬美元；25%-50%收費75萬美元；0%-25%收費50萬美元。
這真是一條一箭雙雕的毒計，既打擊中國海運，也打擊中國造船業。
說個冷知識，軍艦造船其實不咋賺錢，中國海軍之所以能不斷下餃子，宏觀上來看都是用民船的盈利反哺出來的，如果以后沒人買中國民船了，結果會如何？船廠經費緊張、開工不足、人員裁撤、技術斷代，最后徹底衰落，連帶海軍建設也會無以為繼。
問題來了，USTR提案中，明確的是“美國港口”才會收高額“服務費”。那么，如果是外國的美資港口呢？以美國“長臂管轄”的習慣，會不會把服務費拓展到國外去？
更有甚者，美國會不會通過增加自己控制的海外港口，來不斷壓縮中國海運航線？
就像《大公報》所描繪的那樣：
美國或將以這個交易為?“范本”，通過政治施壓在全球范圍掀起港口并購，控制世界更多關鍵港口，并用“長臂管轄”實施打壓手段，讓中國船舶“無處可靠”。
這絕不是危言聳聽，而是美國量身為中國定制的一套殺招。
現在這還只是第一招，第二招馬上就來了。
3月14日，七國集團聯合發布《關于海上安全與繁榮的宣言》。
宣言提出：促進港口和戰略水道的安全和彈性，港口所有權和運營控制權對國家安全至關重要，因為外國對關鍵港口基礎設施的控制或影響可能會給貿易、國防和安全以及經濟穩定帶來脆弱性。
我們必須審查管轄范圍內的所有權結構和港口管理和彈性的重要性，包括審查信息和通信技術(ICT)系統，以確保對手無法控制供應鏈、軍事行動或戰略資源流動。
看到沒？“確保對手無法控制供應鏈、軍事行動或戰略資源流動”，這話是針對誰呢？
不得不說，特朗普經過裁員之后的政府班子效率非常高，宣言發布僅僅三天后，3月17日，美國聯邦海事委員會（FMC）宣布，啟動對全球范圍內海運咽喉要道的專項審查。
表面看起來，這項審查是針對全世界，但只要仔細一想，就能看出來這就是針對中國的。
因為FMC已經放出話了：如果審查發現某些國家的船舶、某些國家在世界港口設施“對全球海上咽喉要道的航運產生影響”，將采取措施，限制、禁止或扣留來自那些造成航線堵塞的國家的船舶入境，并對其控制的世界港口采取進一步措施。
特朗普1月新任命的FMC主席路易斯·索拉甚至公開宣稱：“我們需要抵消中國對其造船業的補貼，以牙還牙（fight fire with fire）。”“這筆（對中國船舶征收的）錢應該去哪里？這筆錢應該投資到美國航運業。”
說白了，美國正在以超級高的效率，在全球海事、海運和造船等領域，新建一套“排除中國”的新體系，由此推動全球貿易與中國“脫鉤”。
如果這一招成功了，其攻擊性和破壞性，可以說是遠超貿易戰和拜登的科技戰的。
近些年，貿易戰的代價其實已經在中國顯現了，外貿數據雖然看起來還不錯，但那都是新三樣給硬生生頂起來的，但因為新三樣帶來的“受益人群范圍”遠遠小于過去的老三樣，所以老三樣出口滑坡帶來的產能過剩和失業率增加，是現在社會陣痛的主要原因。
那么，如果未來美國通過控制全球航運真的讓中國貨輪無港可靠了，中國的出口會如何？不寒而栗了。
顯然，這已經不是那種傳統的競爭性的經濟摩擦了，而是美國在向中國發起的一次全面的、不死不休的經濟戰爭了！
那么，在明知這是一場經濟戰爭的形勢下，李嘉誠卻在第一時間、不打招呼地賣掉43個港口。
李超人的賣港口事件，一石驚起千層浪。官方的態度很堅決，反對，民間大家各持己見。現在我們拋開觀點，現實的討論一下，我們有辦法攔下這筆交易嗎。查了一些資料，發現單純從法律角度來看，很難。
首先，這些港口全部位于境外，其所有權屬于巴拿馬、荷蘭等所在國政府，李嘉誠家族僅持有到2047年的特許經營權，他賣的也是這個特許經營權。根據國際商業規則，這種經營權的轉讓通常不需要中國政府的審批，也不直接觸及香港《國家安全法》的管轄范圍。
而且，值得注意的是，李嘉誠在交易設計上顯然已經想到了會受到阻力，他特意保留了鹽田港、葵青碼頭等中國境內資產，這樣就不需要中國政府審批，還有在協議中設置了"政府審批后生效"的條款，并將數據服務器留在中國以規避《數據安全法》的約束。李超人叱咤風云幾十年，顯然是深思熟慮過的，不愧是老江湖。
可是這筆交易太重要了，尤其是涉及巴拿馬運河的部分。作為全球約6%海運貿易的重要通道，巴拿馬運河對中國尤為重要——中國約21%的進出口貨物需經此通過。美國貝萊德財團與特朗普政府關系密切，特朗普本人也多次提到要對中國的造船業實施制裁，如果交易真的完成了，對我們來說不光是增加通行成本，極端情況下甚至有可能被選擇性斷航。
盡管法律上難以直接叫停交易，我們還是有多種可能的干預途徑：
1. 雖然沒有明確違法證據，但如果特區政府認定交易"可能危害國家安全"，可以啟動調查并暫緩交割程序。港澳辦已多次轉載官方媒體的評論文章，表明官方對此交易的關切。2. 按照慣例，涉及戰略資產的跨境交易需向中央報備。如果李嘉誠未履行這一程序要求，港府可以"程序瑕疵"為由進行干預。3. 雖然我們國家不用審批，但是涉事的其他國家得審批呀。如果能和巴拿馬等相關國家進行協商，甚至提出投資替代方案，那這筆交易可能真的會被搞黃，至少也要拖他個一年半載。當然，巴拿馬可能不配合我們，可是還有其他國家呢。我查了下資料，這次交易一共涉及23個國家。除了巴拿馬、荷蘭之外，美洲還有墨西哥、巴哈馬，歐洲還有比利時、德國、波蘭、西班牙、瑞典、英國，中東還有伊拉克、沙特、阿聯酋，還有亞洲的印尼、泰國、馬來西亞等等，這里面，不乏一些我們的友好國家，只要其中有一個國家不同意，這筆交易恐怕就很難實施。這也許是我們最有可能的一個突破點。是?　
新任美國總統特朗普在日前的一系列表態，讓世界錯愕，更讓烏克蘭與歐洲近乎絕望。

