根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，經審議，我廳擬對下列建設項目環境影響報告書（表）作出批復決定。為保證此次審議工作的嚴肅性和公正性，現將各建設項目環境影響報告書（表）的基本情況予以公示。公示期為2025年7月18日－2025年7月24日（5個工作日）。
聯系電話：（略）
通訊地址：（略）
（略）
項目名稱：（略）
建設地點：（略）
建設單位：（略）
環評單位：（略）
項目概況
主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施
公眾參與情況
1
策勒通用機場項目
（略）西南方向，（略）城直線距離約17.5km
（略）
（略）
本項目建設性質為新建，機場定性為A1級通用機場，機場主要開展短途運輸、空中游覽、飛行培訓、應急救援等業務。（略）50m3撬裝式航空加油站，240m2的場外DVOR/DME臺等。③配套工程：主要包括建設空管、供電、供水、供油、消防救援等設施。項目總投資17764.41萬元，估算環保投資為995萬元，環保投資約占工程總投資的5.6%。
1、噪聲污染防治措施
合理安排機場周圍土地開發，是避免飛機噪聲干擾的重要措施；機場當局和當地規劃部門，應結合機場未來發展，搞好機場周圍土地利用規劃，評價要求：在機場遠期2050年的飛機噪聲75dB（LWECPN）影響范圍內及飛機起降航跡正下方嚴格控制建設居民集中點、（略）。必須建設時，應做好相應的建筑物隔聲措施。當地規劃部門在新農村建設中應合理規劃機場附近居民點的建設，為機場的發展提供空間。地面設備通過選用低噪聲設備、基礎減振、隔聲等措施控制噪聲污染。
2、大氣污染物防治措施
飛機尾氣和汽車尾氣排放主要污染物為NOx、CmHn、CO等，屬于流動源且為間歇式排放，對周圍環境空氣影響較小。在高峰期，地面相關部門需指揮有序，避免進出場車輛擁堵，以減少汽車尾氣排放。同時，為了保證機（略）的大氣環境質量，應限制污染物排放量超標的汽車進入機場。
按照《中國民航四型機場建設行動綱要（（略）年）》，使用可再生能源、新能源、清潔能源，利用空地一體化、（略）規劃設計水平，提高航空器及車輛、設備等地面運行效率，大幅減少碳排放。持續推進機場保障車輛和設施設備“油改電”，提升機場運行電動化、清潔化水平。創造條件引導旅客利用公共交通抵離機場。
機場所使用的撬裝式加油站要經常做好設備維修與維護，并配置油氣回收設施，加強管理，防止跑冒滴漏，減少揮發的烴類氣體，保證烴類污染物達標排放。
3、水污染物防治措施
本機場配套建設一座污水處理站，位于機場北側2km位置，由（略）建設局負責建設，目前已完成可研編制工作，正在進行其他前期手續辦理，計劃與機場同步投運。
擬建污水處理站處理能力考慮機場遠期規劃，按照400m3/d處置能力進行設計規劃，采用“格柵+A2/O+MBBR+沉淀+過濾+消毒+中水回用”工藝，出水執行《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB（略））中的一級A標準，（略），用于（略），冬季非灌溉期排入中水池儲存后夏季綠化。
4、固體廢物污染防治措施
本項目所有產生的生活垃圾、航空垃圾暫存于機場設置的垃圾轉運站，定期由環衛部門運至（略）危廢暫存間暫存后委托具有相應資質單位：（略）
5、生態環境影響減緩措施
（1）合理規劃，節約土地，減少土地占用量，提高土地資源的利用效率。（2）機場綠化，本期工程新建綠地總面積約1.3hm2。（3）鳥害控制措施：①在進行機場綠化時，需注意選用對鳥類無吸引力、生長緩慢的、不產籽粒或籽粒結實量很少的草種，建議機場參考周邊機場用礫石覆蓋的方式：（略）
6、地下水及土壤污染防治措施
擬建項目必須采取可靠的防滲防漏措施，并采取嚴格的監測措施，防止重大事故或者事故處理不及時污水泄漏對地下水環境造成污染：①源頭控制措施；②分區防治措施（重點（略）、一般（略）和簡單（略））；③防滲防腐施工管理；④地下水定期監測；⑤應急治理措施。
（略）上公示、報紙公示、張貼告示的形式調查公眾意見。在網上和登報公示以及張貼告示期間未接收到公眾反饋意見。無公眾提交公眾意見表。
聽證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，自公示起五日內，申請人、利害關系人可對擬做出批準建設項目環境影響評價文件的決定要求聽證。
