1.項目簡介
1.1項目背景
（略）項目簡介
2022年12月6日，商務部、公安部、海關總署聯合印發通知，（略）成功獲批二手車出口業（略）。這是繼（略）獲批2年后，吉林省第2（略）進入全國二手車出（略）序列。（略）人民政府工作報告也明確表示，著力實施汽車產業園、汽車配件組裝再造加工基地、二手車整備及出口等項目，逐步做大做強汽車及零部件加工貿易產業。
項目在（略）（略）開展二手車改造出口項目，（略）域內開展“兩頭在外”改裝維修，將境內新能源二手車進行一定量的維修整備，向周邊國家出口，也可承接境外新能源二手車的維保改裝等業務。搶抓我國新能源汽車快速發展、油車逐步淘汰的寶貴歷史機遇，實現利益最大化。
（略）市場前景
（1）二手車（略）場現狀
截至2023年9月底，中國汽車保有量突破3.3億臺，新能源汽車1821萬輛；擁有汽車駕照的人員達到4.8億人。2023年一至三季度，各地公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業務2505萬筆，其中汽車轉讓登記業務2331萬筆，占93.1%。2023年1-8月中國二手車交易量達到1190萬臺，交易額達到了7420億元。2023年上半年我國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%，穩居世界第一。二手車出口量同樣漲幅明顯，從2021年的1.5萬輛暴漲至2022年的6.9萬輛。其中，新能源二手車功不可沒。
二手車出口風潮漸起的一個重要原因是政策的支持與引導。2023年5月，國務院辦公廳印發的《關于推動外貿保穩提質的意見》明確提到，支持更（略）開展二手車出口業務，擴大二手車出口規模，提升二手車出口質量。
從2019年第一批10（略）試點，到2020年擴大范圍增加至30（略），整個出口企業的范圍面更廣，政策也在逐漸完善，例如出口許可證由一車一證改為一批一證，進一步簡化了二手車出口流程，為出口創造了便利環境，這一政策比補貼效果更明顯。
配套利好政策頻出讓二手車出海搭上“順風車”，而新能源乘用車成為二手車出海的絕對主力。2023年上半年，包括電動汽車、混合動力汽車在內的國產新能源汽車出口53.4萬輛，同比大增160%。隨著全球對環保和可持續性的關注度增加，貼上新能源標簽成二手車銷量王道。
新能源二手車在業內被稱為“平行出口車”，與傳統意義上的二手車概念大不相同，一般是指將國內的新車，尤其是新能源新車以二手車的形式出口到國外。由于國內新能源汽車配置高、價格低，在（略）場具備一定優勢。
我國二手車已銷往全球近120個國家（略），主要（略）場為“（略）”沿線國家，對“（略）”沿線國家累計出口量占總出口量的97％，累計出口金額占總出口金額的93.8％。從出口國看，尼日利亞、安哥拉、貝寧、蒙古、吉布提為我國二手車前五大（略）場，出口量占總出口量的63％。目前很多出口企業已經開始向歐（略）出口，包括西歐和東歐的一些國家，主要是新能源汽車。國內新能源二手車性價比高，技術迭代快，保有量大，在（略）場很受歡迎。
隨著我國汽車保有量持續增長，二手車流通作為汽車全生命周期承上啟下的重要環節，在盤活汽車存量、拉動新車增量、促進汽車消費等方面的重要作用越發凸顯。
（2）琿春二手車出口前景分析
二手車出口是我省汽車出口的新生業務，2020年11月（略）獲批試（略）以來，省商務廳聯合（略）、省公安廳、長春海關，充分發揮試點政策優勢，推動吉林省二手車出口實現井噴式增長，成功進入國外10余個國家二（略）場。截至2023年，吉林省出口二手車544臺，比去年全年增長26倍；出口額9828萬元，比去年全年增長229倍。其中，新能源車出口467臺，占比86%，出口額9817萬元，占比99%。（略）二手車出口展現良好發展態勢。
（略）獲批二手車出（略），為擴大吉林省二手車出口規模，促進汽車消費良性發展提供了新的契機。下一步，省商務廳將協調商務部和公安廳、長春海關等部門，推動（略）立足毗鄰國家廣闊的二（略）場，富集口岸，交通便（略）位政策優勢，從加強組織領導、嚴格遴選企業、確保產品質量、做好監管與服務等方面扎實開展業務落地的各項籌備工作，爭取（略）在短期內和（略）齊頭并進，為加快吉林省汽車產業全方位融入國內國際“雙循環”，推動吉林省外貿穩中提質作出貢獻。
依托吉林省汽車制造這一優勢，琿春對境外整車出口量屢創新高，一舉成為吉林省外貿經濟的新亮點。目前，整車出口業務已經覆蓋乘用車、自卸卡車、客車、混凝土攪拌車等車型。2023年，（略）、鐵路口岸出口的國產車已達2822輛，同比增長825％。
