電動汽車V2G關鍵技術及商業模式、海洋能源支撐粵港澳（略）徑與政策研究咨詢服務(二次招標)招標公告
（（略）：CG（略）20002）

1.招標條件
本招標項目電動汽車V2G關鍵技術及商業模式、海洋能源支撐粵港澳（略）徑與政策研究咨詢服務(二次招標)，（略），項目資金已落實，該項目已具備招標條件，現對本項目進行公開招標。
2.項目概況和招標范圍
2.1項目概述：電動汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，是減少溫室氣體排放、應對氣候變化的戰略選擇，（略），是我國戰略性新興產業發展的重點方向。在電動汽車高速發展的背景下，由于電動汽車用電具有間歇性與隨機性特點，（略）時會產生較大的功率波動與沖擊。（略）技術V2G（vehicle-to-grid），是近年來迅速發展的一個研究方向。目前對電動汽車V2G關鍵技術研究仍不深入，相關商業模式仍未建立，國內現有的V2G項目多為試點示范性質，尚未出現商業化運營的電動汽車V2G項目。因此，有必要開展電動汽車V2G關鍵技術及商業模式研究，重點解決電動汽車V2G的集群控制、計量通信、（略）互動策略等關鍵技術，提出電動汽車V2G控制、計量、結算架構，并設計可實現的商業模式，分析電動汽車V2G（略）的調節作用，切實推動電動汽車V2G技術的發展與實際應用。
2.2招標范圍：
標的1：電動汽車V2G關鍵技術及商業模式研究
標包1-1：電動汽車V2G關鍵技術及商業模式研究
1.電動汽車V2G調控潛力及互動架構研究
（1）電動汽車用戶充放電行為特性模型研究，建立電動汽車V2G物理特性等效模型；
（2）電動汽車V2G（略）調控運行潛力研究；
（3）電動汽車V2G（略）調控運行的業務體系架構研究。
2.電動汽車V2G集群優化調控運行與計量結算關鍵技術研究
（1）電動汽車V2G的聚合建模技術研究；
（2）電動汽車V2G（略）調控運行的目標協同優化分解技術研究；
（3）電動汽車V2G（略）調控的多主體間信息交互內容與實現方式：（略）
（4）電動汽車V2G互信交易技術與互信結算方法研究，設計電動汽車V2G計量結算體系架構。
3.基于電動汽車V2G的虛擬電廠商業模式研究
（1）基于電動汽車V2G（略）調控運行的商業價值研究；
（2）基于多維數據融合應用的電動汽車V2G增值服務業務模式研究；
（3）電動汽車V2G參與調控運（略）場價格或激勵機制研究。
4.（略）電動汽車V2G發展策略研究
（1）（略）電動汽車V2G建設、（略）徑研究，（略）電動汽車V2G發展的建議。


成果要求
標的1：電動汽車V2G關鍵技術及商業模式研究
標包1-1：電動汽車V2G關鍵技術及商業模式研究
（1）《電動汽車V2G調控潛力及互動架構研究》報告1份；
（2）《電動汽車V2G集群優化調控運行與計量結算關鍵技術研究》報告1份；
（3）《基于電動汽車V2G的虛擬電廠商業模式研究》報告1份；
（4）《（略）電動汽車V2G發展策略研究》報告1份；
（5）算法模型至少2套，包括但不限于：電動汽車有序充電或V2G控制算法或模型1套，基于電動汽車V2G的虛擬電廠控制算法或模型1套，包括模型說明、算法計算流程說明、算例說明。
（6）基于電動汽車V2G的虛擬電廠控制軟件1套
（7）圍繞研究內容，協同甲方共同編寫相關觀點性論述底稿1篇；
（8）圍繞研究內容，協同甲方共同編寫相關發明專利交底稿1項。
2.3招標項目所（略）：廣東廣州
2.4資格審查方式：（略）
2.5招標分類：專項
2.6標的清單及分包情況：
（略）
標的名稱：（略）
標包名稱：（略）
預計采購金額（萬元）
最高投標限價（萬元）
最大中標數量
工期/服務期
是否特殊包
響應保證金
備注
1
電動汽車V2G關鍵技術及商業模式研究
電動汽車V2G關鍵技術及商業模式研究
260
260
/
自合同簽訂日起至2025年6月
否
/
/