據多家權威報道，日前，特朗普譴責烏克蘭總統澤連斯基，并公開指其為“獨裁者”，同時他還加大了對基輔的施壓，意圖迫使其接受美國正在與俄羅斯談判的止戰協議條款。
“一個未經選舉的獨裁者，澤連斯基最好動作快點，否則國將不國，”特朗普在社交媒體網站上寫道。“他拒絕選舉，在烏克蘭民調中支持率很低，唯一擅長的就是把拜登‘玩弄于股掌之間’。”

彭博社的報道指出，特朗普的言論是他重返白宮以來對澤連斯基發出的最尖銳批評，也是特朗普執政下美烏關系迅速惡化的最新跡象。特朗普本周派遣高級顧問前往沙特與俄羅斯直接談判，此舉將烏克蘭排除之外。

特朗普還表示，烏克蘭“有一個允許戰爭發生的領導層，這場戰爭本不應該發生”，并稱戰爭早就應該結束。“你們本不應該讓它開始。你們本可以達成協議。”

但烏克蘭總統澤連斯基周三（2月19日）駁斥了美國總統特朗普暗示的烏方戰爭責任。澤連斯基在烏克蘭電視臺直播的一場記者會上表示，俄羅斯是“有罪的一方”，不能“淡化”其對戰爭的責任。
澤連斯基還批評特朗普要求烏克蘭提供價值5000億美元的稀土資源作為交換條件，稱此提議“毫無嚴肅性”。他強調：“我們愿意簽署一份正式協議，但我們需要安全保障。” 他說，他不能“出賣國家”，因此拒絕了與美國簽署稀土礦產協議的初稿。他指出，協議中未提及烏克蘭所尋求的安全保障，卻要求烏克蘭交出50%的礦產資源。

澤連斯基也駁斥了特朗普關于美國援助被挪用的指控。他說，“這場戰爭已經讓我們付出了3200億美元，其中1200億是我們自己的資金，2000億來自美國和歐盟。”

澤連斯基還表示，如果烏克蘭無法加入北約，就需要更多的軍事援助和資金支持，以維持軍隊運作。他特別強調，美國是唯一能夠提供可靠防空系統的國家，并再次敦促外國軍隊駐扎在烏克蘭：“我們愿意就具體規模進行對話。”

