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1.關于曲軸的受力分析、失效形式和材料選用,下列說法錯誤的是
A.曲軸的失效形式主要是疲勞斷裂和軸頸嚴重磨損
B.曲軸承受交變負荷
C.曲軸材料必須具有高強度,一定的沖擊韌性,足夠的彎曲、扭轉疲勞強度和剛度
D.曲軸材料應該選用高碳鋼
2.關于形位公差值的選擇,下列說法正確的是
A.形位公差值與尺寸公差值之間相互影響
B.形位公差值越小越好
C.形位公差值越大越好
D.所有零件都必須標注其形位公差值
3. 直流串激式起動機電樞電流與激磁電流的相互關系是
A.電樞電流大于激磁電流
B.電樞電流小于激磁電流
C.電樞電流與激磁電流相等
D.電樞電流與激磁電流無關
4. 空調制冷系統正常工作時,低壓壓力一般約為
A.0.15~0.25kPa
B.0.15~0.25MPa
C.1.45~1.5MPa
D.1.45~1.5kPa
5. 磁感應式曲軸位置傳感器,信號電壓隨發動機轉速上升而
A.增大
B.不變
C.減小
D.先增大后減小
6. 氣門關閉的作用力主要決定于
A.氣門彈簧
B.搖臂
C.挺柱
D.凸輪軸
7. 當汽油機的機油濾芯堵塞時,旁通閥打開的作用是使機油
A.直接流回油底殼
B.直接流入細濾器
C.直接進入主油道
D.流回機油泵
8. 汽油發動機速度特性曲線中,轉矩與轉速間的關系是
A.轉矩隨轉速的增大而增大
B.轉矩隨轉速的增大而減小
C.隨轉速的增大,轉矩先減后增成下凹形曲線
D.隨轉速的增大,轉矩先增后減成上凸形曲線
9. 柴油燃燒性的評定指標是
A.辛烷值
B.十六烷值
C.凝點
D.閃點
10. 汽車在一定裝載質量下能以足夠高的平均車速通過各種壞路面及無路地面和各種障礙物的能力稱為
A.汽車的通過性
B.汽車的動力性
C.汽車的平順性
D.汽車的操縱穩定性
11. 汽車制動時最大制動力取決于
A.輪胎的最大變形
B.地面最大附著力
C.制動器制動力大小
D.制動器形式
12. 發動機減速斷油控制的目的是
A.減小發動機的制動作用
B.防止供油系統形成氣阻
C.使空燃比符合要求
D.改善排放并降低油耗
13. 檢查活塞偏缸時,若所有缸的活塞都沿汽缸縱向方向偏向某一側,其原因是
A.連桿彎曲
B.連桿扭曲
C.連桿既彎曲又扭曲
D.曲軸軸向定位不正確
14. 下列故障最有可能造成發動機機油壓力過低故障的原因是
A.軸瓦間隙過小
B.缸蓋油道有堵塞
C.機油粘度過大
D.限壓閥彈簧斷裂
15. 電噴發動機的油壓調節器的真空管漏氣,則系統油壓將
A.升高?
B.降低
C.先升高再降低?
D.保持不變
16. 為減小換擋時的沖擊,發動機控制單元對輸出扭矩最常用的控制方法是
A.減少發動機的噴油量?
B.延遲發動機的噴油時間
C.延遲發動機的點火時間?
D.提前發動機的點火時間
17. 變速器軸承嚴重磨損后,使軸在轉動時產生的跳動最不易造成變速器的故障現象是
A.脫檔?
B.亂檔?
C.換檔困難?
D.無法換擋
18. 不屬于電控液壓動力轉向系統主要輸入信號的是
A.發動機負荷信號?
B.轉向扭矩信號
C.轉向盤轉角信號?
D.車速信號
19. 汽車加速時,車速不能隨發動機轉速提高而提高,并且行駛無力,導致此現象出現的可能原因為
A.離合器打滑?
B.傳動軸萬向節松曠
C.離合器分離不清?
D.變速器齒輪磨損
20. 扭曲環在工作時產生扭曲是由于
A.加工成扭曲形狀?
B.環的截面不對稱
C.活塞壓力?
D.慣性力
21. 關于曲軸軸承和連桿軸承材料的選用,下面說法錯誤的是
A.軸承材料必須具有很高的硬度和良好的導電性
B.軸承材料必須具有較高的擠壓強度和抗疲勞強度
C.軸承材料必須能夠很好地存儲潤滑油,使接觸表面形成油膜
D.軸承材料必須具有良好的導熱性、耐腐蝕性和較小的膨脹系數
22. 底盤測功機鋼制光滾筒的滾動阻力系數隨滾筒半徑增大的變化規律是
A.隨之增大?
B.隨之減小
C.不變?
D.可能增大,也可能減小
23. 下列原因哪一個造成蓄電池硫化
A.電解液液面過高?
B.電解液液面過低
C.長期充電不足?
D.大電流過充電
24. 柴油機燃燒時的高溫和局部存在的特濃混合氣,會導致某種排放污染物的指標比汽油機大幾十倍,這種污染物是
A.CO?
B.HC?
C.NOx?
