國能（天津）（略）：
（略）《關(guān)于審批天津港南（略））收悉。經(jīng)研究，批復(fù)如下。
一、項(xiàng)目概況及總體意見
該項(xiàng)目位于（略）占地4.29萬平方米的翻車（略），布置2條300米卸車線、2（略），配套建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)、（略）等。筒倉（略）和翻車（略）需進(jìn)行場地平整，土石方挖方8.47萬立方米，借方2.58萬立方米，填方11.05萬立方米。配套環(huán)保公輔工程主要包括，在筒倉（略）布置2個總?cè)萘繛?.51萬立方米的儲水池和新建含煤污水處理設(shè)施，在翻車（略）新建含煤污水處理設(shè)施、一體化生活污水處理設(shè)施；配套建設(shè)給排水、煤泥處理間、消防、供電、通信等公輔設(shè)施。進(jìn)港航道、錨地、危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施等依（略）其他已建工程。
項(xiàng)目屬于《天津港總體規(guī)劃（（略）年）》確定建設(shè)的碼頭，總體符合規(guī)劃環(huán)評相關(guān)要求。項(xiàng)目實(shí)施將對大氣環(huán)境、生態(tài)、水環(huán)境等造成不利影響，在全面落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告書各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施和本批復(fù)要求后，工程建設(shè)導(dǎo)致的不利生態(tài)環(huán)境影響能夠得到一定減緩和控制。我部原則同意環(huán)境影響報(bào)告書的總體結(jié)論和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。
二、主要生態(tài)環(huán)境影響
（一）大氣環(huán)境影響。施工揚(yáng)塵以及施工機(jī)械、車輛、船舶產(chǎn)生的廢氣等，運(yùn)營期煤炭裝卸過程中產(chǎn)生的顆粒物等，將對大氣環(huán)境產(chǎn)生一定不利影響。
（二）生態(tài)影響。碼頭及棧橋位于遼東灣渤海灣萊州灣國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源（略）（略）內(nèi)，項(xiàng)目所在海域周邊還分布有自然（略）、海洋公園、生態(tài)保護(hù)紅線、重要漁業(yè)水域等。港池疏浚、碼頭構(gòu)筑物施工擾動海床等，將造成海洋底棲生物等損失，疏浚引起的懸浮物擴(kuò)散等將損害漁業(yè)資源及浮游生物，（略）產(chǎn)生一定不利影響。
（三）水環(huán)境影響。港池浚深及碼頭構(gòu)筑物建設(shè)對海洋水文動力的影響較小，將導(dǎo)致（略）域懸浮物濃度升高，涉水施工停止后可逐漸恢復(fù)至現(xiàn)狀水平。施工期生活污水、船舶含油污水及陸域施工場地生產(chǎn)廢水等，運(yùn)營期陸域生活污水、含煤雨污水、含煤沖洗污水和到港船舶含油污水、生活污水等，若直接排放將對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。
（四）其他環(huán)境影響。海域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為船舶海損性事故及碼頭操作性溢油事故等，相關(guān)的保護(hù)目標(biāo)主要包括水產(chǎn)種質(zhì)資源（略）、自然（略）、海洋公園、生態(tài)保護(hù)紅線、重要漁業(yè)水域等。施工期、運(yùn)營期產(chǎn)生的噪聲、固體廢物等，將對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定不利影響。
三、減緩生態(tài)環(huán)境影響的主要措施
（一）大氣環(huán)境保護(hù)措施。施工場地周邊設(shè)置硬質(zhì)圍擋，（略）、材料（略）等進(jìn)行硬化，定時(shí)灑水抑塵。設(shè)置車輛清洗設(shè)施及配套的排水、泥漿沉淀等設(shè)施，運(yùn)輸車輛加蓋封閉。（略），（略）。（略），對施工揚(yáng)塵進(jìn)行監(jiān)控。翻車（略）采用伸縮式防塵罩（棚）結(jié)構(gòu)和翻車機(jī)卸車，每套翻車機(jī)設(shè)置1套干式負(fù)壓除塵器，（略），（略），在翻車（略）兩側(cè)進(jìn)出口加裝單層霧簾。采用全密閉皮帶機(jī)運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)過程采用濕式抑塵措施。堆場采用密閉儲煤筒倉進(jìn)行煤炭堆存，卸料小車頭部采取濕式抑塵，筒倉內(nèi)設(shè)置干式除塵器。裝船機(jī)懸臂皮帶頭部設(shè)密閉頭罩和足夠長度的溜筒，在裝船機(jī)溜筒拋料彎頭非拋料口側(cè)設(shè)足夠長度的橡膠軟簾，溜筒外采取濕式降塵措施，裝船過程中全程噴霧。大風(fēng)天氣下降低裝卸作業(yè)速率或停止裝卸作業(yè)，在翻車（略）、筒倉（略）、碼頭（略）等加強(qiáng)監(jiān)控，在廠界安裝大氣污染物監(jiān)測設(shè)備，確保顆粒物排放符合環(huán)境控制要求。按計(jì)劃對一期工程已建露天堆場進(jìn)行全封閉改造提升，2030年前完成露天堆場全封閉改造。建設(shè)岸電設(shè)施，優(yōu)先采用新能源港作機(jī)械，到港船舶嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于船舶廢氣排放的控制要求。
