序號(hào)*物代碼*物料名稱：（略）
1S（略）拉文那拉文那。散貨。月底左右。1.價(jià)格包含吊帶，條款管裝不管卸。2.注明裝運(yùn)港及預(yù)計(jì)船期。3.（略）。
2S（略）仁川仁川。560噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實(shí)際入庫(kù)為準(zhǔn)。限重20噸，如客戶收貨時(shí)出現(xiàn)超重罰款，箱損由貨代負(fù)責(zé)賠償處理。2.價(jià)格包含BAF，均勻裝箱，避免重量集中，避免汽運(yùn)過(guò)程中前后輪偏重，超載。
3S（略）釜山釜山。60噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.限重22噸，如客戶收貨時(shí)出現(xiàn)超重罰款，箱損由貨代負(fù)責(zé)賠償處理。2.價(jià)格包含BAF。
4S（略）基隆基隆。180噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實(shí)際入庫(kù)為準(zhǔn)。2.直航，21天免用箱（14天港內(nèi)、7天港外）。3.如集裝箱內(nèi)有油污以及運(yùn)輸產(chǎn)生箱損，（略）負(fù)責(zé)。4.長(zhǎng)榮船，五堵海關(guān)，汐止長(zhǎng)邦貨柜場(chǎng)。5.加固需墊實(shí)木（底部橫梁處），鋼索綁緊，相同鋼種同，相同規(guī)格裝一個(gè)柜（除非未滿一柜再混裝）
5S（略）高雄高雄。80噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實(shí)際入庫(kù)為準(zhǔn)。2.直航，21天免用箱。3.如集裝箱內(nèi)有油污以及運(yùn)輸產(chǎn)生箱損，（略）負(fù)責(zé)。4.價(jià)格含CIC,EBS。
6S（略）新加坡新加坡。80噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.限重不能低于24噸。具體數(shù)量以實(shí)際入庫(kù)為準(zhǔn)。2.申請(qǐng)7+7天免箱期。3.如集裝箱內(nèi)有油污以及運(yùn)輸產(chǎn)生箱損，（略）負(fù)責(zé)。
7S（略）曼谷PAT曼谷PAT。90噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.具體數(shù)量以實(shí)際入庫(kù)為準(zhǔn)。2.船公司不走中海，陽(yáng)明。3.申請(qǐng)14天免費(fèi)滯箱期。
8S（略）清奈清奈。430噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.裝箱數(shù)量不能低于23噸。2.至少申請(qǐng)14天免費(fèi)滯箱期。3.直航船。4.單層裝箱需要每只鋼棒間隔處需木方隔開(kāi)，每根鋼棒底部需要用單獨(dú)一條木方把底部與集裝箱底部隔開(kāi)。需二層鋪裝時(shí)，鋼棒間需分隔同時(shí)層與層之間需要墊料隔開(kāi)，木方尺寸不低于10X10cm。5.招標(biāo)箱數(shù)僅供參考，實(shí)際訂艙以生產(chǎn)入庫(kù)為準(zhǔn)，中標(biāo)方務(wù)必保證艙位，違標(biāo)必究。6.不走“WANHAI”。
9S（略）不萊梅不萊梅。180噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.不允許訂馬士基船，申請(qǐng)7天滯港+14天免費(fèi)滯箱期,不允許用退租箱。2.價(jià)格ALLIN必須包含目的港費(fèi)用。3.直航、直單，不允許目的港換單。4.限重不能低于24噸。
10S（略）鹿特丹鹿特丹。240噸。分批發(fā)貨，每周班輪。1.不允許訂馬士基船，申請(qǐng)7天滯港+14天免費(fèi)滯箱期,不允許用退租箱。2.價(jià)格ALLIN必須包含目的港費(fèi)用。3.直航、直單，不允許目的港換單。4.限重不能低于24噸。