種種跡象表明，對普京有莫名好感的特朗普開始將天平向俄羅斯傾斜，對此俄羅斯外交部長自信地向世界坦言，俄美關系開始向正常化發展。

美國主流輿論似乎也意識到了這一點。據國內媒體引述紐約時報的報道稱，十多年來，西方在一場被廣泛稱為“新冷戰”的戰爭中再次與東方對峙。但隨著特朗普總統重新上臺，美國給人一種要更改立場的印象。
報道提到，周二，美國和俄羅斯的代表坐下來談判，這是近三年前莫斯科全面入侵烏克蘭以來的第一次，特朗普卻已經表態，他愿意放棄美國的盟友，與俄羅斯總統普京達成共同目標。
在特朗普看來，俄羅斯不應對這場摧毀其鄰國的戰爭負責。相反，他認為烏克蘭應該為俄羅斯入侵烏克蘭負責。
按照特朗普的說法，烏克蘭領導人應為這場戰爭負責，因為他們不同意交出領土，因此，他表示，他們不應該在他剛剛與普京啟動的和平談判中占有一席之地。“你們根本就不應該挑起戰爭，”特朗普在談起烏克蘭領導人人時說，盡管事實上，戰爭根本不是他們挑起的。“你們本可以達成協議。”
紐約時報在報道中甚至用“特朗普的頂級朋友”來形容普京。該報說，特朗普正在實施美國外交政策數十年來最令人瞠目結舌的轉變之一，這是一個180度的大轉彎，將迫使朋友和敵人做出根本性的調整。
自第二次世界大戰結束以來的一系列美國總統首先將蘇聯視為需要警惕的力量，然后在短暫而虛幻的過渡期之后，又將其后繼者俄羅斯視為至少需要警惕的力量。而特朗普似乎把俄羅斯視為可以共創一番事業的合作者。
對此，喬治·W·布什總統的國家安全助理科里·舍克說指責特朗普：“這是對美國80年外交政策的可恥逆轉。”
亦有媒體公開說，過去80年的每一位美國總統都會反對特朗普總統……
對于特朗普的顛覆性表態，更多人解讀為他急于拉攏俄羅斯分化中俄關系，以便于集中力量應對中國的崛起。與特朗普“同步”的現任國務卿魯比奧上個月就公開表態：他們認為中國是“最大威脅”。
聯合早報在社論中明確指出，美國總統特朗普的俄烏和平計劃輪廓漸明，結合副總統萬斯在慕尼黑安全會議的演講，以及國防部長赫格塞斯在北約總部的發言，表明美國打算借結束俄烏戰爭之便，一石多鳥逼迫北約盟友承擔更多防務責任，給俄羅斯提供結束戰爭的體面下臺階來削弱中俄關系，盡快實現俄烏和平以便全力應對中國的挑戰。
評論說，美國之所以不惜得罪盟友，極力對俄妥協，背后有更大的全球戰略用意——離間中俄關系，進一步孤立中國……在特朗普執政的未來四年，世界局勢必然驚濤駭浪，尤其是美中博弈由合作加競爭轉向全面競爭，對東亞國家的沖擊會更加直接。美國自然不會輕易放棄維護美利堅治世，但它會以另一種新的面貌出現。各國都須未雨綢繆。
美國媒體開始指責特朗普公開撒謊。
美主流媒體稱，特朗普像往常一樣，在他的言論中加入了許多虛假的說法。其中，他說，自戰爭開始以來，美國向烏克蘭提供的援助是歐洲的三倍。事實上，根據基爾世界經濟研究所的數據，歐洲撥款1380億美元，而美國只撥款1190億美元。
報道揭露了特朗普還詆毀烏克蘭總統澤連斯基，不止一次說“他的支持率只有4%”。事實上，澤連斯基的支持率從曾經的極高水平下降，但只降到50%左右——與特朗普的支持率相差不大。
特朗普的一系列講話不僅激怒的澤連斯基，歐洲很多美國的盟友也表達了深度擔憂。報道指出，（他）給歐洲帶來了新的沖擊，歐洲正在認真對待這樣一個事實：
它在新冷戰中的主要盟友不再把自己當做主要盟友。
對于歐洲和烏克蘭來說，壞消息不止上述。克里姆林宮周三（2月19日）表示，俄羅斯總統弗拉基米爾·普京和美國總統唐納德·特朗普可能在這個月會面。
而這次兩人會面的決定，特朗普事先并未與他的歐洲盟友事先溝通。也就是特朗普似乎正在拋棄以“北大西洋公約組織”為基礎的盟約。
此前，英國、法國以及德國均表達歐洲將組建維和部隊駐扎烏克蘭。但特朗普表示不會反對歐洲維和部隊駐扎在烏克蘭，但美國不會參與。
特朗普的親信，美國國務卿馬爾科·盧比奧說，如果戰爭停止，美國將有“非凡的機會”與俄羅斯在貿易和其它全球問題上合作。他說，“解鎖的關鍵就是結束這場沖突。”
特朗普一系列的動作和表態，讓整個歐洲感到絕望，丹麥宣布將增加70%的軍費開支，以應對接下來的改變。
歐盟外長公開表示，不同意特朗普的和平方案，同時他明確稱，該方案必將失敗。
　　
我們的錢都到哪兒去了？給大家講一個紀委去年查處的案例。東瀼口鎮小流域綜合治理項目投資300萬元，中標者田某交代項目前期費用就花了30萬，給時任鎮黨委書記送現金50萬，給具體負責該項目的鎮黨委副書記送現金20萬(此人沒敢要，上交了鎮政府機關)，還給鎮政府上交了20萬管理費。這才300萬的項目，送都送出去了120萬，多么的舍得！他還要賺錢，可想可知，真正落到工程建設上的資金有多少。這個項目的地址就在東壤口集鎮旁邊的山坡上，現在大家去看一看，哪里還看得出國家投過錢的痕跡？！
2月2日，省委第一巡視組開大會向恩施州反饋巡視意見，點名道姓指出巴東縣工程建設領域問題很多，政府工程招投標嚴重不規范，有干部帶薪離職插手工程，三峽后續工程中的某工程未公開招標并全部轉包。
這種亂象不管怎么得了？今后五到十年，巴東后三峽時期的項目還有三十億，國家還會有不少扶貧項目，那可是改變巴東貧困面貌的血汗錢啊！如果任由這些人恣意糟蹋瓜分下去，我們怎么對得起巴東50萬人民，怎么向巴東的歷史交賬？！ ? ?
綜合分析我縣工程建設領域方面的問題，突出表現在六個方面。