2023年一季度，琿春綜合（略）實現進出口貿易額15.5億元，同比增長100%，經琿春（略）報關出口的整車達3028輛，貿易額近12億元，超過2022年全年（略）整車出口數量。其中，3月份出口整車1136輛，創造單月出口超千輛的歷史記錄。2024年初，琿春綜合（略）超前謀劃，積極理順通關流程，構建整車出口綠色通道。同時，進一步強化與國內大型汽車產業集團的業務對接，持續加大對商用車出口業務服務力度，在進（略）、入區退稅、安全停放等方面提供優質服務及良好的后勤保障，為整車出口業務發展提供強力支撐。
本項目充分利用國家賦予琿春“二手車”出口試點的有利契機，做好“二手車”出口業務，并力爭在汽車零部件出口業務上也有所突破，市場前景廣闊。
（略）項目建設的有利條件
（1）政策優勢
2022年商務部、公安部、海關總署《關于進一步擴大開展二手車出口業（略）范圍的通知》指出，開展二手車出口業務（略）要結合本地特點，培育二手車出口相關的維修整備、檢測認證、倉儲物流、金融信保等配套服務體系。（略）絡建設，（略）。指導企業通過自建、資源共享或多渠道合作等方式：（略）
2023年9月1日，工業和信息化部、財政部等七部門發布了《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》，在提出（略）兩年新車銷量目標基礎上，還明確要求促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費。
（2）區位交通優勢
琿春地處東北亞金三角，連三國通五國，是我國通向東北亞的窗口和歐亞大陸橋的起點之一。擁有5（略）、鐵路和江上口岸，新增俄克拉斯基諾口岸、斯拉夫揚卡港等“內貿外運”出入境和中轉口岸，（略）200公里范圍內分布著余個優良港口。（略）通往國內長春、北京（略），僅1小時車程的延吉空港開辟了近20條國內外航線。
（3）資源優勢
吉林省作為傳統汽車產業大省，汽車文化底蘊深厚，是國內最大的汽車產業基地之一，擁有骨干自主品牌轎車企業—一汽轎車，以及卡車、客車等多家整車企業，發展新能源汽車具有技術、市場、品牌、規模等綜合優勢。
1.2項目建設內容及規模
項目占地面積62公頃，（略）、汽（略）、汽車4s店、汽車美容配件維修車間、加油加氣充電站、二手車（略）場、（略）、（略）、（略）。
1.3項目總投資及資金籌措
項目總投資17000萬元，其中建設投資13600萬元。
1.4財務分析及社會評價
（略）主要財務指標
項目達產后，年銷售收入12593萬元，利潤3778萬元，投資回收期6.5年（稅后，含建設期2年），投資利潤率22.22%。
說明：表中“萬元”均為人民幣
（略）社會評價
項目的建設將進一步提升（略）汽車（略）場影響力，促進汽車行業，帶動周（略）的經濟發展，促進產業升級；另外，本項目通過產業鏈條的拉長、地方稅收的增加、土地的增值、創造就業機會等，有效拉動經濟增長，增加（略）財政收入，緩解就業壓力，提（略）居民收入，促進當地經濟發展。
1.5合作方式：（略）
合資合作
1.6需外方投資方式：（略）
資金、設備、技術
1.7項目建設地點：（略）
（略）城西村
1.8項目進展情況
已編制項目合作計劃書
2.合作方簡介
2.1基本情況
名稱：（略）
地址：（略）
2.2概況
（略）地處吉林省東南部圖們江下游，幅員面積5134平方公里，聚居著漢、朝、滿、回、蒙等多個民族，距圖們江入?？趦H15公里，是我國長吉圖（略）的“窗口”和面向東北亞開放的“橋頭堡”，也是我國“（略）”向北開放的戰略支點。
作為中國參與圖（略）域國際合作開發的前沿，國家高度重視琿春開發開放。1992年3月，國務院批準琿春為進一步對外開放的邊（略），同年，批準設立琿春邊境經濟（略）；2000年以來，國家全面實施沿邊開放戰略，先后在琿春設立了出口（略）和（略），使琿春形成了中國獨一無二的“三區合一”格局；2009年，國家批復實施《中國圖（略）域國際合作開發規劃綱要》，將琿春定位為長吉圖開發開放的窗（略）；2012年，國務院批準設立中國圖（略）域（琿春）國際合作（略）；2020年，獲批琿春海洋經濟發展（略）。
琿春作為國家首批沿邊對外開（略），擁有邊境經濟（略）、互市（略）、綜合（略）、海洋經濟發展（略）、國際合作（略）、（略），享有圖（略）域合作開發、互貿落地加工試點、“十四五”首批國家物流樞紐、市場采購貿易方式：（略）
琿春邊境經濟（略）鐵路橋（在建）（略）區連為一體。（略）介紹（略）（略）南至長嶺子口岸4公里；西至沙坨子口岸20公里?，q春邊境經濟（略）地勢平坦，動遷戶少，地耐力大，多在30噸/平方米左右，適于開發建設。（略）氣候濕潤，冬暖夏涼。常年氣溫平均在5℃左右。
2.3聯系方式：（略）
（略）合作單位：（略）
聯系人：（略）
聯系電話：（略）
（略）項目（略）（州）聯系方式：（略）
聯系單位：（略）
聯系人：（略）
聯系電話：（略）