D.微粒物
25. 汽車涉水后,其制動效能
A.不受影響?
B.下降
C.提高?
D.不能恢復
26. 輪式行駛系的基本組成有車架、車橋、車輪和
A.變速器?
B.離合器?
C.轉向器?
D.懸架
27. 下列有關發動機冷卻液傳感器的說法中錯誤的是
A.隨水溫上升,傳感器電阻減小
B.其信號可用于換擋控制
C.其信號可用于噴油控制
D.出現斷路故障時,ECU判定水溫過低
28. 發動機工作時,由曲軸輸出的轉矩稱為
A.指示轉矩?
B.有效轉矩
C.最小轉矩?
D.最大轉矩
29. 等速行駛燃料消耗量試驗,試驗測試路段長度為
A.100m?
B.200m?
C.300m?
D.500m
30. 充氣效率是指
A.實際進入汽缸的新鮮充量與進氣狀態下充滿汽缸工作容積的新鮮充量之比
B.實際進入汽缸的新鮮充量與進氣狀態下充滿汽缸總容積的新鮮充量之比
C.進氣狀態下充滿汽缸工作容積的新鮮充量與實際進入汽缸的新鮮充量之比
D.進氣狀態下充滿汽缸總容積的新鮮充量與實際進入汽缸的新鮮充量之比
31. 汽車輪胎換位應在( )時進行。
A.日常維護?
B.一級維護
C.二級維護?
D.季節性維護
32. 車輛完好率、輪胎翻新率屬于
A.技術經濟定額?
B.技術經濟指標
C.技術效益定額?
D.技術效益指標
33. 測量氣缸圓度與圓柱度時,至少測量三個截面,對于測量截面的位置,下列說法正確的是
A.活塞上止點時最下一道活塞環的位置
B.活塞下止點時最上一道活塞環的位置
C.活塞上止點時最上一道活塞環的位置
D.活塞下止點時最下一道活塞環的位置
34. 采用傳統機械挺柱的發動機配氣機構,進、排氣門間隙調整原則是
A.熱機與冷機相同?
B.進氣門小于排氣門
C.進、排氣門相同?
D.進氣門大于排氣門
35. 發動機氣缸密封性的常用評價指標是
A.氣缸進氣流量?
B.氣缸充氣系數
C.氣缸排氣壓力
D.氣缸壓縮壓力
36. 汽車修理作業中,常接觸的腐蝕介質有
A.有機酸、柴油和各種洗滌劑
B.有機酸、機油和各種洗滌劑
C.有機酸、柴油、機油
D.有機酸、汽油、機油和各種洗滌劑
37. 造成變速器齒輪軸線偏移,齒輪嚙合間隙改變,傳動噪聲大的原因是
A.軸彎曲變形?
B.軸承磨損
C.花鍵齒磨損?
D.同步環磨損
38. 在汽車減震器試驗臺上,可以檢查減震器的是
A.拉伸力?
B.彈簧力?
C.阻尼力?
D.摩擦力
39. 測定轉向盤轉矩時,應將車輛放在
A.底盤測功機上?
B.減振試驗臺上
C.水平、干燥的路面上?
D.舉升機上
40. 真空助力器推桿與制動總泵活塞之間應
A.無間隙?
B.間隙自動調整
C.間隙越小越好
D.間隙越大越好
41. 檢測站通常使用的車速表試驗臺型式是
A.標準型滑板式?
B.標準型滾筒式
C.電動機驅動滑板式?
D.電動機驅動滾筒式
42. 使用千分表檢查傳動軸彎曲變形時,應將表抵在
A.傳動軸中間處測量?
B.傳動軸一端測量
C.傳動軸兩端測量,取平均值?
D.傳動軸中間及兩端,取平均值
43. 汽車零件的主要損壞形式不包括
A.磨損?
B.斷裂?
C.腐蝕
D.老化
44. 空調制冷系統正常工作時,高壓壓力約為
A.0.15~0.25 kPa
B.0.15~0.25MPa
C.1.45~1.5 MPa
D.1.45~1.5kPa
45. 使用鹵素檢漏燈檢測制冷劑泄漏量,若有泄漏量時,檢漏燈火焰的顏色應是
A.微綠色
B.淺綠色
C.深綠色
D.綠紫色
46. 用四輪定位儀測量汽車車輪定位參數之前,首先進行的操作是
A.檢查輪胎氣壓
B.檢查制動盤損傷
C.檢查制動間隙
D.檢查離合器間隙
47. 柴油機的廢氣再循環系統(EGR)主要用于降低排氣中的污染物是
A.CO?
B.HC?
C.CO?
D.NOx
48. 汽車電器產生的電磁波頻率正好與常用無線電通信、廣播電視的頻率相重疊,此頻率為
A.0.15~1000kHz
B.1500~2000MHz
C.0.15~1000MHz
D.1500~2000kHz
49. 制動壓力調節器的功用是接收來自ABS ECU的控制指令,以控制制動壓力的增減,因此它是
A.執行器
B.控制器
C.傳感器
D.動力器
50. 對裝有觀察孔的蓄電池,其報廢標志是觀察孔的顏色變成
A.綠色
B.白色
C.黃色
D.紅色
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