一是前期工作草率，預算失去剛性約束。部分項目的可行性研究、地勘、設計等工作做得不扎實，漏項多，設計變更頻繁，隨意性較大，導致建設資金嚴重超出預算。巴東看守所搬遷項目，國家下達的投資計劃為2984萬元，中標價為2932萬元，最終結算價卻增至近8000萬元。

二是掛靠、借用資質、非法轉包分包現象嚴重。有的將單個建設項目劃分成多標段，使真正具備雄厚實力的大型施工企業進不來或不愿進來，為掛靠、借用資質參加工程招投標創造條件，導致工程項目進度嚴重滯后，工程質量無法保證。

三是隱蔽工程管理沒到位，只能依據施工現場簽證單來計取，簽證過程缺乏監管機制，導致無法客觀真實反映實際發生的工程量。四是施工過程中隨意變更設計，增加附屬項目，提高裝飾標準，導致投資增加，一再突破預算。

縣民族醫院業務綜合樓項目，招標價為2627.1萬元，項目結算施工單位報送工程結算9090.13萬元，初審結果6888.39萬元，增加原因，主要是基礎超深、設計變更、裝飾提高標準、增加附屬工程等，理由堂而皇之，實情天知地知。五是部分中介機構執業能力和水平參差不齊，部分從業人員缺乏應有的職業操守，施工單位和監理單位沆瀣一氣，損害業主利益。六是法律意識淡薄，合同條款不嚴密，合同內容過于簡單，有意無意為增加投資埋下伏筆，留下缺口。
這些問題，我可能還沒說全。綜合起來，有一個典型案例最能說明這一切，就是最近社會高度關注的平陽壩河堤工程。
去年七月以來，我陸續收到不少群眾舉報，反映國家投資4500多萬元的平陽壩河堤存在重大工程質量建設問題。老百姓的舉報很詳細，有圖有真相。我抽了一個周末的時間，只帶了辦公室的一個同志，親自到現場看了，感覺確實如老百姓所說。隨后我簽批到縣紀委和公安局調查處理。

案子的調查歷時四個多月，過程很是吊詭。我認為吊詭的不是一些說情打招呼的情況，而是調查工作的舉步維艱，似乎縣紀委和縣公安局經偵大隊的一舉一動、所有進展，被調查對象都一清二楚。在元月初公安局掌握確鑿證據已經抓了幾個人的情況下，外邊居然還有人能買通看守的警員與其見面傳信息！能量之大讓人瞠目結舌。

最后被調查對象堅定認為是我縣委書記個人堅持硬要抓他的，從而采取了很有“針對性”的措施。1月21號，案子初步收網，抓捕6人，包括后來被省委巡視組今年2月2日全州巡視反饋會上點名、已在2009年拿著縣醫院開具的“完全喪失勞動能力”證明提前退休的公職人員“中標大王”。據說社會上對此案的細節傳得沸沸揚揚。既然大家都在傳，還不如我在這里說清真相。
這個案子我簽批過兩次，親自督辦過一次。過程中我是完全對事不對人。去年12月，在案子基本沒有進展的情況下，我親自聽過一次匯報，那一次只有8個同志參加。會上我的確拍過桌子發過火，我說的原話是“面對這么明顯的工程質量問題，如果我們幾個部門聯手都還查不出問題，那只能說明我們共產黨的體制有問題！”后來證明我的原話居然也被傳達給了被調查對象。
查辦這個案子過程中，我有壓力，也有困惑。我收到過不少電話、短信以及傳話，意思大概有三類：

一是“遇事留一線”，“工程質量問題花點錢再把工程搞好不就完了嗎？”。

二是“其實你住的地方我們知道，不要把這事鬧得全縣人民都知道”。

三是辦案過程中意外發現的“既然陳行甲想搞死我們，我們也要搞死他，搞不死也要搞臭他”，“我們到省紀委住著去告他！”。

這三層意思,我都不怕。雖然去年州委王書記在跟我做“落實兩個責任”單獨談話時曾表揚我，說我身上充滿正能量，當了三年多縣委書記，極少接到關于我的舉報。
但是，我也不會愛惜眼下這身還算白凈的羽毛。我不知道你們掌握了什么，我也不敢肯定我的言行沒有瑕疵，但是我堅信我有一樣東西你們不一定有，那就是“底線”！所以你們去“住到省紀委”告我的時候，可以告訴我一起去，我可以就你們舉報我的每一件事情向組織說明。
有同志曾善意的提醒，說我的講話“尺度”大，肯定有人聽著不舒服。對此我是這樣想的，既然50萬巴東人民信任我，省委州委信任我，還讓我當這個縣委書記，我該說的要說，我該做的要做。

