黔交審批〔2025〕9號
（略）:
你單位：（略）
一、建設規模和技術標準
(一)按內河III級航道通航1000噸級船舶標準整治沙沱樞紐尾水段(紅石頭灘～三岔河灘)17公里航道及彭水樞紐尾水段(偏巖腳灘～小河口灘)18公里航道。建設實施待閘錨地兩處(思林壩下待閘錨地、沙沱壩上待閘錨地)和便民碼頭工程一處(沙（略）),以及項目全航段航標工程。
(二)航道尺度為3.0米×50/60米×400/480米(水深×航寬×彎曲半徑),局部（略）段航道寬度不小于50米,最小彎曲半徑不小于400米。主要設計船型為1000噸級貨船63米×11米×2.5米(總長×型寬×吃水)。通航凈高不低于10.0米,單孔雙向通航凈寬不小于110米,單孔單向通航凈寬不小于55米。
二、主要建設內容
(一)航道整治工程
原則同意沙（略）航道整治設計方案。按照Ⅲ級雙線航道標準整治紅石頭灘至三岔河灘段,長度為17公里,治理紅石頭灘、大梁灘、龍船尾灘等灘險13個,緊鄰（略）域采用機械破碎清渣方式：（略）
原則同意彭（略）航道整治設計方案。按照Ⅲ級雙線航道標準整治偏巖腳灘至小河口灘段,長度為18公里,治理偏巖腳、于溪溝、貓灘等灘險13個,均采用機械破碎方式：（略）
(二)錨地工程
1.思林壩下待閘錨地:原則同意思林壩下待閘錨地設計方案。錨地靠泊的方式：（略）
2.沙沱壩上待閘錨地:原則同意沙沱壩上待閘錨地設計方案。錨地靠泊的方式：（略）
(三)便民碼頭工程
原則同意便民碼頭工程設計方案。在已建的（略）白果村德江共和碼頭基礎上進行復用升級,新建浮碼頭及相應設施,前沿布置一艘鋼質躉船(長45米,寬15米,型深2.5米),通過一跨鋼引橋(長45米,寬4.5米,其中接岸基礎長2米)與后方陸域連接。
(四)航標工程
原則同意航標工程設計方案。配布二類航標,其中構皮（略）。
三、建設工期
本項目建設工期為3年。
四、其他要求
請你單位：（略）
以上批復意見,請你單位：（略）
貴州省交通運輸廳
2025年1月20日
(此件公開發布)