注：本項目不收取投標保證金。
3.投標人資格要求
3.1通用資格要求

通用資格要求
（略）
內容
1
中華人民共和國境內注冊的法人，提供合法有效的營業執照（或事業單位：（略）
2
具有健全的財務會計制度，提供近三年經審計的財務報告(（略）年報告。如2023年報告未發布，則提供相關原因聲明及（略）年報告；成立時間不足的按實際成立時間提供)，審計意見非“否定意見”或非“無法表示意見”，沒有處于被責令停業或破產狀態，且資產未被重組、接管和凍結。（高校及事業單位：（略）
3
在經營活動中無重大違法失信記錄，沒有被（略）（略）（（略）.cn）中列入嚴重違法失信企業名單（應提供相應截圖，高校及事業單位：（略）
4
單位：（略）
5
不接受聯合體參與。

3.2專用資格要求

專用資格要求
（略）
內容
關聯標的/標包/標段
1
至少承擔過1項電動汽車充換電、（略）互動（V2G）或虛擬電廠等相關研究工作，須提供委托函或中標通知書或合同（封面、研究內容、簽名蓋章頁）等證明材料。
電動汽車V2G關鍵技術及商業模式研究

4.招標文件獲取：（略）
4.1招標文件獲取：（略）
本招標項目采用電子招標投標方式：（略）
（略）徑如下：
獲取：（略）
（略）徑：（略）站->點擊供應商登錄->（略）（新系統）->投標管理；
（略）徑：（略）站->點擊供應商登錄->（略）（新系統）->購標管理-項目參加及文件下載-可下載項目。
供應商登記咨詢電話：（略）轉1
（略）操作咨詢電話：（略）轉3
數字證書辦理咨詢電話：（略）
電話咨詢時間：周一至周五上午8:30-12:00,下午14:00-17:00
4.2招標文件獲取：（略）
獲取：（略）
獲取：（略）
4.3投標人要求澄清招標文件截止時間：2024年10月11日16時30分00秒
5.投標文件的遞交
5.1投標文件遞交方式：（略）
5.2投標文件遞交開始時間：2024年09月30日18時00分00秒
5.3投標文件遞交截止時間：2024年10月22日14時00分00秒
6.開標時間及地點：（略）
（略）線上方式：（略）
6.1開標時間：2024年10月22日14時00分00秒
6.2開標地點：（略）
7.發布公告的媒介
本次招標公告在“（略）（（略））（略）（（略）.cn）”上發布。
8.計算機硬件特征碼審查要求、違法行為處理
8.1計算機硬件特征碼審查要求
為進一步規范招投標活動，維護公平競（略）場環境，本項目對投標人在招標文件下載、投標文件制作及上傳過程中產生的計算機硬件特征碼嚴格審查。投標人如存在以下任一情形，由評標委員會對其作否決投標處理：
（1）與其他投標人下載招標文件的IP地址：（略）
（2）與其他投標人上傳投標文件的IP地址：（略）
（3）（略）卡MAC地址：（略）
如采購項目最小獨立評審單元（標的/標包/標段）出現上述任一情形，將否決投標人響應該采購項目及同一采購項目后續采購的全部投標文件。
如投標文件存在串通投標情形的，（略）相關規定，對相關投標人實施不接受投標處理。
8.2串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為處理
投標人不得相互串通投標或者與招標人：（略）
9.異議及投訴
9.1投標人或者其他利害關系人對本項目的招標文件、開標情況、評標結果有異議的，應當在法律規定的時間，以書面形式提出異議。異議文件應當包括下列內容：
（1）異議提出人的名稱：（略）
（2）異議事項；
（3）有效線索和相關證明材料。
異議提出人是法人的，異議文件必須由其法定代表人或者授權代表簽字并蓋章（授權代表同時還需提交授權委托書）；其他組織或自然人提出異議的，異議文件必須由其主要負責人或提出異議人本人簽字，并附有效身份證明復印件，由本人提交。
異議遞交地點：（略）
異議遞交方式：（略）
異議遞交電話：（略）轉2
注：投標人對開標有異議的，（略）（（略）.cn）按要求提交。
9.2投標人或者其他利害關系人認為本次招標活動不符合法律、法規、規章規定的，可以向有關監督部門投訴，投訴應有明確的請求和必要的證明材料。
監督投訴機構名稱：（略）
監督投訴機構電話：（略）
監督投訴機構郵箱：（略）
9.3投標人或者其他利害關系人對招標文件、開標和評標結果提出投訴的，應當先向招標人：（略）
10.聯系方式：（略）
招標人：（略）
地址：（略）
招標代理：（略）
地址：（略）

聯系人：（略）
電話：（略）轉2
11.公告的其他內容
無。
12.招標公告附件
無。

招標人：（略）
宋義林
招標人：（略）
2024年09月30日