如果少數人心里有冷病怕吃稀飯，我說與不說他的病都是在那里的。也有朋友真誠地提醒我“收著點”，做人不要高調。說“又沒人逼你，你自己何苦主動站出來做靶子？這簡直就是作死的節奏啊。”但是，既然他們都把話說到這份兒上了，也算是在成全我了。我從小就有英雄情結，總夢想有朝一日白馬輕裘仗劍天涯，去斬妖除魔懲惡揚善。這一次，雖千萬人，吾往矣！
我在這里正告巴東那些“中標二王”“中標三王”，你過去中的標還沒做完的你好好地做，有任何質量問題政府和老百姓都不會饒過你的，平陽壩河堤就是活生生的例子。以后，老百姓傳說的“即使是巴東街上拉板車的，只要搞定個把關鍵人，借個資質就能中個標”，“倒手就是錢，中個標就好像中次彩票”，這種“好日子”一去不復返了！
我也要正告各種項目主要的業主單位：水利局、交通局、水保局、林業局、農業局、環保局、住建局、國土局、移民局、發改局、財政局、扶貧辦、教育局、招投標中心……還有十二個鄉鎮，你們這些局長、主任和書記、鎮長，不要再在工程項目上想任何心思、做任何文章。在我們這樣貧困的縣，領導插手工程項目撈好處，就是在搜刮可憐群眾的福利，用農村話說，是在“摁著叫花子撥眼屎”，怎么狠得下心？怎么下得去手啊？你必須明白，你的權力是公家的，你的位置是組織任命的，組織可以任你，也可以隨時免你！
我還要正告32個在職的縣級領導，大家在50萬人中脫穎而出，身上有組織的信任、群眾的期待、個人的汗水、家庭的榮光，走到今天不容易。我真心希望鄧明甲是巴東走進監獄的最后一個縣領導。
光輝同志在工作報告中已具體部署如何抓好工程建設領域的綜合治理，兩辦也出臺了《巴東縣政府投資項目招標后設計變更及工程量增加管理試行辦法》，請大家不折不扣地落實。在這里我要強調的是，各位主管領導千萬不能迷信制度，制度是死的，人是活的。平陽壩河堤的一標在初查時完全符合制度，按公開招投標嚴格走了程序，但是在18個報名單位中，所謂的專家一審就刷下來13個單位，只有5個單位進入最后程序，開標后一、二、三名都是中標大王的隊伍。紀委給我匯報這個情況的時候，我半天說不出話來。
我寧愿被明火執仗的搶奪，也不愿制度的尊嚴如此被羞辱！在這些人眼中和手中，制度算什么？就是一紙空文，就是一個玩物，就是一個他們搞鬼的工具和在世人面前的遮羞布！很多時候道高一尺魔高一丈，如果“道”不跟著高起來，必然會群魔亂舞。這必須跟著高起來的“道”，就是監督，就是建設項目主管部門對執行過程的監督和紀委對他們的再監督。