（二）生態(tài)保護(hù)措施。（略），嚴(yán)格控制疏浚施工作業(yè)范圍，以控制懸浮物影響。涉水施工避開水產(chǎn)種質(zhì)資源（略）特別保護(hù)期（4月25日至6月15日），實(shí)施漁業(yè)資源增殖放流，開展海洋生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源跟蹤監(jiān)測以及增殖放流效果評估，必要時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)措施。
（三）水環(huán)境保護(hù)措施。采取有效措施嚴(yán)格控制港池疏浚、碼頭施工作業(yè)對水質(zhì)的影響。施工船舶污水交有資質(zhì)單位：（略）
（四）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施。建立完善的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范體系，強(qiáng)化應(yīng)急能力建設(shè)。海上施工嚴(yán)格遵守水上水下作業(yè)活動通航安全管理規(guī)定，嚴(yán)格在批準(zhǔn)的水域內(nèi)施工。運(yùn)營期加強(qiáng)船舶通航和導(dǎo)助航管理，在碼頭和航道設(shè)置導(dǎo)助航設(shè)施。按照《港口碼頭水上污染事故應(yīng)急防備能力要求》（JT/T（略））配備溢油應(yīng)急物資，制定并落實(shí)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，做好與地方政府、海事、港區(qū)相關(guān)企業(yè)等應(yīng)急預(yù)案的銜接與聯(lián)動，并按相關(guān)規(guī)定報(bào)送有關(guān)部門備案。強(qiáng)化應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和物資更新，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練。
（五）其他環(huán)境保護(hù)措施。選取低噪聲施工機(jī)械、設(shè)備和車輛，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，合理安排施工時(shí)間，優(yōu)化高噪聲設(shè)備布置，采取減振降噪措施。施工廢料回收利用，生活垃圾收集（略）政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，船舶垃圾交有資質(zhì)單位：（略）
四、你公司應(yīng)落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)主體責(zé)任，建立內(nèi)部生態(tài)環(huán)境管理制度，明確機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)，加強(qiáng)日常生態(tài)環(huán)境管理，推進(jìn)各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)。項(xiàng)目建設(shè)必須嚴(yán)格執(zhí)行配套的環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用的環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度。應(yīng)將優(yōu)化和細(xì)化后的各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施及概算納入設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等招標(biāo)文件及合同，并明確責(zé)任。項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)：（略）
五、（略），按規(guī)定接受生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)督檢查。
生態(tài)環(huán)境部
2025年2月10日
（此件社會公開）
抄送：國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部，（略）生態(tài)環(huán)境局，（略）濱（略）人民政府，（略）濱（略）生態(tài)環(huán)境局，天科院環(huán)境科技發(fā)展（天津）（略），生態(tài)環(huán)境部海河流域北海海域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局、（略）。
生態(tài)環(huán)境部辦公廳2025年2月11日印發(fā)