根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，經審議，我廳擬對下列建設項目環境影響報告書（表）作出批復決定。為保證此次審議工作的嚴肅性和公正性，現將各建設項目環境影響報告書（表）的基本情況予以公示。公示期為2025年7月18日－2025年7月24日（5個工作日）。
聯系電話：（略）
通訊地址：（略）
（略）
項目名稱：（略）
建設地點：（略）
建設單位：（略）
環評單位：（略）
項目概況
主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施
公眾參與情況
1
策勒通用機場項目
（略）西南方向，（略）城直線距離約17.5km
（略）
（略）
本項目建設性質為新建，機場定性為A1級通用機場，機場主要開展短途運輸、空中游覽、飛行培訓、應急救援等業務。（略）50m3撬裝式航空加油站，240m2的場外DVOR/DME臺等。③配套工程：主要包括建設空管、供電、供水、供油、消防救援等設施。項目總投資17764.41萬元，估算環保投資為995萬元，環保投資約占工程總投資的5.6%。
1、噪聲污染防治措施
合理安排機場周圍土地開發，是避免飛機噪聲干擾的重要措施；機場當局和當地規劃部門，應結合機場未來發展，搞好機場周圍土地利用規劃，評價要求：在機場遠期2050年的飛機噪聲75dB（LWECPN）影響范圍內及飛機起降航跡正下方嚴格控制建設居民集中點、（略）。必須建設時，應做好相應的建筑物隔聲措施。當地規劃部門在新農村建設中應合理規劃機場附近居民點的建設，為機場的發展提供空間。地面設備通過選用低噪聲設備、基礎減振、隔聲等措施控制噪聲污染。
2、大氣污染物防治措施
飛機尾氣和汽車尾氣排放主要污染物為NOx、CmHn、CO等，屬于流動源且為間歇式排放，對周圍環境空氣影響較小。在高峰期，地面相關部門需指揮有序，避免進出場車輛擁堵，以減少汽車尾氣排放。同時，為了保證機（略）的大氣環境質量，應限制污染物排放量超標的汽車進入機場。
按照《中國民航四型機場建設行動綱要（（略）年）》，使用可再生能源、新能源、清潔能源，利用空地一體化、（略）規劃設計水平，提高航空器及車輛、設備等地面運行效率，大幅減少碳排放。持續推進機場保障車輛和設施設備“油改電”，提升機場運行電動化、清潔化水平。創造條件引導旅客利用公共交通抵離機場。
機場所使用的撬裝式加油站要經常做好設備維修與維護，并配置油氣回收設施，加強管理，防止跑冒滴漏，減少揮發的烴類氣體，保證烴類污染物達標排放。
3、水污染物防治措施
本機場配套建設一座污水處理站，位于機場北側2km位置，由（略）建設局負責建設，目前已完成可研編制工作，正在進行其他前期手續辦理，計劃與機場同步投運。
擬建污水處理站處理能力考慮機場遠期規劃，按照400m3/d處置能力進行設計規劃，采用“格柵+A2/O+MBBR+沉淀+過濾+消毒+中水回用”工藝，出水執行《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB（略））中的一級A標準，（略），用于（略），冬季非灌溉期排入中水池儲存后夏季綠化。
4、固體廢物污染防治措施
本項目所有產生的生活垃圾、航空垃圾暫存于機場設置的垃圾轉運站，定期由環衛部門運至（略）危廢暫存間暫存后委托具有相應資質單位：（略）
5、生態環境影響減緩措施
（1）合理規劃，節約土地，減少土地占用量，提高土地資源的利用效率。（2）機場綠化，本期工程新建綠地總面積約1.3hm2。（3）鳥害控制措施：①在進行機場綠化時，需注意選用對鳥類無吸引力、生長緩慢的、不產籽粒或籽粒結實量很少的草種，建議機場參考周邊機場用礫石覆蓋的方式：（略）
6、地下水及土壤污染防治措施
擬建項目必須采取可靠的防滲防漏措施，并采取嚴格的監測措施，防止重大事故或者事故處理不及時污水泄漏對地下水環境造成污染：①源頭控制措施；②分區防治措施（重點（略）、一般（略）和簡單（略））；③防滲防腐施工管理；④地下水定期監測；⑤應急治理措施。
（略）上公示、報紙公示、張貼告示的形式調查公眾意見。在網上和登報公示以及張貼告示期間未接收到公眾反饋意見。無公眾提交公眾意見表。
聽證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，自公示起五日內，申請人、利害關系人可對擬做出批準建設項目環境影響評價文件的決定要求聽證。