　英國一位少年詩人的遺體；?　　　　他臨死時候，?　　　　想著他仇人們的惡勢力，?　　　　痛心極了，叫將下面這一句話?　　　　刻在他的墓碑上：?　　　　“這兒躺著一個人，?　　　　他的名字是用水寫的。”?　　末一行是速朽的意思；但他的名字正所謂“不廢江河萬古流”，又豈是當時人所料得到的。后來有人別作新解，根據這一行話做了一首詩，連濟茲的小像一塊兒刻銅嵌在他墓旁墻上。這首詩的原文是很有風趣的。?　　　　濟茲名字好，?　　　　說是水寫成；?　　　　一點一滴水，?　　　　后人的淚痕——?　　　　英雄枯萬骨，?　　　　難如此感人。?　　　　安睡吧，?　　　　陳詞雖掛漏，?　　　　高風自崢嶸。?　　這座墳場是羅馬富有詩意的一角；有些愛羅馬的人雖不死在意大利，也會遺囑葬在這座“永遠的城”的永遠的一角里。?的電燈光下，談到Ｗ的小說。　　“他還在河南吧？Ｃ大學那邊很好吧？”我隨便問著。　　“不，他上美國去了。”　　“美國？做什么去？”　　“你覺得很奇怪吧？——波定謨約翰郝勃金醫院打電報約他做助手去。”　　“哦！就是他研究心理學的地方！他在那邊成績總很好？——這回去他很愿意吧？”　　“不見得愿意。他動身前到北京來過，我請他在啟新吃飯；　　他很不高興的樣子。”　　“這又為什么呢？”　　“他覺得中國沒有他做事的地方。”　　“他回來才一年呢。Ｃ大學那邊沒有錢吧？”　　“不但沒有錢，他們說他是瘋子！”21125125去問他我問他v他哇哇她問他要啊啊　　“瘋子！”　　我們默然相對，暫時無話可說。　　我想起第一回認識Ｗ的名字，是在《新生》雜志上。那時我在Ｐ大學讀書，Ｗ也在那里。我在《新生》上看見的是他的小說；但一個朋友告訴我，他心理學的書讀得真多；Ｐ大學圖書館里所有的，他都讀了。文學書他也讀得不少。他說他是無一刻不讀書的。我第一次見他的面，是在Ｐ大學宿舍的走道上；他正和朋友走著。有人告訴我，這就是Ｗ了。微曲的背，小而黑的臉，長頭發和近視眼，這就是Ｗ了。以后我常常看他的文字，記起他這樣一個人。有一回我拿一篇心理學的譯文，托一個朋友請他看看。他逐一給我改正了好幾十條，不曾放松一個字。永遠的慚愧和感謝留在我心里。　　我又想到杭州那一晚上。他突然來看我了。他說和Ｐ游了三日，明早就要到上海去。他原是山東人；這回來上海，是要上美國去的。我問起哥侖比亞大學的《心理學，哲學，與科學方法》雜志，我知道那是有名的雜志。但他說里面往往一年沒有一篇好文章，沒有什么意思。他說近來各心理學家在英國開了一個會，有幾個人的話有味。他又用鉛筆隨便的在桌上一本簿子的后面，寫了《哲學的科學》一個書名與其出版處，說是新書，可以看看。他說要走了。我送他到旅館里。見他床上攤著一本《人生與地理》，隨便拿過來翻著。他說這本小書很著名，很好的。我們在暈黃的電燈光下，默然相對了一會，又問答了幾句簡單的話；我就走了。直到現在，還不曾見過他。　　他到美國去后，初時還寫了些文字，后來就沒有了。他的名字，在一般人心里，已如遠處的云煙了。我倒還記著他。兩三年以后，才又在《文學日報》上見到他一篇詩，是寫一種清趣的。我只念過他這一篇詩。他的小說我卻念過不少；最使我不能忘記的是那篇《雨夜》，是寫北京人力車夫的生活的。Ｗ是學科學的人，應該很冷靜，但他的小說卻又很熱很熱的。　　這就是Ｗ了。　　ｐ也上美國去，但不久就回來了。他在波定謨住了些日子，Ｗ是常常見著的。他回國后，有一個熱天，和我在南京清涼山上談起Ｗ的事。他說Ｗ在研究行為派的心理學。他幾乎終日在實驗室里；他解剖過許多老鼠，研究它們的行為。ｐ說自己本來也愿意學心理學的；但看了老鼠臨終的顫動，他執刀的手便戰戰的放不下去了。因此只好改行。而Ｗ是“奏刀駋然”，“躊躇滿志”，ｐ覺得那是不可及的。ｐ又說Ｗ研究動物行為既久，看明它們所有的生活，只是那幾種生理的欲望，如食欲，性欲，所玩的把戲，毫無什么大道理存乎其間。因而推想人的生活，也未必別有何種高貴的動機；我們第一要承認我們是動物，這便是真人。Ｗ的確是如此做人的。Ｐ說他也相信Ｗ的話；真的，Ｐ回國后的態度是大大的不同了。Ｗ只管做他自己的人，卻得著Ｐ這樣一個信徒，他自己也未必料得著的。　　Ｐ又告訴我Ｗ戀愛的故事。是的，戀愛的故事！Ｐ說這是一個日本人，和Ｗ一同研究的，但后來走了，這件事也就完了。Ｐ說得如此冷淡，毫不像我們所想的戀愛的故事！Ｐ又曾指出《來日》上Ｗ的一篇《月光》給我看。這是一篇小說，敘述一對男女趁著月光在河邊一只空船里密談。那女的是個有夫之婦。這時四無人跡，他倆談得親熱極了。但Ｐ說Ｗ的膽子太小了，所以這一回密談之后，便撒了手。這篇文字是Ｗ自己寫的，雖沒有如火如荼的熱鬧，但卻別有一種意思。科學與文學，科學與戀愛，這就是Ｗ了。　　“‘瘋子’！”我這時忽然似乎徹悟了說，“也許是的吧？我想。一個人冷而又熱，是會變瘋子的。”　　“唔，”ｐ點頭。　　“他其實大可以不必管什么中國不中國了；偏偏又戀戀不舍的！”　　“是啰。Ｗ這回真不高興。Ｋ在美國借了他的錢。這回他到北京，特地老遠的跑去和Ｋ要錢。Ｋ的沒錢，他也知道；他也并不指望這筆錢用。只想借此去罵他一頓罷了，據說拍了桌子大罵呢！”　　“這與他的寫小說一樣的道理呀！唉，這就是Ｗ了。”　　Ｐ無語，我卻想起一件事：　　“Ｗ到美國后有信來么？”　　“長遠了，沒有信。”　　我們于是都又默然。　　１９２６年７月２０日，白馬湖。　　（原載１９２６年８月１日《文學周報》第２３６期）
