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產品動態
ProductUpdates
Uber聯手Lucid、Nuro推自動駕駛出租車
7月17日，Uber宣布與Lucid和Nuro合作，計劃2026年在美國主（略）推出自動駕駛出租車車隊。Uber將投資數億美元，采購2萬輛搭載Nuro技術的LucidGravity車型。Lucid獲3億美元注資用于生產線改造，同時擬進行1:10反向拆股。
此次合作標志著Uber戰略轉向：放棄自研，通過合作布局自動駕駛。當前特斯拉、Waymo等企業正加速搶占自動駕駛出（略）場，行業競爭加劇。
AUTOSAR（略）診斷
近日，德國AUTOSAR聯盟發布面向服務的車輛診斷標準（SOVD），（略）復雜化挑戰。該標準采用HTTPS/RESTfulAPI等現代技術，將傳統硬編碼診斷轉為模塊化服務，支持遠程/車內多場景診斷，同時兼容現有UDS協議。
行業人士透露，寶馬、博世等成員已進入測試階段，新標準可降低30%開發維護成本，（略）絡安全風險。
新型傳感器可防電池爆炸
近日，英國薩里大學研發出可嵌入鋰離子電池內部的智能傳感器，能實時監測溫度、壓力及化學變化，在故障升級為火災前預警并觸發滅火。
現行外部傳感器存在響應延遲，（略）絡（成本可控制在3美元/組）提前感知風險。歐盟2026（略），此舉或加速技術落地。寶馬、寧德時代已表達合作意向，但量產仍需解決成本與集成挑戰。
混沌超表面實現無線通信物理層加密
近日，中意科學家在《自然通訊》發表研究，利用混沌調制超表面技術革新無線通信安全。（略），僅目標接收端可解碼，（略）。
實驗顯示其支持5G毫米波頻段（28.3-31.2GHz），能耗較AES-128降低99%。團隊稱該方案可直接嵌入現有設備，特別適用于智能汽車等低延遲場景，目前已啟動商用化合作。
企業動態
CorporateUpdates
松下美國電池廠投產遇冷
松下能源14日在美國堪薩斯州啟用其第二座電動汽車電池工廠，投資40億美元，預計創造4000個直接崗位。該工廠效率較內華達廠提升20%，但原定2026年底的滿產計劃因主要客戶特斯拉銷量下滑而推遲。
盡管獲得堪薩斯州8.29億美元補貼，松下坦言將根據政策（如大選后可能的EV補貼變動）和市場（美國一季度EV增速驟降至3.3%）靈活調整。
兆馳光芯片產線投產
7月16日，兆馳集成宣布其光通激光外延與芯片產線正式通線，項目自2024年12月立項，7個月內完成建設，具備25GDFB激光器芯片量產能力，計劃2026年推出50GDFB及100GVCSEL芯片，（略）及光（略）場。
兆馳股份2023年通過收購進入光通信領域，目前100G以下光模塊已批量出貨，并布局硅光技術以應對800G/1.6T高速需求。該產線落地將提升國產光芯片自給率，助力AI算力基礎設施建設。
菜鳥聯手浪潮發力無人配送
7月15日，菜鳥與浪潮智能終端簽署戰略協議，聚焦無人車制造與應用推廣。
菜鳥將開放超1200（略）測數據，浪潮則提供車規級生產線（90秒/臺）。雙方擬（略）（略），測算顯示新一代無人車可提效40%并降耗15%。（略）場將試點"數字孿生倉庫"，解決跨境物流痛點。
智駕大陸再獲車企智駕訂單
近日，智駕大陸獲得國內某頭部主機廠新項目定點，將基于地平線征程6M芯片提供組合輔助駕駛方案，支持高速NOA、城區通行及智能泊車等功能。該方案采用11VnR12USS傳感器配置，通過端到端WorldModel算法提升感知精度，并優化成本適配主流車型。
此前合作車型預計2025年量產，新項目計劃2026（略）。此次合作凸顯主機廠對智駕大陸技術及量產能力的認可，助力高階智駕技術普及。
SKOn簽氫氧化鋰供應協議
7月16日，韓國SKOn與EcoProInnovation簽署氫氧化鋰供應協議，今年將獲6000噸韓國本土產品，可滿足10萬輛電動車需求。此舉旨在減少對中國進口依賴（目前占比82.7%），同時滿足美國《通脹削減法案》稅收抵免條件。
EcoPro計劃2028年將產能提升至7.9萬噸。SKOn正拓展（略）場，近期與日產達成20GWh電池供應協議。
跨國巨頭17億投資上海安亭
7月16日，斯凱孚與福耀集團在滬簽約，總投資近17億元。瑞典軸承巨頭斯凱孚投資超1億美元（約7.2億元）（略），聚焦新能源車軸承研發；
福耀投資6.93億元建設高端鋁合金飾件基地，預計2026年投產，年產值達20億元。此次投資凸顯外資加碼中國汽車產業鏈，安亭鎮已形成涵蓋1400余家企業的汽車產業生態。。
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