一九二三年八月的一晚，我和平伯同游秦淮河；平伯是初泛，我是重來了。我們雇了一只“七板子”，在夕陽已去，皎月方來的時候，便下了船。于是槳聲汩——汩，我們開始領略那晃蕩著薔薇色的歷史的秦淮河的滋味了。　　秦淮河里的船，比北京萬甡園，頤和園的船好，比西湖的船好，比揚州瘦西湖的船也好。這幾處的船不是覺著笨，就是覺著簡陋、局促；都不能引起乘客們的情韻，如秦淮河的船一樣。秦淮河的船約略可分為兩種：一是大船；一是小船，就是所謂“七板子”。大船艙口闊大，可容二三十人。里面陳設著字畫和光潔的紅木家具，桌上一律嵌著冰涼的大理石面。窗格雕鏤頗細，使人起柔膩之感。窗格里映著紅色藍色的玻璃；玻璃上有精致的花紋，也頗悅人目。“七板子”規模雖不及大船，但那淡藍色的欄干，空敞的艙，也足系人情思。而最出色處卻在它的艙前。艙前是甲板上的一部。上面有弧形的頂，兩邊用疏疏的欄干支著。里面通常放著兩張藤的躺椅。躺下，可以談天，可以望遠，可以顧盼兩岸的河房。大船上也有這個，便在小船上更覺清雋罷了。艙前的頂下，一律懸著燈彩；燈的多少，明暗，彩蘇的精粗，艷晦，是不一的。但好歹總還你一個燈彩。這燈彩實在是最能鉤人的東西。夜幕垂垂地下來時，大小船上都點起燈火。從兩重玻璃里映出那輻射著的黃黃的散光，反暈出一片朦朧的煙靄；透過這煙靄，在黯黯的水波里，又逗起縷縷的明漪。在這薄靄和微漪里，聽著那悠然的間歇的槳聲，誰能不被引入他的美夢去呢？只愁夢太多了，這些大小船兒如何載得起呀？我們這時模模糊糊的談著明末的秦淮河的艷跡，如《桃花扇》及《板橋雜記》里所載的。我們真神往了。我們仿佛親見那時華燈映水，畫舫凌波的光景了。于是我們的船便成了歷史的重載了。我們終于恍然秦淮河的船所以雅麗過于他處，而又有奇異的吸引力的，實在是許多歷史的影象使然了。　　秦淮河的水是碧陰陰的；看起來厚而不膩，或者是六朝金粉所凝么？我們初上船的時候，天色還未斷黑，那漾漾的柔波是這樣的恬靜，委婉，使我們一面有水闊天空之想，一面又憧憬著紙醉金迷之境了。等到燈火明時，陰陰的變為沉沉了：黯淡的水光，像夢一般；那偶然閃爍著的光芒，就是夢的眼睛了。我們坐在艙前，因了那隆起的頂棚，仿佛總是昂著首向前走著似的；于是飄飄然如御風而行的我們，看著那些自在的灣泊著的船，船里走馬燈般的人物，便像是下界一般，迢迢的遠了，又像在霧里看花，盡朦朦朧朧的。這時我們已過了利涉橋，望見東關頭了。沿路聽見斷續的歌聲：有從沿河的妓樓飄來的，有從河上船里度來的。我們明知那些歌聲，只是些因襲的言詞，從生澀的歌喉里機械的發出來的；但它們經了夏夜的微風的吹漾和水波的搖拂，裊娜著到我們耳邊的時候，已經不單是她們的歌聲，而混著微風和河水的密語了。于是我們不得不被牽惹著，震撼著，相與浮沉于這歌聲里了。從東關頭轉灣，不久就到大中橋。大中橋共有三個橋拱，都很闊大，儼然是三座門兒；使我們覺得我們的船和船里的我們，在橋下過去時，真是太無顏色了。橋磚是深褐色，表明它的歷史的長久；但都完好無缺，令人太息于古昔工程的堅美。橋上兩旁都是木壁的房子，中間應該有街路？這些房子都破舊了，多年煙熏的跡，遮沒了當年的美麗。我想象秦淮河的極盛時，在這樣宏闊的橋上，特地蓋了房子，必然是髹漆得富富麗麗的；晚間必然是燈火通明的。現在卻只剩下一片黑沉沉！但是橋上造著房子，畢竟使我們多少可以想見往日的繁華；這也慰情聊勝無了。過了大中橋，便到了燈月交輝，笙歌徹夜的秦淮河；這才是秦淮河的真面目哩。　　大中橋外，頓然空闊，和橋內兩岸排著密密的人家的大異了。一眼望去，疏疏的林，淡淡的月，襯著藍蔚的天，頗像荒江野渡光景；那邊呢，郁叢叢的，陰森森的，又似乎藏著無邊的黑暗：令人幾乎不信那是繁華的秦淮河了。但是河中眩暈著的燈光，縱橫著的畫舫，悠揚著的笛韻，夾著那吱吱的胡琴聲，終于使我們認識綠如茵陳酒的秦淮水了。此地天裸露著的多些，故覺夜來的獨遲些；從清清的水影里，我們感到的只是薄薄的夜——這正是秦淮河的夜。大中橋外，本來還有一座復成橋，是船夫口中的我們的游蹤盡處，或也是秦淮河繁華的盡處了。我的腳曾踏過復成橋的脊，在十三四歲的時候。但是兩次游秦淮河，卻都不曾見著復成橋的面；明知總在前途的，卻常覺得有些虛無縹緲似的。我想，不見倒也好。這時正是盛夏。我們下船后，借著新生的晚涼和河上的微風，暑氣已漸漸銷散；到了此地，豁然開朗，身子頓然輕了——習習的清風荏苒在面上，手上，衣上，這便又感到了一縷新涼了。南京的日光，大概沒有杭州猛烈；西湖的夏夜老是熱蓬蓬的，水像沸著一般，秦淮河的水卻盡是這樣冷冷地綠著。任你人影的憧憧，歌聲的擾擾，總像隔著一層薄薄的綠紗面冪似的；它盡是這樣靜靜的，冷冷的綠著。我們出了大中橋，走不上半里路，船夫便將船劃到一旁，停了槳由它宕著。他以為那里正是繁華的極點，再過去就是荒涼了；所以讓我們多多賞鑒一會兒。他自己卻靜靜的蹲著。他是看慣這光景的了，大約只是一個無可無不可。這無可無不可，無論是升的沉的，總之，都比我們高了。　　那時河里鬧熱極了；船大半泊著，小半在水上穿梭似的來往。停泊著的都在近市的那一邊，我們的船自然也夾在其中。因為這邊略略的擠，便覺得那邊十分的疏了。在每一只船從那邊過去時，我們能畫出它的輕輕的影和曲曲的波，在我們的心上；這顯著是空，且顯著是靜了。那時處處都是歌聲和凄厲的胡琴聲，圓潤的喉嚨，確乎是很少的。但那生澀的，尖脆的調子能使人有少年的，粗率不拘的感覺，也正可快我們的意。況且多少隔開些兒聽著，因為想象與渴慕的做美，總覺更有滋味；而競發的喧囂，抑揚的不齊，遠近的雜沓，和樂器的嘈嘈切切，合成另一意味的諧音，也使我們無所適從，如隨著大風而走。這實在因為我們的心枯澀久了，變為脆弱；故偶然潤澤一下，便瘋狂似的不能自主了。但秦淮河確也膩人。即如船里的人面，無論是和我們一堆兒泊著的，無論是從我們眼前過去的，總是模模糊糊的，甚至渺渺茫茫的；任你張圓了眼睛，揩凈了眥垢，也是枉然。這真夠人想呢。在我們停泊的地方，燈光原是紛然的；不過這些燈光都是黃而有暈的。黃已經不能明了，再加上了暈，便更不成了。燈愈多，暈就愈甚；在繁星般的黃的交錯里，秦淮河仿佛籠上了一團光霧。光芒與霧氣騰騰的暈著，什么都只

倫敦賣舊書的鋪子，集中在切林克拉斯路（Ｃｈａｒｉｎｇ　Ｃｒｏｓｓ　Ｒｏａｄ）；那是熱鬧地方，頂容易找。路不寬，也不長，只這么彎彎的一段兒；兩旁不短的是書，玻璃窗里齊整整排著的，門口攤兒上亂哄哄擺著的，都有。加上那徘徊在窗前的，圍繞著攤兒的，看書的人，到處顯得擁擁擠擠，看過去路便更窄了。攤兒上看最痛快，隨你翻，用不著“勞駕”“多謝”；可是讓風吹日曬的到底沒什么好書，要看好的還得進鋪子去。進去了有時也可隨便看，隨便翻，但用得著“勞駕”“多謝”的時候也有；不過愛買不買，決不至于遭白眼。說是舊書，新書可也有的是；只是來者多數為的舊書罷了。最大的一家要算福也爾（fｏｙｌｅ），在路西；新舊大樓隔著一道小街相對著，共占七號門牌，都是四層，舊大樓還帶地下室——可并不是地窨子。店里按著書的性質分二十五部；地下室里滿是舊文學書。這爿店二十八年前本是一家小鋪子，只用了一個店員；現在店員差不多到了二百人，藏書到了二百萬種，倫敦的《晨報》稱為“世界最大的新舊書店”。兩邊店門口也擺著書攤兒，可是比別家的大。我的一本《袖珍歐洲指南》，就在這兒從那穿了滿染著書塵的工作衣的店員手里，用半價買到的。在攤兒上翻書的時候，往往看不見店員的影子；等到選好了書四面找他，他卻從不知那一個角落里鉆出來了。
?——葉敬忠院長在中國農大人文與發展學院 2022年畢業典禮上的講話